Patrick

Il y a quand même des approximations mais quelques séquences sont intéressantes. C'est comme déjà dit page précédente, un bon moyen de découvrir l'avion quand on n'y connait pas grand chose.

Oh mon dieu, j'arrive pas à décider si c'est de l'autodérision, auquel cas ce type est un génie, ou de la pure stupidité.

Ça a la mérite de faire connaître un point de vue différent. En revanche il n'y a parfois qu'un pas entre patriotisme et nationalisme, effectivement. Soyons tolérants. La modération connaît de toutes façons son boulot si le besoin s'en fait sentir. Exemple à l'instant avec ce post de Gustave. Oui Imparator a un avis qui se défend sur ce point précis.

Il est presque certain que les saoudiens essaient de faire courir les anglais. Rentrer dans le jeu des saoudiens pour faire baisser les enchères rien que pour ennuyer les anglais, ce serait littéralement une attaque gratuite. On a une belle coopération en devenir, sachons faire baisser la pression. De toutes façons les saouds ont déjà mille et un contrats à honorer auprès de la France...

Tout simplement incroyable ! J'avais déjà vu des tireurs en handisport, mais lui il remporte le pompon.

Et c'est pas au moment où les brittons ont finalement compris que casser du français était inutile qu'il faut qu'on aille les chatouiller.

Je ne sais plus si les israéliens ont acheté des machines Manurhin/Delta Défense, mais il y en a en Corée du Sud et dans un pays du Golfe (EAU ?). Pour le reste, les canons du 416 sont fabriqués avec des barreaux d'acier français provenant de la société Aubert & Duval. Déjà mentionné sur ce fil mais je le spamme pour que tout le monde soit au courant... Donc les retombées industrielles sont là. Je pense qu'on se tournera vers les belges pour les armes collectives et les allemands pour les armes individuelles. Hors PA. Le point le plus important est bien là...

Je confirme, c'est de la pure image de synthèse au début et à la fin. Regardez le cockpit pour vous en convaincre. Détail qui tue : l'écran central de l'affichage tête moyenne.

Tout le mérite de l'aile delta.

Ce fil est à la fois fortement instructif et prodigieusement effrayant... Vous allez presque réussir à faire passer les Slam bombs, daisy cutter, moabs et autres engins fuel air explosive conventionnels de forte taille pour des idées sympathiques...

My bad je pensais que ces combattants peshmergas étaient liés au YPG.

Et que d'autre part la Turquie forme (formait?) des combattants du YPG en Iraq, raison pour laquelle les irakiens leur ont demandé de partir...

Un satellite français n'en a-t-il pourtant pas été victime peu après sa mise en service il y a de nombreuses années ?

Ah d'accord ! My bad j'avais mal compris. Deux protos ont parait-il volé en Afrique du Sud à la fin des années 80... Rien de sûr... Le reste des "vols" ont été des essais en soufflerie sur une maquette aux 3/4 (12M de long 6m d'envergure quand même). Les qualités aéro démontrées étaient loin d'être à la ramasse malgré le design minimaliste à facettes. Sa SER était supposée être inférieure à celle du F-117. A priori, effectivement, ça aurait été un intercepteur pur. (delta monodérive monomoteur... Un Mirage furtif quoi). Tu as quelques infos éparses sur le net qui sont dispos sur ce programme avorté. Très peu sourcées donc à prendre avec un grain de sel. Mais le programme a bel et bien existé. Certaines briques technologiques furent également réutilisées sur le MAKO bien des années plus tard. Là aussi avec l'insuccès que l'on sait. http://www.acme-engineering.nl/curious/Lampyridae-more.htm https://www.flightglobal.com/news/articles/germany-reveals-secret-stealth-fighter-research-22117/ http://discaircraft.greyfalcon.us/Gema.htm

Je ne suis pas persuadés qu'on ferait moins bien avec un leadership fort et clair qui ne s'en laisse pas conter à la tête du programme. D'autre part, de nombreux pays développant leurs premiers jets de combat en ce moment de par le monde, prennent le risque de faire moins bien, et le font quand même.

