g4lly

Tu me fais la liste j'ai du mal a voir lesquels ?

Ca correspond a quoi le "monde musulman" ?

C'est le basculement sur le circuit de carburant auxiliaire en cas de panne du principal.

On est pieds et point lié par l'inflation zone Euro , au moins 3%, plus de 4% en Espagne... sauf a supporter une inflation marqué et des augmentation de salaire qui vont avec il va falloir assumer l'euro fort. La relative raréfaction des matière première commence avoir son effet sur toute l'économie.

De toutes facon pour vendre en dollars ils risquent pas grand chose ... la probabilité qu'on reviennent a 0.80$ pour un euros est forte a ton avis ?! C'est l'arlesienne... ca fait des années que l'Opep laisse croire qu'il vont facturer en Euro ... ils continuent en dollar de peur que "l'augmentation" trop visible des tarifs pour la zone dollar ne poussent les gens a utiliser d'autres énergies plus vite que prévus. La rentabilité des système alternatif - nuke compris - au moins pour le chauffage et l'électricité va devenir flagrante si la hausse du pétrole continue.

euh nan Sans création d'emploi secteur commercial depuis près de 25 ans, le seule moteur qui limite le chômage, a part les modification de calcul, c'est les départs en retraite massif des boomer. C'est conjoncturel et attendu depuis longtemps, ca pose des gros probleme de management et de recrutement de cadre... Notre bon président n'y est pas pour grand chose même si c'est un point plutôt positif, il n'est pas lié au dynamisme de l'activité française. Canada australie c'est fini, les contrat en Australie c'est 18 mois maxi et après c'est dehors... et le canada a des besoin tres spécifique d'anglophone en colombie britannique et alberta pour l'exploitation minière... un boulot d'expat classique. Pour le reste ceux qui vont bosser a l'étranger ne sont pas des chômeur français, mais des gens qui veulent gagner plus et qui ont pour la plupart du travail en France.

Pour le camo des véhicule le plus efficace et le plus souple c'est encore les "filets" comme on le fait souvent en France. Ca permet une couverture quasi complete en masquant tres bien les details qui attirerai l'oeil et en lissant les formes.

C'est marqué a coté, le Big Bird faire la veille avancé et l'IFF, le clam shell la veille avancé basse altitude, et le Flap Lid la poursuite.

http://en.wikipedia.org/wiki/A5/1#History_and_usage http://groups.google.com/group/uk.telecom/msg/ba76615fef32ba32 Le GSM Europeen - contre l'avis des Allemands - crypte A5/1 sur 54bits - techniquement la clef tient sur 40bits - a la place des 64 disponible pour que ça coute moins cher a décrypter ... l'état n'a jamais accepter que les citoyen Français puisse crypter leur com' et données, c'était un délit encore récemment. Ça a couté préjudice a pas mal de grosse boite Française qui a l'époque ce sont assis sur la législation pour protéger leurs intérêts. L'anonymat des communication etait lui aussi un délit, et chaque ligne devait etre nominative. Tout cela a volé en éclat avec le GSM et les systeme sans abonnement. Comme les restriction de cryptage sont devenu ridicule des que les solutions cryptage IP sont devenu accessible au grand public.

La situation monétaire est pas prète de s'arranger avec une inflation bien établi dans toute l'Europe, 3% mini en France et Allemagne, 4.2% en Espagne, la révision des taux BCE favorable a la baisse de l'inflation... doperai un peu plus l'euro, ce qui serait inacceptable pour la croissance...

Le Luxembourg a depuis des année cablés l'essentiel de ses com' en fibre pour rassurer les banquiers que leur secret soit "bien" gardé, avec tout les cryptage qui vont bien... sans ça ils seraient probablement aller faire leur affaire dans un endroit plus sûr. C'est "étrange" qu'en France des gens qui sont sensibilisé a la défense pense encore qu'on peut se permettre de ne pas mettre tout les atouts de notre coté coté sécurité des communications et données, même si derrière il y a tjrs eu une bonne vieille volonté gouvernementale d'avoir accès facilement aux communications des Français, ces petites économies sur les écoutes nous on culturellement mis hors jeu coté sécurité. Qui ici utilise une partition crypté pour stocker ses donnée personnelle ou professionnel? Qui ici schred ses disques dur usagé avec de les jeter? qui schred régulierement les tampon du systeme et de la corbeille? Qui s'inquiète de la signature numérique de ses mails et de leurs intégrités? Qui utilise des tunnel cryptés pour communiquer avec son boulot ou ses collaborateur? Qui s'inquiète d'utiliser un service ssl sur sa messagerie? Dans le cadre personnel aucuns surement ... dans le cadres professionnels pas beaucoup probablement. Ça ne serait pas intéressant sans une maitrise de la couche applicative en plus du transport. Beaucoup de com' transit par les états-unis par facilité, pour les autre elles sont souvent géré par des boite américaine et du matériel américain, qui se laisse souvent tenté de laisser les autorité américaine placer des système d'écoute...

