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Tout ce qui a été posté par Darkjmfr
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C'est particulièrement vrai pour l'Inde, mais en fin de compte c'est vrai pour tous les deals. Dans tous les cas on aura des sources contradictoires, des annonces fracassantes et le rythme augmente avec l'approche des échéances (supposées). En fin de compte, il n'y a qu'à la signature qu'on y verra clair, pas la peine de vous monter le bourrichon avec les rumeurs.
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C'est la vidéo de promotion du côté canonnière ? Dommage qu'on n'y voie pas de tir d'Aster ou de Mu90, ils font l'impasse sur les capacités anti-sous marines et antiaériennes.
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L'échappement de l'APU (auxiliary power unit) - En résumé c'est un groupe électrogène embarqué qui fournit de l'énergie lorsque les moteurs sont arrêtés.
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Pourquoi pas oui. En attendant c'est pas un seul article façon cheveu sur la soupe qui va nous la mettre au garde à vous. Eu égards aux expériences passées, j'attendrai d'en avoir vu passer une dizaine pour me permettre une demi molle... Tous mes vœux pour la nouvelle année, et surtout beaucoup de gaudriole, ça fait la nique aux cons !
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Crois-tu qu'ils soient vraiment partis un jour ?
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La France et ses programmes UAV/UCAV
Darkjmfr a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
De mon côté je m'étonne de l'absence de Thales. -
Il y a un seul équipage pour le moment ?
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Imagine que 50% des employés de HAL aient de faux diplômes...
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Conclusion: les Russes sont beaucoup plus pacifistes que les US Je suis déjà sorti.
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Le terme pour le fraisage/tournage c'est usinage. Je suppose qu'on parlerait d'un corps de bombe usiné si cétait la caractéristique principale de la fabrication de ces bombes. Le terme de bombe forgée sous entend donc autre chose (même si sa fabrication peut impliquer de l'usinage). Je viens de fouiner un peu sur le site de General Dynamics où l'on se vante de faire des corps de Mk forgés, je n'ai pas trouvé grand chose quand aux processus de fabrication des bombes elles-mêmes mais ça peut vous donner une idée des processus de forge: http://www.gd-ots.com/MK80.html http://www.gd-ots.com/forging.html
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Dans l'absolu, c'est vrai. En pratique, on ne sait jamais à quel point les informations que l'on confie à un tiers vont circuler, volontairement ou non (nos amis US ont réussi à se faire piquer une partie des plans du F35 quand même). Et au delà de ça cela pose un problème d'indépendance: que se passe-t-il le jour où nos intérêts divergent ? on risque encore des fuites d'information et de perdre notre capacité à intervenir. Pour nuancer le propos, les exercices ont des objectifs définis, à RED FLAG on apprend à travailler en coalition, faire des opérations en grand nombre, du combat aérien et on a des objectifs précis à remplir. Le tout c'est d'y parvenir, les moyens sont libres. Par contre si tu t'intéresses aux exercices MACE de l'OTAN, tu verras qu'on entretient aussi les compétences en guerre élec et que chacun sait à peu près où son voisin en est.
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Désolé mais il faut prendre un peu de recul et la com' US avec des pincettes au lieu de la faire sienne. Ce qui est sûr c'est que rien de ce qui filtre de ce genre d'exercice ne peut être pris au mot. Ce qui est raisonnablement envisageable, c'est que les Rafale aient travaillé en mode discret ou dégradé, et c'est ce que nos amis américains ont noté. Derrière, on a un speaker qui nous sort un air frustré et dit qu'on a rien montré et tout pompé. Fort bien mais on ne prête jamais aux autres que des intentions que l'on a soi-même et savoir qu'on a rien montré implique qu'on a cherché à voir notre jeu, donc qu'on nous a sniffés. Une fois ceci dit, intéressons-nous aux implications: pourquoi s'en plaignent-ils si ils nous ont eux-mêmes sniffés ? On pourrait considérer que c'est du blabla entre militaires et se dire qu'ils se flattent l'égo, mais dans ces cas là on ne publie pas la vidéo sur le net. Probable: Nous sommes dans une opération de com' ou d'influençage - on cherche à faire passer un messageOn veut nous faire comprendre ou croire que les pratiques habituelles du milieu (tout le monde s'espionne) n'ont rien donnéquel intérêt de dévoiler son jeu comme ça ? (je suis ouvert aux suggestions)On cherche à nous endormir ? (détendez-vous, vos infos sont sécurisées)Problème culturel: tout le concept du Rafale c'est d'en montrer le moins possible tout en en voyant le plus possible. Est-ce qu'il n'aurait pas simplement fait son boulot ? Nos amis Américains n'étant pas habitués à cette manière de travailler, ça peut les avoir surpris. (je sais, c'est aussi très pratique comme explication)C'est vraiment du blabla entre militaires et le gars qui a publié la vidéo a raté une occasion de ne pas faire une connerie.Vous y croyez vraiment ?: Ils n'ont pas récolté grand chose d'où la frustration affichée: hautement improbable, à moins que le speaker ne soit le dernier des débiles. Tout le monde s'espionne mais ça fait désordre quand ça vient à se savoir.French bashing primaire ? Médisez, médisez il en restera toujours quelque chose ? Bref, la réponse est sans doute réservée à quelques initiés qui ont les clefs pour comprendre, mais je ne prendrai pas le contenu de la vidéo pour du factuel. Il faut au minimum mettre dans la balance la com' Française, qui est resté très discrète sur le sujet.
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A priori le problème sur la durée de vie de 50 ans c'est pas le nombre d'heures de vol, mais la disponibilité des pièces détachées et le coût de maintenance lorsque le modèle disparaît de la circulation chez les civils.
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Efforts français qui ne conviennent pas du tout aux Turcs et que les américains semblent goûter moyennement. Le simple timing de l'incident est très suspect. Je me demande si le Charles et son escorte on suivi la chose au radar ou si c'était trop loin d'eux. En tout cas je ne me fierais pas aux seuls Turcs et Russes sur cette affaire.
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Le bonhomme officie sur BFM et RMC, vous vous attendez à quoi ? Je plussoie inter, culture et j'ajouterais France 24 (généraliste) LCPAN et Public Sénat côté TV.
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L'un des autres intérêts potentiels du BPC c'est son espace dédié "centre de commandement". Vu le monde qu'il y a dans la zone, il se peut qu'il soit nécessaire d'avoir un centre de commandement au plus près. Ou alors est-ce qu'il y a déjà ce qu'il faut en Jordanie ou aux EAU ? Et puis il y a aussi: L'hôpital si des FS vont au solla capacité d'accueil d'hélos de RESCOs'il y a des vedettes rapides pas forcément amies dans le coin, les tigres avec le canon et les hellfire c'est quand même bien pratique pour éviter de consommer de l'exocet et de mobiliser des Rafale.si les opérations durent, l'espace disponible dans les BPC pourrait être utile pour fournir un repos plus qualitatif à certaines équipes ?
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ça commence à faire une sacré task force, j'espère qu'on aura des photos. Les systèmes de GE vont s'en donner à cœur joie avec tous les Russes qu'il y aura dans les parages.
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[Troll] Ouais ben justement c'est pas forcément une bonne nouvelle pour leur supposés alliés [/Troll]
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De mon côté vu le discours de l'EMM sur son besoin de 15 frégates de 1er rang, et le jugement qu'il fait des FLF, je serais étonné qu'il soit prêt à transiger sur la propulsion.
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22-23 noeuds pour des navires de première ligne ? Et ils suivent le GAN comment ?
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Boeing 787 Dreamliner.
Darkjmfr a répondu à un(e) sujet de European dans Aviation de ligne, d'affaire...
J'assume mon esprit mal tourné, la déco Norwegian est tendancieuse. -
Du coup c'est pas clair pour moi: La communication est unidirectionnelle (de l'avion au missile)Est-ce le radar qui tient le rôle d'antenne sur le rafale ou y a-t-il comme sur le 2000 une antenne qui relaie les signaux à 360° ?Si la réponse est non ça veut dire que les avantages du suivi passif ne sont pas exploités, ce qui serait bien dommage.