g4lly

Tu penses qu'il y a une permanence Awacs au dessus du kurdistan ?! pourquoi faire ?

Le plus simple pour le retour c'est de prendre le même chemin mais coté turque ce coup ci ... en frôlant la frontière. C'est le genre de situation suffisamment merdique pour que les jets iraniens aient le temps de passer, il suffit d'une dizaine de minute plein gaz. La Syrie a tjrs l'alibi d'être incapable d'interdire son espace aérien aux Israéliens personnes ne s'étonnera si les Iraniens font pareil :lol:

Le chemin au nord de l'Irak le long de la frontière turque est très jouable c'est des vallée profonde tout du long ... et il n'y a que 250km en rase motte a 1000km/h ca fait moins d'un quart d'heure de vol pour atteindre la Syrie.

260km le long de la frontiere Turque, puis toute la syrie et un bout d'israel ca fait 1100km aller. Le meme chemin est exclu pour le retour sauf a aller taquiner les turque plutot que les américains ;)

Dassault père doit déjà regretter Mitterrand :lol:

Lol ça c'est de la justification ... donc si un de mes ennemis se réfugie chez toi ça m'autorise a t'atomiser ? Ca va justifier pas mal de truc de part et d'autre un principe comme ca ;)

Les animaux ça pollue ... ça pète et ça produit tout plein de gaz a effet de serre.

Faudrait qu'ils songent a interdire pas mal de chose a se rythme la ... peut être même la religion :lol:

ils avait recrutés 250 marines la CIA ?! :lol:

Mais elle se demande pas comme de l'explosif peut resister a un 737 et a 40 minutes d'incendie de kerosene :lol:

Sur un VBR oubli ... sur les VAB 6x6 y a une tourelle téléopérée qui pourrait aller mais c'est déjà gros - environ 1.5tonne pour 70coups en biplace c plus de 4tonnes et 42+110coups -.

C'est a ton intelligence que je m'adresse pas a un docu mise en scene pour te faire gober n'importe quoi.

Je force personne je dis juste que produire des protéine végétale consomme mille fois moins de ressource agricole que des proteines animales, et dans notre logique marchande ... il serait logique de substituer l un a l'autre dans un objectif de rentabilité ;) On a qu'a forcer les militaire a etre végétalien ca fera des economies :lol:

Pour avoir assez de vitesse initial avec les obus flèche c'est indispensable je pense.

En fait le problème de la nourriture c'est un problème de pays développer qui consomme des protéine animal, qui necessite, pour les produire, infiniment plus de ressource agricole, que les protéine végétale, pour un apport alimentaire donné, qui sont lourde a produire. En devenant vegetalien il serait facile de nourrir tout le monde a sa faim. Pour le carburant 1ha produit 1.5 d'huile végétale dont les reste de presse peuvent servir a l'alimentation animal ou 4t d'ethanol par an ... comparer a nos consommation d'hydrocarbure c'est pas terrible.

@GRANIT Au lieu de propager des connerie utilise ta cervelle. - Des gens mal intentionné mettent de l'explosif dans les deux bâtiments disons sur deux niveau consécutif dans chacun. Déjà des explosifs de démolition pour se genre de bâtiment c'est pas discret - et pas super efficace a cause de la structure acier ... - du tout mais passons ... - Ils cablent les explo ... ce qui est encore moins discret vu que pour ce genre de destruction c'est sur chaque structure porteuse qu'il faut mettre de l'explosif. - Après il disent au gars de l'avion ... fait bien gaffe la tour nord faut que tu vise au dessus de tel étage mais pas trop mais pas trop peu, parce que si c'est trop loin, l'explosion va sauter aux yeux - elle aura lieu ailleurs du point d'impact de l'avion - et si tu vise trop prêt l'impact et l'incendie vont niquer ma belle installation explosive. - Pour l'autre avion pareil ... mais pas aux mêmes étages ... :lol: pour des pilotes débutant ils ont un certain talent je suis pas sur que les kamikaze japonais visaient aussi bien. Et comme par miracle tout se passe nickel l'avion s'écrase juste la ou ca va exploser apres ... ca explose apres mais avec juste le suspens qu'il faut pour evacuer les tours de beaucoup de monde ... Et pour le pentagone c'est les militaire US qui ont miné le bâtiment et pour l'avion qui s'est écrase dans les champs ont aurait du retrouver tout plein d'explosif pas explosé dans les couloir du congrès ?!

A propos des leurres remorqués, quel est l'intérêt ? a part peut être d'éviter de faire passer le pilote au micro-onde ? Update: En fait c'est censé "remplacer" les chaff ... en fournissant un cible plus grosse - electroniquement - au missile que le chasseur qui tire le leurre. Le leurre est perdu s'il "marche" - se prend le missile a la place du jet -. Il y a de 2 a 8 leurre par appareil selon la taille et la menace. Quelqu'un sait a quelle vitesse ça résiste ? c'est supersonique ce genre de truc ?

L'osteophone c'est permet de continuer a communiquer même le tympan peter ... d'entendre distinctement les com meme en plein bombardement ... mais c'est vrai c'est surfait de pouvoir communiquer proprement. Commencons deja a tailler dans l'organisation avant de tailler dans les investissements et les competences militaires

C'est le problème des tunnels sous les route ... soit le tunnel est profond est il faut y mettre une très grosse charge, soit le tunnel est peu profond et la chaussée s'affaisse au passage des véhicules - pas forcement les véhicules ciblés -.

Et pourquoi ces pro qui coutent infiniment moins cher dans le privé ne bossent pas dans l'armée - pas forcement sous statut militaire -... ils sont pas foutu de recruter correctement dans l'armée ou y a des problèmes de management ? :lol:

Le 9830 c'est une version de dev ( DA5 ) rien ne dit que ca se retrouve sur la prod ...

Vu la com' miteuse de l'armée on peut s'interroger sur la prestation des 1200 communicants ... faudrait demander a Robert comment ca se passe au pays des lobbyistes la com de leurs armées.

Et pour l'armement air-sol des patrouilleur et futur patrouilleur maritime, a l'anglaise ? 4 scalp au moins 10 000 km d'autonomie sans ravito et une avionique de guerre toujours pas tenté ? d'autant que la soute est assez grande pour les scalp naval ... au pire on le balance encore dans son conteneur :lol: avec un petit parachute au fesse genre extracteur y moyen que le truc reste suffisement en ligne le temps de la mise a feu ;)

On connait déjà les résultat : - les moteur diesel moderne ( haute pression, bon rendement ) n'aime pas l'huile végétale, mais alors pas du tout. - l'ethanol et ses dérivé biobidule n'est rentable ecologiquement et economiquement par rapport a l'huile végétal. - Diester et autre bidule ne sont que des derivé marketé pour que les insutriel du petrole ne perde pas la main, n'importe qu'elle paysan avec une presse pourrais faire leur boulot sinon ;) - Utiliser les terres agricole pour suppléer notre consommation d'hydrocarbure est tout bonnement impossible dans l'état actuel sans poser de souci a la production agricole alimentaire. OGM ou pas. Pour le moment Hors-taxe le les carburant bio ( issu de l'industrie ) coute au bas mots 8 fois plus cher que le pétrole raffiné ... pour les huile végétal il suffit d'aller regarder chez métro mais c'est a peine moins. Si le gouvernement décide de faire une croix sur la TIPP il est envisageable d'inclure une proportion de carburant industriel bio, mais ça ne fera pas une once d'économie.

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