g4lly

C'est assez étrange d'autant qu'à la base la commande ne comprenait qu'une variante "Active Business PureTech 130" ... pour la Police Et la Gendarmerie. Apres c'est une fin de série ... peut etre que Peugeot a fait des propositions de surclassement en réduisant leur gamme sur les derniers modèles avant restylage. La présentation du modele Police n'est d'ailleurs pas exactement celui du modele GT Line ... il manque des zones peinte en argenté par exemple sur le sabot avant par exemple. En meme temps il semble que ce soit la meme chose sur le modele Allure Business des zones normalement peinte en argenté sont laissé en plastique nature aussi ... Sinon c'est juste un manière de ménager les deux identité ... puisqu’à priori la calandre est la seul différence entre les deux modèles.

Est ce encore judicieux d'acquérir des frégates ... si on a pas de sous pour mettre quoique ce soit dessus?

On s'en fout de ça c'est l'AI quantique qui s'en occupera!

Le retour de l'écotaxe routiere ... avec le soutien de la région IdF. On va peut etre enfin finir de casser le bras des bretons. https://www.leblogauto.com/2021/02/poids-lourds-pecresse-ecotaxe-idf.html

Parce qu'ils n'ont pas choisi la même finition... Les gendarmes ont le modèle Active... Les policiers le modèle GT Line.

La VE ... et la taxe au kilometre ... en projet un peu partout pour compenser la perte sur les les taxes carburants. https://www.theguardian.com/environment/commentisfree/2020/nov/22/tax-on-electric-vehicles-in-south-australia-and-victoria-would-slam-brakes-on-sales https://thedriven.io/2020/11/21/shameful-victoria-follows-south-australia-and-imposes-electric-car-road-tax/ https://www.caradvice.com.au/903101/victoria-to-tax-electric-and-plug-in-hybrid-vehicles-from-2021/ Pour comprendre une partie du souci ... l'usure des chaussée est lié expodentiellement à la masse à l'essieu. Les poids lourd avec 8 à 10t à l'essieu abime infiniment plus les route que les VL avec -1t à l'essieu. C'est la qu'une partie de l'électrification interroge ... avec des VE qui pour cause de batterie pese plus lourd - ca risque d'etre la meme chose pour les véhicule commerciaux puis les PL - ... allons nous vers plus d'usure des chaussée ... ou pas? Pour infos la TIPP sur les véhicules thermique c'est autour de 5 cents le kilometre pour une compacte.

Pourquoi c'est pas des touristes?

Sauf que ca il ne peuvent pas les allumer et les éteindre à volonté. Souvent les gendarmes essaient de rester discret sur un barrage pour éviter que les personnes recherché ne les voit trop tôt et évite le barrage ... l'avantage du "baton" c'est que tu peux l'activé par simple pression sur le bouton "tactique" de la torche, tu relâches il s'éteint.

https://en.wikipedia.org/wiki/Disk_loading

L'augmentation du débit d'air ... et la diminution de la vitesse ...

J'ai eu le cas avec les gendarmes récemment ... en combarde noire ou bleu très sombre ... avec une vulgaire petite lampe de poche dans la main ... dans un petit lieu dit pas éclairé de la campagne. J'ai pas remarqué le mec au milieu de la route mais sa voiture bleu marine ... garé plus loin dans le bon sens et dont les catadioptre mon un peu surpris au milieu de nul part ... et la pouf un monsieur au milieu de la départementale qui essayait désespérément de faire des halo lumineux sur la chaussée. Je lui fait remarqué qu'avant il avait des bâton translucide a mettre au bout des torches et que ca permettait de voir le mouvement des bras au moins ... il m'a dit qu'il n'en avait plus ...

https://en.wikipedia.org/wiki/30DX_frigate https://www.navalnews.com/event-news/pacific-2019/2019/10/pacific-2019-mhi-unveils-opv-ddg-designs-based-on-future-jmsdf-frigate/

