Patrick

Il se peut aussi qu'il s'agisse de prises de guerre ou de revente de la part de soldats de la coalition/contractors à des officiels de l'armées irakienne ou à des trafiquants d'armes locaux. Entre 2004 et 2010 ces petits trafiquants à la sauvette faisaient beaucoup d'affaires le long des grands axes à proximité des villes. Y compris avec des soldats US. C'est entre autres par ce biais que l'AKS est devenue la PDW officieuse des équipages de M1 durant quelque temps à l'époque du grand bricolage face à la guerre assymétrique (2005/2006) qui donnera naissance aux versions surblindées du Humvee. Donc voir ces gens avec des armes qu'ils ne sont pas censés avoir, si tant est que cette assertion soit recevable, ça ne me choque pas plus que ça.

@TMor : je veux bien être indulgent avec un article qui trouve beaucoup de points positifs à L'EF, mais l'auteur oublie justement tout les petits plus du Rafale comme tu le mentionnes. Et c'est cette vision d'une supériorité perçue de l'EF grâce à un "gros radar" entre autres qui m'attriste. Rien de plus.

C'est le nouveau John Lake?

Le monsieur n'aurait pas confondu "roquettes" et "munitions de mitrailleuse de 12.7/14.5 et canon de 20/23 non perforantes" ? Puis multiplié par 10 les valeurs numériques concernées ? Après, si chaque roquette était foireuse et tirée à 600 mètres, il a peut être raison! Aurais-je eu raison sans le savoir ? :o

Je lui trouve un air de gros jouet à l'aspect solide et compact susceptible de mettre son conducteur en confiance. Un peu comme le Sherpa d'ailleurs. Un véhicule facile et pratique. Une sorte de Scénic blindé en somme.

Première action un tant soit peu logique de Montebourg! Champagne! Reste maintenant à voir si l'état tiendra ses engagements.

D'autant plus que si le F35 était un vrai vtol, des pads spécifiques comme pour les hélicos seraient suffisants. mais comme c'est un stovl, c'est toute la piste qu'il faut couvrir! Et je vous parle pas des soucis liés aux écarts de niveaux entre plaques qui apparaîtront tôt ou tard.

Quelqu'un sait quelle est la position de Sergueï Lavrov sur la question des liens entre eiil/al qaida et la FSA ? Je suis assez surpris qu'on entende pas plus les russes en mode "je vous l'avais bien dit" sur la question.

Deux sous fuselage. Un en point arrière droite, l'autre en point avant gauche. Plus deux Asraams. Soit 4 missiles.

Ok merci, ça m'avait toujours semblé tellement évident que j'avais pas cherché plus loin.

C'est ce que je me suis dit aussi, et vu l'environnement auquel ils sont soumis et les retours de l'usage de Hind ces temps-ci par les syriens et les ukrainiens, ça semble logique.

Ok merci c'est beaucoup plus clair présenté comme ça.

J'ai le sentiment que Verney sert juste d'idiot utile destiné à pourrir la compétition ici. Bien qu'il s'agisse d'un fabricant très innovant de fusils de chasse de très grande qualité, dans le domaine des armes réglementaires ils sont connus pour le flashball et rien d'autre. Pas un revolver, un PA, ou même un fusil de précision à verrou destiné au tir sportif, ce qui serait pourtant largement dans leurs cordes! Alors prétendre qu'on va du jour au lendemain manufacturer (et ce à quel prix?) un FA déjà peu connu pour sa fiabilité (passage du 7.62x39, étui à bourrelet, au 7.62x51, étui à gorge) ça me semble douteux. De plus, le Galil comme ses contemporains G3 et FAL, faisait déjà massivement appel à des interventions manuelles sur la chaîne d'assemblage. Ça, Verney sait certes faire, avec des armuriers compétents, sauf que ce serait incompatible avec la cadence de prod et la qualité initiale attendue du fait de l'emploi de machines CNC pour l'usinage des pièces. La pratique d'un artisanat d'art ou d'un ajustage manuel de très haute précision dont est coutumier Verney Carron ne sert en fait tout simplement à RIEN dans la manufacture d'un FA moderne. Ou alors ils ont décidé de faire effectuer un travail de cochon à leurs armuriers qualifiés, à assembler un clone d'AK depuis des pièces usinées avant de les rectifier à la grosse lime sur un établi. Étrangement je doute de cette hypothèse.

On verra à l'achat quel est le coût exact du F35, et on pourra même s'appuyer sur les voisins européens pour comparer les prix. Parce que je suis sur qu'en plus ils n'annonceront pas les mêmes d'une nation à l'autre.

Oui la lecture de cette phrase m'a bien fait rire aussi. On sent les grands professionnels pas du tout orientés.

abréviation de AMX Leclerc.

En plus, le CRAB est plus beau. :p

Qu'on me trouve des ingés/technico commerciaux plus adaptables que ceux de DA dans toute l'industrie mondiale des avions de combat. ça pourrait concerner combien d'employés de DA ces grandes manoeuvres en Inde pour superviser la prod?

Après "Rafale, faire face dans les forums", voici "Rafale, faire face au bistrot". - Alors tu vois Bébert, j'en parlais avec Nanar l'aut' soir, bé l'rafale y peut tout faire. Yyyyyy peeeeeuuut tooouuut faaaaiiire mon Bébert. Et qu'ça t'balance des trucs que... pfiou! pfiou! - Ouais 'fin à quoi qu'ça sert quand même, tout ça pour l'pétrole hein? Hein bah oué on les connait bien ces zigues hein franchement... - René, tu nous remet un demi? - DEUX demis René steplé. - ça marche...

Et chasser avec quels armements? Mettre des missiles air air sur une telle plateforme imposerait de la concevoir suffisamment grande pour cela, et en ferait une cible à haute valeur ajoutée au vu du prix de l'engin. Un canon? Mettre au point un système électro-optique indépendant apte à mettre ses obus en cible semble insurmontable. Reste la solution des roquettes ou munitions guidées genre starstreak, qui seraient dimensionnées pour lutter contre d'autres drones et assez réduites en volume pour en emporter en nombre suffisant dans un chasse contre un essaim, mais leur portée limitée imposerait une plateforme assez rapide et richement dotée en capteurs et moyens de décision autonomes pour mener plusieurs missions d'interception. Et si les drones ennemis sont discrets au radar ou furtif, la tâche se complique encore. Aussi étrange que ça paraisse, un chasseur serait donc à la fois plus efficace et sans doute bien moins cher. Un pilote valant tout les capteurs et ordinateurs décisionnels du monde.

Et combat proven. Là y en a encore moins.

La légende dit même qu'il a placé l'orteil de César derrière le levier d'armement avant de le manoeuvrer, ce qui a occasionné un pincement fort douloureux au magnus pollicem caesarum.

Britanniques qui sont d'ailleurs semble-t-il résignés à ne pas laisser les français de côté pour la prochaine génération d'avions de combat comme on l'a vu il y a quelque temps. Donc oui le signal est suffisamment fort pour le lier à une éventuelle cessation du support commercial de l'avion. Qui prendrait la relève de toutes manières? Les allemands?

On approche du point de rupture on dirait. Un coup à jouer pour le gouvernement, se refaire une virginité au travers de purges massives?

L'imprévu signifiant potentiellement qu'un membre de l'équipage se le prenne quelque part? Ca pèse quel poids un culot d'obus de 125?