don_ccicci

Il a détecté les B2 en opération au Kosovo. Son problème majeur est qu'il fournit la position mais pas l'altitude. (ancien numéro d' A&C avec un article assez dense sur les radars "spéciaux" : graves, nostradamus...) Je ne comprends pas... Un problème d'altitude ? Si les ondes rebondissent sur la ionosphère, son altitude ne devrait pas poser de problème pour la distance de détection. Je suis preneur d'une explication =D

BTR-60PB ?

AUF-1 ?

Je pense alors que ce sont de "simples" T-72M1, et non de versions modernisées avec du matos occidental. J'ai parlé de cousin local du T-72 à cause de la reprise du canon, de l'auto-chargeur, et surement de l'agencement intérieur, propres au T-72. Pas à cause de l'aspect extérieur. J'ai d'ailleurs précisé que le châssis serait inspiré du M-60, et que la tourelle est différente car non moulée. D'ailleurs il a des faux airs de M1, et ça ne m'étonnerai pas qu'ils aient eu accès à des informations provenant du Koweït (forte minorité Chiite).

Surtout que ce chiffre ne concernerait que la fabrication du T-72, et qu'à coté il y a le Zulfiqar 3 et les automoteurs de 122 et 155, les Raad 1 et Raad 2, qui sont produits eux aussi (*). Ce chiffre donné par Phenix me laisse perplexe, sauf si il s'agit d'assemblage à partir de kits livrés par les Russes, et non d'une vrai production en série. De même que le fait qu'ils auraient pu obtenir des T-72 équipés de matos occidental, acquis auprès des pays de l'ancien pacte de Varsovie (Au choix : PT-91M, T-72CZ, T-72 Moderna, T-72MP). Il faudrait notre autorisation tout d'abord, et de plus ces T-72 modernisés ne sont pas produits en série. Et on n'en parle nulle part. (*) : Le Zulfiqar 3 semble être une sorte de cousin "indigène" du T-72, avec le canon de 125 et son autochargeur, une nouvelle tourelle mécano-soudée, et un châssis inspiré du M60. ( Photos ici : http://www.irandefence.net/showthread.php?t=24339 ) Les Raad 1 et 2 sont quant à eux les variantes locales des 2S1 et M-109.

La comparaison n'est pas valable, car les Alsaciens le refuserait, car se sentant Français, et se voyant en France et nul part ailleurs. Or les Ossètes ne se sont jamais sentis géorgiens, et ont toujours refusé de faire partie de la Géorgie depuis que celle-ci est indépendante.

C'est vrai, ils n'ont pas les plaques d'uranium appauvri (je ne sais pas ce qu'il y a à la place). Mais une modernisation au niveau du canon (modèle plus long, obus) et de la conduite de tir suffirait à les placer en mesure de vaincre des T-90 ou T-72 modernisés Iraniens. Après c'est l'entrainement/tactique qui joue. Il ne faut pas oublier que les flèches de 125 russes sont moins performantes (moins longues car en deux fardeaux) que celles de 120, qu'il n'y a pas de dispositifs hunter-killer, que leurs systèmes de vision nocturne sont moins efficaces. S'ils obtiennent des ztz-99, on sera loin de la simple quincaillerie. Mais bon, ils en sont à développer leur propre armement, et notamment le Zulfiqar. On verra ce que ça donne.

Pakistan : T85-II Koweït : M-84 Arabie Saoudite : Bientôt des T90 ? La Turquie peut passer par un autre pays pour moderniser ses chars. Comme l'Espagne pour du blindage additionnel déjà entrevu sur 2A4 Espagnols, des conduites de tir Sagem, etc... Et pour l'Arabie Saoudite je ne comprends pas pourquoi ce ne serait pas possible. Pour les chars, je vois bien l'Iran se tourner vers la chine moi...

On n'avait pas un plan d'avancée en (ex)Tchécoslovaquie ? ("défensive-offensive")

Panhard AML-90 ?

