Bluewings12

Voila ce qui ce fait au niveau des filets anti-infrarouge pour les Chars : Cheers .

Le Pirate est un système fantastique , bien meilleur que le 1er OSF/IR . Ce qui est dit dans l 'article est vrai et peut etre pris au sérieux . Certaines mauvaises langues ont dit que le Pirate n 'avait pas de zoom en tant que tel mais il a "au moins" 4 mode différent avec chacun son mode de vision . Cela n 'était pas possible avec l 'OSF IR . Ou il scannait partout ou il était fixé à la cible . Tu pouvais pas lui dire "scan entre 10h et 12h et entre 3000 et 9000m d 'altitude , merci" . Tu gagnes tu temps avec le Pirate et la résolution est supérieure . Bon , encore faut-il savoir ou regarder . :lol: Cheers .

Cheers .

Un petit exemple con mais réel (quoique facétieux) Tactac : on se fait face . Tu ne sais pas ou je regarde à moins que je TE regarde . Tes yeux font office de détecteur laser : tu vois que je te vois . Maintenant , JE met des lunettes de soleil polaroid et TU est aveugle . Tu ne sais pas si je te regarde , mais moi si . Comprenez-vous ? (comme dirait Anne Roumanoff) =) Cheers .

Ouais bon , tu vois ce que je veux dire Tactac ... Cheers .

Si je peux me permettre un tout petit "hors sujet" , dans le passé le radar de l 'avion était utilisé comme instrument à tout faire ce qui n 'est plus le cas maintenant . De nos jours avec l 'Aesa , le radar devient un des instruments de détection et est utilisé pour (dans le cadre d 'un chasseur) : -1) suivre les mouvements des cibles déjà connues (AWACs , Radars au sol ; Sats , etc ...) -2) trouver celles qui se cachent en "ra-da-da" -3) faire feu avec un gros pourcentage Point barre . Avec un multirole , on ajoute suivi de terrain et/ou cartographie instantanée , détection de cible mouvantes , etc ... De nos jours , beaucoup de ces choses peuvent ètre faite par d 'autres "sensors" comme l "Optique/Optronique . Tout le monde sait qu 'il est plus facile d 'ètre invisible à certaines ondes radar qu 'ètre invisible au voies Optiques . Le brouillage électronique est plus facile (dans l 'absolu) que le brouillage optique (la friction et la chaleur étant le phénomène déterminant) . Détecter les ondes radar est très simple alors que détecter une onde optique passive est impossible . CQFD . Avec des photos de satellites , un positionnement GPS militaire , une centrale inertielle à l 'heure et un très bon auto-pilote préparé avant mission , un très bon zinc (entendez Rafale 8)) peut voler en ra-da-da tout feux éteint et épouser les Alpes . T 'as L 'OSF/DDM-NG qui regarde partout , les Micas IR qui scannent et Spectra qu 'écoute ce qui se passe à 360deg . Pendant ce temps là , le pilote (d 'un oeil) lit le dernier MSI International . C 'est ça le "truc" Rafale . Il est fait pour pénétrer avant tout et pour ce battre pour y aller et pour en revenir si il le faut . Cheers .

Clem : Dans l 'infrarouge , on repère les deux à plus que ça , environ 120km pour les meilleurs IRSTs et environ 60-80km pour les meilleurs DDMs , tout ça dans de bonne conditions . Cheers .

Clem , un missile n 'arrive pas toujours par devant (ou sont placés les radars et les IRSTs) . Le Meteor est quasiment en burn constant alors qu 'un missile "normal" pousse au début puis s ' éteint . Cheers .

Storm : Prouve le , donne les liens SVP . Cheers .

Juste histoire d 'en rajouter une couche , on a longtemps discuté si oui ou non le Rafale pouvait tirer passivement BVR . A l 'époque du F1-F2 , la réponse de certains n 'était pas claire : oui parce que , non parce que , etc ... En fait , tant que le LOAL mode du Mica IR n 'a pas été implanté et due aux restrictions de Spectra à l 'époque , le vrai tir passif BVR était au mieux un tir "from the hip" (de la hanche et advienne que pourra) Avec le LOAL , une cible vue par la voie TV "par hazard" (durant le scan aléatoire) et c 'est "Feu" car on connait l 'azimuth , le Mica IR vole et 20 secondes plus tard il est à 30 bornes et autonome , il prend la cible et la bute (avec ou sans l 'aide du Rafale derrière) . A moins de 33km , on avait le laser mais bon ... C 'était pas du vrai BVR . A partir du Spectra sur les F3 , on a assez de données pour tirer aussi le Mica EM , quitte à mettre a jour le missile avec L 'OSF après les 20 premières bornes de vol . C 'est du bon passif . A ma connaissance , cette interferrometrie de haut vol , de haut niveau , n ' est pas disponible avec le DASS du Typhoon . Aux USA , le system du F-35 en est capable , pas celui du Growler . Pas sur avec le F-22 ... Avec le Meteor et le RBE2-AA , le Rafale va jouer dans la cour des grands BVR . A ce propos , je pense qu 'une version IR du Meteor est une très bonne idée. Les tetes infrarouge ne peuvent que progresser ainsi que les algorithmes de poursuite . Le Meteor ayant un boost en phase terminale , cela devient interessant . Malgré tout , Le probleme avec le Meteor c 'est qu 'il sera visible pour les DDM-NG et autres à des kilometres et pour quasiment toute la durée du vol (ou au moins une bonne partie) . Cheers .

