alexandreVBCI

Vous êtes vaches ! Ils n'ont pas beaucoup de choix, les autres ont été lapidées par les tribunaux islamiques !

C'est vrai, c'est uniquement pour ceux qui aiment les voyages dans le temps ! Idéal aussi pour un voyage ethno-sociologique et pour se vanter : "j'ai passé 15 jours dans le plus grand asile psychiatrique du monde, et il est dirigé par les fous !"

Dans son discours le plus important est ".. dans les circonstances actuelles .." Donc, c'est clair : - soit on aboule une tonne de fric sans broncher et en plus on se prends 4 à 5 ans de retard minimum pour le modèle d'appareil demandé - soit on accepte une version dégradée de l'appareil avec un retard non précisé (2 ou 3 ans ?) - soit on laisse tomber et on achète américain (C-17 et C130 pour tout le monde je suppose) et on passe tous pour des cons.

C'est bien le problème, il ne s'agit pas d'une décision réfléchie ni une décision de coeur. Les politiques locaux leur ont promis des monceaux d'or, 10 fois plus d'aides sociales et une corne d'abondance crachant des euros comme s'il en pleuvait s'ils votaient "OUI" ! Si on vous proposait une mallette pleine à craquer de dollars en échange de votre vote pour que la France devienne le 51ième état américain, vous croyez que la majorité des français ferait quoi ?

REUTERS confirme l'info et donne des chiffres, en fait AIRBUS veut 3 milliards d'euros de plus, sinon.... REUTERS : Airbus pourrait ne pas être en mesure de mener à bien le programme d'avion de transport militaire A400M, déclare le président de l'avionneur européen, filiale d'EADS, dans un entretien à un magazine allemand. "Dans les circonstances actuelles, nous ne pouvons pas construire l'avion", dit Thomas Enders au Spiegel Online, ajoutant qu'il vaudrait mieux annuler le programme plutôt que de s'enfoncer dans les difficultés. Sept pays - l'Allemagne, la Belgique, l'Espagne, la France, la Grande-Bretagne, le Luxembourg et la Turquie - ont passé commande pour un total de 180 A400M et nombre d'ont eux ont exprimé leur mécontentement au regard des trois à quatre de retard du programme. Thomas Enders ajoute qu'il ne ferait pas de "pèlerinage à Berlin ou à Paris pour implorer une poursuite du programme dans des conditions qui ne sont pas acceptables" pour Airbus. Le constructeur impute les retards à des problèmes liés à sa motorisation et, plus largement, au système de contrôle de la propulsion (Fadec). EADS a prévenu début mars que de nouvelles "provisions A400M" étaient susceptibles d'affecter son résultat opérationnel au cours des prochains mois alors que les dépassements des coûts du programme atteignent déjà deux milliards d'euros. Selon certains analystes, les surcoûts pourraient totaliser trois milliards d'euros en 2009. Dans un entretien publié samedi par le journal Die Welt, Rüdiger Wolf, secrétaire d'Etat au ministère allemand de la Défense, déclare que Berlin attend d'Airbus qu'il lui fournisse des détails sur les retards de l'avion de transport militaire A400M en avril. "J'attends des clarifications sur les problèmes (de l'A400M) en avril. Nous n'avons toujours pas reçu les détails relatifs à ces problèmes et sur la possibilité de les régler", déclare , dans un entretien accordé au journal Die Welt. Il a toutefois souligné qu'il n'y avait pas de discussions concernant une éventuelle réduction des commandes placées par l'Allemagne, laquelle a signé pour 60 avions. La France, qui doit recevoir 50 exemplaires de l'A400M, a dit ces dernières semaines qu'une diminution du nombre d'appareils commandés faisait partie des options envisagées par ses forces armées. Lors d'une réunion informelle des ministres de la Défense de l'Union européenne qui s'est tenue à Prague le 12 mars, il a été décidé qu'un moratoire de trois mois sur l'A400M sera proposé d'ici fin mars à EADS par les sept pays à l'origine du projet d'avion de transport militaire. Avec l'arrêt du programme, EADS a évalué que l'annulation du contrat, lancé en 2003 pour un montant de 20 milliards d'euros au total, se traduirait par 5,7 milliards d'euros de remboursements d'avances. Selon Thomas Enders, pour que son groupe puisse encore mener le programme à bien, il faudrait que les gouvernements "prennent une part de la responsabilité concernant les moteurs" et un assouplissement du cahier des charges, qui ne serait "entièrement rempli qu'après une période de transition". J'ai des envies de meurtres.... on a commandé un miracle technologique super-top-génial aux contraintes largement sous-estimées et au final on a un désastre et la honte !

Il y avait une urgence à les faire voter ? L'illettrisme en français toucherait 35 % des hommes et 40 % des femmes, une économie désastreuse avec un taux de chômage de 22 %, 98 % de musulmans formés dans des écoles coraniques, l'île ne partage aucune culture ni histoire avec la France. C'est pour celà que l'ONU ne reconnait même pas Mayotte comme une collectivité d'outre-mer et que les Comores considèrent l'île comme leur appartenant (60% des habitants de Mayotte sont d'origine Comorienne). Dans le reportage de France 2, les habitants interrogés ne cachaient pas qu'ils ne votaient pour la départementalisation que pour une unique chose : "avoir des milliards !"

Les anglais ont fait pas mal avec le siège du MI6 J'attends avec impatience les plans des différents projets !

Cat Shit One Movie Trailer http://www.youtube.com/watch?v=Gr4QBZfjtqs

Ce missile/fusée c'est juste pour emmerder le monde, rien de dangereux. On va avoir droit après le lancement à des communiqués : CDN : "les glorieuses forces armées communistes de CDN dirigées par notre grand leader soleil du monde ont conquis l'univers et montrés leur puissance à toute la planète !" USA : "un truc en flamme et tombé ce matin en mer du Japon". Japon : "La pêche à la baleine perturbée pendant 2 heures". ONU : "on va faire une réunion afin de décider de réunir une commission pour discuter de la possibilité d'envoyer une lettre de mécontentement à la CDN"

La corée du sud confirme la construction et l'achat de 245 KUH (fabrication mi-coréenne, mi eurocopter basée sur le EC-155) : http://www.defenseindustrydaily.com/korea-approves-eurocopters-khp-helicopter-deal-02325/

Il faut rajouter au coût de fabrication du porte-avion : le coût de son escorte AA, ASM et sous-marine, les frais de personnel (on n'arrive plus à recruter des marins pour ceux qui l'ignorent, on va trouver où les équipages et les pilotes pour d'autres PA ?), le coût des appareils à mettre dessus, la maintenance des navires et des appareils, les IPER, etc... soit annuellement le prix d'un BPC ! Alors, avoir plusieurs PA, c'est une vue de l'esprit ! Le coût de fabrication d'un PA comme le CDG est équivalent à celui de 8 BPC. Pour une meilleure permanence à la mer et une plus grande polyvalence, je préfères 8 BPC au 4 coins du monde qu'un seul PA.

C'est clairement un taré, un frapadingue, totalement ouf. Il croit que plus il crie fort et plus il fait peur. C'est une baudruche mais personne ne veut se salir les mains pour s'en débarasser d'autant qu'il sert d'épouvantail dans la région : - le japon finance son réarmement en s'en servant comme alibi alors que son pouvoir de nuisance militaire réelle contre le japon est très faible - la corée du sud aimerait la réunification mais a peur d'une guerre civile et de devoir sacrifier son économie pendant 30 ans en récupérant 25 millions de miséreux. - les usa s'en servent aussi pour justifier leur présence militaire en corée du sud - la chine s'en sert comme guignol (tant qu'on parle de lui on ne parle pas des droits de l'homme en chine ou au tibet) et la chine est le premier partenaire commercial de la CDN. - la russie se satisfait d'avoir un pays voisin non hostile, militairement non menacant et qui emmerde tous les ennemis commerciaux de la russie (japon, usa, corée...) Donc le guignol continue son spectacle, aujourd'hui c'est une fusée ou un missile et des menaces verbales grotesques, et demain ce sera un défilé d'un million de soldats chantant sa gloire pendant 14 heures ou, si l'envie lui prend en se levant le matin, la pendaison d'une centaine de paysans dont le seul tort aura été de ne pas avoir pu réciter en coeur les dernières résolutions du parti unique. Voici un extrait du site officiel en français de la corée du nord, comme quoi le socialisme guérit les grands brulés par la force de l'amour entre camarades du parti : http://www.korea-dpr.com/users/switzerland/korea_actuality/2009-03/actualite_2009-03-13_legend_amour_humain_fr.pdf'>http://www.korea-dpr.com/users/switzerland/korea_actuality/2009-03/actualite_2009-03-13_legend_amour_humain_fr.pdf Le site (officiellement non humoristique) : http://www.korea-dpr.com/users/switzerland/

AFP : Un "Pentagone à la française" qui doit réunir sur un même site, dans le sud de Paris, une quinzaine de services centraux du ministère de la Défense et des Armées, devrait être opérationnel à "l'été 2014", a annoncé vendredi le ministre de la Défense Hervé Morin. M. Morin a promis un "geste architectural majeur" et "digne du 21e siècle et de la quatrième puissance militaire de la planète". Quelque 10.000 personnes rejoindront en 2014 les nouveaux bureaux ainsi aménagés sur le site de l'ancienne Cité de l'Air, devenue aujourd'hui Base aérienne 117. D'un montant de 600 millions d'euros, le projet portera sur la conception, la construction, la rénovation mais aussi la maintenance des 300.000 m2 de bâtiment. Un concours d'architecture sera prochainement lancé et chaque groupe de bâtiment --sans doute trois ou quatre, vraisemblablement français même si l'appel d'offre est européen, a indiqué le ministre-- présentera avant la fin de l'année trois esquisses conçues par autant d'architectes. Le choix du projet sera arrêté début 2011. Concrètement, le ministre et son cabinet quitteront les salons Empire de l'Hôtel de Brienne où le général de Gaulle avait posé ses valises à la Libération, pour rejoindre le quartier de Balard, nettement moins cossu, le long du boulevard périphérique. Il en ira de même pour l'état-major des armées, ceux des trois armes (Terre, Air et Mer), le centre de planification et de commandement des opérations, aujourd'hui confiné dans un bunker souterrain du boulevard Saint-Germain, ou la Délégation générale pour l'armement, exilée récemment en banlieue parisienne.

Pourquoi vouloir créer un nouvel appareil (15 ans de délai minimum entre la première réflexion et le premier appareil en service actif, 20 ans si on le fait en coopération) alors qu'il y a des floppées d'appareils déjà existants ? Sinon les Rafales F1 au rebut ne pourraient pas être modifiés en appareil de soutien au sol plutôt qu'en F3 ? On élimine tout ce qui ne remplit pas cette fonction et on optimise ce qu'il faut, on ajoute des paniers lance-roquettes, etc... c'est irréaliste ?

Tancrède, tu es extrémiste dans tes propos. Tu me présente aucun argument valable et souhaiter sortir de l'OTAN c'est se rendre militairement aveugle, sourd et muet. Pas vraiment la bonne tactique à moins de vouloir créer un club des parias avec la corée du nord. J'ai pris la peine de relire l'histoire de l'OTAN, ses missions et réussites et de m'intéresser au sujet avant de poster. http://www.nato.int/home-fr.htm http://fr.wikipedia.org/wiki/OTAN Parler de ramper, d'avilissement, soumission, servitude... ou mettre le terme "enculer" à toutes les sauces ne démontre que l'absence d'arguments solides. L'OTAN n'est pas une dictature américaine et personne nous force à acheter du matos américain, on n'a pas à rougir de nos industries d'armements d'ailleurs et personne ne force les pays membres de l'OTAN à aider les américains. Tout le monde profite du système actuel, c'est ce qui fait sa force. Et c'est aussi pourquoi ça se bouscule au portillon pour y entrer. Tu est libre de réver à une france isolationniste voire anti-américaine jouant les Don Quichotte à brandir le drapeau français dans le désert ou à bruler des Mc Donalds, moi je pense que la tactique du cheval de troie est plus efficace. La coopération volontaire, c'est pas la soumission. A te lire, tous les politiques sont pourris, idiots ou masochistes, les officiers de toutes les armées sont des profiteurs et des incompétents... bref l'OTAN c'est l'enfer et tout le monde à tort, sauf toi. Le travail fait par l'OTAN jusqu'à présent est prestigieux. Il faut espèrer qu'une politique militaire européenne s'en inspire. Elle se met d'ailleurs en place plus lentement que certains l'aimeraient mais surement plus vite que les américains ne le souhaite. Il faut vivre dans le monde réel et cesser les discours fantasmagoriques basés sur une peur irraisonnée des américains ou les complots planétaires pour nous asservir.

http://www.dodbuzz.com/2009/03/24/loose-bolts-grounded-ospreys-fix-underway/ All 84 Ospreys were temporarily grounded following the discovery March 21 of four loose bolts in a V-22 in Iraq. “This is a temporary grounding bulletin issued strictly as a precautionary measure,” NavAir’s V-22 spokesman Mike Welding said Tuesday evening. “If one of those came lose in flight, the worst case scenario you would lose control of the affected prop rotor,” he said, adding that no planes had been affected in flight. “Our priority first and foremost is safety.” Four planes have had problems with the bolts, which help control the prop rotors. Two of those planes are back in the air, Welding said. The repairs take two days, he said. All the affected planes are in Iraq, he said, adding that the cause of the loose bolts is not entirely clear yet and investigations are proceeding to figure out why they came loose. The Marines expect the “red stripe” notice “ issued on March 23 to have a minimal impact on operations,” said Maj. Eric Dent, a Marine spokesman in Washington. Although all 84 Ospreys are being checked, the inspection takes roughly two hours, Dent said, so most planes should be back in the air pretty quickly. Welding said that as of Tuesday evening 62 planes had been checked so far. The hope is that all the planes will be back in duty by Wednesday, he said. New procedures are being put in place to make sure the problem does not recur, Welding said.

AFP : SAO PAULO - Embraer has sold 24 Super Tucano turbo-prop aircraft to the Ecuadoran air force to patrol its border and train pilots, the Brazilian aeronautics giant said Monday. The company did not disclose the value of the sale. Deliveries of the aircraft were to begin at the end of the year, it said. With the latest deal, Embraer has sold 169 Super Tucanos in the international market. The model is an upgraded version of the Tucano, of which 650 currently are in service in 15 air forces around the world, the company said. Embraer orders totaled 20.7 billion dollars in the first half of 2008. It is the third largest manufacturer of commercial aircraft in the world after Airbus and Boeing. et hop ! 24 Super Tucano vendus à l'Equateur ! 169 Super Tucano vendus dans le monde, en service dans 15 pays !

La défense européenne est à l'état embryonnaire, c'est donc l'OTAN qui constitue aujourd'hui le socle de défense des européens, c'est un constat pas un souhait. Effectivement l'idéal serait la fin de l'OTAN et donc de la suprématie américaine dans les décisions prises, mais on en est loin. Il reste une superpuissance contre laquelle on ne peut lutter que pas à pas et non frontalement par l'obstruction systématique. Il faut être pragmatique et non dogmatique. Le retour plein dans l'OTAN est une démarche logique : il est préférable de chercher à changer les choses de l'intérieur plutôt que de rester à l'écart. On ne peut pas à la fois dire que les 2 commandements obtenus sont cosmétiques et hurler à la perte de notre indépendance. On n'a strictement rien perdu, on gagne une voix (même modeste) au sein du système, c'est tout. L'isolationnisme n'est pas une solution (et on n'a pas le budget pour se démerder seul), où alors il faut aller au bout des choses et proclamer la neutralité comme la Suisse. Il faut arrêter la dramatisation : le retour dans le commandement intégré, il n'y a pas de quoi se tirer une balle dans la tête en criant Vive la France libre ! La France est déjà le quatrième contributeur de l’Alliance en terme budgétaire et humain. Si on veut de la coopération en europe, il faut peut-être arrêter de brandir l'étendard de l'indépendance bafoué ou de l'autonomie à tout bout de champ et arrêter de pratiquer l'auto-flagellation. Personne n'est dupe des manoeuvres américaines, les pays qui les ont suivis en Irak l'ont fait d'abord pour leurs intérêts : des aides américaines en contrepartie de leur participation à l'opération, profiter d'une victoire militaire et donc politique (du moins à l'époque beaucoup croyaient à une guerre courte et facile) et des retombés économiques potentielles en Irak : ça a merdé grave et tout le monde à retiré ses billes laissant les américains dans leur merde (comme quoi la vassalité a ses limites =)). Au delà de l'aspect politique, il faut aussi voir l'aspect militaire : participer au commandement intégré c'est pas nuire à nos intérêts. Nos soldats sur le terrain s'intéressent surement plus aux avantages pratiques de cette intégration que des débats idéologico-politiques fumeux sur le sujet.

Reuters : La Maison blanche a dévoilé une série de mesures destinées à renforcer la sécurité à la frontière avec le Mexique, où la violence liée aux cartels de la drogue bat son plein et menace de déborder en territoire américain. Barack Obama est "préoccupé par le niveau accru de la violence (...) et son impact sur les communautés vivant de part et d'autre de la frontière", a déclaré la présidence à la veille d'une visite au Mexique de la secrétaire d'Etat Hillary Clinton. La nouvelle stratégie américaine vise à endiguer la montée en puissance des gangs mexicains, qui gagnent des milliards de dollars en exportant la drogue vers les Etats-Unis, où ils se fournissent en armes et en argent liquide. Washington prévoit d'augmenter les effectifs des agents des ministères de la Justice, du Trésor et de la Sécurité intérieure et d'installer de nouveaux outils de surveillance aux postes-frontières. Il compte aussi s'appuyer sur les 700 millions de dollars alloués pour les années fiscales 2008 et 2009 à l'aide aux forces de maintien de l'ordre mexicaines. Parallèlement, l'administration Obama envisage de placer des troupes en état d'alerte, probablement des réservistes de la Garde nationale, qui seraient envoyés à la frontière en cas d'urgence. Janet Napolitano, secrétaire à la Sécurité intérieure, a indiqué qu'elle comptait s'entretenir jeudi avec le gouverneur du Texas, Rick Perry, avant de prendre une décision définitive. Après la visite de Clinton, Barack Obama est attendu les 16 et 17 avril à Mexico. Janet Napolitano et l'Attorney general (ministre de la Justice) Eric Holder doivent également se rendre le mois prochain au Mexique pour y rencontrer leurs homologues dans le cadre d'une conférence sur le trafic d'armes. Les enquêteurs estiment que neuf armes sur dix utilisées dans les meurtres au Mexique ont été fournies par des marchands d'armes américains. Arrivé au pouvoir en décembre 2006, le président mexicain Felipe Calderon a fait de la lutte contre le trafic de drogue la priorité de son mandat. L'effort mobilise 45.000 militaires à travers le pays.

Il a fallu 40 ans pour tourner la page Gaulliste, ça prouve comme on est lent à la manoeuvre... dans un monde en perpétuel changement ! Espérons qu'il ne faudra pas attendre 40 ans de plus pour avoir une PESD correcte ! Un plus grande influence de la France dans l'OTAN nous donnera les moyens de faire valoir notre point de vue politique et de tirer les bénéfices militaire de la coopération à moindre coût, sans réduire notre indépendance. L'allemagne est membre de l'OTAN et personne ne prétends que les allemands sont inféodés aux USA, ce qui n'est pas vrai en revanche pour l'angleterre (mais ils sont contre la PESD de toute façon !). Comme tout ça gonfle le français moyen et qu'on va avoir des élections européennes avec 80 % d'abstention...

Pas d'accord, en quoi le fait d'être dans un fauteuil au premier rang de l'OTAN (avec 2 commandements dans la poche) à la place du tabouret au fond de la classe change-t-il quelque chose à l'europe de la défense ? Chirac n'avait aucune politique militaire, c'était le président des promesses à tout va question militaire et sans budget pour le réaliser (et accessoirement le grand ami des vaches). En plus le monde a changé depuis 40 ans, on n'est plus dans une confrontation est-ouest a essayer de jouer les faux neutre. On est dans la confrontation tout azimuth et il nous faut des amis solides qui peuvent avoir confiance en nous. En ce qui concerne l'europe de la défense, le retour à l'OTAN clairifie notre position : on accepte de jouer à plusieurs et on arrête de jouer les cavaliers solitaires et raleurs permanents qui ont peur de s'engager... ça ne peut que renforcer la PESD et nous donner un poids politique supplémentaire. Il était d'ailleurs temps de rejoindre pleinement les meilleurs joueurs plutôt que de rester à l'écart à bouder et à réver de la gloire passée. Le consensus "mou" droite-gauche sur l'OTAN (un pied dehors, un pied dedans) pour que personne ne fasse des vagues et que la chose militaire reste le cadet des soucis des politiques et des citoyens en prends un coup. Il ne s'agit pas de jouer la PESD contre l'OTAN parce qu'on se retrouverait tout seul ! c'est aussi absurde que de jouer l'union européenne contre l'ONU. On n'est pas sur le même niveau. La PESD on doit la construire POUR NOUS et pas CONTRE LES ETATS-UNIS. On a assez d'emmerde avec les russes, les chinois, l'inde, le moyen-orient, etc.. pour se chercher des ennemis supplémentaires ! Je précise que je suis un europhile convaincu à 150 %.

C'est officiel. Le MSC Fantasia, livré par les chantiers STX de Saint-Nazaire en décembre dernier, a été choisi pour accueillir les leaders du prochain G8. Le sommet se tiendra du 8 au 10 juillet dans l'archipel de La Maddalena (Sardaigne). Cela signifie que Barack Obama et Nicolas Sarkozy devraient bel et bien loger à bord du paquebot géant, tout comme les autres chefs d'Etat et de gouvernement réunis à cette occasion (Russie, Allemagne, Grande Bretagne, Italie, Japon et Canada). Géographiquement particulier, ce sommet du G8 se tiendra dans une zone d'îles protégées. Construit aux derniers standards en matière de respect de l'environnement, le MSC Fantasia pourra sans problème naviguer dans cette zone, le navire ne rejetant notamment aucun déchet à la mer. Se hissant sans nul doute dans les plus hauts standards qualitatifs des navires réalisés à Saint-Nazaire, le paquebot est impressionnant. Long de 333 mètres pour une jauge de 133.500 tonneaux, il peut accueillir plus de 3500 passagers. Doté de très nombreux restaurants, bars et salons, il compte un gigantesque théâtre et une zone VIP avec une centaine de suites. Le président français, qui était venu en septembre dernier soutenir les chantiers STX, pourra, à cette occasion, mesurer l'étendue du savoir-faire nazairien. http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109850 ça va grenouiller dur dans le coin ! les mesures de protections en mer vont être démentielles !

Contrairement aux tensions sans lendemain de ces derniers mois, les craintes du président tchadien Idriss Déby semblent, cette fois-ci, bien fondées. Des renseignements concordants font état de préparatifs militaires sans précédent.  Les forces de l’opposition cantonnées dans la région de Hajar Marfa’in et du côté soudanais de la frontière préparent la guerre comme jamais. Une information confortée par nos sources rue Saint-Dominique, très inquiètes de la situation. L’opposition tchadienne “unifiée” s’apprêterait à lancer une vaste offensive, selon une manœuvre comprenant plusieurs axes, afin de porter un coup décisif au régime de N’Djamena. Les opposants auraient spécialement préparé 800 véhicules 4x4 armés à cet effet, soit trois fois plus que lors de l’attaque contre la capitale tchadienne, en 2008 (les combats y avaient, d’ailleurs, été plus rudes que ce qui avait filtré dans la presse). Près de 5 000 éléments armés attendraient des ordres pour investir le territoire tchadien fragilisé par un régime, qui, selon un spécialiste du ministère de la Défense, ressemble à un “bateau ivre”. Mais ce qui taraude le plus le président Déby, en place depuis le 1er décembre 1990, où il a pris le pouvoir avec l'appui de la France contre Hissène Habré, c’est le démantèlement du front intérieur, dont l’ethnie zaghawa constitue la pierre angulaire. Car le pouvoir soudanais a réussi à unifier l’opposition tchadienne sous la bannière du Rassemblement des forces pour le changement (RFC), dirigé par Timane Erdimi, neveu et ancien directeur de cabinet du Président tchadien, ce qui fait perdre à ce dernier le soutien des Zaghawa. Beaucoup de membres de la Garde présidentielle de Déby auraient gagné les rangs de l’opposition. Au plan opérationnel, quatre postes de tir de missiles Milan de l’armée tchadienne auraient ainsi changé de camp avec leurs munitions et leurs opérateurs, la semaine dernière. De même, le véhicule de commandement, qui accompagne le président lors de ses déplacements dans le pays, appartient désormais aux opposants. Dans ce contexte instable, Déby (lui-même fils d'un berger de l'ethnie zaghawa) compte sur ses alliés zaghawa soudanais du Mouvement justice et égalité (MJE), dirigé par Khalil Ibrahim, pour le protéger. En outre, au moment où le président Al-Bachir est dans le collimateur de la Cour de la Haye, il entend conjurer le sort en espérant que la communauté internationale ne laissera pas le Soudan faire main basse sur le Tchad. http://www.ttu.fr/francais/Articles/strategie%20%26%20politique/debydanslaligned.html Voilà qui va pas arranger les choses ! que va faire la France si cette attaque a bien lieu ? et l'ONU ?

REUTERS : Un avion cargo de Federal Express (FedEx), entreprise américaine spécialisée dans le transport de fret, s'est écrasé et a explosé tôt lundi à l'aéroport Narita de Tokyo, rapportent des médias japonais. La chaîne publique de télévision nippone NHK a montré des images de l'atterrissage en catastrophe de l'appareil et de l'incendie, puis de l'explosion qui ont suivi. Une piste de l'aéroport internationale a été fermée, précise NHK. Certains médias ont indiqué que l'appareil arrivait en provenance de Canton en Chine. On ignore ce qu'il est advenu du pilote et du copilote à bord.

Le dirigeable en tant que bombardier c'est irréaliste, les derniers modèles ont été utilisés durant la guerre de 14-18 : c'est beaucoup trop lent, pas utilisable en tout temps et c'est trop facile à abattre. Un soptwich camel suffit ! Faut arrêtez de jouer à C&C, ça monte au cerveau ! Les américains révent de bombardier stratosphérique furtif : ultra discret et ultra rapide pour intervenir partout dans le monde et frapper le gros méchant avant qu'il n'ai le temps de sortir des chiottes dans lesquelles on l'a vu entrer.