g4lly

Te fais pas plus bete que tu ne l'est ;) meme si en anglais c'est pas super évident (confusion lose loose) en franglais c'est presque amusant :lol:

C'est bien une partie du probleme ... au lieu de serrer la ceinture de l'armée il serait peut être temps de serrer la ceinture des industries d'armements.

Rien de nouveau http://www.globalsecurity.org/military/systems/munitions/dshtw.htm De plus ils ont développer une tactique de coup double, avec la seconde bombe qui suit la première au plus près ... ce qui évite le problème de visé pour les bombe tiré une fois la première aillant déjà éclatée?

Et "continental USA" c'est les USA sans les anglais aussi ? :lol: ;)

Ce que j'ai du mal a comprendre c'est en quoi ça ne derange pas les Russe, plus que ca, d'avoir un autre voisin nucleaire, a par le fait qu'il ont l'habitude.

De toutes façon il est peu probable qu'il y est une action d'envergure contre l'Iran tant qu'il y a des soldats US en Irak ... et peut être en Afghanistan.

Tant que c'est pas les martien c'est bon t'inquiète pas.

Sauf si les coréen on inventer un nouveau propulseur avec les martien la capacité d'emport d'un missile lié au volume de carburant qu'il emporte et a la charge utile ... ça donne rapidement une fourchette a qui sait fabriquer des missile.

shahab5 payload 1t range 3500km shahab6 payload 1t range 5000km Il va falloir l'envoyer en pièces détacher le "père".

La bombe fait autour de 10 tonnes ... c'est ariane 5 qui lui faut comme lanceur :lol:

Le blindage chassis avant est légers, il a été percé par un RPG29 frontalement blessure aux pieds du pilote. Pour l'IED le pilote a perdu une jambe et le reste de l'équipage a été légerement blessé, et c'était pas un énorme IED juste une shape charge. Sinon y a bien un point "positif" on est sur qu'un challenger 2 détruise un autre challenger 2, ça a d'ailleurs tuer l'équipage de la tourelle. Soit les munition sont super efficace soit la tourelle est pas super blindé. Y a un tir validé a 5km je crois avec le canon rayé. Mais il y a pas d'autloader. Faut pas abuser, il est toujours avec le vieux moteur de 1200cv, l'autonomie est réduite 450km on road 250km off road.

C'était une boutade, les canon de 155 sont pas stabilisé et même si les BPC possède des stabilisateur le pont doit bien bouger de quelques degrés pour rendre un tir un tant soit peu précis, sans munitions guidées, impossible. La seul solution pour un appui feu lourd et précis c'est de monter les LRM avec les rockets guidées - M30/31 60km de portée - sur le pont des TCD ... et ca c'est techniquement possible, si la mer est calme ca devrait tirer juste.

Tu pense a qui en disant ca ? la turquie ? chypre ? malte ? je vois pas bien ...

Il y a bien des tests de contrainte mécanique au sol avant le vol ? ca a pu sauter a ce moment la.

Il n'ont pas pu/pas voulu équiper correctement l'aérodrome de Port Stanley pour accueillir des jet rapide ... tant pis pour eux. Les torpilles allemandes voulait pas exploser les missiles français non plus ;) et il ont mis une éternité a comprendre que leur bombe larguée au ras des flot n'avait pas le temps de s'armer avant de toucher leur cible. Il ont voulu affronté les harrier dans un domaine de vol qui n'étais pas celui des étendard a cours de petrole ... et non pas voulu engager leur mirage III de peur que les chilien les prennent a revers. Les anglais ont eu la chance de tomber sur des bras cassés, et d'avoir 2 portes avions et demi sous le coude.

T'ira dire ca aux anglais ;) Tu va jusqu'à Chypre tu refuel tu va encore faire 5000km bombarder tu reviens ... y a toujours moyen de faire le plein quelques part ou les gens sont accommodant ;)

Porte avion fremm bla bla , c'est des veaux des mer, ca file 27noeuds a tout rompre, ca met une éternité a appareiller, c'est pas discret du tout puisque meme TF1 fait un reportage dessus quand il appareille. Un Nimrod ça file Mach 0.87 et ca balance 4 storm shadow en quelques heures au bout du monde sans avoir a se demander si le temps qu'on envoie un rafiot la bas la situation n'aura pas suffisement changer pour qu'on en ai 5 ou 6 autre a envoyer aussi ... et tout ca pour a peine plus cher que l'avion de patrouille maritime dont de toute facon on a besoin ...

c'est quatre storm shadow, ainsi que tout l'attirail bombe laser de la royal air force je crois, c'est déjà pas mal pour un investissement supplémentaire faible je suppose par rapport au même sans cette capacité. D'autant que le Nimrod MR4 a une autonomie autour de 9000km et doit pouvoir se ravitailler sur n'importe quelle petit aérodrome si besoin est.

Mais il est incapable d'aller bombarder au bout du monde ... les anglais comble cette lacune en équipant leur patrouilleur maritime avec de l'armement air-sol pourquoi pas nous !!!

L'interet de prendre un A380F c'etait a la fois le cout qui serait pris en charge par le par civil de l'activité de l'avion quand il ne fait pas la guerre et sa capcité a faire du "bombardement" et du transport lourd deux choses qui font défaut aux capacité militaire européenne ... Si c'est pour se payer des bombardier a plein temps la messe est dites ...

Y a pas besoin de faire partie de l'OTAN pour avoir des piste compatible OTAN !!! et puis si on leur demande gentiement les Us nous laisserai bien faire une pause a diego garcia au besoin ... personne le saurait.

Les piste OTAN permette l'atterrissage des C5 ? alors elle doivent pouvoir acceuillir les A380.

Qui parle de carpet bombing ... On parle de bombe GPS ou missile de croisiere. Donc des truc tiré a une centaine de kilomètre de la cible minimum. Un A380F avec 150t a transporter fait 10000km, avec 90t 15000 km ... avec 45t a bombarder on doit être a largement plus de 20.000km . Suffit d'une piste assez longue pour qu'il atterrisse en Martinique une autre a la réunion et les Ricains nous prête Guam pour faire le plein et aucun point du globe ne sera a l'abri d'un raid. le plafond de l'A380F doit être 15000m ... y a beaucoup de défense sol-air capable de monter la haut? La porté d'un scalp est de plusieurs centaine de kilomètre ... il suffit de trouver un chemin pas trop défendu qui mette la cible a porté de missile de croisière. Et puis l'équiper du système de protection de l'A400M doit être possible quand même ... Pour la soute, seul le niveau inférieur a besoin d'être dépressurisé les deux autre niveau ne servirait pas au munition dans le mode bombardier.

On mettra des trf1 sur le pont des BPC ca fera pareil :lol: en plus il seront tout prêt a être héliporté vers le rivage.

pneu crevés... en fait c'est les pied du mecano