Bruno

Un peu comme sur le modèle des navires à propulsion diesel-électrique, tels que les BPC ou les FREMM, en somme (où des générateurs diesels alimentent les moteurs électriques qui font tourner les lignes d'arbres des hélices)

A vrai dire, je ne crois pas qu'on leur aie proposé de développer le Rafale avec nous (on l'a proposé aux Néerlandais et Belges par contre) ; en revanche ils nous avaient proposé dans les années 90 de développer les futures versions du F18 "Super Hornet" avec eux, nous offrant une participation qui de mémoire pouvait atteindre 33%, et Dassault a poliment mais catégoriquement refusé Sur le plan opérationnel le F18E pourrait remplir toutes les missions confiées au Rafale par l'ADA, bien qu'avec une conso carburant supérieure (mais un radar plus performant), à part qu'il ne peut sans doute pas être mis en oeuvre de manière satisfaisante depuis un "petit" PA comme notre Charles De Gaulle... Et pour en revenir au F35, objet du présent fil au vu des dernières infos lues ici c'est mal parti pour que le système de mission soit vraiment déverminé avant 2017-2018

Une remarque qui porte davantage sur un bug technique que sur la modération en elle même : si on regarde le résultat du sondage en début de page concernant le travail des modérateurs on voit qu'il y a eu 368 votes entre les opinions proposées et l'une d'elle (la dernière possible "Ils sont beaucoup trop laxiste! Faudrait pendre les troll haut et court!") aurait fait 99.35% avec 20001 votes !! Trop fort, encore meilleur que le référendum sur le rattachement de la Crimée à la Russie avec ses 96.77% de "Oui" ! =) (Et les autres pourcentages sont bien sur tout aussi faux, puisqu'avec 75 votes la réponse "ils font de l'excellent boulot" représente environ 22% des votes) P.S : j'ai pas pris le temps de lire les pages d'avant donc pas taper SVP si ce bug a été signalé dans les derniers mois

Très belles photos Aviapics ^-^ ; bon les bonnes vieilles Gazelles avec leur turbine Astazou elles commencent à faie un peu piteuses malgré l'ajout du viseur "Viviane", pa contre la face de buffle (ou de pomme de terre selon...) du Puma reste sympa

Une vidéo sympa avec un Sukhoï 27 russe et un Mig 29 biélorusse (par contre si quelqu'un sait traduire ce qui est dit ^-^ ) : http://www.youtube.com/watch?v=-e1oOUtIYVU

Incroyable comme le moteur de ce phacochère volant fume au décollage ! Pourtant les ricains prétendent que le P&W F135 a un excellent rendement, là il y a de quoi en douter ...

Non c'est vrai ce n'est pas avant l'été 1941 en fait qu'ils sont devenus des "alliés"... Enfin au vu de l'évolution récente de la crise ukrainienne-criméenne avec l'attitude hyper-agressive, voire expansive-mégalo de la clique de Poutine, même ceux qui ont tendance à être pro-russe comme moi en viennent à douter de la pertinence de livrer les deux BPC... Reste à savoir si nos alliés occidentaix seront également prêts à perdre des recettes pour la beauté du geste (pas question qu'on soient encore les euls à privilégier l'idéal au pragmatisme économique !!) et ce qu'on ferait de ces deux mastodontes ensuite

Ben idem pour nous vis à vis des Russes alors : ils ont été nos alliés dans les deux guerres mondiales et l'étaient d'ailleurs avant cela (pas rancuniers pour un sou que Napoléon ait tenté de les envahir et soit arrivé aux portes de Moscou, voire plutôt admiratifs de ce fait) ... =)

Yep, refuser de livrer les BPC aux russes pour faire plaisir aux américains serait une grosse connerie et une nouvelle perte sèche pour notre économie déjà sinistrée : d'un côté nos alliés américains qui à coup de pressions et autre campagnes de presse orientées nous ont depuis 10 ans fait perdre des milliards d'euros de marchés, notamment au détriment du Rafale ; et de l'autre côté les russes qui ne sont pas officiellement des "alliés" militaires mais au moins ne nous ont jamais fait de crasse ! Cf les Espagnols qui ont eu le courage il y a qq années de vendre des corvettes et des patrouilleurs au Vénézuela d'Hugo Chavez malgré les pressions américaines, et nous on baisserait notre froc ?? Quand aux polonais, qui étaient bien contents de recourir au soutien politique français pour intégrer l'UE, et depuis n'ont de cesse de nous chuinter de s'aligner sur tous les désirs américains et de nous prendre de haut, alors qu'il y a 20 ans ils étaient encore sous-développés, je n'en dirai rien de plus pour ne pas devenir hyper-vulgaire ... Un contrat est un contrat, alors à moins que les russes ne nous agressent (ou n'agressent directement un pays de l'UE ou de l'OTAN) je ne vois aucune raison de leur faire faux bond, et renoncer à 930 millions d'Euros de recettes pour notre industrie navale

A part qu'on veut analyser le liquide de l'océan, et non la croûte gelée de sa banquise qui ne représente pas forcément la composition de cet océan aujourd'hui, a pu subir des altérations du fait des rayons cosmiques (qui ont pu tuer des bactéries) ou de la chute de comètes. Pour bien connaître Europe il faudra en fait faire les deux : un rover pour analyser la partie supérieure de sa banquise, qui serait déposé par un planeur en orbite recueillant l'eau des geysers des pôles (venant sans doute directement de l'océan sous la banquise) , et si le budget permet pas de payer les 2 composantes séparer cela en deux missions à 10 ou 15 ans d'intervalle en fixant la priorité

Quand on constate son état d'achèvement (au mieux 75%) et que l'on se rappelle qu'elle est en construction depuis fin 2006 soit plus de 7 ans, ça tourne à l'auto-humiliation pour l'industrie navale russe quand même ... ???

C'est vrai n'empêche qu'il aurait le mérite d'être là au cas où il faudrait vraiment participer à un conflit, et l'équipage gagnera alors en expérience "sur le turf" à défaut de l'avoir déjà acquise ...

D'après "Air&Cosmos" le M88-2E4 des Rafales a une conso moyenne inférieure de 45% à l'Atar 9K50 qui équipait les Mirage IVP, donc si notre flotte de ravitailleurs est dimensionnée pour 60 Mirage IV elle peut théoriquement nourrir en kéro 110 Rafales ; mais je suis d'accord avec toi pour dire que c'est un peu juste O0 La solution la plus économique, vu qu'il n'y aura pas plus de 10-12 A330MRTT commandés en remplacement des 14CF135, serait donc de commander non pas 10 mais 15 kits de ravitaillement en vol pour nos A400M

Ce long article posté par Zx (je remets le lien http://www.spaceflightnow.com/news/n1403/14europa/#.UybNeYXIfTo) est très intéressant et détaillé. Il explique surtout que suite à la découverte de geysers-jaillissements d'eau salée aux pôles d'Europe, on peut envisager une sonde qui recueillerait des échantillons de cette eau (provenant sans doute de l'océan sous la calotte glacée) sans se poser en survolant la lune 45 fois entre la fin des années 2020 et le début des années 2030. Cette sonde aurait des panneaux solaires au lieu de générateurs au plutonium, car avec cette méthode il y a besoin de beaucoup moins d'énergie et au total elle coûterait bien moins cher qu'une sonde devant se poser, pour envoyer ensuite un pénétrateur capable d'atteindre l'océan sous une couche de glace dont personne ne connaît l'épaisseur moyenne. Le recueil "aérien" d'un échantillon de l'océan d'Europe permettrait d'ailleurs selon les promoteurs de ce projet relativement économique (qu'ils ont nommé 'Europa Clipper") d'en savoir presque autant sur sa composition (et d'y déceler d'éventuelles preuves de vie) qu'avec une grosse sonde équipée d'un pénétrateur, qui pourrait échouer à traverser la calotte glacière le recouvrant si celle-ci est vraiment épaisse... En somme, avec cet "Europa Clipper" il y aurait bien plus de chance de réussir à analyser un petit échantillon du vaste océan d'Europe, pour un coût de mission raisonnable O0

Que les allemands soient bien contents que nous fassions quasiment seul la police en Afrique francophone, tant qu'ils ne savent pas eux-même gérer leurs tensions inter religieuses-ethniques etc, ça les regarde mais j'espère qu'ensuite notre PDLR et 1er ministre sauront rappeler à l'autoritaire Maman Merkel que la persistance du colossal déficit français est en partie dû au fait qu'on ne peut jamais compter sur nos "partenaires" de l'UE pour agir ensemble sur les points chauds. De même concernant la crise ukrainienne ont voir bien que l'Allemagne joue sa propre partition et donne la priorité à son intérêt économique immédiat, le reste ils s'en foutent . Que l'on demande à rester coordonnateurs d'une opération européenne en Centrafrique est normal à mes yeux, car ce sont des francophones et s'il y a un pays européens qui par son histoire connaît assez bien les cultures africaines c'est le nôtre, rien à voir avec de l'arrogance juste un constat pragmatique... Puisqu'on ne peut pas compter sur les autres nations européennes quand ça chauffe pourquoi s'obstiner dans cette chimère d'une "Europe de la Défense" qu'ils ne veulent pas ? Au vu du lamentable lâchage de nos partenaires, et concernant le coût de l'opération en Centrafrique qui promet d'être assez élevé si on la poursuit seuls, je serais du même avis que Skw dans son post de cette même page hier : montrons la même mauvaise volonté sur d'autres dossiers dés lors que ce sont surtout certains de nos "partenaires" européens qui y tiennent, la politique avec des "amis" pareils pareils c'est aussi savoir faire du chantage, les punir en refusant de financer des projets s'ils servent davantage leurs intérêts que les nôtres. Arrêtons d'être les "gentils" de l'Europe et sachons comme nos alliés américains ne pas faire de cadeaux à ceux qui nous refusent leur soutien !

Et surtout au final ils se retrouvent avec des navires qui sont par certains côtés obsolètes par rapport à ceux de leurs alliés : les DDG Zumwalt ne seront même pas 5 ; en fait comme vrais navires de combat leur flotte de surface de 2020 ne comptera que des Arleigh Burke, surarmées en missiles longue portée, certes, et dotées de puissants radars commandés par le fameux système AEGIS, mais pas furtives pour un sou et d'un coût opérationnel hyper-élevé... Il est clair que les frégates britanniques Type45 et les FREMM offrent un bien meilleur ratio coût-efficacité que les DDG51. Leurs LCS que ce soit le catamaran de GD ou le modèle monocoque sont effectivement sous armés, sous équipés en senseurs et n'apportent rien de vraiment intéressant sur le plan opérationnel (peut-être pour le modèle catamaran son grand pont d'envol permettant d'accueillir 2 hélico en même temps ?) tout ça au prix d'une FREMM ... L'exemple d'une marine qui à force d'avoir fait les mauvais choix et de s'être laissée enfumer par des industriels escrocs (au début du programme le prix des LCS devait être la moitié de ce qu'il est aujourd'hui) risque fort de se retrouver dépassée par sa nouvelle rivale chinoise d'ici 2025 au rythme effréné auquel celle-ci s'équipe. Heureusement pour eux qu'ils auront quand même les nouveaux PA de la classe "Gerald Ford" leur permettant de conserver la première aéronavale du monde à la fois en volume et en qualité pour au moins 20 ans de plus ^-^

Une bonne chose serait qu'un grand groupe français du bâtiment ayany une solide assise financière, comme Vinci ou Bouygues, se lance dans le naval et soit candidat à ce rachat de STX Europe

Tient, merci, je ne connaissais pas ces deux projets : s'agit-il de MDCN à charge classique, et l'un des deux serait-il susceptible d'être lancé depuis un VLS Sylver A70 ? Ou s'agit-il encore de programme Nuke qui vont bouffer des crédits au détriment des moyens classiques dont nos armées sont si chichement équipées ?

Toujours le sens de l'humour ce bon vieux Schwarzy ! =)

Ouaich, ça sera prudent en tous cas ça confirmerait aux ricains qu'on n'est vraiment pas là bas pour faire de la figuration mais qu'on y rend service à tout le monde ! (y a que ces putains de "partenaires" de l'UE qui veulent pas le comprendre et mettre la main à la poche, alors que nos pays sont tout prêt des nations africaines à protéger d'un coup d'Etat islamiste !)

Ce n'est pas un si mauvais choix qu'il n'y parait : - Les Merlin AEW pourront décoller quelles que soient les conditions de mer (enfin jusqu'à une mer de force 8 au moins), ce qui n'est pas le cas des appareils à voilure fixe et notamment des E2C sur le CDG - Leur encombrement étant légèrement moindre et les PA britons plus grands chaque navire pourra en emporter 4 ou 5 si ça paraît nécessaire (contre 2 Hawkeye pour notre CDG), et ils pourront travailler en réseau Après, c'est vrai que ces Merlin AEW ne pourront pas s'éloigner à plus de 200 milles du PA et ne pourront chacun couvrir qu'une zone représentant un tiers ou un quart de celle d'un E2C/E2D d'autant plus que leur radar sera moins puissant...

Ouaip, la version "amerissage en fin de course" comme pour un engin cible serait faisable, quoique avec toutes ces modifs le MDCN ainsi transformé reviendrait aussi cher qu'un drone de reco 100% neuf, resterait l'avantage d'être un drone de reco à stockage en silo et lancement vertical...

En attendant, coupes à venir ou pas, il faut admettre que les navires de surface italiens sont mieux armés que les nôtres pour le combat : leurs FREMM ont deux NH90 et un canon de 127mm à longue portée + 1 de 76mm à l'arrière, leurs Horizons ont 3 canons de 76mm permettant des tirs croisés ...

C'est un vrai risque lorsqu'on connaît la propension de nos politiques (dans toute l'Europe) a utiliser le budgets de la Défense comme variable d'ajustement pour satisfaire à des critères comptables définis par les hauts fonctionnaires. Mais sinon les F.T.I sont censées remplacer les 6 FS Floréal et ensuite les 5 FLF alors avec un peu de courage politique face à la technostructure de Bercy le budget des années pourrait permettre de terminer la série des 11 FREMM dont la Marine a besoin pour satisfaire à son contrat opérationnel et tenir un minimum son rang mondial ...

Toujours une bonne nouvelle de voir que note industrie aéronautique continue d'innover même sur des marchés de "niches" qui rapportent assez peu en chiffre d'affaire mais beaucoup en terme d'image (et donc de futures contrats dans des domaines plus porteurs) Et derrière la version "passagers" de ce TBM900 je vois autant d'avions "de mission" possibles : avec une boule FLIR voir un petit radar ventral voilà qui peut faire un bon avion de surveillance pas trop cher