Fusilier

Je ne crois pas qu'il y ait beaucoup plus d'une 10e de AAV 7 dans une MEU. Faudrait essayer de voir l'orbat.

En principe BPC une 60e de blindés dont 13 Leclercs , Donc... Avec 8 AAV 7 tu mets une compagnie (160) à terre (+ les équipages, 24 ) J'ai compte 20 pax par véhicule , ils en mettent peut-être moins dans avec les nouveaux sièges

Faut pas prendre ce genre de concept fourre tout , "multimissions" "OPV" , au pied de la lettre. Faut demander à Armen si c'est à ça qu'il faisait référence (ces dernières semaines quand on tournait autour des trucs de chez Damen) A part ça, je me souviens d'un schéma chronologique de la MN, présenté avec des silhouettes et le BATSMAR qu était tout à droite vers 2023 .. avait une silhouette tout à fait comme ces engins...

Certes, mais les HRZ ce n'est pas des modèles réduits sont plus lourdes que les F100 espagnoles, par exemple et les FREMM c'est dans la même catégorie que les F100 Le radar des De Zeven c'est pas un actif ? (Thales)

Prises de court... Les Tico ça fait plus de 30 ans qui naviguent avec faces planes.

Pas grand chose à voir avec un B2M actuel , c'est le même concept que le PSL de Raid Co http://www.meretmarine.com/fr/content/raidco-marine-devoile-un-batiment-de-projection-et-soutien-logistique celui-ci avec canon de 30 et mortier de 81 @g4lly Armen avait évoqué un navire de cette forme pour le BATISMAR

Bougainville route au 285 , 10,5 nœuds , il devrait être dans le N 40° 22" W 39 27' Ca fait comme une ortho vers NY , ils ont du se faire un peu secouer , naviguent en bordure de quelque trains dépressions

On verra bien les choix de la Marine.... Mais, si t’enlèves les équipements et toussa à l'Adroit, tu te retrouves avec un truc bon marché...

Erreur, il y a bien un système de mise à l'eau rapide par l'arrière (on voit même les portes sur les photos ...) embarcation de 9 m et un hangar pour 2 drones 25 nœuds avec cette carène 4000 nautiques vs 2000. Je passe sur les équipements de liaison et toussa ; tu vas voir que sur les patrouilleurs "pas chers" des que tu vas les équiper la facture monte. Evidemment équipés comme des pechoux c'est moins cher... Puis si à occasion tu veux embarquer un hélico léger , tu fais comme les Brits sur leurs Bay , tu mets un hangar pliable

@BPCs Tu est terrible avec cette manie de vouloir transformer les bateaux en "autre chose" Tu prends l'OPV 75 de Kership 75 x 14 / tu mélanges avec la carene - concept de l'OPV 52 et tu as un truc de feu de dieu Tu vois, je fais le BPcs

On voit sur cette maquette une autre configuration de la passerelle -aileron- passavant Source http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/defense/26645-fregates-fti-le-programme-lance-des-le-premier-trimestre-2017 l'article est OPEN

Si elle est aussi furtive qu'ne FLF , ça ira

Ben, moi je la trouve plutôt bien foutue et y compris la passerelle; Les ailerons et toussa c'est utile! Bonne idée le débordement du toit au-dessus des fenestrous (cela améliore la visibilité) L'étrave, je trouve ça moche. Mais, ils n'ont pas trop exagéré...

Sais pas. Le F2 manuel c'est bien une pièce qui peut être utilisée en DCA, contre des hélicos, drones etc.. Evidemment contre un missile, à part tirer dans la direction pour mettre beaucoup de ferraille en l'air... Comme dit plus haut, tout dépend ce que l'on veut faire avec ce 40. Comme arme principale d'un patrouilleur, c'est quand même mieux que le 20 mm . Voir comme arme secondaire pour une frégate

Le 40 est un bon calibre pour des patrouilleurs / OPV , un 40 à l'avant + 1 ou 2 20 mm et ça devient sérieux . Pour les frégates ça permet d'envisager un canon sur le toit du hangar helos. 1 canon avant , 2x 20 mm sur les bords, 1 x 40 sur l'arrière

Je cite Gaspardm : "Le 40CTA en CIWS fait pâle figure comparé au Millenium gun. 200 c/min contre 1000 c/min et les Bofors L70 sont maintenant à 330 c/min." Pour mémoire le 20 mm F2 c'est 720 coups / minute...

