Neowens

STS-122 Lancement prévu le Jeudi 6 Décembre. Mission: Mise en place du module scientifique européen Columbus Commandant: Stephen N. Frick Alan G. Poindexter Rex J. Walheim Stanley G. Love Leland D. Melvin Hans Schlegel Léopold Eyharts http://www.nasa.gov/images/content/196879main_jsc2007e049826.jpg

EH BEN VOILA !ENFIN mem si c'est pas la version définitive c'est deja ca non ? plutot que d'attendre plus 2 ans sans rien

Extrait du blog Secret Defense de Libération http://secretdefense.blogs.liberation.fr/ Vous avez toujours rêvé d'aller couler le Rainbow Warrior ? Le service Action de la DGSE recrute. Il fait même de la réclame, tant il rame pour trouver assez des candidats. Dans son numéro de novembre, le mensuel de l'armée de terre, "Terre Information Magazine" publie une annonce inhabituelle : "Vous aurez accès à un métier exceptionnel, à des missions passionnantes, à une carrière durable dans un environnement TAP" promettent les recruteurs. "L'environnement TAP" (Troupes aéroportées) signifie que les nageurs de combat bénéficent de la solde à l'air, un sérieux complément de revenus. Le problème est que le cours nageur passe pour d'être terriblement difficile et que les candidats ne s'y précipitent pas. "Ce stage a une réputation de difficulté surdimensionnée. Il est très progressif et bénéficie d'un encadrement de qualité" assurent les recruteurs. Les candidats doivent déjà être militaires et avoir moins de 28 à 32 ans, selon leur grade. Il est possible de déposer sa candidature avant avril à l'adresse suivante drh@cirp.terre.defense.gouv.fr. Le cours nageur, 85 ème du nom, se déroulera à l'Ecole de plongée de la Marine de Saint-Mandrier (Var) de décembre 2008 à juillet 2009. Même si le stage est "progressif", l'eau de la rade de Toulon en décembre est assez froide... Il existe deux unités de nageurs de combat en France : le commando Hubert de la marine nationale et le centre parachutiste d'entrainement aux opérations maritimes (CPEOM), l'une des branches du service Action de la DGSE. Issus de l'armée de terre, les nageurs du CPEOM sont basés à Quelern (Finistère), après l'avoir été à Aspretto (Corse); En 2007, onze candidats sont parvenus à obtenir le brevet de nageur de combat: six marins et cinq terriens. Le précédent cours s'était soldé par l'échec ou l'abandon de tous les élèves.

parce que pour toutes les configs du tigre que j'ai vu il y avait a chaque fois 4 mistrals.

les mistral sont destinées a la défense contre les hélicos. a l'époque de la conception du Tigre, contre les régiments de Hind sovietiques stationnés en europe de l'est. Sachant qu'on sera amené à rencontrer peu de menaces de ce genre mais plus amené à rencontrer des fantassins retranchés et formement armés (type hezbollah) . est-ce qu'on pourrait remplacer une paire de mistral contre un panier à roquettes ?

Avis de la commission de la défense sur le projet de budget pour 2008 : marine http://www.assemblee-nationale.fr/13/budget/plf2008/a0280-tv.asp

de ce coté là je ne pense pas qu'il y aura un problème. A noter que l'astronaute francais Léopold Eyharts s'envolera à bord à bord d'Atlantis et restera plusiers mois à bord d'ISS pour s'assurer du bon fonctionnement de Columbus. Et toujours coté européen, Lancement d'ATV Jules Verne prévu le 31 Janvier par Ariane 5 http://www.capcomespace.net/dossiers/ISS/europe/index.htm

dans kle cas d'un missile filoguidé oui il doit etre guidé jusqu'au bout par l'operateur. mais c'est du guidage inertielle en somme. je vois pas comment une attaque par le toit est possible. et a part le javelin quel missile est capable d'attaquer par le toit ?

Je ne crois pas qu'un missile filoguidé puisse attaquer par le toit puisqu'il faut que le missile identifie lui meme la cible. dites moi si je me trompe.

Etat d'ISS à la fin de la mission de STS-120: http://www.nasa.gov/images/content/196251main_image_950_full.jpg

si tu comptes uniquement sur les avions pour te deployer en OPEX. tu vas attendre longtemps des unités blindés en nombre suffisant.

Article extremement intéressant pour l'avenir a long terme d'ISS:

pourquoi va reprendre à zero ? il s'est passé quoi pendant 2 ans ?

pourquoi ne pas mettre en ligne une partie du site ? parce que j'ai peur de jamais le revoir....

pour la cote d'ivoire, c'est qu'on ne pensait pas que les ivoiriens oserait attaquer par la voie des airs, vu les consequences politiques que ca impliquerait.

Mis à part les satellites millitaires Skynet, le RU ne s'interesse pas du tout a l'espace.

Attention à la déshydratation du CRS Controle de conformité par les douaniers russes... Le permis de conduire en afghanistan... Prototype du futur avion de chasse européen..... Un gradé légerement énervé...

Il devait etre dans le coltar pour faire une approche pareille.... pire encore pour le B52 quand on commence le pilotage sur coucous les virages font partis des premieres choses qu'on apprend. Augmentation de l'inclinaison = moins de portance donc de grandes chances de se casser la gueule si on a pas assez de vitesse..... sinon la collision aérienne c'est à Ramstein ???

le probleme du PAAMS c'est que il n'a pas pu etre testé en conditions opérationnelles (en guerre quoi). Tandis que les AEGIS l'ont été depuis 20 ans. Je pense que Navantia bénéficie beaucoup de l'aide des américains. Pour les F100, le fait d'avoir un systeme AEGIS complet fourni par les USA fait la différence au niveau du cout unitaire par rapport à une Horizon. On dirait en fait que c'est une externalisation de la production US vers l'Espagne. Ce qui permet au passage aux américains de récupérer une partie du savoir-faire francais en ce qui concerne les sous-marins classiques (S-80....... >:().

Probleme Si les Sygma sont comandés, seule la FREMM aura des capacités ASM. Car les sygma ne disposent que de sonars de coque... Donc les Kilos algériens pourront dormir tranquille le long des cotes marocaines lors des periodes d'entretien de la FREMM. C'est tout le pb de n'avoir qu'un seul batiment dans une catégorie.... cf France pour le PA CdG......

avoir des destroyers de défense aérienne en plus des BPE. Et la possibilité d'avoir des STOVL sur les BPE. et ca ce n'etait pas possible avec DCNS: - frégates Horizon hors de prix - BPC ne pouvant accueillir de Harrier ou F-35.

Amarrage de Discovery à ISS demain entre 13 et 14 h. sans doute visible sur NASA TV sur www.nasa.gov

Ne sois pas si triste. L'ESA a lancé en 2003 une sonde d'exploration de la Lune appelé SMART-1. http://fr.wikipedia.org/wiki/Programme_Smart_1 Je crois que l'europe spatiale peut faire de grandes choses mais il faudrait que nos politiciens européens arretent de se chamailler entre eux et coopèrent davantage. Que ce soit dans le militaire (Navires, Avions...) ou dans le spatial. Notamment les brits qui ne donnent pratiquement rien à l'ESA. Je me demande pourquoi le R-U a intégré l'UE puisqu'il ne veut rien faire pratiquement avec elle.

Etat d'ISS avant la mission de STS-120: Sinon un graphique du budget de la NASA pour les dix ans à venir:

Pourquoi se doter d'un batiment spécifique ? L'US Navy et la Royal Navy possedent ils de tels navires ?