Jojo67

J'espère qu'on va raison garder et ne pas se tirer une balle dans le pied comme Chirac avec l'Irak, qui à vouloir trop en faire, s'est désigné tout seul comme le bouc émissaire de tous les opposants, alors qu'il suffisait de dire "pas d'accord pour la guerre" et de s'abstenir à l'ONU. Pour les Jeux, je suis pour un dialogue avec Pékin, pour inciter ce pays à discuter avec les Tibétains, sur la ligne du Dalaï Lama: l'autonomie culturelle. Quant à la cérémonie d'ouverture une position européenne serait préférable, puisqu'on sera présidents de l'Europe lors des Jeux. Ne nous laissons pas déborder par certains groupes de pression qui n'ont pas les intérêts du pays à défendre. Ma position a évolué finalement, je suis pour plus de modération et davantage de real-politique sur ce dossier. ;)

Poutine est en Lybie. Je crois que c'est cuit! Dans le fond c'est pas plus mal, vendre des Rafales à un givré comme Kadhafi ce serait dommage.

Source TTU: La première campagne d’essais du système Shark doit s’achever ces prochains jours au centre ETBS de la DGA à Bourges. Ce système de protection active pour véhicules blindés, développé par TDA (Thales) en partenariat avec l’entreprise allemande IBD, est constitué d’un module d’une quinzaine de kilos, comprenant la partie détection et le mécanisme explosif. Le principal senseur est constitué d’un laser de détection de mouvement, qui doit repérer l’arrivée de la menace (roquette, RPG, obus...). Se déclenche alors le mécanisme de la protection active, qui projette une explosion, dont l’effet de souffle doit venir désintégrer la tête militaire d’un missile ou briser un obus flèche. Chaque module est indépendant et peut être fixé sur chaque côté d’un véhicule à protéger. Alors qu’un tel système existe déjà au sein des forces israéliennes (système Trophy), il n’est efficace que contre une menace située à une distance supérieure à 100 mètres, et donc peu utile en milieu urbain. L’avantage de la solution française réside dans l’indépendance de chaque module, qui permet de faire face à des menaces engagées à moins de 10 mètres, tandis que le Trophy israélien dispose d’un système de senseurs central (à 360 degrés) situé sur le toit du véhicule, qui nécessite donc plus de temps pour la phase de détection de la menace. Pour couvrir les menaces à 360 degrés avec le système Shark, il faut donc installer 4 ou 5 modules sur un véhicule. Les premières réactions des ingénieurs de la DGA sont positives, et certains avouent même en avoir été surpris. La deuxième série de tests, qui débutera cette année, verra le système Shark testé intégré sur un véhicule, en l’espèce un VAB. Il s’agira de déterminer le comportement du véhicule à encaisser l’effet explosif du système de protection. A noter que ce système devrait être réservé aux véhicules militaires intermédiaires. Le manque de protection et le faible poids des véhicules les plus légers les excluent tandis que, pour les plus lourds, en général munis de blindage réactif, l’effet explosif du Shark devrait, lui, être incompatible.

Un C130J ne peux pas transporter un VBCI et ça incite à les louer et pas à les acheter.

Ben voilà, tu as compris... =)

Ach so... ;)

Cela fait partie de ces "détails" (avec les mitrailleuses télé-opérées du VAB par exemple), qui font souvent la différence sur le terrain, une vraie bonne nouvelle! =)

+ 10! =) Ils seraient pas un peu... disons, invertis, les Talibans? ;) Cette haine des femmes quand même, ça fait gamberger...

On pourrait aussi transformer le carré du Commandant en dépôt de munitions, ce serait plus opérationnel non? Pour les sabres d'abordage et le recyclage des hallebardes de parade je suis d'accord. =) On avance dans notre livre blanc! :lol:

Une Marine souple féline et manouvrière*, sans un pouce de graisse, voilà l'objectif! :lol: * Comme on dit dans l'AdT. Ps: Je taquinais, faut pas prendre au sérieux mes interventions... La preuve, je suis pour la priorité budgétaire à la Marine! ;)

Oui, et quels sont les problèmes? J'ai beau avoir lu et relu, je ne vois pas. :-[

Mais oui c'est cela même, Fusilier! Dégraissons le Mammouth Marine Nationale! Euh plutôt l'hippopotame... =)

Lu dans TTU: On va peut-être louer 12 avions C130J en attendant les A400M! "Les premières livraisons d'A400M, au sein de la nouvelle 61e escadre de transport d'Orléans, pourraient arriver au mieux en 2012. La décision aurait donc été prise à l'Hôtel de Brienne d'étudier un plan "B" : celui de la location en leasing, voire de l'achat aux Etats-Unis de douze C-130J Hercules II ou Super Hercules, dont au moins deux en version ravitailleur KC-130J destinés au commandement des opérations spéciales et au soutien en vol des hélicoptères EC 725."

