Fusilier

Point cartographie par War Mapper, on dirait que ça bouge du côte de Kherson et au Nord Est, pas beaucoup, mais War Mapper est très conservateur... Cartes de détail des deux zones...

Le débat entre "gaulois" risque d'être agité... Dans mon panthéon personnel : Catherine Deneuve, Jeanne Moreau, Isabelle Huppert (non exhaustif) bien avant BB... Mais, entre les plus anciennes et les plus jeunes, elles sont très nombreuses. NB la semaine prochaine on fait les espagnoles

En tout cas il se fait bien traîner, c'est un peu "banzai" comme système. NB à la sortie de Cadix, il passe sous le Pont de la Constitution ( constitution de 1812) ; le pont avant, quand on vient de San Fernando, est un pont levant.

Ces mouvements concernent la rive gauche. Selon toi, les RU vident aussi les villages rive gauche, pour le coup c'est de l'anticipation...

Un point de situation par Cedric Mas, ça fait un peu le tour des différentes infos disponibles. Sais pas, mais ça serait une victoire symbolique sans aucun doute. Puis, ça peut libérer pas mal d'unités UKR. Remarque, russes aussi...

Il y a des partisans (voir des FS) dans la zone Kherson.

Logique, ça ne serais-ce que pour assurer le recueil d'unités en retraite de la rive droite.

oui, oui, j'ai écrit le prénom en français... Je préfère Bianca Balti. Dans cette tranche d'âge de la quarantaine, il y a quelques actrices, Vittoria Puccini, Caterina Muro, etc...

C'est quand même un peu plus petit qu'un BATRAL, à priori la moitié de la capacité de charge, pour la distance franchissable je ne sais pas. Faut trouver un concept opérationnel et voir s'il peut correspondre. On n'est plus dans la configuration de la compagnie Guepard projetée par BATRAL; je crois. Mais, comme j'ai déjà écrit ailleurs, je pense que les bateaux de type LSPV seraient plus utiles. Dans l'outremer les distances peuvent être très grandes, un bateau marin. c'est un gros avantage. L'US Army à des bateaux qui ressemblent à ça, dans les fonctions logistiques dites intra théâtre. Les Class Besson sont plus gros, aussi longs que les BATRAL mais plus larges. Il y plusieurs sous-classes et des engins plus petits. https://en.wikipedia.org/wiki/General_Frank_S._Besson-class_support_vessel#Design

Ca c'est bien vrai. je dirais Serena Iansiti, que j'avais remarqué dans un épisode du Commissaire Montalbano, plus représentative de l'italienne contemporaine. Mais les deux, Sophie et Claudia, sont probablement indépassables...

C'est la même idée d'aménagement que sur les Zumwalt, LCS Freedom, Independence... C'est peut-être l'avenir, on verra bien. Mais je trouve que ces passerelles qui ressemblent à des cockpits d'avions, ne sont pas marines... Ca me fait le même effet, que la suppression des cartes papier et le non apprentissage des méthodes traditionnelles de faire le point; avec le GPS plus besoin... Notez que l'US Navy, après avoir supprimé ces apprentissages traditionnels est revenue à cet enseignement. Il y a quelque chose d’indéfinissable que l'on appelle le "sens marin", je crains que la mer se venge de ces marins qui ne regardent que des écrans.

Il sévit aussi ici, dans Air Défense...

Soit trois plateformes comparables au PA CdG, sauf que ce serait un amphibie (avec radier?) et catapulte avions. Pas facile à concilier tout ça, surtout que l'on retombe dans l'éternel débat sur le petit porte-avions...

Je n'ai pas lu la moindre info là-dessus, même pas pour un 4e PHA. De toutes façons, je ne suis pas certain qu'un 4e serait la meilleure solution. Plusieurs LSPV (2,3... ,) pour le prix d'un PHA, nous rendraient davantage service, en travaillant un peu le concept de départ. http://www.kership.com/fr/navires/lspv-90

Sauf que le front était pas loin de nos frontières et que nos armes tactiques nuk (terrestres) visaient le territoire de nos alliés (l'Allemagne dans ce cas) Aujourd'hui, avant qu'un front arrive à nos frontières il va falloir beaucoup de morts... Evidemment, si l'on doit affronter une armée de manière classique (où?) on manque de profondeur et de masse, c'est une évidence. Mais sur la question des réserves, condition sine qua non, les militaires, surtout l'AdT, sont loin d'être clairs, tant dans l'organisation que dans la formation et les missions confiées. Surtout personne n'a trouve la potion magique des RH disponibles... Sur le fond, je ne vois pas en quoi l'équation est fondamentalement changée, sauf que les aventures post coloniales risquent d'être moins présentes. Je rejoins @Scarabé priorité à la défense au large, marine et aviation... Tu te rends compte qu'un choix de type LHA US, implique l'achat de F35 ? (arrêtez avec le Rafale sur trampoline.... ) A vraie dire je ne suis pas contre... Je note que les choses ont plutôt tendance à se dégrader depuis que l'on fait pot commun...