Puisque tu te réfères au Batsimar, c'est théoriquement une plateforme 1200 / 1400 t ... (cf l'Adroit) Le CG 50 n'est pas dans la même catégorie. Tu prends le concept du 52 et tu le transfères sur une plateforme de 75 et tu est dans les clous... Le CG 50 comme l'OPV 52 ce sont des plateformes côtières & 200 nautiques; faible autonomie en nautiques et 10 / 15 jours (pas que le carburant, vivres, etc...) L'un c'est clairement une plateforme SAR tout temps pensée pour opérer avec hélicos venus de terre ; exemple : hiver dans le Gascogne. J'attends de voir ce que donne un drone léger sur une plateforme avant, avec le vent relatif , les embruns et toussa, sauf par temps de marin d'eau douce, off course... (stocké où, d'ailleurs) L'autre c'est un patrouilleur côtier armé ...

Du nouveau dans la formation dans la MN http://www.colsbleus.fr/articles/8965 Sans ambiguïté, nos efforts porteront cette année sur les marins issus des formations initiales. L’hétérogénéité du niveau de recrutement mais également la réduction très significative des temps de formation initiale opérée ces dix dernières années ont conduit à une baisse du niveau des jeunes marins. Pour y faire face, un plan de renforcement de la formation a été décidé. Il se décline en quatre axes. Le renforcement des FEM et BAT (...) est notre première cible. Il était temps qu'ils se réveillent... La formation initiale des équipages est la seconde. Elle sera allongée dès début 2017 d’une semaine de formation afin d’y intégrer des objectifs revus à la hausse en protection/défense et de mettre en place de l’instruction sur le tir de combat.

Tu compares une ambulance 4x4 avec un AMX 10 RC Armé jusqu'au dents, 35 nœuds Faut toujours raisonner en système et pas comme si chaque plateforme opérait dans un limbe déconnecté... Ces petites plateformes, faut les intégrer dans le système global de surveillance, satellite, AIS (et y compris satellitaire) sémaphores - radars, avions SURMAR, hélicos basés à terre, autres plateformes nautiques.... Tu fais une fixette sur les plateformes AVIA. Mais, il vient d'où l'hélico pour le CG 50?

C'est un isard, un cousin du chamois. Pour les Miquelets, oui au départ. Mais, plus tard, côté français, en compagnies et régiments d’infanterie de montagne. Les chasseurs pyrénéens des années 30 / 40 ce sont raccrochés à cette tradition, au moins pour les deux demi brigades des vallées de l'est Pyrénées. Pourquoi cette organisation en demi brigade, c'est explique dans le lien pdf

Alors une Demi Brigade de Chasseurs Pyrénéens file:///C:/Users/José/Downloads/Les chasseurs pyrénéens.pdf

ze veux un régiment de Fusiliers

Peut-être qu'il conviendrait de prendre le rapport de stage d'un étudiant (sauf erreur un Sciences Po ...) pour ce qu'ils est, un rapport d'étudiant, qui de plus découvre le milieu semble-t-il...

Je pensais aux rampes AV / AR. Autant dans les manips de radier et à partir d'un bateau mère, l'utilité est évidente. Autant, dans cette configuration "longue portée" / "one shot" ça me parait un "luxe" un peu inutile. Mais, je suppose qu'il est toujours possible d'avoir des variantes, rampe avant uniquement, ou rampe arrière uniquement.

Off course. Mais, c'est une question, dans cette configuration autonome, est-ce que la double rampe est vraiment utile?