Rochambeau, ça te titille, qu'on puisse dire du bien de nous hein? Quelle horreur! :lol:

Et ils proposent de balancer des bombes atomiques pour hâter la venue de cet âge d'or? :lol:

Le lien de Menchi (interview d'un ex-otage) : http://www.lemonde.fr/afrique/article/2008/04/15/le-recit-d-un-otage-du-ponant-on-s-est-saisis-des-lances-a-incendie-pour-repousser-les-pirates_1034502_3212.html Un autre sur un récit plus complet de toute l'opération: http://www.lefigaro.fr/actualites/2008/04/14/01001-20080414ARTFIG00257-le-ponant-l-histoire-secrete-d-une-liberation.php

Oui mais avec billet de retour au Moyen Age en prime... ;)

Celle-là c'est la meilleure! On parle as allemands de la Luftwaffe là, pas biffe... Le front ouest a commencé le 1 septembre 1939 sur le plan guerre aérienne. Et les chassuers allemands considéraient le front de l'est comme un front de repos, au moins jusqu'en juin 1944. ;)

Bien vu Tiger! =) Mais allons encore plus loin! ;) Tous ces cuisiniers de la Marine, (il y en a partout...) il faut les virer et les remplacer par des rations de combat type Biffe! Bon, on va être sympas, disons des rations améliorées avec sauce haut de gamme... :lol: Blague à part tes chiffres sont impressionnants et montrent qu'il y a du grain à moudre, et pas seulement dans l'AdT.

Une appréciation élogieuse d'un ancien SAS -en anglais- sur l'affaire du Ponant, parue dans un journal anglais ici: http://news.scotsman.com/world/Vive-les-pirate-busters.3977247.jp ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ "ANY successful special- forces operation is dependent on stealth, surprise then shock action and, by all accounts, the recovery of the hostages and capture of the pirates responsible for the hijacking of the yacht Le Ponant in the South Arabian seas, by French commandos, will go down in the history books as such. Thirty crew members have apparently been freed, 22 of them French, and six of 12 pirates captured. By any standards, these are impressive figures; for example the "butcher's bill" at the end of the Iranian Embassy siege in London in May 1980, which was ended by the SAS, was one terrorist captured, five terrorists and two hostages dead, with only 19 rescued. Moreover, the latter was carried out in the glare of the world's television cameras, whereas the French authorities seem, so far, to have managed to keep such critical and insidious analysis to a few released images, all apparently under their control. More significantly, there are no apparent fatalities, which frankly is amazing. Nevertheless, doubts that only six of 12 pirates were captured linger on, with much speculation and eyeball rolling being given by the international press to what may have happened to the "missing" six (and that they may somehow have been "erased" by the French, who are internationally renowned for their sang-froid – witness the covert and fatal attack against the yacht Rainbow Warrior off New Zealand in 1985) . The strategic dimension of this gritty operation should not be ignored, either. It took place a long way from the French homeland. Admittedly, it was close to a former French enclave at Djibouti, but in terms of "reach" it ranks with the successful operation at Entebbe launched by the Israelis in 1976 and the separate ending to an aircraft hijacking by GSG9 German commandos at nearby Mogadishu in 1977. The French have undoubtedly developed impressive tracking abilities using the latest technologies, at least in their strategic areas of interest, and there is absolutely no doubt that this operation could not have been so peacefully rendered successful without the crucial and detailed intelligence these provided. It is also noteworthy that the French deployed a hospital ship in support, should things go wrong. Soviet special forces, for example, seem to have ignored similar medical cover in terrorist atrocities in Moscow, then subsequently at Beslan. All in all, this operation is something for Nicolas Sarkozy, the French president, and his government to savour. Some French panache and élan appears, for the moment, to have delivered the flavour of international success. Behind the scenes, the details may be far more murky (they usually are), but possibly these can be passed off with that renowned Gallic shrug."

De rien Tiger! =) Tout remodeler à la mode us aurait de toutes façons coûté une fortune, bien loin des économies annoncées.

Mani, tu es en plein délire là. :lol: il n'y a pas de gagnant dans un échange nucléaire massif entre deux nations. Si peut-être, un 3° larron! ;)

De toutes façons Staline se méfiait des héros autres que lui-même car il ne voulait pas de concurrence.

Oups *Th3 *DEAD*, je me suis trompé de post. Tu parles de pureté dans celui sur l'Afghanistan... Mille excuses! =)

Finalement en Corée les Américains se retrouvaient dans la peau des pilotes japonais ou anglais (bons en combat horizontal) et les Russes dans celle des Américains ou des Allemands (bons en combat vertical). Marrant.