Perry

Tout à fait. Cette photo provient d'un bouquin qui regroupe des tas de documents très intéressants mais malheureusement imprimé sur du papier à chiottes... Ici une preuve de l'existence des Creepers sur la dernière génération de SNLE Russe, la classe Boreï. Ici, le Yuri Dolgorukiy. La porte est très particulière avec sa charnière centrale supérieure. J'ai fait un calque pour souligner l'endroit. Ces moteurs fonctionnent sur batteries. On peut donc couper si besoin tous les générateurs du bord.

Sur le blueprint, les Creepers du SSK de type Amur/Lada des Russes (qui remplacera tous les Kilo de la marine Russe à terme). Cliquez : Ici sur cette photo d'un Akula project 971 en drydock, vous remarquez en bas le trap door gauche ouvert derrière le scooper du réacteur. Le Creeper motor est visible.

Les Russes, les Français et les Américains utilisent des creepers. Escamotables sous des trap doors. Tout électriques. Très discrets...

C'est effectivement lié au Yasen/Severodvinsk 885, mais c'est un banc de test (les Russes aiment bien faire en grand) qui date du milieu des années 90... Le premier Yasen à être mis à l'eau sera le K-329 "Severodvinsk". Il aurait du être mis à l'eau il y a déjà un moment mais ils ont eu beaucoup de problèmes, entre autres avec l'intégration du réacteur, encore très récemment. Cliquez : Diverses propositions et illustrations pour le 885... http://pix.nofrag.com/a/b/b/359fe2ce2f8fe8625dfcb9a997afctt.jpg http://pix.nofrag.com/a/e/f/c0f30e160db16ce4e73c5b100dc41tt.jpg

13 ème régiment de Dragons Parachutistes bien sûr. Régiment de Dieuze. J'ai travaillé avec eux sur la Yougo quand j'étais chapeauté par la DRM. De sacrés bonhommes...

Victor K-53 après une collision : Reliques de l'ère soviétique. Certaines abandonnées, d'autres partent pour leur dernier voyage... Classe Bravo remorqué vers son lieu de démantèlement : Encore des derelict ships : Un Bravo (Project 690 «Кефаль» "Kefal") et un FoxTrot en train de rouiller à quai : http://pix.nofrag.com/e/e/3/352e6d64acaf42116b0f0b3b7792btt.jpg On se demande comment ce Bravo peut encore flotter... http://pix.nofrag.com/0/b/2/7a3d8c7d770409145abb937b6a4d7tt.jpg Deux clichés d'un Bravo en drydock : http://pix.nofrag.com/c/9/3/0c8ceb50b7cf0c4fff92ca25fb09ett.jpg http://pix.nofrag.com/f/4/8/79268e6a88480de57d231f70c797att.jpg Un November (Project 627 "Кит"), ici le K-159 (nommé B-159 à partir de 1989 date de son retrait du service actif) préparé sur le site de Gremikha pour être tracté vers son lieu de démantèlement à Snezhnogorsk - Murmansk Oblast. Ces photos datent du 28 août 2003. Le 30 août durant le tractage le cable de remorquage cassa et le sous-marin, mal préparé, coula à pic avec les dix marins et techniciens restés à bord pour le remorquage. Neuf hommes moururent et un fut sauvé. B-159 gît par 248m de fond à 69°22.64'N, 33°49.51'E dans la mer de Barents. http://pix.nofrag.com/e/0/d/1f836ad174f6edc31a7d5a6684a72tt.jpg http://pix.nofrag.com/8/1/1/b7fa44a30b4ac5d93bd1541799d37tt.jpg http://pix.nofrag.com/a/5/7/ec03be321e23cdda92962bab2bce2tt.jpg http://pix.nofrag.com/9/c/3/7bd6ae674e29144b36ed159dc7fa5tt.jpg http://pix.nofrag.com/9/7/8/d4ec70b8ab11962014cb44477d261tt.jpg http://pix.nofrag.com/d/3/b/698c577db59a557feebff49aab6b7tt.jpg Project 941 Typhoon/Akula TK-202. Photos de son démantèlement (2003-2005) : http://pix.nofrag.com/a/6/6/42e00a86b28cca84ad3e086e412b5tt.jpg http://pix.nofrag.com/e/e/b/edb83fff67e290d9ba06c6633b60ett.jpg http://pix.nofrag.com/f/3/b/5cfe5e95ee5068ad9ce0e9eeba60ftt.jpg http://pix.nofrag.com/8/6/9/847e8a194b08984798a5ca254b18ftt.jpg http://pix.nofrag.com/8/2/f/c60efad0b601c677f534586290f89tt.jpg

