Bruno

Pourtant c'est bien surtout aux autres Ministères, plutôt épargnés par la fameuse "rigueur" jusqu'ici de faire des efforts de réorganisation/rationnalisation. Il appartiendra à J.Y Le Drian, maintenant qu'il a fait cette déclaration selon laquelle le MinDef n'aura pas encore à trinquer, de montrer qu'il est un homme d'honneur et de conviction et pas un énième politicard carriériste qui avale toutes les couleuvres pour garder sa place : si le PDLR fait encore preuve de faiblesse et trahit sa parole et bien qu'il démissionne et fasse connaître publiquement aux français qu'on est en train de saborder leur Défense pour des intérêts à court terme. Entendons nous bien : il s'agira juste pour lui d'un moyen de pression sur le chef suprême des armées, on sait tous que la plupart des français sont inconscients des enjeux géo-stratégiques, par contre notre PDLR qui est à moins de 20% dans les sondages n'a surement pas besoin qu'un ministre relativement connu et populaire (surtout en Bretagne) claque la porte et fasse connaître son désaccord avec sa politique !

AW139 de la marine malaisienne : Un autre d'une compagnie privée sous une "aurore boréale" :

Sikorsky S92 des gardes-côtes irlandais : Pour les voir en plus grand c'est ici, sur "Hélico passion" : http://www.helicopassion.com/fr/01/wbl132.htm#.UvzThrTIfTo

Ce troisième patrouilleur du type "Jacques Edouard Fromentin" en version agrandie a t-il déjà été commandé à la Socarenam, ou s'agit-il d'un simple projet de commande à ce jour ?

Par contre je crois qu'il y a une erreur dans l'article quand ils disent que l'A380 a un peu plus de 180 commandes fermes, alors qu'il va bientôt atteindre les 300 commandes fermes (dont 110 à l'actif de la seule compagnie Emirates d'ailleurs)

Il faudrait peut-être que nos chers "politiques" aient enfin le courage de réduire le nombre excessif des officiers supérieurs dans nos armées, y-en a marre de sacrifier l'équipement et de mettre du coup en danger nos soldats envoyés en OPEX pour satisfaire l'égo et acheter la soumission politique totale d'une minorité !

Un dossier riche, et plutôt complet me semble t-il, sur l'expertise acquise par notre pays en la matière sur colbleus.fr : http://www.colsbleus.fr/articles/1129

Au MinDef comme ailleurs ce n'est qu'aux modestes (sans grade, et petits grades) que l'on demande d'assumer les efforts ; efforts qui leur sont demandés par ceux là même qui seraient censés donner l'exemple d'abord !...

De deux manières : elle augmente sa traînée aérodynamique, et donc sa consommation jusqu'à 2/3%, et aussi sa SER puisque la moindre aspérité, même de 5mm dans une jonction va contribuer à réfléchir les ondes radars Nouvelle critique indiennes contre le PAK-FA, qui sont relayées (ou montées de toutes pièces pour faire du buzz ??) par un journaliste (Ajai Shuckla) qui est décrit sur un forum espagnol comme un polémiste forcené : https://medium.com/war-is-boring/d89b9ce721de (et : http://www.militar.org.ua/foro/todo-sobre-el-pak-fa-el-caza-ruso-de-5-generacion-t14119-1560.html, cf posts du 22 janvier)

Une info qui était un peu passé inaperçue ici, est que le groupe BMT a lancé 2 tout nouveaux produits lors du salon naval DSEI de septembre 2013 : - Tout d'abord un petit sous-marins de 700 tonnes (pour 46m de long) qui aura quand même 4 TLT de 533mm : http://www.bmtdsl.co.uk/media/4802469/BMTDSL-Vidar-7-Datasheet.pdf - Ensuite une corvette polyvalente de 117m bénéficiant d'une conception modulaire pouvant, selon la configuration adoptée, être un grand OPV ou une frégate avec missiles en containers : http://www.bmt.org/news/2013/09/bmt-launches-venator%C2%AE-110-multi-mission-reconfigurable-warship-and-the-vidar%C2%AE-7-small-modern-ssk-submarine-concepts-at-dsei/

Un responsable du bureau d'études des chantiers de St Petersbourg précise qu'ils travaillent sur 2 design de porte-avion, l'un de 85 000 tonnes à propulsion nucléaire, et l'autre de 65 000 tonnes à propulsion classique, pour la marine russe. Le nouveau PA choisit parmi ces deux possibilité serait prêt en 2023 : http://miragec14.blogspot.com.es/2014/02/russia-may-build-new-aircraft-carrier.html

Oui c'est vrai que vu de plus près, sans l'effet de plongée, il est franchement beaucoup moins "sexy"...

C'est juste nettement plus cher pour ce genre de missions =)

Très probable que ça intéressera les chinois, car ils y verront l'occasion d'acquérir la compétence pour faire un avion plus gros que le C919

Et à ma connaissance l'épuisement de la ressource en Terbium annoncée pour 2012 n'a pas eu lieu, non ?

