Fusilier

C'est déjà fait, même ravitaillé.

Cherbourg, sauvetage au combat. Onze fusiliers marins et trois gendarmes maritimes ont bénéficié de cet enseignement. http://www.colsbleus.fr/articles/8974

Bienvenu à bord! NB En principe ne pas se présenter à l'aubette, ça donne un tour de peinture plage avant et deux heures de "la douleur c'est une information" plage arrière.

. "Zorba demande à Basil s’il a déjà vu un plus splendide désastre...."

1) on peut aussi construire des "cathédrales dans le désert"... (expression italienne pour désigner une construction au milieu de nulle part et qui ne sers à rien) 2) fallait bien faire des essais, comme le LRU au Mali... Avec parcimonie, vu le coût de déploiement de ces engins... 3 ) Désormais, les opéx c'est à la carte : Ah là, je n'y vais, c'est trop le bordel. L'Afrique c'est fini (mince, ça c'était avant le Mali et la RCA ) Puis a Tessalit et Madama ils n'attendent que ça, échanger leurs VLRA et VAB , contre des engins de 25 t (prévoir remorques essence supplémentaires) 4 ) C'est toujours la même histoire, se retrouver à circuler sur une piste africaine, avec un engin prévu pour gagner la guerre en Iraq...

10 / 14 T c'est dans la zone d'un VAB, d'un AMX 10. On sait, par expérience, que dans ce devis de masse on peut aller à peu près partout. Par contre, 25 t c'est 10 t plus que l'engin des mécanisés, celui juste avant le VBCI qui pèse lui, presque autant qu'un AMX 30.... Par contre, faut qu'on m'explique la logique du "véhicule spécialisé moins lourd"; la menace serait-elle variable selon la spécialité ? Ou alors ils vont circuler avec le panneau "pour les gros IDE, voir convoi suivant"

GFM Toulon

Peut-être que, de toutes ces "heureuses expériences" et services rendus, l'EM a tiré la conclusion qu'l fallait davantage de léger...

On va pouvoir acheter des C2 d'occasion

Je l'impression que l'on va regretter ce bon vieux 10 RC et son canon...

Peut-être que l'on verra plus souvent en opérations, des VBMR légers, que les lourds ou les VBCI...

93 080 c'est hors réserves, je suppose Restent 23 920

Je crois que les Tico ont une grue. Mais, est-ce qu'elle est utilisée / utilisable en mer...

Beaucoup de marines pensent que la vitesse est utile; nous aussi, des fois, Athos 28 noeuds, Mais bon autrefois on armait davantage les BSL que les patrouilleurs actuels... Pour la plateforme avia, ce n'est pas un dogme, cf PLG

Tu vois le genre de sport en mer... Là c'est un Tico

Les italiens n'hésitent pas à mettre des canons sur leurs bateaux...

Il y a même eu ça comme concept

Les F100 ont radar à panneaux depuis 16 ans..; (ricain il est vrai) Ce que je veux dire c'est que les ricains font une plateforme, qu'ils font évoluer. Nous on travaille à l'échantillon : 2 HRZ, 8 FREMM, 5 FTI... Je comprends, ça fat plaisir aux BE. Mais, à la fin, ce qui compte vraiment, c'est le nombre de bateaux que t'alignes ...

Ils font comme les ricains, une base et on développe dessus; pas forcement utile de réinventer la poudre tous les 4 matins... Si ce n'est pas pour faire un vrai saut technico tactique, genre Zumm, les LCS, ou les FLF à leur époque, ça ne sert à rien...

84 m x 15 m / 4000 tonnes.... On a déjà expliqué que les bateaux ont une vitesse de carène, suffit pas de changer le moteur pour cela aille plus vite... Franchement, à part dans le concours " qui est le plus laid" vois pas l'apport de cet engin... Tu prends les concepts PSL de chez Raid Co ou de Kership et c'est mieux que ça, plus polyvalent, même pour la guerre des mines (bateau mère) Pour l'hydro, le Hydro B2M semble tip top

Que c'est mieux que rien et que la MN fera avec ce qu'on lui donne. au nom "des intérêts supérieurs du système de production et de l'indépendance technologique" (Pour les mouchoirs et autres résidus de la branlette national-indépendance, c'est la poubelle verte...) Mais, dans l'absolu j'aurais préféré 11 FREMM et 2 HRZ Puis une série de 2e rang "pas cher" et en nombre...

Note que les FREMM ont des missiles de croisière et des EXOCET à capacité littorale, des capa projection commandos, c'est de l'AVT. On peut toujours discuter du choix des canons, ça c'est vrai. Pour la guerre des mines, c'est robots et bateaux mères (4) plus système conteneurs déployable + 5 nouveaux navires base pour plongeurs démineurs. On n'a aucune idée de la nature de ces plateformes. Mais, la MN est à la pointe en termes de guerre des mines, les gens sont compétents...

1er rôle FTI ASM protection des approches (ça libère des FREMM) Ça travaille sous couverture aéro terre (ATL2, Rafy) voir en couple avec une FREMM Donc pas de pb pour sa défense AA. 2e rôle FTI frégate-éclaireur, sorte de FLF armée : 21) éclaireur / flanquement d'un groupe naval ; 22) Éclaireur -connaissance -anticipation de zone ; 23) FS - CTM etc..; 24) conserve de la Jeanne Oui pour les trois Les étraves inversées sont censées faire moins de plume ; par contre, la submersion du pont sur mer un peu rude...

Cet hydro de STX est particulièrement laid Pour les VRAIS bateaux voir ci-dessous Le Beautemps-Beaupré Le Pourquoi Pas (50 % IFREMER 50 % MN) Les Lapérouse BH 2e classe

Oui, c'est théoriquement 24, mais je crois qu'ils sont moins que ça en pratique, et encore moins avec les nouveaux sièges à la place des bancs . 2200 pax 1 Cie commandement MEU L'aéro 1 bat logistique, dont génie lourd seabees, aconage, médical , transport, etc... Le ground c'est un bataillon; une dizaine de LAV, 4 chars, l'artillerie. mortiers Avec 17 AAV : les PC, mécanos, génie ... ça dot faire donner une compagnie portée.