De volant dans le coin il y a un Beech 18 qui a une légère ressemblance. Un A-26 qui a pu passer dans la zone et un B-25 Mitchell qui faisait des rotation depuis la Suisse alors qu'il était à vendre. Il y a des Meetings dans ta région ?

Zedro, Obama ? Ce n'est pas un terroriste, pas encore... ;) Tu voulais parler d'Osama ?

Ah ok, super. Merci g4lly. ;)

Cette action est éminemment politique. Je ne crois pas une seule seconde à la rencontre fortuite. Les Français étaient attendus parce que c'était des Français, contingent faible en A-stan et membres de l'Europe. Je pense que si les Italiens (qui ont fait c'est vrai un très bon boulot "social" là-bas avec un très bon contact avec les populations locales) n'ont pas été visés par ce genre d'action de guerre c'est que leur président n'est pas président de l'Europe en mandat... Comme l'est en ce moment notre président. Cela change beaucoup de choses. Ce qui est en jeu c'est de forcer les opinions publiques, le levier de la démocratie, à peser sur le questionnement de notre engagement à nous Européens aux cotés des Etats-Unis dans cette région. Quelques repères : L'Afghanistan : http://www.dailymotion.com/video/xsl0i_afghanistan-dessous-des-cartes_events Les guerres "Justes" : http://www.dailymotion.com/video/x3c1y4_le-dessous-des-cartes-algerie-souda_politics

Marine US - Infrastructures. Base de Sous-Marins Nucléaires lanceurs d'Engins de Kings Bay - Georgie. Dépot d'armes nucléaires de la flotte Atlantique. Un Ohio à quai : Une vue d'ensemble de la base : Une vue du MSF (Magnetic Silencing Facility) qui permet de démagnétiser les coques des sous-marins : Ici une photo du USS MICHIGAN (SSBN-727) dans le MSF de Bangor près du Delta Pier - (1983) :

USS Texas sur ta photo. Un SSN/SNA/SSGN Virginia.

D'autres photos de la même série : http://pix.nofrag.com/c/b/2/eeabead7c98ac61e8ae792143bdc1tt.jpg http://pix.nofrag.com/7/c/c/a5ea83f11d0b949b035fc82cd6b07tt.jpg http://pix.nofrag.com/b/d/a/cb699c877cc81d6ab7ef2e05eaf87tt.jpg

EDIT: Si on n'a pas ce genre de système, les sous-marins EU et US ont quoi de plus dans leur suite de détection que les Russes?

La compagne de Jean-Jacques Bourdin (RMC) est Anne Nivat. Grand reporter, spécialiste de l'Afghanistan. Analyses toujours pertinentes sur ce pays. Et je suis d'accord, le principal problème est le Pakistan. Il faut voir comment évolue la situation de politique intérieure après le départ de Musharraf et comment les Etats-Unis vont recadrer leurs relations avec ce pays. Je suis assez pessimiste. Les fondamentalistes gagnent jour après jour du terrain, société civile et militaire. Un conflit majeur avec l'Inde me paraît inévitable à long terme.

On dit SS (Submersible Ship) ou SSP pour les Soums avec AIP. Mais c'est seulement l'USNAVY qui n'utilise plus ce terme de SSK. D'autres (OTAN) l'utilisent toujours. Ici, la classification US actuelle : * SC: Cruiser Submarine (retired) * SF: Fleet Submarine (retired) * SM: Submarine Minelayer (retired) * SS: Attack Submarine (Diesel-Electric Power) * SSA: Auxiliary/Cargo Submarine (Diesel-Electric Power) * SSAN: Auxiliary/Cargo Submarine (Nuclear Power) * SSB: Ballistic Missile Submarine (Diesel Electric Power) * SSBN: Ballistic Missile Submarine (Nuclear-Powered) * SSC: Coastal Submarine (Diesel-Electric Power), over 150 tons * SSG: Guided Missile Submarine (Diesel-Electric Power) * SSGN: Guided Missile Submarine (Nuclear-Powered) * SSI: Attack Submarine (Diesel Air-Independent Propulsion) * SSK: Hunter-Killer/ASW Submarine (retired) * SSM: Midget Submarine, under 150 tons * SSN: Attack Submarine (Nuclear-Powered) * SSO: Submarine Oiler (retired) * SSP: Attack Submarine (Diesel Air-Independent Power) (alternate use), formerly Submarine Transport * SSQ: Auxiliary Submarine, Communications (retired) * SSQN: Auxiliary Submarine, Communications (Nuclear-Powered)(retired)[7] * SSR: Radar Picket Submarine (retired) * SSRN: Radar Picket Submarine (Nuclear-Powered) (retired) * SST: Training Submarine (Diesel-Electric Power) * AGSS: Auxiliary Submarine * AOSS: Submarine Oiler (retired) * ASSP: Transport Submarine (retired) * APSS: Transport Submarine (retired) * LPSS: Amphibious Transport Submarine (retired) * SSLP: Transport Submarine (retired)

Pour revenir brièvement sur le système de détection passive "SOKS". Les senseurs du SOKS peuvent être localisés sur les Sierra/Barrakuda, les Victors/Shchuka et les Akulas/Shchuka-B (voir photo). SOKS est un acronyme qui veut dire : "Sistema Obnarujenia Kilvaternovo Sleda" (Système de détection du Sillage sous-marin). Ici les senseurs SOKS sur un Akula, le "Tigr" : Ce système inventé par les Russes est intégré dans une suite de détection qui ne nomme "MNK-100" sur les Akulas. En gros : Le sillage d'un sous-marin change la densité de l'eau, remplissant ce sillage de bulles microscopiques. Cet effet peut durer des heures et des heures, parfois des jours, après le passage du submersible. Le SOKS mesure les paramètres de changement de densité, détecte et analyse les microbulles, le changement de salinité ainsi que - semble t'il - la radioactivité résiduelle en utilisant des senseurs à rayons Gamma. Le SOKS est couplé à une suite logicielle très complexe qui allie les senseurs passifs (suite sonar et autres, type hydro-optiques) aux capteurs de son propre système. Chaque réacteur nucléaire, à plus forte raison les réacteurs des SSN et SSBN produit des neutrons qui échappent au meilleur des confinement. Ces neutrons radiatifs tendent à influer sur leur environnement en transformant certains isotopes non radioactifs en isotopes radioactifs. Dans ce cas particulier, dans l'eau de mer. Cette transformation isotopique libère des rayons Gamma dont la présence résiduelle dans le temps permet à des senseurs dédiés de détecter cette perturbation de l'environnement. Couplé avec le traitement de l'analyse des micro-bulles, particules, modifications du milieu cela permet de pister - très discrètement puisque hors de portée de détection - un sous-marin nucléaire en remontant sa trace comme un fil d'Ariane. Yasen et Boreï utiliseront le SOKS dans leur suite de détection mais dans une version améliorée qui "devrait" intégrer la mesure des isotopes radioactifs résiduels. Ce système permet selon les Russes de pister n'importe quel SSBN à distance en permanence (dans l'idéal... si le fil ne se romps pas) et ainsi de ne laisser aucun sous-marin lanceur d'engins sans au moins un tueur à ses trousses capable de le rattraper et de le détruire avant qu'il n'ait eu le temps de finaliser son lancement.

C'est normal la plupart des Talibans Pachtounes ont eut toute leur scolarité au Pakistan. De plus les Pachtounes, qui n'ont jamais supporté d'avoir été chassés du pouvoir qu'ils détenaient quasiment depuis le moyen-âge dans cette région, bénéficient d'un important soutient de certains secteurs situés au Pakistan ou beaucoup de gens influents sont de la même ethnie. Toutes mes condoléances aux braves tombés sur la ligne de front du rempart contre la Barbarie moyen-âgeuse. Mes pensées vont à leurs proches qui sont dans la douleur et aussi à leurs camarades restés sur le terrain afin de mener à bien la mission qui leur a été confiée.

Le SOKS est une invention géniale, une suite de détecteurs passifs très sophistiqués. J'y reviendrai plus avant ce soir. ;)

Comme il a été dit plus haut, le profil du sous-marin doit être entièrement étudié en hydrodynamique pour l'adjonction d'un Pumpjet. Ajouter un Pumpjet à un sous-marin à coque destinée à une hélice n'apporte pas grand chose et le rend très certainement plus bruyant. Ces ajouts se font dans l'optique de tests uniquement (LA aux USA, Rubis en France et Kilo "Alrosa" en Russie). Un Pumpjet n'apporte de réel plus qu'au delà de 20Knots. A cette vitesse le gain accoustique est inégalable par une hélice même de dernière génération bronze ou titane fraisée au Milling Machine micrométrique et équipée de perturbateur. Le gros défaut des Pompes-Hélices est que ce système qui ressemble à un réacteur d'avions avec hélices contra-rotatives dans un duct, est très gourmand en énergie. De ce fait, seuls les SNA et SNLE (SSN & SSBN) voire les SSGN à chaufferie nucléaire peuvent en être équipé. Le seul SSK diesel-électrique équipé de Pumpjet en activité est le Alrosa (project 877EKM) basé à Sevastopol. Il s'agit d'un banc de test. La principale faiblesse d'un Pumpjet est sa faculté à aspirer de la boue et du sable lorsque le sub est près du fond. Le pouvoir abrasif du sable pulsé tend à endommager la tranche des micropales et à compromettre l'efficacité acoustique. Pour pallier à ce problème, Rolls-Royce a développé un système de pales an alliage Nickel-Aluminium-Bronze enduites d'une couche de composites/polymères de type téflon pour les protéger. Ce système a été inauguré sur les SNA Astute. La vitesse de rotation des pales d'un Pumpjet est moindre que la vitesse de rotation d'une hélice classique. Cela permet aussi de réduire le bruit émis.

Ici une vue de l'avant du Severstal après un surfaçage assez violent sous la banquise... Une vue du Massif du Severstal avec le logo de la compagnie de Sidérurgie qui le sponsorise (un creuset laissant couler du métal en fusion) : Le logo de la compagnie Severstal (Métal du Nord) :

Effectivement il ne reste que trois Typhoons sur les six construits. Le septième ne fut jamais terminé par manque de fonds. Tous les Typhoons sont affectés à la flotte du Nord. Ils ont été conçus pour tirer depuis le Pôle nord et se cacher sous la glace du Pôle. Seul endroit ou ils peuvent échapper aux satellites (les SSBN doivent être près de la surface ou en surface pour tirer) et à la détection sonore grâce au bruit de fond de la banquise (claquements, craquements, dépressions) qui rend plus difficile la détection sonar. Les trois Typhoons restant, le Dmitri Donskoi financé par la ville de Moscou, le Archangelesk financé par la ville d'Archangelesk et le Severstal financé par la grande compagnie de métallurgie Russe seront tous rétrofités pour accueillir les missiles Bulavas, dérivés des Topols (têtes multiples avec contre-mesures). Vue de l'arrière du Dmitri Donskoi lors de la cérémonie de lancement en 2002 après son refit.

L'armée Russe actuellement c'est 1 million de personnels mobilisables immédiatement et 4 millions en cas de conflit majeur. Tous ayant une formation militaire. Le matériel Russe est peut-être pas toujours à la pointe mais fonctionne et est éprouvé. Les équipages/servants ont des années d'expérience sur chaque matériel. La modernisation se fait en ce moment à grand coups de pétrodollars. La priorité va aux forces stratégiques. Missiles terrestres Topol-M et programmes Yasen et Boreï pour les sous-marins. Tous les SSBN-SSN-SSGN subissent un refit pour les moderniser. Les SSK diesel-électriques seront progressivement remplacés par de nouveaux sous-marins (Lada/Amur). Les Tanks T-80 voient leur retrofit au standard "Black Eagle" gelé parceque c'est bien beau de mettre une belle tourelle toute moderne mais le gros problème vient de la turbine, trop gourmande en kéro (problèmes de logistique et d'autonomie). Le T-95 est encore en phase test mais avec les nouveaux fonds alloués il pourrait remplacer le Black Eagle. Pour l'armée de l'air, les Russes ont encore des centaines d'avions en état. Ils relancent en ce moment la construction de Blackjacks et les Foxhounds ont peut-être l'air vieillot mais sont capable d'intercepter n'importe quoi y compris des missiles de croisière, utilisent depuis belle lurette un radar électronique (bien avant l'EASA) et une fusion/liaison de données (bien avant la "Liaison 16"). Par contre tant que les programmes prioritaires ne sont pas complétés les Kamov-50 et les Sukhoï 32/34 Platypus restent gelés avec des allocations au compte-goutte (1,5 par an) pour ce dernier. Et ne parlons pas du Pak-Fa qui s'il est aussi réussi que les précédentes joint-ventures Russo-Indiennes, n'est pas prêt de voir le jour (voir porte-avions "Amiral Gorshkov", Kilos Indiens "Sindhuvijay", Ilyushin 38-SD de lutte anti-sous-marine, etc...). Pourtant les Indiens sont content de leurs Sukhoïs (mais aimeraient pouvoir recevoir un jour les pièces détachées...) et leur T-90 (idem...). Ah, si les Brahmos. C'est une des choses que les Russes ont réussi avec les Indiens. Quand aux armes Nucléaires... Malgré les accords Start II, il en reste une tripotée. Entre 6000 et 12000 en Russie (actives) et 7000 à 15000 aux USA. (France entre 350 et 400, UK entre 200 et 300, Israël environ 100). Donc en cas de conflit de type USA/Russie. Il faudra se passer de Vodka et de Hamburgers pour toujours et s'habituer aux couilles qui clignotent fluo la nuit. Les capacités de projection des Russes sont quand même relativement limitées (toutes proportions gardées) mais c'est sur que les USA qui sont un énorme arsenal (l'industrie de l'armement fait bosser une proportion non négligeable des Américains) ont vingt longueurs d'avance sur tout le monde.

En fait quand je disais "Non..." c'est en réponse à "C'est un photomontage ?". ;) Et comment font-ils ? Severodvinsk est un arsenal et une zone militaire contrôlée (tout le secteur d'Archangelesk) donc tous les gens que tu vois sur la plage sont de près ou de loin connectés professionnellement aux chantiers navals. Voir passer des soums c'est assez banal pour eux. Quand aux problèmes liés aux armes nucléaires, certains sont ignorants, d'autres le savent mais s'en foutent (il faut connaître l'âme slave) et les rares qui ont eu le malheur de protester sont en résidence surveillée ou en tôle. C'est arrivé à quelques anciens hauts gradés de la flotte du nord qui râlaient à cause des déchets radioactifs et qui ont eu le malheur de s'en épancher aurprès de Bellona ou Greenpeace. Mais bon, on a eu aussi des manifs (pas beaucoup) devant les portes qui mènent à l'île longue. En général les FusCo apprécient plutôt parceque ça permet de bien faire briller les Ranjos quand on a bien maitrisé la technique du coup de pied au cul jusqu'à l'os dans l'arrière-train des écolos-alter-mondialistes... :lol: