g4lly

Premier crash d'un F22 opérationnel, pilote éjecté... lors d'un atterrissage je crois ...

C'est pas parce qu'on est capable et décidé a riposter qu'il faut se laisser atomiser pour autant ?!

Une partie sert a financer les FARC par les demande de rançon... On en parle peu mais une bonne partie des kidnappés sont libérés en échange d'argent, c'est d'ailleurs la raison de l'enlèvement... Le probleme c'est que certaine rançon n'étant pas payé certains croupissent dans la jungle bien plus longtemps que prévu. Il existe même des assurances enlèvement que souscrivent les société qui envoie leur personnel en Colombie... et qui négocie et paye les rançons. Une autre partie est kidnappé dans le but d'échange contre les militants FARC emprisonnés ... c'est essentiellement des politiques, des militaires etc. Ils servent a la fois de monnaie d'échange mais aussi de support médiatique.

Taiwan estime que les accord militaire pakistan/chine "oblige" le Pakistan a faire partager ses connaissance et donc que de vendre des mica au Pakistan reviendrait a en vendre a la chine.

Il y a 4 diesel/alternateur deux a l'arrière, deux a l'avant et ces les deux de l'avant qui risque de coincer l'implantation de sylver entre la passerelle et les deux deux devant ( A70 et A43, upgradable en deux A70 )

RTN-30 X

Ça dépend sur quoi les deux soldat Français sont tombé ... Visiblement des la situation de l'armée soudanaise et leur relation avec les rebelle n'est pas claire ...

DCNS proposait la meme que celle ci mais vue vers les diesel avant ... tu l'aurais pas non plus ? [me=g4lly]avait cette maudite photo mais l'a perdu...[/me]

L'Afghanistan a une valeur symbolique pour l'OTAN ... refiler le bébé a l'ONU serait un aveux d'impuissance "occidental" que beaucoup ne souhaite pas faire paraitre. L'enjeu c'est plus la capacité OTAN a la "pacification" que l'avenir de l'Afghanistan dont tout le monde se fout a par le Pakistan. Si seulement la campagne de 2001 avait permet de liquider Ben Laden et Mollah Omar ... l'Otan aura pu lever le camp vite fait et laisser les Afghan se débrouiller ... Mais croyant l'ennemi défait ... on s'est engagé dans une logique humanitaro-militaire ... je me donne bonne conscience version occidentale ... plutôt que de donner aux afghans les moyen de leur aspiration. Quant on vois l'état de l'ANA et de la police Afghane après 7 ans de coopération ... on se demande s'il y une réelle volonté de les laisser autonomiser leur sécurité, de peur de les voir demain changer de camp. Comme toujours le plus dur c'est pas de gagner des batailles mais de finir la guerre dans le bon temps.

Acheter le F-35 pour quel type de missions ? J'ai du mal a voir le rapport prix prestation de cet avion hors l'assaut "furtif" qui ne sera pas vraiment disponible a l'export.

Un des sous fifre d'Uribe a annoncé que la libération d'I.Bétancourt serait le déclencheur de l'accord humanitaire ... m'enfin ça sens plus le truc pour se dédouaner qu'autre chose.

Ca dépend pourquoi faire ... moi j'ai un peu de mal a comprendre l'intérêt du F-35 sauf pour l'assaut.

+85° -15° http://www.otobreda.it/products/schedule.asp?id=prod_naval_medium_76s_te

Le probleme vient des "plaquette" de céramique précontraintes ... je suis pas sur que la production en forme complexe coute pas les yeux de la tête...