Je suppose que les propos rapporté du Capitaine de vaisseau, soient suffisaient précis pour que ce soit effectivement des commando de marine et pas des fusiliers. http://fr.today.reuters.com/news/newsArticle.aspx?type=topNews&storyID=2007-11-24T082112Z_01_TOY429976_RTRIDST_0_OFRTP-GUYANE-FRANCAISE-BRESIL-20071124.XML

Les canons sont parfait pour ça... les A-10 s'en servent comme armement principal sur des colonnes de char avec efficacité, c'est le même principe avec les colonne de pickup, juste que les shrapnel suffisent a cribler l'équipage. quant aux mouvements perpétuels des pickup, en général ça roule a peu prés droit une voiture pour zig zagger avec suffisamment d'amplitude de de vivacité pour éviter les tir va falloir lâcher le toy et le sable mou et prendre une F1 sur une grand parking bien dégager ... Les hélicos c'est bien pratique mais c'est pas rapide, et la partie menacé est grande comme la France... pour intervenir dans des délais raisonnables c'est mieux d'avoir un bon vieux jet.

C'est bien ces rapports d'accident on voit que c'est le beau bordel en l'air... ils ont pas des cours de communication les pilotes ?!

Il suffit de l'équiper d'un siege ejectable. M'enfin l'avenir des armures mobiles est plus dans l'autonomie informatisé que dans le pilotage en interne, c'est encombrant un bonhomme et ca resiste mal au acceleration que pourrait encaisser un tel engin.

Je veux pas enfoncer le clou mais les alpins ont une compétence assaut zone urbaine...

Le 16BC a été déployé ds toutes les OPEX ... récement en Afghanistan.

C'est montagneux le Liban !

Hum ... il "semble" que ce soit 4 gowind 200, en gros c'est pour jouer le même rôle qu'une frégate ASM l'autonomie en moins, des mini-FREMM en quelques sortes. Cela devrait ressembler a ca: - 1950tonnes. - 70 marins + 15 passagers - micaVL x 8. - il y a la place pour 16 mais il semble qu'il n'y en ai que 8 ds la commande ... - - 76mm a l avant. - 30mm sur le hangar hélicos 10tonnes. - sonar remorqué Captas + Kingklip - tube torpille Mu90 - exocet x 8 a l'avant. - mise en œuvre de mini sous-marins téléguidés. La raison du choix du mica semble être le cout du radar qui conditionne l'usage des Aster... la Croatie et la Hongrie ce sont vue proposé un équipement proche. Voilà l'engin - cliquer pour aggrandir - Et voilà les deux petits modele. La 170 - assez peu différente de la 200 a par la taille plateforme helo et hangar pour 5t au lieu de 10. - La 120 nettement plus courte a l'avant et sans hangar.

Le probleme c'est que le JSF prend 10% tous les 6 mois - y a plus qu a espérer que le dollar baisse d 'autant - ... quand aux 75m$ fly-away du Rafale t'y va fort, même avec le taux de change courant.

hummm nan... les systeme type "araignée" donne de très bon résultat, + controle de stabilité facile + baisse de la pression au sol + profil bas naturel + Bonne protection sur le modèle des coleoptere + Grande mobilité grâce au multiple appuis. - encombrement - position horizontal typique du char qui induit un usage semblable. - contrôle pas naturel si télécommandé par un homme. Il y a meme eu des essais avec un mix patte d'araignée plus roues. En fonctionnement normal c'est un véhicule 6x6, et au besoin les bras de suspension sont articuler sur trois axes et permette au véhicule de marcher ... monter les marche esclader des baricades - ca ca va plaire qu tracked-fan -. On est encore loin de l'usabilité militaire de tel truc, mais ds le domaine industriel ça pourrait remplacer avantagement des système style fenwick, ou des grues, ponts etc. en étant beaucoup plus souple.

Donc seules les retombées industrielles et techniques comptent finalement ... donc pourquoi faire un bench' ?! Moi des fois j'ai du mal avec l'urgence made in UK...

Gneuh ?! on doit pas compter pareil... c'est 13 leclerc + 60 autres vehicules + 16 helo + 500 soldats + 2 chalands, un BPC. Pourquoi envoyer plus de 13 chars en Opex vu qu'il y servent a rien ou presque sauf a les promener et a faire mousser le president. Pour les capacité de déploiement en homme c'est un probleme qui date, Chirac s'en inquiétait déjà, pas complètement mais ça s'arrange il semble. Des Bradley CFV qu'on a pas ... d'autant que le Bradley en blindage frontal c'est du tres costaud. Apres pourquoi vouloir déployer des blindée par avions ?! faut être cons les bateau font ça très bien. Meme les US ne deploie pas leur M1 par avions... toi t as pas tiré la lecon de l'épisode Tsahal Hezbollah ... On a deja pas de quoi se les payer sur les MBT ... c'est pas demain que ca va arriver sur les VCI. D'autant que pour moi la protection active ne doit pas resister bien longtemps a une rafale de 30mm... mais je me trompe peut etre. C'est ce qu'on fait ... nan ? on est passé de 1500 a 400, et techniquement y en a qu'autour de 150 pres a servir nan ? Y a des missions qui ont plus de poids que d'autre car leur echec serait plus ou moins fatale, c'est pour ca qu'on a besoin d'arment qui ne servent pas souvent mais que si on devait s'en servir et qu'on les avait pas on serait vraiment ds la merde.

Oooops je suis confus j'oubliais que'etais pas dans l'automobile toi ;)

C'est pas patriotique d'être pro Rolls-Royce ?! sauf si t'es allemand... C'est comme dire que les chinois sont patriote parce qu'il portent des Nike :lol: Sinon ils font comment avec le programme FRES vu qu'aucun des blindés n'est arrivé au niveau demandé ils espèrent qu'en co-developpant le piranha V il vont y arriver ?