Fusilier

bah! on dirait une baleine avec des ailes [29] [41] Ce n'est pas moi je le jure [42] Bon ok je sors

hay!!! hay !!! ça va friter [31][20]

Moi je ne sais pas si cela se fera ou pas, mais dans cette hypoyhèse pour avoir 20 F22 il faut aligner entre 5,4 et 6 millards (d'après les prix connus) soit environ 3 années d'années d'aide US ou 18 % du budget (aide americaine comprise) sur trois ans... Israel doit disposer de 50 / 60 F15 calculez le budget de remplacement..... Remarquez que a l'allure ou montent les prix du F35 ça va être presque kif kif [08]

Tenix ce n'est pas australien aussi?

Sur une source espagnole ils evaluent le programe australien à 1.227 millons d'euros (je ne sais pas si ça correspond au prix du BPE) En tout cas si ce chiffre est bon il est quand même assez éloigné du prix de nos BPC (quid d'un BPC renforcé -allongé?) Comment interpreter ce ciffre? Soit les Aussies veulent un truc un peu plus gros que le BPC de référence et pouvant mettre en oeuvre des avions ADV/C et/ ou pouvant recevoir des helicos lourds sur tout le pont (le BPC ne le peut que sur une partie du pont) Soit le BPC est réellement bien placé au niveau prix et il y a même de la marge pour renforcer le pont et l'allonger....

Juste pour nuancer la fiabilité de ta source, après vérification (déclaration du ministre de la defense au Senat espagnol) les chars M60 espagnols n'ont jamais été vendus ou transfèrés au Maroc.....

Ce dont je suis sur c'est pour les radios section et compagnies qui étaient sur le même canal (TRPP10 ou SRC... enfin quelque chose comme ça....) au niveau groupe (TRPP8 ?) je ne suis pas sur.... Mais au niveau colon je pense qu'il avait plusieurs radios : helicos, artillerie, et avion appui-feu, EM ; je ne sais de combien de radios disposait un pitaine par contre. Enfin il faudrait que je regarde dans le détail. En tout cas c'est sur que pour que ça fonctionne il fallait de la discipline au moins aussi forte que pour le feu.... En tout cas ça donnait beaucoup de souplesse tactique et manoeuvrière couplé avec l'utilisation de l'hélico en assaut. Pour l'helico canon ce n'est pas lui c'est la Marine [08] En tout cas les amerloks ils ont copié comme des bêtes avec les unités amphibies en Indochine et l'utilisation de l'hélico en Algérie (tant en assaut qu'en appui feu)

Ceci dit pour repondre à la question, oui à chaque niveau correspond un "commandement" de niveau en gros sergeant pour le groupe lieutenant pour la section, capitaine pour la compagnie, etc... La structure est en principe pyramidale et descendante... Bref, en haut on concoit et en bas on execute [08] Ceci dit les systemes d'information permettent aujhourd'hui des liasons directes de la pointe avant (c'est une image) le groupe d'éclaireurs vers le chef... En Algérie Bigard avait inventé le système du réseau unique, toutes les sections étaient sur le même canal radio, donc tout le monde était informé du déroulement. Après il y les liaisons ave cl'aviation et l'artillerie qui peuvent être plus ou moin déléguées selon les situations.

C'est mon avis aussi. Le problème n'est pas d'opposer char contre char, mais de voir quel type de char est utile (ou plus pratque, opérationnel) dans telle ou telle situation. Comme dit Yoram le Merkava a les défauts de ses qualités, c'est un char lourd dont le rapport "massique" reste faible : M III 18,6cv /t, M IV 23cv / t à comparer avec le rapport du Leclerc 28,78 cv /t. De ce ponit de vue les Merkava I et II offrent des performances similaires au M60 M I et II 14cv/ t M60 13cv/t. Je reste persuadé que le dispositif porte arrière du Merkava est une faiblesse dans les situations de contre-guerrilla (ce n'est pas une faiblesse en soi, mais situationnelle) En plus garder dans sa panoplie un char moins lourd présente des avantages dans des situations de rues étroites et/ou dans certaines voiries. Et puis pour faire de l'appui d'infanterie c'est suffisant....

Après tout la marine voulait acheter des F18, ils auraient bien été obligés d'aterrir sur le CdG [08]

Bon il faut étudier le système de largage, j'avais pensé par les toilettes, mais ça risque d'être un peu long. [08] Bah! on doit pouvoir faire une trappe...

bah! nous on peut transformer le Concorde en bombardier supersonique et en plus l'équipage aurait droit à des hôtesses et du champagne ; prestige oblige [08] Capacité d'emport 14 000 kg à macht 2,04 en vitesse de croisière, allonge 6300 km et en plus on lui met une perche de ravitaillement pour assurer le retour; terrific [08] qui dit mieux [11]

Une hypothèse : le M60 fait 57 t et 6,9 x 3,6 m les Merkava I et II 63t 7,60 x 3,70. Est que le fait d'avoir un char "plus petit" peut présenter certains avantages dans des conditions tactiques données? Par ailleurs : - Si j'ai bien compris les attaques au Liban se sont faites par derrière, après depassement du char. Hors si le Merkava a une excellente protection faciale par derrière c'est moins évident. La porte de chargement arrière constituant peut-être un point faible dans ce type de situation. - Du fait que la tourelle du Merkava se trouve en arrière la capacité de debattement du canon n'est peut-être pas la même que celle du M60. Ca joue peut-être aussi un rôle dans certaines configurations.... Je rappelle que c'est juste une hypothèse....

