Fusilier

La "connerie" de l'un ne justifie pas la "connerie" de l'autre....

Juste pour info. C'est dans son propos préliminaire, avant une quelconque question, que le général introduit la problématique du "traitement pénal" textuellement : "les auteurs des atteintes aux biens, bénéficient d'un traitement pénal qui leur permet de continuer à exercer leur activité, ce qui fait monter les chiffres de criminalité"...

Ben si... Un fonctionnaire est ténu de suivre la ligne et les ordres du gouvernement en place. On ne lui demande pas un avis personnel, mais d'informer le parlement sur les opérations de l'institution qu'il représente... .

Est-tu sur que les questions posées portaient sur ce thème ? Quand bien même, c'est une question à laquelle il n'était pas ténu de répondre, cela ne relevant pas de sa responsabilité, il suffisait de le dire. Ce qui ne l'empêchait pas de dire ce qu'il en pense, après, au bistrot ... Pourquoi pas un avis sur la politique agricole ou les relations diplomatiques avec le Bhoutan... Cela lui valu une "promotion" en outremer, visiblement il n'a pas compris, et il publique un bouquin. Quand on se mêle de politique, faut s'attendre à prendre des coups politiques...

Bof, bof... Et depuis quand un général est fondé à donner son avis sur la politique pénale, quand bien même ce général serait gendarme. C'est à la fois hors de son champ de compétence, et ça ne respecte pas le principe de séparation des pouvoirs. Deux raisons pour lui en mettre plein la tronche. Personne n'empêche les militaires de s'exprimer sur les questions de leur compétence. Puis vue la place qu'occupe désormais le CEMA, sorte de ministre bis, l'institution militaire n'est pas tout à fait innocente de l'état des lieux. Par ailleurs, c'est le peuple qui est souverain, les élus en sont les représentants (bien ou mal, c'est un problème politique, pas militaire) et les militaires, en République, sont soumis au pouvoir politique Tout le reste, fidélité à la France bla bla, c'est du baratin..

Je me méfie des partisans du SCAR, sont capables de tout

Les coiffures, c'est encore une autre histoire... Faut avouer que celle-ci, c'est vraiment le sommet . A mon avis la ténue de l'école des sous-off , est la plus réussie, sobre et élégante.

En version EMIA. Il y a quelques ténues qui sont potables dans l'AdT Musique des TDM

Le ministre en visite chez les Fus de Brest On remarque ténues nautiques "été" et "hiver-froid" (ceux en noir) équipes plongeurs , cyno et EPI "terre"

Et dire que c'est un grand couturier qui avait été chargé de la concevoir... Dans le genre classique, la ténue de l'école des sous-off est plus classe

Je sais que c'est mixte en transit, mes oreilles se souviennent des navs au schnorchel... DCNS dit qu'avec des batteries Lithium, l'autonomie plongée est de l'ordre de la semaine. Mais, le problème c'est la vitesse, je ne suis pas certain que sur batteries tu puises aller très vite, sauf cas d'urgence sur peu de temps.. De toutes façons, on verra bien ce que veulent les aussies, DCNS offre trois possibilités pour augmenter le temps plongée, MESMA, batteries Lithium, et "Cell je ne sais quoi" , système qui n'a tourné que sur banc.

@g4lly L'AIP ne va rien changer en transit, sauf à transiter à 4 nœuds... Pour mémoire, de Perth, base sous-marine, au nord Australie, mer de Timor / Darwin , c'est 2000 nautiques, (+ ou - la distance Brest Saint Pierre et Miquelon) pour se positionner devant les détroits Sumatra / Java on tourne dans les 1500 nautiques. Ca donne un ordre de grandeur des transits.

L'armée de l'air a des blouson en cuir depuis longtemps et personne trouve à redire. C'est pratique, tu peux le mettre par dessus la ténue d'été, ou autre ténue de travail, le matin quand il fait frisquet. Perso, je ne trouve pas que ça fasse "mauvais garçon", c'est quand même pas un "perfecto"

Avec les batteries au plomb, tu n'as à disposition qu'une partie de l'énergie emmagasinée; si tu tires trop tu niques la batterie. Les dernières générations améliorent un peu, sans plus. Par contre, avec les Lithium tu peux tirer dessus. Il y a aussi le nombre de cycles de charge, plus important sur les Lithium.

Suis pas spécialiste de l'AdT, mais il me semble que le caban, que portaient les hommes de rang, a disparu avec l'adoption tenue TdF Dans les armées les ténues sont réglées, tu ne peux pas mettre ce qui te passe par la tête... Introduire un élément de souplesse, avec un blouson pour la ténue TdF / quartier , ça ne peut pas faire du mal.

Mais ça, à vue de nez, c'est un blouson de mer... (les anciens étaient plus beaux )

Ténue de quartier, pantalon TDF et blouson, pour rentrer à la maison sans être déguisé en para tombé de son arbre...

C'est difficile de répondre sans connaitre le périmètre du contrat... 4 à 5 ans pour construire 12 sous-marins je trouve ça optimiste, puis il y a la MECO, et c'est pour 30, 40 ans , j'ai vu que DCNS a aussi proposé l’évolution des installations en Australie, puis faut monter la chaîne, les outils, former les opérateurs, les marins c'est du boulot d’ingénierie ça se paye...

Alors c'est ça le blouson anthracite? On dirait le blouson de l'AdA

Personnellement, plutôt allergique au mélange des genres... J'ai cherché des références sur le traitement anticorrosion des TTH, pas trouvé. Sauf à considérer la cellule en composite, comme un traitement anticorrosion.

Si vous le dites... Pliage rapides des pales, pliage de de la queue, par exemple... A part ça, vu que les NFH sont, eux , traités anticorrosion et qu'ils connaissent de problèmes à ce niveau; que les TTH de l'AdT soient parfaits de ce point de vue, relève de la magie. On se demande pourquoi la Marina Militare s’emmerde à développer un TTH navalisé, traité spécifiquement anticorrosion et tout le reste....

Mais, est-ce que l"ALAT, et c'est dimensionnant, veut un engin comme le 160...

Ca, je demande à voir... Une chose est être apte à l'appontage sur BPC un autre opérer sur une frégate, genre FS...

Autant le remplacement des Alouettes MN par le HIL , parait raisonnable, au bémol des patins. Mais, je ne suis pas certain que ce soit, dans cas, un vrai problème. Autant, vouloir faire remplir le rôle des Dauphin / Panther (voir reliquat des Lynx) par des EC 145, si l'on suppose celui-ci comme base, parait déraisonnable. Sauf erreur, Panther/ Dauphin ~ 500 nautiques vs EC 145 ~ 300 nautiques. En principe, on est censés couvrir nôtre zone de responsabilité, de mémoire jusqu'au large d'ouest Sardaigne, ce qui doit faire dans les 150 nautiques depuis Hyères. L'Etat est censé avoir financé le développement du EC 160, pour couvrir la gamme des Dauphins / Panther... Chacun peut tirer ses conclusions.

Dessine-moi la Marine Chaque mardi, les marins illustrent la Marine à travers leurs créations - Entraînement de fusiliers marins sur corde lisse depuis un Caïman Marine de la flottille 33F © A. Meyer / Marine nationale https://www.facebook.com/marinenationale.officiel/photos/a.198481946841678.44942.157499087606631/1090399310983266/?type=3&theater