Vos inquiétudes sont légitimes, mais personnellement je les vois bien prendre du F-35 pour remplacer les Tornados. En fait c'est même le choix le plus logique qu'ils auraient. Et ça ne m'enchante pas. - ils feraient comme le RU Danemark Norvège Pays-Bas Belgique et plus au sud Italie = vive la communalité européenne. - l'avion à ce moment sera amorti, et fiabilisé (c'est un vœu pieux, je sais) ils n'auront donc rien à payer du développement, et occuperont une position enviable de client payeur donc fondé à réclamer. - ils pourront laisser l'EF mourir prématurément, se débarrassant ainsi d'un boulet encombrant. - ça leur donnerait un levier d'influence politique sur leur fournisseur principal même si ça revient à se laisser enchaîner diplomatiquement. - ils pourront continuer à héberger des B-61 et à leur servir de vecteur. - ils auront éventuellement accès à une version B si un jour où la Deutsche Marine veut des capacités aéronavales avec un porte-aéronefs. - ils ont déjà voulu acquérir un appareil furtif, voir leur projet Lampyridae, dont l'existence avait rendus furieux les américains, qui les avaient forcés à tout arrêter. - les américains verront d'un très bon oeil l'Allemagne, toujours perçue comme ayant le premier complexe militaro-industriel d'Europe, s'équiper de leur avion. Avec l'espérance qu'un effet domino entraîne d'autres forces aériennes à l'Est vers l'achat de F-35 (Finlande et Pologne en tête de liste). Ne resteront alors en Europe plus que l'Espagne, qui opère des F-18 en fin de vie, aura peut-être des velléités de perpétuer ses capacités aéronavales, et ne saurait que suivre le mouvement si l'EF était sacrifié prématurément au profit du F-35, si bien entendu elle est encore financièrement capable de cela ; ainsi que la Grèce qui n'a plus un rond mais fera face à la Turquie déjà équipée elle de F-35, donc sera peut-être tentée par le mimétisme comme pour les F-16 ; et la Suède (dieu sait dans quel état elle sera alors...) avec son Gripen E qu'il faut encore qu'elle arrive à faire voler, comme pays dotés d'une armée de l'air de premier plan qui soient non-clients du F-35 dans la région. Et bien entendu la France, qui se retrouvera une fois de plus toute seule, sous les rires et les quolibets, à travailler avec un "inferior 4.999th djénérécheune aircraft" (même s'il aura la furtivité plasma, un radar conformal de 20.000 modules GaN en bande X, K et L, des baies externes furtives et un SATCOM laser. Et qu'il volera. Bien. Et fera la guerre en vrai. Oui je m'égare) Pour les US, ce serait tout bénef. Dans ces conditions, qu'est-ce qui est pire ? Accorder trop de place aux allemands au sein d'un partenariat qui a le mérite de les FIXER QUELQUE PART, ou risquer un scénario catastrophe "F-35 partout" ? Il faut occuper le terrain si on veut exister. edit très tardif : il fallait lire "Deutsche Marine" et non pas "kriegsmarine"... La seconde ayant disparu en 1945...

Tu perds pas grand chose ne t'en fais pas. Le drame en fait c'est qu'en France on ne trouve pas de journaleux aussi imbibé de mauvaise foi et d'orgueil national mal placé pour pondre de superbes papiers dénués de toute base technique et encensant le Rafale. Peut-être parce que nous avons encore le sens de ce qui est ridicule et de ce qui ne l'est pas...

Au moins il y a une dynamique. Ils commencent à reconnaître qu'ils ont raconté n'importe quoi pendant des années.

Au Mali les forces françaises ont eu à combattre des gosses de 14 ans armés et hostiles. Ça n'a pas fait les gros titres. Oui nos soldats préféreraient sans doute combattre des hommes adultes et "responsables", mais tu ne choisis pas qui te tire dessus. La question des enfants soldats est indémerdable. Une seule certitude : ceux qui les forment et les entraînent méritent de crever.

Surtout qu'avec l'arrivée prédite des iraniens et des turcs et les renforcements des moyens de la VVS... ça va vite être un embouteillage diplomatique ingérable dans le ciel syrien. Au moins dans le golfe persique, et malgré les accointances nauséabondes qu'auraient les maîtres des lieux avec un certain nombre de mouvements terroristes, on passer sans encombre et sans "peur" que du jour au lendemain les opérations ne puissent se poursuivre. C'est dommage pour les troupes kurdes qui aimaient bien le CAS français, et pour la persistance des avions au dessus du champ de bataille, par contre.

Nous sommes donc des spartiates. je suis déjà dehors.

Heu, "life" je veux bien, mais "combat experience"... Et par là j'entends démontrée sur la durée, pendant 10 ans, sans presque d'interruption, ben j'en vois pas 3, désolé.

Pas compris. Si les bipieds et la poignée sont clairement "sur étagère" je ne connaissais pas le corps. D'autre part, en termes de philosophie, ce sont des armes qui se ressemblent fortement un peu toutes. Crosse squelette avec appui joue réglable, poignée pistolet typée AR, boitier doté d'un pseudo-bloc bedding intégré, canon flottant... C'est la description de 90% des fusils à verrou destinés au tir de précision entrés sur le marché depuis le début des années 2000.

Merci de m'avoir réconcilié avec France Inter, Zack. C'est fou comme cette station redevient intéressante quand "le-petit-sérail-qu'il-faut écouter" n'est pas à l'antenne, et que ce sont de vrais journalistes qui parlent.

Ah bah voilà ! C'est tout de suite plus clair ! :) Depuis 2008 ou 2012 ?