Une assez longue vidéo du T50, avec un fond musical dynamique, où on le voit autant au sol qu'en vol, mais un passage très intéressant (précisément à 12min 28/29s) ou on voit l'une de ses soutes s'ouvrir pour lâcher un missile : http://www.youtube.com/watch?v=8eWoYZi3jfY Edit : le court passage où on le voit tirer un missile a fait l'objet d'une petite vidéo de 21 secondes qu'Actyon avait postée le 12 janvier, page précédente de ce fil

Disons que pour atteindre cet objectif il faudra que la chaîne de production reste ouverte longtemps (=jusqu'en 2035 disons) quitte à n'en sortir que 4/5 par an pendant quelques années. Selon moi les ventes de l'A400M à l'export peuvent décoller surtout après 2025, lorsque les énièmes versions améliorées du Hercules C130 (avion conçu dans les années 60) finiront par ne plus intéresser personne en comparaison de l'A400M qui sera devenu un produit à la fois moderne et mâture

Pour l'ANL on a envie de dire " enfin ! / at least ! !"

La PME française Biosyl vient de mettre en service la plus grande usine nationale de production de granulés de bois : située dans le Nièvre, approvisionnée à la fois par les résidus des scieries et par ceux de la coupe de bois dans les forêts domaniales elle pourra produire 120 000 tonnes de granulés (pour chauffage au bois) par an : https://www.lenergieenquestions.fr/biosyl-lance-la-plus-grande-usine-de-production-de-granules-de-bois-de-france/?utm_source=Outbrain&utm_medium=cpc&utm_campaign=Trafic

Il s'agit là des batteries de Patriot PAC3 vendues aux japonais par les yankees ??

Exact : les adversaires d'une transition rapide vers les énergies renouvelables oublient un peu vite par exemple que le CO2 acidifie les océans, ce qui est une menace pour le plancton, nourriture de base de la moitié des espèces marines qui elles mêmes sont nourritures de base de celles que nous mangeons. Les conséquences de l'acidification des mers seront donc à terme dramatiques pour notre espèces qui par ailleurs prolifère de manière totalement irresponsable. Moralité : que nos rejets intensifs de CO2 modifient ou non le climat il y a urgence à les réduire, et ce n'est pas la première fois que c'est dit ici. Que certains lobbys qui ont les politiques de ce monde dans leur botte en soient contrariés ne devrait pas peser lourd au vu d'un enjeu aussi important.

Messieurs les contestataires de la responsabilité humaine dans le réchauffement global de 1.5 degré constaté depuis 1 siècle vous avz peut-être raison mais en quoi cela nous dispense t-il de faire (sans urgence, mais sans traîner non plus) une transition vers les énergies renouvelables ? Les ressources fossiles sont vouées à s'épuiser, que ce soit d'ici 40 ans (pétrole), ou 150 ans (gaz naturel et charbon), et surtout beaucoup de pays n'en ont pas et doivent les importer. Alors qu'au contraire il n'y a aucun pays qui n'a ni vent, ni soleil, ni bois ... L'avenir c'est de produire le plus propre possible avec un mix de nucléaire (propre quand pas de fuite radio-active, et super-rendement au m²), et d'énegies renouvelables : éoliennes, solaire, chaudières à copeaux de bois ou biomasse, hydroliennes utilisant la force des marées ... Et là au moins on est sûr à 100% que ces énergies n'engendreront pas de conséquence néfastes sur la qualité de l'air, ni sur la température de la planète. J'ajouterai que plus les énergies renouvelables évolueront vers de meilleurs rendement, moins la fission nucléaire sera nécessaire. Quand aux premières centrales à fusion nucléaire, beaucoup de scientifiques disent qu'elles ne seront pas mises en service avant, au mieux 2060 Au total les climato-sceptiques n'ont donc aucun argument valable pour continuer à défendre l'usage débridé d'énergies fossiles ni pour empêcher l'inévitable transition vers les énergies renouvelables. En effet au delà de leur côté "zéro-émission" et de la problématique du recyclage de leurs composants toxiques (batteries, métaux lourds des panneaux solaires) celles-ci sont la clé de l'indépendance énergétique dont la plupart des Etats rêvent. Au passage elles sont également une solution pour réduire une source récurrente de tensions et:ou de guerres internationales...

Ok, merci de ces détails, en lisant aussi ton dernier post sur le fil "les FREMM seront 11..." je vois que tu as des connaissances techniques très précises sur le monde maritime ou les lois de l'hydro-dynamique =)

Il y en a au moins 2 à ma connaissance, ce qui ne veut pas dire que je partage forcément toutes leurs idées. Réponse plus détaillée en MP car je ne voudrais pas être accusé de donner une tournure trop "politique" à ce fil ^-^

J'aime bien le slogan de Beretta "500 ans, une passion" ^-^