Storm : Très exagéré . Pour le Magic-2 , c 'était dans l'ordre de 18-20km (excellent pour l 'époque) et le Mica IR offre environ 50% de mieux , ce qui donne environ une trentaine de Km . C' est bien utile mais ça ne remplace pas un FLIR ou un IRST . La tete du Mica IR est une tete chercheuse à longue portée parce que le Mica IR est aussi destiné pour le BVR , donc on a besoin d 'un grand "basket" , de manière à chopper la cible après que le missile aie volé 50km . Il faut etre sur que la tete trouve la cible . Sa résolution n 'est pas terrible (128x128) mais il compense par une plus longue détection des point (pixels) chauds : C ' est pourquoi tirer un Mica IR à 50km est un bon tir car le missile n ' a qu ' a couvrir 20km avant de voir la cible et à Mach 4 , c ' est vite fait . L 'Asraam par exemple , utilise un "focal plane array" et distingue bien mieux la cible : mais il voit moins loin (20-22km il parait) . Cheers .

Drakene : Ce n 'est pas un "cache nez" , c 'est une muselière pour le RBE2 . Ca mord ces trucs là ... 8) Cheers .

L 'avion réagit très mal en dessous des 50kts parce que ses canards n 'aide pas en portée (lift) et le "cul" s ' effondre , à l 'inverse du Rafale . C' est la raison de "l 'auto low speed recovery" system qui en fait interdit au pilote les très basses vitesses . Le Rafale lui , reste manoeuvrable a 0kts et mème à des vitesse négatives (-15kts) . Malgré tout ses efforts , Dassault n 'a jamis réussit à mettre le Rafale en vrille . Il "tombe" à plat , il suffit de pousser le stick pour regagner une "nose down attitude" et reprendre un vol controlé . Cheers .

Le DDM-NG est un systeme de détection longue portée . Il est aussi prévu de l 'utiliser pour d 'autres fonctions que la simple détection missile : http://www.mbda-systems.com/mediagallery/files/ddm_ng_ds.pdf Cheers .

Cheers .

Tu rigoles ! J 'y etais debut novembre (2011) et les 5 dernière bornes (ainsi que 80% des rues) sont des pistes de sable dur . J 'ai passé 3 mois par an en Tunisie ces 6 dernière années à aller à droite et à gauche et je connais très bien le pays ;) J 'ai vécu les 15 premiers jours de la revolution de jasmin ... Cheers .

A Tataouine , il n 'y a qu 'un ancien fort de la Legion et beaucoup de très beau tapis ... =) (et la route pour y aller est un chouia chaotique) Cheers .

Je crois qu 'il n 'y a plus lieu de douter , L' Inde achète le Rafale . Pour les sceptiques , la video postée par Xav est d 'une clarté remarquable . Merci Xav ;) Cheers .

Les frappes en haute Mer par exemple , ou mème en eau Nationale en cas de blocus naval par une grande force . Une autre possibilité est la rétaliation (punition) sans avoir recours à une frappe massive . La force de l ' ASMP-A est sa petite taille (de 50 a 300kt) et sa flexibilité . C 'est assez puissant pour "punir" mais pas assez pour craindre une réponse nucleaire stratégique . C 'est en tout cas mon avis . Cheers .

Fusilier : En bout d 'ailes , les 2 premiers tiers du pod . Le tier arrière est pour le towed decoy . Vue en coupe du pod Aesa DASS : Praetorian : http://www.selex-sas.com/EN/Common/files/SELEX_Galileo/Press_Releases/Backgrounders/PressBackgrounder_Praetorian.pdf Cheers .

Les Americains ne sont pas pret à perdre New-York ou Washington (ou les 2 et plus) alors que les dirigeants Chinois se foutent du peuple . De plus , il y a 4 fois plus de Chinois que d 'Americains . Cheers .

seb24 : Ah bon ? Pourtant ils devraient ... La Chine n 'a rien a fout*e des F-22 à Guam , ils peuvent raser la base de loin . Quand aux porte-avions US , un gentil barrage nucleaire en mer de Chine et bye-bye les Nimitz . Les USA n 'étant pas pret à s 'engager dans une guerre nucleaire avec la Chine (alors que les Chinois le sont) , la diplomacie ne pourrait ètre écartée . Enfin , c 'est mon avis ... Cheers .

Le "Towed decoy" est rétractable et ré-utilisable si il n ' est pas détruit , donc 2 towed decoys sont suffisant . Aussi , ne pas oublier que le Typhoon a d ' autres atouts electronique pour le brouillage avec le system Praetorian (antennes actives Aesa) . Cheers .

Au fait Gentlemen , vous connaissez cet article et video : http://www.startin-sport.com/avion-de-chasse-rafale-camera-embarquee.htm Que pensez vous de : ""Commandes de vol électriques en fibre optique"" et de : ""Prix: 142 300 000 €"" Cheers .

Tiens , je croyais ètre le seul de Dijon ... 2 Kirs , 2 =) Cheers .