On le fait déjà pour les engins de déminage ... mais les militaires sont tres conservateurs. Sur les blindé Scorpion ils veulent a tout prix conserver la vision naturelle vers l'extérieur ... pour tout l'équipage. Le Jaguar par exemple se retrouve avec des viseur purement optique pour le chef et le tireur ... plus des périscope optique pour tout le monde ... y compris le pilote il me semble ... plus les épiscopes optiques etc. Il a fallu presque 20 ans pour le l'Alat abandonne le périscope sur les Tigre ... Tout est à l'avenant. Pour eux ... passer du jour au lendemain à un machin automatique ... a qui tu demande d'attaquer comme tu le ferais à un chien ... ça semble au delà du révolutionnaire. --- Sinon le sujet concerne un engin sub'MGCS ... donc pas aussi évolué ... ... déjà que l'inhabitation des éléments du MGCS est assez loin d’être acquise ... l'envisager pour un engin à produire à court terme ça semble au delà du rêve. --- Pour le bla bla sur la pensée magique ... faites un sujet pensée magique du les engins de combat terrestre ... ou drone terrestre de combat. Ça sera infiniment plus adapter que de broder sur l'hyperpuissance quantique la supériorité du neuro-ordianteur sur l'humain médiocre et autre vulgarisation scientifique assez spécieuse. On ne dit pas le contraire ... on dit juste que les armées sont très conservatrice ... et que des technologie qui fonctionnent plus ou moins - pas au niveau de criticité souhaité dans les armées - dans des environnement particulier, ne seront pas intégrable à la pointe du combat de char ... sauf changement complet de doctrine sur les MBT. Or ici le sujet n'est pas les drones de combat terrestre jetable ... mais bien un char répondant grosso modo à la doctrine d'aujourd'hui et plus déployable que le Leclerc. Parce que si l'Adt freine autant des quatre fers l'acquisition d'UCGV ... que l'Adla l'a fait sur les UCAV ... votre rêve du char autonome risque de rester longtemps un rêve. Je ne parle même pas des implications philosophique. --- Autre petit souci ... c'est engin léger-jetable-autonome ... sont doctrinalement inadapté au conflit hybride. La protection légere et la jetabilité ... les expose très largement a des dommages modeste qui les mettent hors combat. Dommage qu'il peuvent subir dans un environnement mixte civilo-insurgé. Un char type M1 est difficile a mettre hors combat avec un simple fusil ou un simple RPG ... parce que tout les éléments sont largement blindé. Ca induit un engin de 75t. Si tu décide de réduire le blindage aux zone absolument indispensable ... tu te retrouve avec un engin dont tout un tas d'équipement indispensable au combat ne sont plus protégé suffisamment. L'ennemi, l'insurgé, le révolutionnaire peut alors facilement mettre hors combat ton engin avec de la peinture ... un cocktail molotov ... un coup de fusil dans les optronique ou dans l'alimentation de l'armement etc. Ce sont des problème que si posent peu dans un combat de char contre char mais qui deviennent critique au milieu des civils et des insurgés. Le T-14 est largement décrié a ce sujet ... en sous blindant largement la tourelle ... alors qu'une énorme partie de la plus value y prend place ... tu l'exposes a être mis hors combat par des armement léger dans un environnement complexe.

Aujourd'hui un vulgaire planeur - ou des centaines - sous-marin dédié aux études "environnementales" suffit pour ce genre de mission ^_^

Oooops le retour a une DDASS état

Si si il y a foultitude de droit de traité internationaux qui t'interdise de faire ce que tu veux à la guerre ... des tribunaux internationaux ... et plein d'emmerdement à la clefs. Ce droit conduit à des changements de comportement notable des belligérant ... du moins ceux qui risque de prendre ... ... ajoute a ça l'immédiateté et la difficulté de contrôler la communication. Et tu te retrouves avec des armés qui combattent des boulet au pied. --- Dans le même temps tu peux faire du MO à la mitrailleuse ... personne t'emmerdera sauf toi même. Ta population ton problème ...

La guerre est infiniment plus encadré ... que la gestion de tes prolos sur le territoire national.

Il faut arrêter de raconter des conneries et savoir de quoi on parle ... ... on propose à un logicielle d'étudier les similitude entre des dizaine de milliers d'image médical de cancer du sein ... et le diagnostic des médecins. Puis un propose au logiciel quelques images et on lui demande s'il trouve des similitude entre celle qu'il a vu avant ... et s'il trouve plus de similitude entre des image taggé cancer ... ou pas cancer. Évidement pour que ça marche il faut des dizaines de milliers d'action humaine hautement qualifié ... ou quelques corrélation obtenu par la machine. Croire qu'a partir de là la machin est devenu autonome est une erreur. Si tu cesses de l'abreuver en cliché qualifié par les experts de l'imagerie médical du cancer ... et bien ca ne marche plus. Surprise. --- Donc l'assertion "Le dépistage des cancers est déjà plus performant quand fait par une IA." est un contresens ET un mensonge ... ... et c'est du même acabit pour le reste de ton message. --- Pour les ordinateur quantique la aussi de toute évidence tu n'as rien compris ... la logique quantique ne permet de répondre qu'a des algorithme très particuliers ... absolument rien a voir avec les algo classique de la logique classique. Pour simplifier ça ne remplace pas un ordinateur classique ... c'est un autre outil complétement différent.

