g4lly
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Tout ce qui a été posté par g4lly
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Euh nan nan on peut continuer la dessus ;) je vais préciser le titre.
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S'il y a pas de nouvelle greve en Martinique ... il va pas tarder a partir a la ferraille :lol:
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y a deja un topic ici http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,4803.0.html nan?
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Les chinois transforme bien leur usine la nuit pour faire des copies de ci ou de là, c'est si compliqué que ca de produire des copie de GAF APAV ?! y aura qu'a mettre sur le corps les fusée des 300g qu'il produisent ... c'est pas un truc de super haute technologie la GAF doit y avoir moyen de copier sans refaire des ribambelle de test nan?
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[Afghanistan]
g4lly a répondu à un(e) sujet de g4lly dans Politique etrangère / Relations internationales
C'est de l'engrais ... ca s'épand par centaine de tonne, forcément qu'on en trouve en quantité partout ou il y a des culture rentable :) -
@Loki Il ne faut pas négliger une opération par ruse ... qui permettrait de faire un gros hit and run sur un ou deux site de maniere symbolique. On peut tres bien imaginer deux ou trois F15I se coller dans la roue d'un liner pour la pénétration... avec complicité ou non peut importe, il est pas dit que les radar de veille des pays a traverser, ni ceux de l'Iran s'en apercoivent rapidement :) On peut imaginer de la meme maniere un raid de drone ... visant des cibles annexes précises mais vulnérable, induisant des action en cascade. Je sais pas exactement a quoi ressemble les sites qui pose probleme mais il y a forcément des failles a exploiter qui retarderait largement la poursuite des opérations. Sur Osirak par exemple pas besoin de grosse charge pour rendre le site inexploitable. De meme sur un réacteur, la destruction du circuit de refroidissement met en danger le réacteur ... pour peut qu'on tape au bon endroit il est meme possible de couper tout le refroidissement et que le reacteur chauffe tro pour etre récupérable etc. Moi je mettrai pas ma main a couper qu'il ne tente rien ... par contre s'ils tentent quelques chose, ce sera un coup de jarnac, un truc discret, des assassinat ciblé a coup de drone, des destruction tres ciblée du meme genre, y a forcément moyen, si y a le bon renseignement. Il peuvent aussi s'en prendre au transfert de matériel radioactif d'un site a l'autre... etc. foisonnement induit transport ... et donc vulnérabilité a une certaine dissémination - par accident :) - ...
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Rien n'interdit l'AdT a commander des grenade de 500g a MECAR si ?!
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Le SPY-1D doit pouvoir illuminer jusqu'a pas loin de 100nm quand meme ... y a que les RIM-156A qui vont vraiment au dela en portée - 130nm -, les autre SM-2 reste en dessous des 100nm normalement. Seul souci il faut que la cible soit en tracking SPY pour qu'elle puisse etre engagé par l'ilumination du SPY apres, un radar longue portée ne peut pas échanger sa piste a la volée avec il me semble. Avec la vitesse des missiles les quelques seconde passer a acquérir la piste avec le SPY ca fait perdre pas mal de kilometre. L'APAR semble un peu plus court sur patte, mais en contre partie il echange ses piste avec le SMART-L ce qui doit permettre de tirer au dela de la limite de portée en anticipant le rapprochement
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A qui ? a quoi ? c'est pas des astuce ... ce sont des mécanisme financier d'emprunt, juste qu'on les package pour que ce soit plus simple a utiliser.
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comme rapelé par ATO une GAF APAV c'est 437g et une 40mm HEDP c'est 230g ... donc pour deux GAF tu as quatre 40mm. Après si le seuil d'effet n'est pas suffisant tirer quatre grenade n'y chargera rien. Le mec derriere son meuble sera toujours protégé des schrapnel de 40mm ... Visiblement les GAF font des fragment plus lourd et plus perforant, c'est pour ca quelles sont appréciée. 11x 40HEDP + LG = 4.3kg 10x GAF APAV = 4.3kg Au dela de 10 pelots si tu a besoin de saturation la 40 devient rentable ... mais ca fait lourd a portée quand meme. En dessous la GAF est plus légère, et bien plus puissante. En fait c'est le PAB qui a rendu la GAF utilisable facilement ... avant c'était un peu la misere, mais depuis il suffit de caller le selecteur sur semi auto et de tirer ses munitions classiques avec le chargeur en place, et de poursuivre immédiatement le tir des 556. Pour le premier contact c'est bien plus rapide qu'avec les LG, ou il faut d'abord aller chercher la poignée pour tirer puis rattraper la poignée du fusil et tirer. Avec la GAF suffit juste de pointer et de tirer et tirer encore.
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Ils peuvent faire du LOAL ... donc ca augmente un peut le volume de feu simultané. Les SPG-62 servant au guidage final et au tracking longue distance. Le SPY-1 faisant l'illumination courte/moyenne portée seulement, notamment pour les ESSM.
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Les CPA ... c'est pour se la péter voyons :) ... ou pour l'encombrement en hélico. A puissance de feu égale ?? Les utilisateurs US sont les premiers a se plaindre du manque de puissance des 40mm ... a Fallouja, il retrouvait des mec en état de combattre dans une piece saturé de 40mm ... juste parce qu'ils s'étaient mis derriere un meuble ... Les schrapnel des 40mm ne travers rien ou presque. Contre des cible molle en plein champ ca passe ... mais pour le reste zobi! Je sais pas si les Hellhound et consort font beauxcoup mieux que les munition standard par contre...
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Tout dépend a quel niveau on place l'antimissile ballistique. Les Aster 30 block 1 on déjà une petite capacité antimissile ballistique de théatre. Apres si on veut contrer des IRBM ou des ICBM ... l'US Navy propose les service de ses futur SNLE :) Il propose d'utiliser les lanceur trident pour envoyer des kill-vehicule anti-post boost-vehicule :) Comme c'est trop compliqué te taper les RV, on envisage de taper les PBV beaucoup plus vulnérable. L'argument est en béton, des plateforme anti missile invulnérable, foisonnante, et toujours prete au tir par nature, un investissement a peine supérieur. M'enfin ca a l'air cher :lol: tres tres cher. Et comme le contexte budgétaire est contraint et que la menace ICBM est pas super prégnante, que l'équilibre des force nous va encore assez bien, il semble que ce ne soit pas du tout une priorité. D'ailleurs la capacité anti missile ballistique de theatre n'aurait jamais du voir le jour a la base, elle n'intéressait pas nos décideurs.
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Les programmes navals français: Baraccuda, FREMM, Horizon
g4lly a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Un simbad, un canon moyen calibre - du 30 au 57 - , et un petit calibre télé ... c'est probablement bien suffisant, d'autant qu'il pourront opérer un hélico potentielement armé de missile "tres" léger -
L'effet du LGI HE de 51mm est tres inférieur a un M720 de 60mm ?? Pour les portée y a pas photo ... mais le LGI est nettement moins encombrant. Pour la GAF ... visiblement y a pas beaucoup de 556 sur étager qui la gere, et effectivement se doter d'une arme sans GAF et de devoir se surcharger en lance grenade et 40mm de misere c'est une sorte de régression.
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Les SM-2 n'utilise pas la meme techno que les Aster, ils sont illuminé jusqu'a l'impact par un radar de controle de tir. Les Aster sont juste rafraichi par liaison de donnée, ils finissent tout seuls le boulot avec leur radar embarqué. C'est le SPG-62 qui fait l'ilumination des SM-2, avec un pinceau tres fin et une ilumination en continu ca doit porter loin c'est petite bete :) sur un tico y a ca Veille multifonction 3D moyenne distance x1 AN/SPY-1B(V) Multi-Function Radar (CG59-73) veille air 2D longue distance x1 AN/SPS-49(V)8 Air Search Radar Veille surface x1 AN/SPS-55 Surface Search Radar Radar de navigation x1 AN/SPS-64(V)9 Navigation Radar Conduite de tir canon x1 AN/SPQ-9 Gun Fire Control Radar Conduitre de tir missile air x4 AN/SPG-62 Illuminators Ca change d'un seul radar a tout faire :) Pour les tir longue portée c'est le SPS49 qui détecte et poursuit, puis le SPG62 qui illumine ...
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Eblouir tu veux dire? c'est possible mais c'est pas discret ... on utilise l'éblouissement IR sur les engin blindé pour aveugler le poste de tir SACLOS par exemple. Visiblement y a des systeme semblable sur les aéronef pour éblouir les autodirecteur des missiles. Comme la pratique est classique je suppose que les concepteur de camera IR on des parades ... comme des filtres, et des capteurs multibande.
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La seul chose qui pourrait relancer Brest pour la flotte de surface, c'est l'ouverture massive de la circulation dans l'ocean arctique. On aurait ainsi du boulot a proximité et une voie d'acces rapide vers le pacifique.
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Tu connais l'achat a credit ... et bien imagine la vente a crédit. D'abord tu vends une voiture que tu n'a pas en l'empruntant auparavant. Puis tu rachete une voiture identique que tu rends a celui qui te la preté. Si entre temps l'Argus de la voiture a baissé ... tu a vendu plus cher que tu n'a acheté donc tu a dégagé une marge positive. Bien sur le préteur te facture le pret au prorata du temps et au court de la location ... donc ta marge est amputé de quelques frais. Ces mécanismes sont super pratique pour des couvertures. D'ailleurs depuis que la VAD est interdite sur les bancaire les fonds spéculatifs les on déserté ne pouvant couvrir leur achat par des VAD équivalente. Résultat les bancaires sont plombés. Ce qui est toujours amusant c'est que les gens trouve que les prix baisses jamais mais jettent au pilori les mécanisme marchands de baisse des prix tel que les VAD :) Sans VAD les titres serait beaucoup moins liquide et pas mal de monde se retrouvera avec des coupon invendable en cas de baisse.
