Bruno

Vidéo sympa, mais 100% en Russe par contre donc moi pas avoir compris ce qu'ils disent, c'est + pour les images et le ton général -:)) sur le missile air-surface Kh-25 >

Raytheon et Köngsberg ont commencé en ce mois d'octobre les essais d'un nouveau système de défense Sol-Air, le NASAMS. Il peut tirer soit des AMRAAM "normaux" (celui des forces aériennes) soit une nouvelle variante du missile, baptisée AMRAAM-ER. Cette nouvelle munition est en fait une fusion de l'étage supérieur du missile originel et de l'étage propulseur de L'ESSM Mer-Air ; ça lui donne une allonge supérieure de 50% en azimut et 70% en altitude. 5 précisions et une vidéo ici > http://www.raytheon.com/news/feature/air_and_ground.html?WT.mc_id=twitter_socialmedia_N/A&utm_source=twitter&utm_medium=organic&utm_campaign=N/A&linkId=29810201

À cause soi-disant de "difficultés d'intégration de certains sous-systèmes"... Ça sent l'entourloupe budgétaire maquillée à coup de langue de bois ça : ce chantier, pensé et techniquement préparé en amont par les techniciens de la Marine et de Dassault qui y travaillaient ensemble depuis 2009, a été notifié fin 2013. Il ne représente pas une modernisation si ambitieuse/révolutionnaire que ça. Et maintenant certains (chez Dassault je suppose) découvriraient qu'il y a des sous-systèmes qui ne s'intègrent pas si bien que prévu ? J'ai un doute sur la crédibilité de cette raison invoquée. Une mesquinerie budgétaire pour reporter la dépense d'un an me paraît tellement plus probable au vu de ce que j'ai rappelé avant... Edit : remarquez, certains (salut ô Pascal ) me diront que les King-Air 350 de la Douane, qui devaient être opé en 2014, ne le sont toujours pas vraiment aujourd'hui. Alors certes tout est possible !

2 ou 4 AASM 250 ça serait super, mais si cette munition n'intéresse pas nos 3 partenaires européens du programme, étant donné que son intégration sur un vecteur coûte cher (la preuve les mirage 2000-D rénovés ne l'auront pas...), je crains qu'à la place le futur drone n'emporte plutôt des bombes guidées américaines de la série GBU (12, 49...) que tous les pays de l'OTAN (y compris nous) utilisent déjà...

Je ne connais rien de l'efficacité du radar SAR du Reaper (sachant que les MQ-9 français n'en ont pas je crois...). Sinon, ben le fait qu'il soit européen apportera déjà de faire travailler nos industriels, leur faire acquérir de nouvelles compétences, et une totale indépendance dans l'utilisation et l'entretien de ce drone pour nos armées ; ce qui n'est pas rien ! Lorsqu'il proposait le Talarion, EADS vantait le fait qu'il serait équipé d'un radar à ouverture synthétique très performant, je ne sais pas pour l'instant si dans le cadre de ce nouveau projet du MALE-RPAS, cette fois validé & financé par 4 Etats, les capacités radar seront aussi ambitieuses. Je suppose que non, car si l'ex-projet du Talarion n'avait pas été retenu par les Etats c'est en raison d'un coût global jugé trop élevé... Au niveau armement il n'apportera rien de + ; par contre le fait d'avoir 2 réacteurs au lieu d'un turboprop laisse supposer une vitesse de croisière/de patrouille plutôt dans les 500-550 km/h que dans les 250-300 km/h du Reaper ; ce qui veut dire qu'avec une autonomie de plus de 16 heures ce drone MALE européen couvrira une bien plus grande distance que le Reaper. Reste à voir s'il aura une boule optronique vraiment performante à longue distance (car c'est un engin de 5/6 tonnes qui ne va jamais descendre en mission sous les 4000m, pas comme le prochain "Patroller" de 1200kg qui va être livré à l'ADT) ; probable que le client aura le choix entre plusieurs modèles de boules optroniques, selon le prix qu'il sera prêt à débourser

Et il y avait des Commandos de Marine parmi ces 140 ? Sachant qu'au total la FREMM dispose de 145 logements en chambre : 108 pour l'équipage permanent initialement prévu au lancement du programme (94 + l'équipe Avia de 14 personnes dédiées au NH90) + 37 "logements pour passagers" comme il était mentionné il y a quelques années sur le site officiel de DCNS. Après, je suppose qu'en cas de besoin il y a moyen comme sur d'autres navires de rajouter des lits de camps à certains endroits pas trop passants et relativement spacieux... @Fenrir : sinon vu l'importance et le coût du programme, toujours sympa d'apprendre que c'est de l'argent bien investit, car les navires assurent et sont aussi silencieux qu'espéré à basse vitesse, que leur système coordonné de sonars s'avère ultra-sensible, etc... J'avais déjà lu que le système de mission (le SETIS) des FREMM françaises est incroyablement évolué, notamment par rapport à celui des cousines italiennes (qui ont une variante de celui des Horizons conçu 10 ans plus tôt). As-tu un retour sur les perfs réelles de l'Héraklès, notamment sa résistance au brouillage, qui est la qualité sur laquelle Thalès avait le plus communiqué ?? L'idéal serait que lors de leur refonte à mi-vie, vers 2030, toutes les FREMM bénéficient de l'Héraklès boosté qui va être installé sur les deux de la variante AA (puisqu'il n'y aura pas de différence de gabarit ni de forme entre les deux versions de l'Héraklès) ; voire d'un Héraklès boosté version AESA ! M'est avis que ce radar au design si typique a encore de belles marges d'évolution

Un appareil de la China Southern atterrissant à Guangzhou, belle livrée je trouve >

Les quelques vues d'artiste du futur drone MALE RPAS publiées, tant celle sur le site d'Aerobuzz (cf post de philippe le 28 septembre) que celle du site de Leonardo (cf ci-dessous) me font vraiment penser à l'ex-projet Talarion d'EADS : 2 réacteurs, radar ventral situé à 1/3 de la longueur du fuselage...

Un exemplaire de la compagnie de lancement, cette bonne vieille Aéroflot >

La Coast Guard accepte son 9ème Lockheed-Alenia C27J Spartan légué par l'Air Force et "maritimisé" > https://www.uscg.mil/ACQUISITION/newsroom/updates/c27j_PhotoUpdate100416.asp

Superbe déco sur ce Mirage 2000C à l'occasion de l'anniversaire de l'escadron 2/5ème "Île de France" le 5 octobre >

L'arrestation des racailles qui ont fait ça, lorsqu'ils seront identifiés, va sûrement nécessiter une grosse descente de Police (GIPN du coin, 15 ou 20 minimum pour sécuriser la zone autour des logements des gusses, et plutôt à 7h du matin qu'à 7h du soir), sauf à tomber dessus lors d'un banal contrôle routier à proximité...

Ah bon, tout va bien alors...Accessoirement mon post était plutôt à classer dans les "humour sarcastique" ou "potache", tout comme le tien avec les Texans d'ailleurs... alors on respire un grand coup et on se détend très cher, hein ! (car s'il faut compter sur l'actualité elle-même pour se détendre et sourire...)

Pas mal et moins cher sûrement, tu penses à des véhicules renforcés comme ceux qui véhiculent les Ministres et le Président ? (vitres pare-balles et plancher renforcé) Ce serait dans tous les cas à réserver aux commissariats des zones les plus chaudes (au moins une cinquantaine quand même...). Pour le problème des pneus qui fondent avec la chaleur des coktails molotov, ce problème étant pas nouveau il doit bien exister une solution relativement abordable, non ?

Un gyrophare bleu suffira merci (et peut-être aussi des projecteurs aveuglants)... Qui a parlé d'une 12.7mm sur le toit ? sur la Photo postée le toit est lisse, il n'y a même pas une 7.62mm. Faudrait arrêter d'avoir peur que ça dérape dès que quelqu'un poste qq chose qui donne l'impression de sortir de la ligne éditoriale (officieuse) qui régit le forum depuis 3/4 ans

Pas difficile ça, s'il y avait une demande ils te le font en 1 ou 2 mois...

Dans certains commissariats il faudrait qu'ils soient dotés du Panhard PVP !...

Je suppose que, comme elle l'a fait pour le SCALP-EG de l'ADA, la DGA est déjà en train de planifier une version améliorée du MDCN, non ? Le TRI-50 a été conçu entre 2005 et 2010, et en matière de motorisation les progrès sont assez rapides dernièrement. Du coup, rien qu'en dotant un prochain lot de MDCN (qui serait livré à partir de 2025, les 150 du lot à venir ayant sans doute tous été tirés d'ici là, vu le contexte...) d'un nouveau mini-réacteur Microturbo plus performant il y aurait j'en suis sûr de quoi gagner 150-200km sur la portée (ou alors gagner en vitesse de croisière, par exemple pour qu'il vole à 1.1 Mach au lieu de 0.90 à portée égale, si telle était la demande). Par contre, vu la charge explosive modeste qu'a le MDCN, il me semble évident qu'augmenter sa portée, ou sa vitesse de croisière au détriment de celle-ci le transformerait en munition dont l'effet serait "psychologique" et rien d'autre. Quand à développer un nouveau lanceur Sylver A-70 avec une section plus importante, ou une nouvelle capsule de lancement pour la version sous-marine, on sait bien que ça ne se fera pas en raison du coût important d'un tel développement. On en revient donc à la piste du changement de mini-réacteur et d'améliorations aérodynamiques comme étant la seule réaliste afin d'améliorer les performances du MDCN. Il serait franchement dommage que cette nouvelle munition emblématique et très chère, que la Marine a réussi à obtenir après un long travail de "lobbying" pédagogique, ne bénéficie pas d'une "feuille de route" afin d'être constamment améliorée au fil des petites séries qui seront commandées, sur le modèle de ce qui se fait pour le Rafale quoi !

Sois le bienvenue dans notre village virtuel de "Fadas" ô Benoît !

Sois le bienvenue à bord du bateau des Fadas !

Possible, du moins si le coût astronomique d'un MDCN donné par Wikipédia est bon. Après il faudrait savoir à combien d'AASM l'impact d'un MDCN équivaut (2 ? 4 ?) sur un bâtiment, et faire un calcul comparatif en fonction du nombre de MDCN (16) qu'une FREMM peut tirer. Sachant aussi qu'au delà de l'aspect purement économique une FREMM peut permettre d'atteindre des cibles qui seront très difficiles à atteindre si le PA est indisponible et qu'on ne peut baser des Rafale à moins de 3h de vol des bâtiments/infrastructure à détruire...Au delà de l'orgueil de pouvoir dire "nous aussi comme les Américains avec leurs Tomahawks (ou les Russes avec leur Kaliber-NK) ont peut tirer des missiles de croisières depuis la mer" je suppose que c'est cette considération là qui a motivé les marins à tant insister pour que les FREMM et les SNA aient cette capacité

Je tiens compte de ton argumentaire qui a sa logique cohérente ; par contre j'en ai un autre qui n'est pas si "virtuel" qu'il pourrait paraître > 1- Certes on pourra toujours recommander des missiles, ils seront toutefois livrés dans un délais de 4 à 6 mois (quand même...). Par contre, quand je vois que l'ADA a tiré 50 SCALP en moins de 2 ans contre des cibles du Daesh en Irak & Syrie, et que cette lutte contre les terroristes dans leur fief est partie pour durer, je me dis que ces 150 MDCN pourraient fort bien être tirés en 4 ans bien avant leur "date de péremption". Par exemple, à la place de frappes sur objectifs fixes et pré-définis pour lesquels on envoie aujourd'hui des Rafale ou des Mirage 2000-D avec BLU-54 ; si on tient compte des économies de kérosène que ça représentera ça devrait pas coûter plus cher de "traiter" ces objectifs là à coup de MDCN... Bien sûr si on parle des "frappes d'opportunités", qui sont nombreuses, rien ne remplacera jamais l'aviation, là c'est clair... 2- Evidemment que "il n'y a pas que la Marine qui fait la guerre", mais ici on est en section Marine, donc on se concentre sur les moyens Marine et on sait à quel point la capacité MDCN était (et reste) souhaitée par les marins car jugée ultra-prioritaire -:) 3- Il est faux de dire qu'à ce tarif la Marine a été privé de capacité de frappe dans la profondeur "durant des décennies", car faut-il rappeler que pendant 4 décennies (années 60 à 90 incluses) elle avait 2 porte-avions ? Dont toujours un de dispo pour aller si besoin frapper jusqu'à 800-1000km à l'intérieur des terres (grâce à ses Super-Etandard) D'ailleurs, pour enfoncer le clou il faut reconnaître que malgré les possibilités qu'elle offre, cette super-munition très attendue qu'est le MDCN ne pourra remplacer les capacités d'un duo de PA. Du coup, il faut avoir conscience que même après livraison des MDCN de série la Marine n'aura pas retrouvé les capacités d'action dans la profondeur qu'elle avait du temps où elle disposait de 2 PA. Je reconnais qu'en revanche dès 2019 elle aura (avec les SNA Suffren armés de MDCN) une capacité de "frappe lointaine limitée & furtive" qu'elle n'a jamais eu jusqu'ici. Quand au retard de presque un an sur la livraison du premier lot de Scalp-Naval de série, je me consolerai en me disant que ce délais a probablement été mis à profit pour peaufiner le missile, lui apporter de nouvelles petites améliorations suite au RETEX du dernier tir de qualification fait depuis la FREMM "Aquitaine" en mai 2015

Encore un nouveau renoncement mesquin (je parle de la réduction de la commande de 250 à 150 missiles)... Premier lot livré en 2017, gageons que ce ne sera pas avant avril-mai au moins, et ensuite faudra le temps que ces premiers MDCN de série soient ensilés dans les 3 FREMM ASA ( la FREMM "Auvergne" qui vient de débuter ses essais constructeurs ne sera pas ASA avant octobre 2017), ce qui veut dire que ce n'est qu'à la rentrée prochaine que nos premières FREMM pourront tirer des MDCN en opération... Si on tient compte du fait que le PA Charles De Gaulle va rentrer en IPER de 18 mois à compter de décembre 2016 et que nous n'avons qu'un seul PA, ça veut dire que la Marine Nationale sera dépourvue de capacité de "frappes dans la profondeur" pendant 9 mois (de janvier à septembre 2017)* * Il y a toujours les 3 BPC qui peuvent embarquer des Tigres HAD me direz vous, certes mais ceux-ci ne peuvent pas opérer à plus de 250km à l'intérieur des terres, on reste loin de la capacité d'action en profondeur des MDCN ou d'une flotille de Rafale...

Ca pourra faire un bon complément aux vecteurs "avec humains à bord" en effet...

Souvent quand je le regarde, je me dis qu'il suffirait pourtant de pas grand chose pour le rendre plus esthétique : un petit arrondi légèrement incliné à l'avant par exemple (au lieu de cet énorme plan droit), et des plans inclinés de 5º pour l'ilôt, histoire de s'éloigner un peu du design "boîte à chaussure"... En comparaison, le design du projet de BPC Russe (pour remplacer ceux qu'on devait leur livrer) est bien plus seyant avec une proue "volontaire" à souhait, reprise partielle du design des ex 4 porte-aéronefs de la marine soviétique conçus dans les années 1970 > Certes on va me dire qu'un BPC "c'est pas pour aller au bal de l'Ambassadeur" (où comme chacun sait il y a des Ferrero Roche D'or...) mais tout de même ne pas oublier qu'un navire est aussi une ambassade flottante de son pays lors de chaque escale !