Arka_Voltchek

Les deux ne sont pas la même chose, et d'ailleurs, ce n'est pas vraiment vrai. Un ravitailleur n'est pas utile en grande quantité en temps de paix, où nos navires peuvent aller ravitailler sans soucis dans les ports amis (soit presque tous) avec même l'avantage se faisant de montrer le pavillon ! UN ravitailleur n'est utile que dans le cadre d'opérations demandant la permanence à la mer. C'est hélas également la situation lors de laquelle les BPC sont également utiles. Bref, les deux programmes sont concurrents, et la commande de l'un ou l'autre sera la résultat d'intense réflexion sur le format de la flotte et des missions considérée de celle-ci. (perso, je pencherais pour 3 BPC et 4 Braves)

Un brave n'est pas plus polyvalent qu'un BPC, bien au contraire, il peut assumer bien moins de missions. Mais il peut en assumer une cruciale pour tout les autres : le ravitaillement à la mer.

100 balles et un mars également

Ou pour rester en France, c'est plus que le Croiseur Emile Bertin lancé en 1933 ;) Édit : et pour le fun, un petit cours sur l'origine du terme Destroyer : ça vient de l'abréviation de la catégorie de navire "torpedo boat destroyer" appelés chez nous contre-torpilleurs (nos premiers contre-torpilleurs dépassants à peine les 300t). Le terme, dissocié de son sens d'origine est resté chez les anglophone. Mais contre-torpilleur ne pouvait survivre en France, le nom étant trop étroitement associé à sa fonction, d'où l'utilisation de "Frégate" dans notre marine.

J'en connais dans l'industrie qui ont ouvert le champagne :lol:

En tout cas, sur les senseurs (de tous types) la marine à toujours veillée à rester à la page =)

30km contre un scud et 80km contre un avion... allant tout droit vers la batterie

Dans un 6x6 déjà, tu n'a pas de commandant ni de tourelle pour le tireur, gain de place de ce coté. On met 12 personnes dans un VAB, qui est 4x4, et ça n'a jamais posé problème

Ça vous fait quoi si je vous dis que j'ai vu le chiffre de 3 dans des documents officiels ? :lol: (que je ne peux produire pour diverses raisons)

Les fremm sont optimisées ASM, pas les horizons (même si elles ne sont pas des brèles de ce côté), il aurait fallu de toute façon une nouvelle classe. Mais si elle avaient été moins chères, les deux FREDA n'auraient elles probablement pas vu le jour.

Je pense au contraire que la marine aura ses 11 fremm, en particulier car ils ont fait un bon lobying sur le fait qu'ils ne peuvent pas faire avec moins. Par contre étalées, ça oui, ç va leur tomber dessus, c'est certain (et bien dommage...)

l'AASM tourne sur lui même, mais la tête et les ailettes restent fixe (montés sur pivot)

Pour l'instant tu décodes bien, mais je tiens à préciser que mes propos sont en parfait français ;) Par contre je n'ai aucune info sûre sur la configurations desdites frégates. Pas impossible qu'elles soient au final au standard français. Pour tes hypothèses, elles sont toutes possibles, mais il ne faut pas oublier un point : À un moment (pas eu de nouvelle depuis une éternité mais, à vrai dire, pas eu de raison d'en avoir), l'état français a garanti à DCNS un certain plan de charge (de 16 frégates d'après ce que l'on m'avait dis à un moment, mais ça a pu évoluer ensuite, ce n'était pas encore signé). Ce plan de charge prenait en compte les commandes exports, et en échange, DCNS garantissait un prix "plancher" pour ses fremm. Il peut donc être dans l’intérêt de l'état français de "brader" ces frégates, la perte étant compensé par la baisse de prix de ses propres navires (ou plus exactement pas le non-paiement de pénalités pour non respect du plan de charge).

C'est très bon dans la sauce bolognaise (a cheval, évidemment)

D'après les infos sorties elles seraient en sus des 11 française. Location sur 5 ans avec option d'achat.

D'un porte avion. Mais l'hypothèse d'emploi de l'arme nucléaire contre la Chine (ou par la chine contre la France) relève, soyons clair, du pur délire. Entre puissance nucléaire, ça ne se fait pas.

Sauf qu'une batterie de SAMP/T ne peut pas couvrir la région parisienne. Vu la taille de ladite région, il faudrait quasiment tout nos régiments pour la couvrir intégralement ! A ce compte, deux mirage en alerte sont moins couteux et bien plus pratiques. D'autant qu'avant de tirer, tu devra avoir une confirmation visuelle

Et puis protéger les grandes ville n'a aucun sens : vu la distance vis à vis des agresseurs potentiels, l'arme qui arriverait dessus serait totalement hors des capacité des SAMP/T

La logistique ne serait plus simple et moins couteuse qu’en cas de micro parc, mais avec 600 et 2000 véhicules respectivement, ce n'est pas le cas

Et puis dassault a pleins de cellules civile qu'il peut adapter sans trop de mal : les falcons

Oui oui, ma manie de penser à 10.000 truc en même temps me joue des tours parfois :lol:

Compter le nombre d'heures n'a pas grand sens, ce qui est important, c'est le nombre de cycle, et surtout de cycle de catapultage, sachant que nos catapulte stressent plus les cellules que les catapultes allemande

En fait, le principal avantage de l'UA c'est la réaction qu'il a face à l'usure : un flèche en tungstène va se déformer et s'émousser sous la chaleur/pression. Une flèche en UA va s'auto-affuter (comprendre : les atomes arrachés à la flèche vont le faire sans lui faire perdre sa forme, elle va se raccourcir, mais rester "pointue" concervant sont pouvoir de perforation)

Tu te souviens mal, c'était plus compliqué que ça. La modernisation sera faite, elle a été accepté, c'est juste une question d'argent sur les retards induit par de la paperasse coté américain.

nos E-2C auront alors environ 25 ans. C'est pas énorme dans l'absolu, mais vu le faible nombre dont on dispose, peut-être que l'on utilise leur potentiel plus vite que les USA.