Je l'ai même vue sous le titre "infanterie de marine espagnole"..... Les mecs s'amusent..... Ceci dit, c'est rigolo mais c'est un truc qui peut arriver à n'importe qui; je pensais même que cela pouvait être un exercice voulu

Mais enfin!!! Ce sont des Anglais!!! Tonerre de Brest [20][24] Il faut regarder !!! Les uniformes, les casques, les fusils tout est britannique!

Nageurs de Combat de la Marine Espagnole. Celle-ci est la UEBC qui ne releve pas des Commandos de l'Infanterie de Marine qui ont eux aussi une unité de nageurs. C'est une unité qui a été en partie formée avec les SEAL's (ces deniers basés à Rota)

Pero el ambiente muy bueno [08] Evidemment en surface et par gros temps c'est un véhicule peu confortable [31] [09]

Amuse toi [08] Il me semble quil y avait aussi des MAS 49/ 56 transformés en fusil pour tireur d'élite et d'autres trucs étranges transformés par un armurier (de Brest je crois) qui travaillait pour les cocoy.... http://www.netmarine.net/forces/commando/armement/index.htm

J'avais crû comprendre que c'est les Emirs que devaient payer les Rafales. Et que cet achat était une compensation pour le non achat des Rafales chez eux... Donc, si ceci est confirmé je ne crois pas que le Maroc ait vraiment le choix de son fournisseur... Je rappelle pour mémoire que le budget d'achat de 24 Rafales representerait la totalité du budget de la défense du Maroc pour une année et que celui-ci represente déjà presque 4 % du PIB, donc le marges sont réduites....

Je voudrais clarifier quelques petits trucs. Il se trouve que, si je ne connais pas le Maroc aussi bien que toi Neuron (d'après ce que tu dis) il m'est arrivé d'y travailler et y voyager plusieurs fois depuis 1973. Les deux dernières fois pendant le jeune et comme je travaillais avec des Marocains, je me suis efforcé de le respecter (dur, dur [09]) par ce que je ne me voyais pas manger ou boire alors qu'eux faisaient ceinture; D'ailleurs, c'est une période très interessante socialement et j'ai un souvenir imperissisable d'une traversée de Casa à l'heure de la rupture du jeune, la ville casi deserte et tous les feux grillés (il faut dire que l'on avait faim) [08] C'est a dire si je n'ai rien contre le Maroc ou les Marocains ou même les coutumes de l'Islam et j'adore les sourires des jeunes filles sur la Corniche à Casa. [08] Mais une chose est la sympathie ou les amitiés autre chose est la stratégie.... Bien que la dysnatie Alouite me semble solide les facteurs géopolitiques de destabilisation sont là : Sahara, eventuellement le Rif, Algérie, les mouvements islamo-populistes qui s'appuient sur les quartiers pauvres et bidonvilles... L'Iran non plus ne semblait pas très extremiste, au début.....

Oui bon,le fait d'être élu ce n'est pas une garantie absolue contre la betisse (voir plus) Hitler aussi avait été élu.... Quand on voit qu'au Maroc des mouvements islamistes arrivent a se développer, alors que le Roi est censé être un Commandeur des Croyants descendant du Prophete, ça ne me rassure pas vraiment....

Enfin moi je veux bien, mais vu l'état politique du Maghreb, qui nous garanti que dans 10 ans on n'aura pas un gouvernement islamiste au Maroc et si le Golfe ça fait loin et à la limite on s'en fout (sauf pour le pétrole) ce n'est pas le cas des pays bordiers de la Méditerranée.

En realité le potentiel est beaucoup plus grand, en déhors de chaînes existantes pour chasseurs bombadiers (Rafale, Typhoon, Gripen, etc) on peut compter : A 330 / 340 +/- 7 appareils par mois, A 380 ça sera 4 appareils par mois, Dassault produits plus ou moins 60 Falcon par an, ATR aux environs de 30 / 40.... Il ya aussi SOCATA des petits avions +/- 50 par an.... A ceux-ci il faut ajouter usines CASA -EADS avec les A400 et Casa 235 et 295.... Les Italiens avec Alenia les chaines de SAAB , les ligne de l'AVRO de BAE.... et il doit y avoir encore des possibilités dans les anciens locaux de Fokker....

Le problème c'est que visiblement les Israeliens sont au Liban et que ce qu'ils font là ils devaient le faire aussi avant et quand on voit comment ça se passe avec la FINUl il faut imaginer les controles routiers.... Et après ils s'étonnent que les gus du coin s'ennervent....

Et bien il semblerait que les Israeliens sont là ou ils ne devraient pas y être et les autres les marquent à la culotte. Ceci dit provoc de chez provoc les Israeliens, quand on voir ça ont voit l'utilité d'avoir d'avoir amené les "gros" [08] Après si je me souviens bien de mes cours de Finlandais [09] je crois qu'il les traitent de fils de leurs mères (dans la version soft...) [08] Ceci dit ils n'ont pas l'air très affolés....