Sandwish a base ceramique, version nid d'abeille, et d'uranium appauvri - les anglais sont resté au tungstene je crois - , dont les trou sont plein - matrice metallique - ... c'est pour ca que ce n'est pas usiné apres coup et que les blindage se presente sous form de plaque. Y a un article détaillé sur wiki http://en.wikipedia.org/wiki/Chobham_armour

C'est du 127 propulsé/allégé ... ca implique un allègement de la charge explosive et allongement de la munition en gros c'est moins puissant que le 127 normal et ça prend plus de place en soute ... et le pire c'est que ca coute aussi cher qu'un AASM ou presque. Les 155 excalibur sont a 50 000$ pour donner une idée. car elles devront se rapprocher des côtes. En considerant que l'appui avance avec les troupe ... ca permet quand meme de rester a bien 50km de la ligne de contact avec l'ennemi ... 400 obus de 30mm et 8 hellfire ... faut pas que l'ennemi soit trop coriace :lol: pour couvrir le réembarquement d'un commando oui pour un vrai appuie feu ... c'est tres léger. Le modèlee avec la cabine rabaissé et la coque en fibre devrait pouvoir rentrer, de la a ce que la tourelle nemo aille dessus, après reste l'eternelle probleme des munition, si c'est pour tirer 30 coup de 120mm quel est l'intérêt ... je suis pas sur que ça en fasse beaucoup plus que les ecumes faite pour l'appui feu ... qui devrait pouvoir embarquer un mortier. [me=g4lly]partisan des 4x8 VLS quadpack tout plein de rocket guidé... quitte a faire de l'appui feu autant le faire vraiment.[/me]

Je pense surtout que les AVT ne sont pas vu pour faire de l'appui feu lourd contre la terre ... c'est d'ailleurs probablement pour ca que le 127 n'a pas été retenu. Vu la tournure que prend notre défense les AVT risque plus d'être bien plus souvent utilisé comme élément de reco/renseignement/surveillance autonome que comme navire d'escorte ou d'appui. Apres y a tjrs la possibilité de rendre la plateforme helico modulaire et d'y glisser des sylver qui occuperai la place disponible du radier dessous ... 10m x 4m ca doit laisser une certaine latitude quant a l'aménagement ... de quoi y faire rentrer au moins 4 A50 ... Normalement les rocket "format" M30/31 devrait etre quadpackable dans des sylver A43, ca pourrait donner qu'elle chose de crédible, comme 128 rocket par plateforme. Pour peu que les plateforme dispose de drone pour l'acquisition des cibles... ca pourrait meme faire un truc mechant. Avec au choix 90kg de charge explosive ou 400 bomblet, guidage INS/GPS, portée 60-100km. Les UK les utilise en Afghnistan mais pour le moment on a pas beaucoup de retour. En fait normalement il devait y avoir les Exocet devant la passerelle ... mais il ont été mis derrière et la passerelle avancée ... le probleme c'est que juste devant la passerelle il y a les deux diesel alternateur dessous et je suis pas convaincu que ça laisse la place pour un Sylver dans le fond ... Faudrait demander a Arka de nos sortir les schema 3d de l'avant il semble qu'il a acces a la meediatheque de DCNS.

Dans les FREMM telle quelle sont, le 76 est donné avec 600 obus, le 127 avec 300, et le 155, pour une soixantaine. L'augmentation de masse et de volume de la tourelle et des obus impliquant cette baisse exponentielle de munition embarquable avec l'augmentation de calibre... après ont peu imaginer remplir de radier de palette de 155 :) Le probleme de c'est Fremm c'est le manque apparent de silo pour une évolution type MLRS .... j'ai même pas l'impression qu'il y ai de réservation pour.

Vu le nombre de silos disponible, et la difficulté a recharger a la mer ... on risque d'avoir l'air con avec nos 12 rockets :lol: meme guidées.

si tu avais pris la peine de lire avant de poster tu aurais vu ;) "Embedding disabled by request" Le posteur de la video sur youtube ne souhaite pas qu'on puisse la visualiser directement ailleurs que sur youtube.

USA : 179 tanker aircraft for approximately $35 billion ... => 126million€ chaque. Au prix US 13b£($26b) ça représente 133 tankers ... alors qu'on en annonce 14 ... peut etre que les américain on eu un rabais de 90% :lol:

Envahi par la chine en 1949. http://fr.wikipedia.org/wiki/Tibet

BigDog revient en plus humain encore :lol:

Pour te faire plaisir http://blog.wired.com/defense/2008/03/battlefield-str.html

Le programme "Land Warrior System" pourrait reprendre vie dans une version plus dépouillé ... après des retex favorable d'Irak. http://blog.wired.com/defense/2008/03/land-warrior-ba.html