F 70

Donc, je résume pour le 155 naval: - on prend une tourelle AUF2 155/52 de 19 T - on la navalise (peut-etre un peu plus lourde) - avec on tire les obus classique de 40 km et les obus pélican de 80 km - éventuellement, on allonge le tube pour avoir un 155/62 et tirer en plus les obus US Conclusion : - pour la masse d'un 127/54 on a un 155/52 et peut-etre un 155/62 - et tout ça pour pas cher

Le problème c'est qu'avec un PZ 2000 ou un AUF2 on a des calibre 52. Alors qu'il faut du calibre 62 pour les ERGM. Au fait, ça coute combien un obus ERGM ?

Oui mais 25 n c'est pas terrible, par rapport au 29 à 32 n des brit et US.

Mais le canon de l'AGS il n'a riende particulier il me semble, non ? C'est les obus qui sont particuliers ? Un quelconque 155 calibre 62 suffit pour tirer les ERGM US, enfin il me semble.

C’est possible de construire des Rubis. Mais construire des Rubis = annuler les Barracuda. Car : si commande en 2006 = service actif en 2012 ou 14 = désarmement en 2037.

Merci Stratège pour les AP et CP ================ J’ai toujours été pour un 155 naval et contre les 76 et 127, les jugeant trop légers. Mais après avoir regarder les performances des munitions de 155/62 et de 127/62, je m’aperçois que finalement, le 127/62 n’est pas si mal : Tourelle de 155/62: - masse tourelle = 32 T - munitions (masse obus-charge explosive- portée) = ¤ obus guidé LRLAP : 102 kg-11 kg- 180 km ¤ obus balistique : 90 kg- ? - 44 km Tourelle de 127/62 - masse tourelle = 26 T - munitions (masse obus-charge explosive- portée) = ¤ ERGM : 50 kg- 18 kg - 115 km ¤ BTERM : 50 kg- 11 kg- 100 km Conclusion : - le 127/62 n’est pas mal du tout car même si porte moins loin que le 155/62, les charges explosives sont plus importantes - 120km c’est suffisant ( tir à 80 km à l’intérieur des terre tout en restant au delà de l’horizon) Point de vue financier, logistique il vaut mieux le 127/62 car plus répandu : - 155 sur T45 ?, frégates allemande ? et peu nombreuses, DDX US - 127 sur DDG US très nombreux, fremm italienne… Plus d’info ici : - pour 127/62 = http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_5-62_mk45.htm - pour 155/62 = http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_61-62_ags.htm

SVP, différence(s) entre autorisations de paiement (AP) et crédits de paiement (CP) ? Merci d’avance

Je l’ai lu mais j’avais oublié :oops: ça, c'est trés bien. Parce que peut-etre que je me trompe mais j ne vois vraiment pas l'interet des Milas, Asroc et Malafon sur des navires avec hélico. Ah si : l'hélico peut emporter des réservoirs à la place des torpilles quand il cherche un SM. Mais bon quand 2 hélico sont embarqués (ou plus si plusieurs frégates) c'est pas trop grave d'aller faire le plein toutes les 2,5 heures (linx) ou toutes les 4 heures (nh 90, eh 1).

pourquoi s'il te plait ? et l'idéal ? mais c'est bien cher :shock: c'est pas possible, tu parles en franc ?

Envoyer une fremm-avt toute seule c'est un peu risqué. Si c'est juste pour tirer qq scalp : envoyons un SNA indetectable (enfin presque) Non, je reste convaincu que ces fremm-avt c'est du n'importe quoi. Sur ce point je suis ok avec stratège : des frégates de 1 er rang correctemment armées et des bateau de surveillance pas chers (sur ce point je pencherai plus pour des FS plutôt que des Gwind).

Philippe apparemment tu es le grand défenseur des Frem-avt. Mais c’est bateaux son inutiles - les scalp on peut les tirer depuis les horizon, fremm ASM, fremm AA (faut juste changer qq sylver) - l’hypothétique 127 il suffit de l’installer sur les fremm ASM Comme ça avec les € récupérés il est possible de construire plus de femm ASM AA ou de SNA ou de je ne sais quoi. Vaut mieux avoir (chiffre donner en vrac) un douzaine de femm vraiment armées que 17 femm dont la moitié sont des coques vides.

