LYS 40

Voter pou qui? Pour des partis PS et Ecolo qui ne veulent plus d'avions de combat.

le KMW MUNGO, le General Dynamics DURO, ACMAT ?, SOFRAME ?

L'appel d'offre pour le LTTV est lancé depuis fin janvier 2017. http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:40570-2017:TEXT:FR:HTML&tabId=1 Le contrat doit être finalisé cette année.

L'époque où les forces aériennes européennes disposaient de stock d'armement d'une taille imposée par l'OTAN est révolu depuis bien longtemps. C'est le cas de toutes et y compris l'armée de l'air donc ce n'est nullement un manque de planification, juste une question de gestion en bon père de famile que cela plaise ou pas à certains.

Le fait d'utiliser l'armement utilisé dans la plupart des nations OTAN permet d'en emprunter en cas de nécessité pour les restituer ensuite. Ce fut le cas lors de la campagne de Lybie, la composante air avait emprunté des systèmes de guidage auprès de nations non engagées ou moins engagées car ne participant pas au volet bombardement. Les systèmes empruntés ont ensuite été restitués dès que les livraisons des kits commandés ont été honorées. C'est le cas aussi avec les GBU-39 A/B «Small Diameter Bomb» utilisées en Irak et Syrie. Elles sont commandées mains non encore livrées donc on les emprunte.

Les escadrilles non pas d'avion en propre. Les avions sont rassemblés au sein du groupe maintenance de chacun des 2 wings tactique qui les attribue aux escadrilles selon leurs besoins. C'est la raison de l'absence d'insignes d'escadrille et de wing sur les F16 belges depuis de nombreuses années.

Encore un article qui ne reflété pas la réalité des choses. La composante air belge est bien prévue pour être engagée dans des conflits de haute intensité. Il suffit de regarder pour cela les équipements des F16 et l'armée de l'air sauf avec certains armements ne fait pas plus avec ses avions de combat.

Les JTAC ne sont pas dans la composante Air.

Petite correction: Composante air = 54 F16 (48 en escadrilles et non 36 et 6 en spares, exactement 5 depuis le dernier crash à KB le 16/08/2012 (Bird strike)). Toutes les armées de l'air européennes de l'air ont vu leur format en avions de combat diminuer et pourtant depuis la composante air n'a jamais été aurant engage. Je tiens à mentionner qu' en 2011, elle avait en même temps 6 F16 engagés en Afghanistan et 6 autres dans les operations en Lybie. Pas mal. Un article intéressant: http://www.lecho.be/entreprises/defense-aeronatique/Pour-le-remplacement-des-F-16-la-Belgique-arrive-beaucoup-trop-tard/9872011

Que le cahier des charges soit rédigé en anglais est tout à fait logique. Tout les documents techniques sont en anglais dans la composante air belge pou plain de bonnes raisons. Dassault électroniques a dû fournir les manuels techniques du système ECM carapace en anglais avec pas mal de difficultés et d'approximations mais je ne doute pas que cela s'est bien amélioré depuis.

Les élus pensent qu'ils peuvent analyser un cahier des charges pour un avion de contrat. La seule chose qui intéresse écolo ou le PS est de savoir s'il est prévu de pouvoir porter et larguer la bombe nucléaire tactique B 61. Cela m'étonne qu'ils n'ont pas demandés le régime linguistique des officiers qui ont rédigé ce cahier des charges pour enclencher une nouvelle querelle communautaire -;). Ce qui est certain, c'est que le boss de la composante air à toujours dit qu'il recherchait une avion de 5éme génération pour une utilisation d'un quarantaine d'année. La plupart de nos alliés ont déjà fait leur choix et ceux qui ne l'ont pas encore fait ont des besoins différents comme l'Allemagne pour remplacer ses Tornados donc ....

Cela continue d'avancer pour les 2 nouvelles frégates et les 6 nouveaux MCMV à acquérir en cooperation avec les Pays-Bas. http://fr.metrotime.be/2017/03/06/news/une-nouvelle-etape-en-vue-de-lachat-commun-de-navires-par-la-belgique-et-les-pays-bas/ Un chantier naval wallon propose déjà ses services. http://www.rtl.be/info/monde/europe/la-belgique-et-les-pays-bas-veulent-acquerir-16-nouveaux-bateaux-les-chantiers-navals-de-beez-esperent-decrocher-ce-contrat-juteux-video--897499.aspx

La commission de la Defense de la chamber a avalisé le cahier des charges pour le remplacement des F16. l'appel d'offre devrait être propchainement approuvé par le conseil des ministers. Comme d'habitude le PS et ECOLO râlent car soit ils ne voient pas l'utilité ou non pas compris que l'on ne peut pas prolonger nos F16 indéfiniment. https://www.rtbf.be/info/dossier/2017-ca-passe-ou-ca-casse-quinze-economistes-belges-s-expriment/detail_la-procedure-de-remplacement-des-f-16-est-tres-discretement-lancee?id=9549136

Les futurs MCMV et frégates de la marine belge. Retrait du Godetia en 2023. MCMW •LoA 2030: –Always TWO MCMV on 2 and 4 days NTM –Always ONE MCM module for VSW on 3 days NTM •Invest (932 M€) –SIX MCM vessels with toolboxes –With C2 capability –Exclusive use of unmanned systems (toolbox) •Timeframe : 2021 – 2030 •Project –In coop with NL (BEL lead) –Replacement of CMT and Godetia (EOL 2023) –Displacement 2000 tons (80-90 m) –NEW operational concept (from outside minefield) –BELMCMSQN staff Frégates •LoA 2030 : ONE frigate on 10 days NTM during 36 m •Invest (1036 M€) –TWO new multipurpose frigates specialised in ASW –With embarked ASW combat helicopter NFH –use of unmanned systems : rotary wing UAV –With BMD capability •Timeframe : 2022 - 2030 •Project –in coop with NL (NL lead) –4000-5000 ton displacement –Basic Crew of 80 pax + mission modules –Innovative ships management concepts

Un superbe article: http://www.sbap.be/events/2016/027jpdebfs2016/027jpdebfs2016.htm

Le plan vision stratégique 2030 cite le programme scorpion dans le cadre du remplacement des PIRANHA IIIC et des Dingos 2 à de la brigade motorisée à partir de 2025 avec une plateforme multinationale commune donc rien à voir avec le SOCOM Belge qui disposera de RRV (Jankel Fox) et des LTTV (Light troop transport vehicle). A noter que les LTTV qui seront acquis en 2017 pour des livraisons en 2018-2018 équiperont dans un premier temps les 5 bataillons de combat (1/3L, ChA, 12/13Li, 1C/1Gr, Bvr/5Li de la brigade motorisée afin de compléter leurs parcs de véhicule de manoeuvre. PS: Dans ce cadre la France aurait pu prendre des SCAR pour remplacer ses FAMAS.

Pour répondre à Clairon et aux autres. Oui, l'article est bien entendu écris par un journaliste dont les connaissances en armement sont réduites. Simplement, il faut constaté que la modernisation de l'armement léger de l'infanterie belge se poursuit et que l'armée française pourrait commander des minilmi 7,52 mm pour remplacer ses AA 52 empiriques. Pour le reste, on devrait voir en 2017, l'achat des LTTV (light transport troop vehicule) , de nouveaux radars de surveillance du champ de bataille, de nouveaux mortiers de 60 et 81 mm. Les trépieds des .50 (12,7mm) devraient être remplacés par un modèle plus léger.

Des MINIMI 7,62 mm pour remplacer les MAG 7,62 mm des sections d'infanterie débarquée. Les MAG resteront en service sur les véhicules. http://www.dhnet.be/actu/belgique/242-nouvelles-mitraillettes-pour-les-soldats-belges-57c0756a35704fe6c1e0b63b

Pas encore mais on évoque comme fournisseur ACMAT, Mercedes ou General Dynamics

Acquisition rapide, signature du contrat fin 2016, réception en 2017 pour mise en oeuvre en 2018 d'UAS d'une portée de 10 à 15 Km avec une autonomie de 1Hr à 3 Hr au profit du Bn ISTAR. Peut être la dernière version du RQ 11 Raven comme les Pays-Bas. Ceci entre dans le cadre des investissements prioritaires prévus dans le vision stratégique 2030. Cela devrait également bouger assez rapidement pour les Light Troop Transporter Vehicule (LTTV).

que peut-on retenir de cette vision stratégique 2030 pour la composante terre ou plutôt la capacité terrestre. Finalement aucune unité de combat ne sera dissoute. On aura dans le futur une brigade médiane avec 5 bataillons de combat ou plutôt 5 battle groups, le nombre de compagnie de combat reste inchangé, un renforcement du génie de combat et intégration des moyens notamment les mortiers de 120 m qui devraient réintégrés ces bataillons ainsi que des UAS. Création d'un commandement des opérations spéciales avec le SF groupe renforcé, les 2 bataillons para-commando actuels transformé en bataillons rangers mais qui conserveront leur capacité para et disposeront chacun d'une compagnie amphibie, les centres d'entrainement para et commando, un petit centre de compétence SF et nouveauté à terme une aviation SF avec 4 avions dont le type reste à définir mais qui auront une importante autonomie, une capacité CAS et renseignement + les 4 TTH 90 modernisé. Le bataillon artillerie aura à terme une batterie avec les 105 mmm GIAT actuels, une batterie de nouveau obusiers de 155mm style CAESAR, une batterie avec les observateurs et radar pour détecter les tirs. Le bataillon ISTAR continuera à mettre en oeuvre le blindé PANDUR modernisé en version reconnaissance, de nouveaux drones tactiques , de nouveaux radars du champ de bataille et différents systèmes de détections . La batterie SHORAD sur mistral est sacrifiée. La logistique sera recentrée sur l'appui aux unités de combat avec des camions blindés et engins recovery blindés. Les tâches territoriales comme les camps, la maintenance et l'HORECA, les gardes de grands quartiers vont être externalisés. Le programme BEST va être financé, l'armement individuel et collectif va poursuivre son évolution , des camions protégés de transport de troupe vont être rapidement acquis au profit des 5 battles groups pour compléter la dotation en véhicules. Ces camions seront reversés aux forces spéciales lors de l'arrivée des remplaçants des LMV, PIranha et dingo à partir de 2025. La Belgique souhaite pour cela une plateforme internationale et regarde vers le programme Scorpion (cité dans le texte) de l'armée de terre .

La marine ne fait qu'exploite le Belgica au niveau équipage. Le budget de son remplacement n'est pas du ressort de la Défense Ce sera une nouvelle classe de navire encore à définir .

C'est une question de point de vue que je ne partage pas. La coopération avec la marine Néérlandaise va de soit. Les petites nations ont intérêts à être ensemble. Une coopération maritime avec la France n'a pas de sens vu la taille des flottes. La composante terre est intéressé par le programme scorpion pour le remplacement de ses véhicules blindés vers 2025. Est-ce que cela signifie une wallonisation de l'armée, non. Il faut arrêter de mettre du communautaire partout et simplement voir ce qui est le plus rentable.

Selon le plan vision stratégique 2030. 2 nouvelles frégates pour le marine belge avec une capacité anti-missile. Le tout en coopération avec les Pays-Bas qui auront le Lead. Frégates avec un équipage de 120 personnes. Les NH 90 vont être équipés rapidement d'armement et systèmes anti- navire et de luttes ASM. Achat de drones en coopération avec les Pays Bas pour équiper les actuelles frégates de type M et les futurs. Financement des études dès 2017. Pour les chasseurs de mines, la marine belge prendra le Lead. Elle disposera de 6 nouveaux navires, plus grand que les chasseurs de mines tripartites avec un équipage beaucoup plus nombreux. Navires disposant de tool box pour être polyvalent. Ces navires auront une endurance beaucoup plus grande ne nécessitant plus le besoin d'un navire de soutien comme le Godetia. Ils disposeront d'une capacité de commandement C2 pour conduire une flotte de déminage. Ils disposeront d'un armement d'auto-défense beaucoup plus important dans le cadre des conflits assymétriques. Ils pourront faire de la présence en mer et de la coopération d'instruction navale bref de beaux bâtiments en perspectives. Un ou deux remorqueurs devraient être acquis et les 2 patrouilleurs de type Castor maintenu à niveau. La protection des ports sera aussi renforcées par la capacité de drones en très petites profondeurs qui sera maintenue et renforcée.

Le F35 sera prêt http://www.7sur7.be/7s7/fr/1505/Monde/article/detail/2729300/2016/06/09/Joyau-de-l-aeronautique-le-F-35-va-enfin-faire-ses-debuts-internationaux.dhtml La composante air veut un avion de 5éme génération donc.....