On a aussi de plus en plus le problème des planeur sous marin ... qui permet d'assurer du renseignement pendant des semaines voir des mois au large des cotes "ennemies". On en retrouve échoués a gogo sur les plages ... ... sous couvert d'études environnementale certain font le plein de renseignement chez leur petits "camarades" et ca commence a inquiéter sérieusement, d'autant que c'est l'outil parfait pour préparer un débarquement, des infiltrations etc. Exemple avec les drone chinois en Asie https://rusi.org/commentary/underwater-drone-incidents-point-china-expanding-intelligence-gathering Mais on en a aussi retrouver sur des plages en Écosse... https://www.forbes.com/sites/davidhambling/2020/10/05/mystery-wave-glider-unmanned-vessel-washes-up-on-scottish-island/

LA question c'est est ce si intéressant que ça au combat ... ou est ce juste un concours de bite sur les forum. En gros est ce qu'on gagne l'Afghanistan ou pas? Ou on part quand même la queue entre les jambes? Pareil avec le Mali ... etc. La guerre c'est pas juste des délires d'ingénieur qui veulent faire des performances en milieu contrôlé ...

On vendait déjà le concept dans les année soixante ... ça fuse ... ... c'est la communication qui va a une vitesse folle.

Ils font ça sous les balles et les obus? Y a des mines planqué dans le sol? Si le chariot ne décharge pas et se met en défaut ... la section de combat d'a coté se fait elle détruire? --- Moi aussi je propose plein de solution automatique a mes clients ... sauf que ce n'est pas critique ... et qu'on peut facilement reprendre la main derrière en cas de défaut sans que ça cause le moindre dommage. Mais ce n'est pas de cela dont on parle ici ... on parle de situation de combat ou l'ennemi fait tout pour te mettre des bâton dans les roues ... ou le terrain est ultra pourri ... et ou l'échec signifie au mieux la mort ... au pire la défaite. Que la navette automatique qui perdent les pédales sur une route parfaitement connu finissent par se garer gentiment sur le coté de la route et que les passager attendent au chaud dedans ... ce n'est pas un environnement particulierement contraignant ... c'est même l’antithèse de l'environnement contraignant et de l'application critique. Le char automatique c'est absolument l'opposé... du moins si on conserve la doctrine du char principal machin bidule ... Y a tellement de pognon a se faire en faisant rêver les client tu m'étonnes qu'il ne sont pas les seuls a vouloir manger un bout du gâteau

Maintenant demande lui si c'est transposable à un usage critique absolument tout terrain au milieu de nulle part - sans reconnaissance poussée du terrain préalable - et pour des usage dont dépend la vie de l'homme en cas d'échec. Darpa envisage des mules automatique ... mais la mule si elle se plante on s'en branle on aura juste pas le truc livré. De plus la mule en question suit souvent le meme chemin que les véhicule passé avant ... il y a donc un chemin ... reconnu ... et topographié finement. Le char lui doit ouvrir la voie ... pas de topo fine ... pas de qualification du sol ... rien de tout ca qui puisse lui éviter de tomber dans un piège un tas de boue du sable mou ... ... aujourd'hui on essaie de donner a un automate le sens commun - oui je sais c'est une gageure - qu'a naturellement le quidam pour reconnaître le terrain ... et estimer si c'est franchissable ou pas. Et bah ça ne marche pas vraiment très bien ... pourtant on y met les moyen vision HD jour infrarouge, sondage laser etc. etc. Et bien l'automate il est toujours incapable de te dire ... si c'est une riche idée ou pas de t'engager sur le terrain qui est devant ... et s'il a un plan pour en sortir. Le pilote de char il fait ça naturellement ... c'est son inconscient qui bosse ... il n'a même pas besoin d'y réfléchir. Il a appris ca quand il faisait du vélo gamin dans les champs ... et 500 000 ans d'évolution l'ont optimisé parfaitement pour aller à la chasse et en revenir avec le gibier sur le dos sans trop se fatiguer, juste en regardant ou il met les pieds. Donc oui on peut envoyer un engin en tout terrain à l'avant du front ... mais il faut dans ce cas la le considéré comme hyper jetable ... parce que tout un paquet n'arrivera jamais jusqu’à l'ennemi et restera planté contre le premier obstacle un peu exotique venu, puis servira de cible d’entraînement.

Demande lui de t'expliquer tu comprendras ...