Et les Perry ? Pas besoin de les rallonger car les les Horizon sont prévues pour emporter 2 VLS de + Ça me plait pas trop d’enlever l’hélico. C’est vrai qu’une FAA n’a pas besoin d’hélico (une FAA est rarement seule). Mais bon c’est un plus tout de même. Enfin là je sais pas trop.... :?:

6 Sylver = 210 mètres cubes soit 14 x 5 x 5,8 m Tout ça tu le mets dans la coque. Mais ce qui a déjà dans la coque TU LE METS OU

Stratège Tu veux mettre 48 aster à la place du hangar. Mais que fais tu poids dans les haut Parce que 2 NH90 en moins = - 18 T Mais 48 aster = + 72 T (1 aster 30 = 0,5 T ; 1 sylver A 50 = 8 T) Soit + 54 T C’est pire que mon 155 sur la plage avant des FLF Non pour moi, il faut un 76 sur le hangar (cf fremm Italie) et 8 sylver A 50 soit 64 aster sur plage avant (plage avant sans canon)

FREMM AA : Partons de : -FREMM italienne avec un 76 sur le hangar -FREMM apparemment prévue pour avoir un 127 sur plage avant L’idée : faire une FREMM AA avec un 76 sur hangar et le 127 remplacé par des Sylver - 127 = 22 T - obus de 127 = 0,03 T (30 kg) - 2 sylver + 16 aster 30 = 23 T Cas n°1 : 500 obus en soute donc possibilité de + 16 aster 30 Cas n°2 : 800 obus en soute donc possibilité de + 32 aster 30 Soit en tout = 48 ou 64 Aster/fremm-aa Quelques problèmes : - possible de 76 du hangar hélico + 127 avant (masse) ? - place pour 76 du hangar + mat pour radar S 1850 ? - volume pour 2 ou 4 sylver en plus ? Idée pour gagner du poids : - passer de 2 à 1 NH90-ASM Alors soit c’est une super idée (et je vends le brevet à la DCN :D ) soit, c’est complètement farfelu et vous aller vouloir me noyer avec ma femm à 48/64 Aster :D .

puissance d'un Rubis = 9 500 ch donc faut 7 réacteurs K 48 le K 15 du CDG alimente les catapultes. ça fait quelle puissance ?

stratège Les F70 AA il ne fallait pas les moderniser SM2 mais, les mettre en service directement avec SM2. Puis les moderniser avec VLS. Par contre, tu nous dis que les FLF avec SAMM seraient des frégates de 1er rang mais avec 16 aster, j’ai des doutes :?:

L’OSF marche en mode air-sol. J’ai lu un article (l’auteur se trouvant dans le Rafale) ou le pilote se servait de la caméra et du télémètre pour tirer des bombesen vol horizontal et en piqué.

On appréciera la qualité de la découpe et de la soudure. :D (on voit bien que c'est russe) Peu-être qu c’est pour éperonner les autres. :D

Pour ma part les russes ne peuvent gagner : - une attaque ai-mer +mer-mer + Oscar II avec SSN19 ne peut réussir car il y a les E2C et les 60 chasseurs - si l’Akula arrive à se glisser au milieu du GAN il a peut-être une chance mais bon Mais il n’est pas évident que les ricains gagnent : - car même si puissance de feu air-mer - il y a aussi une très forte DCA russe Donc les ricains doivent torpiller en premier le Kirov et/ou le Paé ( les 2 plus fortes DCA) puis faire une attaque aérienne saturante.

Qu’appelles-tu Horizon ASM : - une vrai Horizon avec la suite ASM des fremm - ou une coque et une propulsion d’Horizon avec l’armement des Fremm ASM Je suppose que ton calcul part de l’hypothèse d’une série de 27 Horizon ASM Ah et puisqu’on est dans les Horizon ASM : Est-il possible d’y mettre un hangar pour 2 NH 90 en déplaçant les embarcations vers l’avant ?

Réponse question 3 = les bouées doivent couler pour éviter que qq1 d'autre les récupère Question 4 = quelle est l'escorte des SNLE lors de leurs sorties/entrées à leur base ?

Stratège Je m’incline, après tout c’est toi l’ingénieur Mais bon, je n’arrive pas à comprendre que 20 ou 30 malheureuses tonnes sur le pont aient autant d’effet sur un navire de 3 500 t. La physique et ses mystères…

Je remets ici le sujet que j’avais précédemment ouvert dans une mauvaise rubrique (en reprenant les premières réponses : ========== J’ouvre ce sujet pour que nous puissions poser des questions qui ne méritent pas que l’on ouvre un sujet juste pour elles. Non pas que ces questions sont inintéressantes mais il s’agit de petites questions qui nécessitent des réponses brèves. Cela évite de surcharger le forum de sujets. Néanmoins pour des raisons pratiques, seront traiter ici que des sujets se rapportant aux thèmes : « Marines européennes » ; « Marine américaine » ; « Marines du mondes » Pour éviter que ce sujet ne devienne un bordel monstre : - numéroter chacune de vos questions - lors des réponses, préciser le numéro de la question correspondante. =========== Question 1 : l’obus anti-missiles italien de 76 est-il efficace ? Question 2 : les bouées actives et/ou passives larguées par aéronefs sont elles récupérables ? Merci =========== Réponses obtenues dans l’ancien sujet : ========= Puis grinch a posé la question 3 : ========= Réponse à la question 3 ========= En espérant que cette reprise soit assez claire. Le sujet continue donc ici

Le SNLE le plus le silencieux est le TRiomphant.