Pas de pb à mon avis, il n'est pas le seul a essayer de croiser les infos avec des infos locales ou des sources diverses... Military Land, a souvent du "retard" sur les cartes, il ne les modifie que quand les faits avérés (sources locales, photos etc..) Il lui est même arrivé de modifier une carte dans l'autre sens après vérif. Pourtant, il suit presque à la lettre les consignes UKR; là ça fait plusieurs jours qu'il a disparu de la circulation, black-out UKR... (on peut dire la même chose de war mapper, toujours très "conservateur / prudent") Ceci dit, il doit y avoir des faux comptes, c'est certain...

Moi non plus

Janvier, tu est sur de ça? J'avais compris qu'il partait vers la fin novembre, début décembre. Peu importe, avec les escales et toussa, il lui faut bien deux mois et demi (durée trajet de l'Entrecasteaux, qui avait fait un tour à Clipperton..)

Les infos du "chat" semblent dans la même veine. Ils vident tout ce qu'ils peuvent... Ceci dit, le "chat" à l'air de penser que ce'st une "tactique" pour obliger les gens à partir; s'il n'y a plus rien....

Ils s'adaptent en reculant leur rupture de charge rail route.. Du coup leur dernier transit repose sur les camions en "longues distances" (+ 120 km)

Santa Madre di Dio! Amo l'Italia, le auto italiane, la vostra cucina, le vostre città, le vostre attrici, la vostra marina, la vostra lingua, la vostra letteratura. Ma non riuscirete mai a convincermi di questa barca!

Faut voir si cela concerne l'ensemble du front de Kherson ou seulement le compartiment de terrain compris entre l'Inhoulets et mettons Milove. Ils peuvent, par exemple, avoir comme projet un réduit dans la ville de Kherson, avec à gauche le delta et le "canyon de Kherson", à droite l'Inhoulets, et derrière le fleuve... et évacuer au maximum tout ce qui est rive gauche de l'Inhoulets, ce qui correspond au passage par Nova Karkova. Ceci dit, les problèmes logistiques doivent être réels, bombardements des dépôts, limitation du passage par la Crimée, itinéraires de remplacement compliqués, limites du passage par bacs vers Kherson, tout ça mélangé... En effet, la surprise stratégique et/ou tactique ça partie de la guerre. Surprise par l'adversaire, guerres inattendues, terrains...

Théoriquement l'Armistice ne comportait aucune cession de souveraineté. L'Alsace et tous ces territoires n’étaient pas moins français, en droit, que le Nord qui avait aussi un statut d'occupation particulier, car destiné à être intégré au Reich dans la tête de nazis...

Je ne sais pas si l'on peut expliquer vraiment... Par exemple, j'ai ancêtre espagnol qui est mort au passage de la Beresina (Lieutenant à la Demi Brigade d'Infanterie d'Elite,) alors que l'on était en pleine Guerre d'Espagne contre l'occupation française. Unité formée alors que la France et l'Espagne étaient encore alliées... Ces garçons étaient stationnés du côté du Danemark ou dans péninsule scandinave et ce sont retrouvés embrigadés dans la Campagne de Russie, pas sur que l'ait demandé leurs avis. En ce qui concerne les français, il y a les volontaires de la Div dite "Charlemagne" , formée avec des fonds de tiroir, LVF, restes de la Brigade Charlemagne, Miliciens et diverses organisations plus ou moins paramilitaires. On est loin, semble-t-il, des 3 divisions de français espérées par les Allemands. Pour les Alsaciens et Mosellans, considérés comme des allemands, on parle de 130 000 pax mobilisés, il est dit que la majorité a été incorporée dans l'armée régulière, quelques uns dans la marine et l'armée de l'air (mais certains ont ensuite été reversés à la SS) je ne connais pas le chiffre exact d'incorporés directement dans la SS. Mais, tous, régulière ou SS, envoyés à l'Est (la confiance était limitée...) De mémoire il y a eu, au début, 25 ou 30 000 réfractaires, enfermés dans des camps de concentration (ça fait un joli pourcentage) il semble que les familles des déserteurs ou "disparus" pouvaient être aussi enfermées... Maintenant la question qui semble te tarauder. Il parait évident qu'en Alsace et en Moselle il y a eu des partisans pro allemands, des nazis ou fascistes, voir des "aventuriers" , comme dans le reste de la population française. Comment certains ont pu se retrouver dans des "unités d'élite" SS...? (on va donner cette classification pour bonne...) A mon avis, à partir d'un certain % de pertes, les critères devaient être plutôt souples. D'ailleurs et de mémoire, la Das Reich était au repos / reconstitution à Montauban, après avoir été étrillée dans le front de l'Est... Je suis d'avis que tu te casses la tête pour rien. La société française était traversée par tous les courants idéologiques qui s'affrontaient à l'époque (il y avait des nazis aux USA et en GB...) en creusant bien, tu vas trouver les 1000 gars (ou les dix mille... ) qui étaient dans la SS par idéologie; en fait, c'est le contraire qui serait étonnant.

Avec tout ce qui traîne dans l'eau, grumes, conteneurs enter deux eaux, filets de pêche, c'est obligé que l'on ramasse...