Arka_Voltchek

Aller, un détail sympa :lol:

Deuxième fournée : AN-158 : C-160 Transall : Fouga : Rafale : Ka-52 : Yak-130 : Équipe de voltige de l'armée de l'air : DeLorean DMC-12

A380 : A400M : Antonov 70 : (Au sol, mais ça reste sa position la plus représentative quand on considère son vol) Caracal : P-38 Patrouille de France : Rafale : SU-35 : Super Constellation : Tigres : Équipe de voltige de l'armée de l'air : Merci à Fenrir pour son aide précieuse consistant à tenir le parapluie pendant au moins deux minutes !

Finalement, un changement de dernière minute à fait que le Su-35, non prévu aujourd'hui, a volé !

Pas de SU-35 ! NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON :'(

D'ailleurs pour l'IRL, ceux qui veulent mon numéro, il suffit de le demander en mp

Parce que leur matériel était insuffisamment fiable et performant, tout en étant couteux, et donc inutile

D'où les casiers de petite taille envisagés à l'époque, je comprends mieux, merci de l'info.

Tu suppose mal ;)

Quand les Aster ont été mis en service (sur le CDG dans un premier temps) le GM200 n'existait pas, l'arabel, lui, si.

Peut-être en fin de semaine (avec une préférence pour le samedi) mais aucune certitude.

Le meteor à 200km ca c'est une nouvelle version :lol: Sinon, sans m'emballer, storm shadow, tu exagère quand même sur les portées du PESA. Et ca, c'est de source pilote que je le tiens. Les mises à jours logicielles ont améliorées les choses, mais ca reste pas brillant du tout. La portée du pesa est suffisante dans la majorité des cas de figure pour nos pilotes, mais le captor porte plus loin, dire le contraire, c'est juste de la mauvaise foi.

Nexter veux pas de sphinx qui est du matos pas de chez eux ;)

Technologie boeing

Je vais tenter de ne pas me faire voler mon 300mm :lol:

Veinard !

Je pense surtout qu'ils cherchent à tester avant de vouloir généraliser.

Si le 10RCR a un 105 basse pression c'est pas juste pour le fun.... Vous voulez pas lui mettre le 120 du leclerc tant que vous y êtes ? :lol:

Déformation de l'aile en vol ?

Bon Bah samedi aussi alors !

Moi, samedi ou dimanche, pas encore fixé sur le jour exact.

En fait le rafale C a été validé assez rapidement car c'était celui qui était étudié dès le début. Le rafale A a lui été étudié pour faire plaisir aux éventuels partenaires européens, qui voulaient un avion plus gros.

Promis, je tentes de t'aider si tu ouvre un topic ici : http://www.air-defense.net/forum/index.php/board,41.0.html ;)

J'aurais bien postulé, mais ma présence n'est pas tip top en se moment (boulot boulot boulot), dommage =)

Inexact, il y a une intention en ce sens, mais en l'état actuel, les contrats portent sur "seulement" 120 appareils