Fusilier

La "jeune école" https://fr.wikipedia.org/wiki/Jeune_École La stratégie navale iranienne, un avatar de la "jeune école" http://cesm.marine.defense.gouv.fr/images/Cargo/2012/CARGO2012-15_jeune-ecole-iranienne.pdf L'Amiral Daveluy, un mahanien convaincu, opposé à la jeune école http://www.colsbleus.fr/articles/9989 La classe aventurier, un exemple de la production de la jeune école https://www.meretmarine.com/fr/content/les-contre-torpilleurs-de-la-classe-aventurier

FUSILIERS MARINS ET COMMANDOS - UNE FORCE ENGAGÉE http://www.colsbleus.fr/articles/10249

Avec toutes la saloperies qui flottent, c'est un vrai problème. OFNis http://actualites-nautiques.com/ofni-combien-de-containers-sont-perdus-en-mer-chaque-annee/ https://www.youtube.com/watch?time_continue=193&v=3VkY17zzLEA

Ca vote

Comme souligne Armen, ça doit être calé sur la STNAG 4151.

Autant les principes qui organisent la stratégie et la tactique sur terre sont, plus ou moins connus, au travers des auteurs, Jomini, Clausewitz, Napoleon, et les plus contemporains, autant les principes (et débats) de la guerre sur mer sont, peut être moins connus. Dans la mesure où la "théorie", le champ conceptuel, participe de l'organisation des armées de mer et de la conception des matériels; avoir une approche théorique permet de comprendre certains choix. Mon prochain post portera sur la "Jeune Ecole" en contrepoint de l'approche de Mahan. Avec ces deux modèles. il me semble y a de quoi cadrer la réflexion historique.

A. Mahan "Par ses quatre oeuvres, The interest of America in Sea Power, L'influence de la puissance maritime dans l'histoire, 1660-1783 (1890), L'influence de la puissance maritime dans la Révolution Française et l'Empire, 1793-1812 (1892) et La puissance maritime et la guerre de 1812 (1905), qui forment un tout, il contribua à l'élaboration de la géopolitique américaine. La doctrine géopolitique des Etats-Unis est en grande partie issue de ses recommandations" http://www.leconflit.com/article-l-interet-des-etats-unis-dans-la-maitrise-des-mers-d-alfred-mahan-40841577.html

Un service peut être méconnu des non marins, les phares et balises http://www.dirm.nord-atlantique-manche-ouest.developpement-durable.gouv.fr/signalisation-maritime-phares-balises-r46.html http://www.dirm.mediterranee.developpement-durable.gouv.fr/le-service-des-phares-et-balises-r91.html L'Atlantique, baliseur océanique Un nouveau basé à Lorient, construit par le chantier Delavergne d'autres bateaux des phares et balises https://www.bateaux-fecamp.fr/Cat/pharesbalises/

2e rotation de l'Astrolabe , des superbes images sur le site de l'Institut Polaire http://www.institut-polaire.fr/blog/2017/12/20/r1-lastrolabe-bord-de-banquise/

je cite Armen : " Pour la mise en œuvre de l ’hélicoptère les mouvements du navire devaient restés inférieurs jusqu’à mer 5/6 sur la plage de vitesse 12 à 18 nds aux critères limites du STANAG" Et je renvoie au lien ci-dessus , pour différence entre stabilité et tranquillisation, etc . Les Burke, semble-t-il, ont un système similaire à celui adopté pour les FREMM...

Sais pas, c'est la 1ere info concernant ce pb dont j'ai connaissance, à savoir ce qu'il en est en réalité. On en parlait ici http://www.air-defense.net/forum/topic/6042-les-fremm-de-la-marine-nationale/?page=296

Armen, je suppose, veut dire qu'elle n'est pas chargée à bloc, à cause de la profondeur du canal, faut des bateaux de moins de 8 m de tirant d'eau. Oui pour les plus gros bateaux faut un remorqueur, pour la sécurité. Sur un voilier tu peux traverser tout seul

En fait il y a un système de stabilisation; au niveau des safrans si je m'en souviens bien, on en avait parlé dans le forum il y a un moment. je pense que @ARMEN56 saurait expliquer le principe. Que ce principe de stabilisateurs (qui n'a peut être pas que des désavantages) ne soit pas assez efficace dans certaines mers, c'est possible, en conclure que c'est conséquence d'économies, c'est peut-être aller un peu vite en besogne, surtout que je ne suis pas certain que ce soit moins cher.

Un peu de théorie "REFLEXIONS SUR L'ECOLE FRANÇAISE DE STRATEGIE NAVALE" "La France n'a pas un esprit maritime, dit-on. L'historiographie a longtemps colporté l'image d'une marine négligée par tous les régimes successifs, à quelques exceptions près. L'historien britannique Jenkins a synthétisé cette vision traditionnelle dans son Histoire de la marine française, qui conclut : "La France n'a pas à avoir honte de sa marine. La marine, elle, a quelques raisons d'avoir honte de la France 1." Les travaux récents ont quelque peu corrigé cette interprétation : si la marine a souvent été négligée, elle a aussi bénéficié d'une attention soutenue de la part de beaucoup de gouvernants" La suite : http://www.institut-strategie.fr/PN1_HCBREFLFRA.html

L'Auvergne est en approche, je ne résiste pas au plaisir de l’auto citation @Bruno

Les armées US sont en métrique, c'est quand même plus simple à utiliser en cartographie. Par contre, pour les recrues ça doit prendre un certain temps à intégrer. Pour le reste, le matos (écrous, vis, poids etc) je pense qu'ils sont toujours en mesures impériales.

Par exemple.

Et ils savaient construisaient des patrouilleurs (OPV 70 de Raid Co pour le Maroc)

Un RFA Lyme fait 15000 / 16000 t vs 12000 t pour un Foudre... Le Siroco embarquait Syracuse , Immarsat et Rita comme les BPC , sais pas pour les Liaison 11 et 16, mais je serais étonné qu'au moins la première ne fut pas présente. Faut pas chercher des raisons opérationnelles, c'était une mesure d'économie budgétaire. L'idée de Rivelo n'est pas de mettre un TCD à demeure. Mais, de le détacher au moment de la saison. Perso, je verrais plus la Corymbe préparée pour un éventuel départ vers les Antilles (Dakar Fort de France ~ 6 jours de mer ) Ou encore dans le Pacifique, pour pallier au départ des Batral

Les BPC sont très bien. Sauf qu'il me semble que l'on avait d'autres priorités (urgentes) avant de remplacer les amphibies. Avec les 500 / 600 millions il y avait de quoi remplacer un paquet de patrouilleurs... NB Je maintiens que le couple LHD / LHA + LPD est plus efficace.

@Gibbs le Cajun Sur le dossier presse ils ne parlent pas de l'Australie Pour les détails suffit de télécharger le dossier http://www.colsbleus.fr/exemplaires/10196

Sais pas, peut-être la Jeanne qui part en début d'année 2018

Dans quel sens?

Pas entendu cette info. J'ai des doutes, c'est une mission de deux mois il me semble.

Je vous ai trouvé des enquêtes, 1 publiée par l'Indépendant de Perpignan, le même journal publie les enquêtes du Periodic d'Andorra et du The National (Ecosse) Les deux derniers sont très pro indépe, même L'Indépendant est "sympathisant, faut prendre avec précaution. Quoi qu'il en soit, ça sera serré. http://www.lindependant.fr/2017/12/19/elections-en-catalogne-resultats-tres-serres-en-prevision,3081208.php