Non, je répondais juste au "pourquoi pas" de G4lly concernant le métro, et moi ça me semble impossible de le transformer en abri. De toute façon, en cas de guerre nuc. , tu me trouveras parti au fin fond du limousin (si j'ai le temps), et pas dans le métro... ;) Je suis entièrement d'accord. J'ai toujours trouvé l'idée des abris assez ridicule. Rien que pour se procurer les traitements anti-radiations, des vivres non-contaminées, des combinaisons, si toutefois on a eu le temps de se planquer, ça me parait illusoire.

Les portes sont étanches ? Il y en a suffisamment ? Pour les entrées-sorties des stations naturellement mais aussi pour séparer certaines stations en deux car une partie peut être à l'air libre. Il y a des cloisons pour fermer les passages empruntés par le métro/RER lorsqu'il est aérien ?

Il semblerait qu'il y ait d'énormes réserves de gaz, de pétrole, de charbon, de métaux, de pierres précieuses en A-stan. Je ne suis pas sur car ça vient de wiki, et tout le monde parle du fameux pipeline et non des ressources naturelles. En plus il y a beaucoup d'eau. Un bon moyen d'enrichir et donc de stabiliser le pays, autre que l'opium, et un moyen de négociation/intéressement avec les composantes du peuple Afghan ?

L'UMP votera pour, donc pas de problème à ce niveau. Ce vote doit-il être renouvelé selon une période donnée, ou bien c'est un seul vote au-delà de trois mois d'opérations ?

C'est un blindé AA qui serait utile pour cela. D'ailleurs la remarque est aussi valable pour le combat urbain, afin de viser le haut des immeubles.

Surprenant les F-4 dans cet arsenal, même si ils ont été modernisés. Remplacement prévu par d'autres F-35, ou bien autre chose (Typhoon, F-18E...) ?

C'est du Block 60 les émirats.

Les marines ont préféré garder une partie de leur dotation en M16 plutôt que de passer entièrement sur M4. Car selon eux le canon long offre à la munition un meilleur pouvoir d'arrêt grâce à sa vitesse plus élevée.

La sagaie NG ne pèse que 10t avec surblindage, le 10-RC plus de 16t avec surblindage. Je me disais qu'elle pouvait suivre les patrouilles jusque dans des endroits ou le 10-RC est trop lourd, pour fournir un appui feu immédiat. Qu'avoir un mix des deux ne serait pas du luxe. Ce n'était pas lié uniquement à ce qu'il s'est passé, ou que ca l'aurait évité. ;)

Je l'ai remarqué aussi mais sur des photos qui datent un peu, je ne sais pas si c'est encore vrai. Ce serait très surprenant... Sur le reportage de TF1 hier soir, certains de nos soldats avaient des M4, j'ai rêvé ? D'ailleurs elles étaient beaucoup moins impressionnantes que les Famas au moment du tir. Pour l' ERC-90 sagaie NG, bonne idée alors ou pas ? L'autonomie d'un Tucano serait suffisante pour faire du contrôle aérien avancé ? (retour aux vieilles recettes...)

Sauf qu'un SXXI avec kit azur est surement le véhicule le mieux protégé face à ce genre d'attaque. Quoi qu'il en soit, il est bien lourd pour cette région montagneuse, ses routes à flanc de montagnes, ses ponts... A ce propos, il y avait en exposition à Eurosatory une ERC-90 Sagaie, sur laquelle Panhard avait profité de la puissance offerte par la nouvelle motorisation pour augmenter le blindage. Celui-ci est de niveau 3 sur l'avant et 2 sur les cotés, ce qui n'est pas très loin de celui du 10-RC il me semble. Comme la motorisation offre une plus grande puissance électrique, il devient aussi possible d'installer de nouveaux équipements comme une caméra thermique refroidie. Le tout pour un poids de 10t, ce qui demeure très léger et donc adapté à la montagne en A-stan. Et c'est la monture des Alpins il me semble. Ne serait-il pas possible alors d'en envoyer quelques exemplaires pour conférer un appui feu immédiatement disponible aux patrouilles? (Je ne parle pas de leur faire faire l'ouverture des itinéraires)

6) AUF1

c) avant d'arriver à nous, on balance les ASMP

BTR-80

Pour une fois que je joue laisse moi gagner, non mais ! :lol: