LYS 40

L'époque des MBT est révolue en Belgique et je ne pense pas qu'un petit bataillon de 20 LEOPARD 2 aurait une quelconque utilité sauf pour parader. Ce que nous avons besoin , c'est une infanterie robuste bien armée, avec une bonne puissance de feu et avec des véhicules bien protégés. Au niveau de l'équipement du soldat,c'est bien parti surtout au niveau de l'armement(pistolet FN 5.7,fusil d'assaut SCAR en différentes versions,nouveaux fusils de sniping lourd), reste à doper la puissance de feu et à avoir des véhicules en suffisance pour éviter le travail en pooling.

Tout dépendra évidemment de l'organigramme futur de la composante terre et du nombre de bataillons de combat ou d'unités de combat inter-armes comme évoqué par le ministre et le patron de la composante terre. Personnellement,je serais pour une augmentation du nombre de KMV DINGO 2 équipé avec la tourelle FN ROSS en version.50 (12,7 mm) ainsi que l'acquisition d'un lot d'AIV supplémentaires en version tourelle télé-opérée de 30 mm. Ces PIRHANA canon 30 et ceux déjà en dotation pourrait être équipés d'un lanceur double de missile SPIKE LP.

L'article sur les blindés datent en effet de 2009 et le gouvernement de l'époque n'avait pu s'accorder sur la commande de ses tranches conditionnelles de KMW DINGO II et IVECO LYNX. L'avenir nous dira si cela sera de nouveau d'actualité.

L'attrition des avions de combat par accident est devenu très faible.

Voici peut être une première idée de ce qui pourrait être commandé au profit de la composante terre; http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgique/article/detail/851574/2009/05/12/300-blindes-supplementaires-pour-l-armee-belge.dhtml La coopération des 2 marines belge et néerlandaise est largement bénéficiaire au 2 marines sans remettre en cause l'indépendance des 2. Une vrai coopération donnant donnant permettant de réduire certains coûts de fonctionnement et d'instruction notamment. En ce qui concerne l'ERM,son utilité n'est pas mise en cause mais une évolution de cette école et de ses formations est probablement nécessaire.

Non,bien entendu,il y a eu Bug. Pour en revenir au plan stratégique annoncé par le gouvernement: 1.Il a le mérite d'exister.Reste maintenant à le mettre en oeuvre.Le ministre semble vouloir lancer assez rapidement les appels d'offre pour l'achat de matériel. La mise en oeuvre de ce plan dépendra également de la stabilité politique du pays, du gouvernement qui sera aux commandes en 2019 et de la conjoncture économique. 2. Ce plan est un compromis entre les différents plans évoqués dont le plus pessimiste était une armée réduite à 18000 hommes avec disparition de la marine ou réduction drastique de la composante terre. 3. On ne sait encore rien de la répartition des effectifs par composante et du niveau d'ambition. Reste aussi à savoir les casernes et bases qui seront fermées,les unités dissoutes ou restructurées,l'avenir de l'école Royale militaire,les services qui seront privatisés (Arsenal de Rocourt) etc..... 4. La composante air disposera finalement de 34 nouveaux avions de combat (les chiffres annoncés variaient de 18 à 55) et de 6 UAV de type MALE (armés?). La flotte de transport gouvernemental va perdre son dernier FALCON 20 et son FALCON 900 et ses missions devraient être privatisée. Les missions SAR des MH 90 devraient être privatisées comme au Pays Bas impliquant la probable fermeture de la base de COXYDE. La flotte de MRH A109 devrait être réduite à 8 machines équipées IFR. Reste à savoir le nombre de base conservée.Où seront stationnés les avions de combat, les A400M. Avenir des avions d'écolage,achat d'hélicoptères supplémentaire au profit des forces spéciales. 5. La Marine, elle conservera son volume actuelle avec 2 nouvelles frégates (pas 3 comme évoqué un temps et pas des navires d'occasion) et 6 nouveaux chasseurs de mine. Le remplacement du navire de commandement et support logistique Godetia n'est pas mentionné mais probablement prévu et sûrement en priorité. Les frégates (pas corvettes) seront sûrement acquises via un programme commun avec les Pays Bas qui doivent également remplacer leurs 2 frégates type M. Les chasseurs de mines seront acquit dans le cadre d'un programme européen. 6.La composante terre devrait bénéficier d'un tiers des 9,2 milliards d'euros d'investissement prévu. La grosse inconnue reste les effectifs et la composition des unités. Au niveau matériel, l'acquisition de smart vest pour l'infanterie est confirmé (ce programme est en cours avec l'achat d'un lot de test), acquisition de nouvelles radios tactiques (les études sont déjà en court au niveau de la direction générale des ressources matériels). On parle également de véhicules (le contrat d'achat de 102 EA RRV JANKEL FOX au profit des SF et de la Bde Ligt a été notifié le 12 décembre) mais pas de mention de type,il s'agit probablement de remplacer les camions légers Unimogs et d'acquérir des véhicules blindés supplémentaires. L'artillerie devrait recevoir un nouveau système d'arme style Caesar, les missiles anti-aériens MISTRAL doivent être remplacés,les radars de surveillance du champs de bataille .Donc, wait en see l'organigramme de la futur composante terre.

11 Septembre 2015 lesoir.be (Avec les rédactions du Soir en ligne, du Soir, d’AFP, d’AP et de Belga) Le géant américain de l’industrie de défense Lockheed Martin, constructeur du chasseur F-35, l’entreprise américaine Esterline et trois sociétés belges (Sonaca, Sabca et Ilias Solutions) signeront jeudi prochain un protocole d’accord en vue de l’établissement de «partenariats industriels» dans le cadre du marché de plusieurs milliards d’euros qui s’annonce pour le remplacement des F-16 vieillissants, a annoncé le groupe américain vendredi. Concernant le potentiel des F16 belges. http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Belgique/article/detail/2447653/2015/09/07/Les-F-16-belges-encore-en-parfait-etat-de-marche.dhtml Le F16 belges font partie des mieux entretenus au monde. Actuellement de consolidation est appliqué à toute la flotte, cela en coopération avec Lockheed Martin et la Sabca. Les cellules sont radiographiées pou rechercher d'éventuelles fissures, les pièces nécessaires sont remplacées, les cellules sont complètements sablées et repeinte avec de nouvelles peintures plus résistantes à la corrosion, des renforcements sont ajoutés au niveau du raccord des ailes, les ailes sont révisées et une grande partie du câblage électrique est remplacé par un nouveau à base de téflon. C'est la dernière grande révision effectuée sur toute la flotte. Les avions seront ensuite suivi individuellement. 7 à 8 avions sont concernés par an.

Il ne faut pas tout mélanger. Le tout est de savoir si la Belgique participera encore au moment de l'achat à la dissuasion nucléaire de l'OTAN en Europe en mettant à la disposition de l'organisation des vecteurs capables de mettre en oeuvre des bombes nucléaires tactiques B61 via le système de la double clé. C'est tout, donc pas question d'utiliser de l'armement nucléaire français et je doute d'une adaptation de la B61 sur le Rafale, financée par qui? Ce n'est pas une simple bombe lisse.

Pour en revenir aux choses sérieuses, le prix total d'un investissement tel que l'achat d'avions de combat et le budget annuel de la défense sont 2 choses différentes. Le tout est de savoir si la partie budget d'investissement permet le financement sur plusieurs années. Le budget actuel sert déjà à payer les A400M commandés et non encore livrés. C'est le plan d'investissement de 10 ans annoncé qui fixera budget pour le remplacement du F16 et donc le nombre d'avions. Wait and see.

Il reste 2 frégates de type M dans la marine Néerlandaise et la Belgique a marqué son intérêt pour remplacer les 2 siennes donc au minimum une classe de 4 navires. Wait end see

Ce n'est pas le but de parler d'armement terrestre dans cette partie du Forum mais l'armement léger de la composante terre est en total renouvellement ainsi que l'armement antichars. Le problème est au niveau du nombre de véhicule blindé disponible pour cette composante. Voir mes post à ce sujet dans la partie Terre.

Pou répondre à Bubzy, le F16 est bien né d'un programme lancé par l'USAF et l'USAF en est bien le premier utilisateur suivi de la Belgique.

Je ne vais rien rajouté d'autre sauf que si on avait fait le choix du Mirage F1 àlp du F16, il n'y aurait déjà plus de composante air à même d'intervenir dans le concert international. Le F16 a été constamment modernisé, les modernisations développées pour les F16 MLU ont également été reprises en parties sur les F16 de l'USAF. C'est un contrat donnant donnant et l'industrie belge a été entièrement gagnante de ce choix. C'est juste une question de logique, je n'ai rien contre le Rafale qui est un super avion de combat. A savoir si le F35 sera encore là en 2055, bien entendu et toutes les petites maladies de jeunesse auront été corrigées. On en reparlera déjà dans 5 ans. Voilà et je ne suis pas là pour polémiqué.

La Belgique cherche un système d'arme pour 30 ans seul le F35 peut offrir cette condition. Où en sera le Rafale en 2055? Les modernisations futures seront dictées par l'armée de l'air et ne correspondront peut être pas au besoin des belges de plus à quel prix. Avec le F35, les clients pourront disposer des modernisations successives demandées par l'USAF et bénéficier pour certains comme la Belgique d'achat d'armement et de pièces détachées via le système FMS donc à un coût intéressant. Les américains auront également probablement des retombées intéressantes pour l'industrie belge à proposer. La Belgique n'a pas gardé un bon souvenir du service après vente de Dassault et SNECMA pour ses mirages 5.

Pas trop grave vu l'âge et la capacité de cet appareil. Juste bon a faire des vols d'autorités ou VIP en Europe et surtout avec pas trop de bagages. En attendant les F16 belges stationnés en Jordanie poursuivent leurs missions contre les installations de DAECH en IRAK. La semaine dernière, un raid de nuit de 2 F16 a détruit une raffinerie de ce soit disant état avec des bombes de 250Kg guidées. Au total, les belges auraient largués 60 bombes guidées de 250Kg depuis le début de leur engagement et auraient effectué 5% du total des opérations aériennes de la coalition. Raffinerie de pétrole bien entendu destinée à fournir du carburant aux véhicules de cette organisation. Mission qui a reçu les félicitations du commandement centrale des opérations aériennes.

Il y a des VW amorok de couleur blanche aussi dans l'armée belge notamment dans les camps.

L'armée belge a acheté des KIA sportage blanche pour les missions de liaison.

Le marché de la tourelle téléopérée du LMV a effectivement été attribuée à Rafael au détriment en autre de la FN. L'offre de prix y compris le service après-achat étant inférieur. La direction des ressources matériels fait marcher la concurrence sans réduire les spécifications des cahier des charges et les performances. En 2012, cela avait déjà été le cas pour les contrats AFAB SR et MR et pour les 2 patrouilleurs de la Marine avec de belles économies à la clé et surtout de pouvoir faire passer les contrats au conseil des ministres. Il est toujours plus facile de faire accepter un contrat dont le montant est inférieur au budget planifié. Pour le remplacement des mitrailleuses MAG des unités de combat, on parle de la FN minimi en 7,62 Mk III.

Petites précisions à la dernière intervention: Ils existaient plusieurs statuts au sein des forces armées belges, de carrière, de complément,auxilliaire (pilote composante air) et de réserve. Avec le nouveau statut militaire, le cadre de complément est supprimé et le personnel issus de celui-ci passe au 01 Jan 2014 dans le cadre de carrière. Les officiers de complément (reclassement échec Ecole Royale Militaire, recrutement spécial, passage Sous-Officier-Officier) qui sont bloqués au grade de Capitaine-Commandant (grade Max des Offr subalterne)deviennent Offr de carrière de niveau B avec possibilité de passage niveau A. Dans le futur des Offr de niveau B seront recrutés sur base de diplôme (bachelier). Les Offr issus de l'Ecole Royale Militaire ou sur diplôme sont de niveau A et pourront participer aux formations et comités d'avancement pour devenir Offr supérieurs. Des possibilités de passage existeront pour passer du niveau A ou niveau B selon les besoins des FA. Il est à noter que l'échelle barémique des futurs Offr niveau B sera inférieur au niveau A. Pour les Soffr, ils passent tous au niveau C y compris les Adjudants Chef et Adjudants Major. Des fonctions de SOffr niveau B (échelle barémique différente) sont prévues pour des métiers spécifiques (infirmiers, contrôleurs aériens, informaticiens...) selon les besoins des FA. Ces SOffr seront recrutés sur diplôme et leur grade de base sera Premier Sergent Major, ils seront d'office nommé Adjudant-Chef à l'ancienneté. Le nombre de ces places risquent cependant d'être limité. Le but est de pouvoir via un statut attractif recruté du personnel bien spécifique.

Ces véhicules (RRV) sont destinés à équiper l'EM de le Bde Light, les 2 bataillons Para-commando (2Cdo et 3 Para) ainsi que le bataillon d'infanterie légère 12/13 Li. Une partie de la commande (16 véhicules) est prévu pour le spécial force groupe. Les véhicules seront équipés de mitrailleuse de 7,62mm ou 12,7mm, certains de missiles EuroSpike ou d'un lance-grenade. Ces véhicules sont nécessaire à la Bde Light pour sa mission NEO (Extraction et évacuation de ressortissants belges principalement en Afrique).

Tout cela s'ajoute à l'acquisition de l'Eurospike MR en remplacement du MILAN, l'acquisition de RWG 90 comme AFAB SR. La livraison des nouveaux mortiers de 60 mm avec des moyens d'acquisition et l'équipement d'une partie des véhicules LMV avec un tourelle téléopérée de 7,62mm. Reste donc à remplacer la mitrailleuse MAG, ce qui est prévu à partir de 2017. Le reste des unités, génie, logistique, ISTAR, transmission est équipé en FNC M3 (à crosse repliable) qui reste une excellente arme.

Après l'acquisition de pistolets FN 5.7 MK2 en remplacement de FN GP et de nouveaux FN P90, l'armée belge et en particulier la Composante Terre va recevoir de nouveau armement: - 4500 carabines SCAR-L sont commandées au profit des unités de combat de la Composante terre et des forces protections de la composante aérienne. Livraison de début 2015 à fin 2017. Le SCAR-L sera équipé d'un viseur point rouge type Aimpoint CompM4. Une partie utilisée par les tireurs de précision auront une optique ACOG à grossissement 3-5X de la firme Trijicon. Un certains nombres sera équipé d'un lance grenade UGL 40 mmm. Les exemplaires équipant les Forces Spéciales seront des SCAR-L à canon court dite CQC (Close Quarters Combat). Voici donc l'infanterie belge dotée d'un nouveau fusil d'assaut. - Début 2013, des SCAR-H CQC ont été délivrés aux nageurs de combat pour leur garantir une capacité défensive à la sortie de l'eau. - Les équipes snipers des unités de combat vont recevoir également de nouveaux armements. Le AW des snipers sera remplacé par le .338LM de la même firme (accuracy international). Ce fusil permet des tirs de précision à 1200m , disposera d'un modérateur de son et d'une optique de précision de 5X à 25X. L'observateur, spotter, disposera d'un FNC SCAR H PR (Precision Rifle) avec modérateur de son et optique de 3X à 12X. Ce même FNC SCAR H PR sans modérateur de son équipera les tireurs d'élites des sections (groupe en France) d'infanterie. - 47 fusils semi-automatiques Barrett M107A1 calibre .50 équipé d'un modérateur de son seront en dotation au sein des compagnies d'appui de l'infanterie légère et des équipes snipers. - De 2014 à 2020, 1438 mitrailleuse Minimi vont recevoir un MLU à l'Arsenal de Rocourt. Nouveau canon court, traitement des surfaces, rail picatinny, bouclier thermique, nouvelle crosse télescopique avec amortisseur hydraulique ajustable en hauteur donc une remise à l'état neuf. Don rien que du neuf pour les unités de combat terrestres belges.

Belle explication, ci-dessous une photo reprenant les caractéristiques du LEOPARD 1 A5(BE)

La tourelle LCTS 90 a été vendue notamment à l'Arabie Saoudite à 94 exemplaires. Le chef de char LEOPARD 1A5(BE) dispose effectivement d'une lunette panoramique TRP 4X,20X mais je ne pense pas qu'elle permettre une désignation d'objectif automatique comme un vrai système hunter-killer. L'observation par le chef de bord est cependant possible pendant l'engagement par le canonnier.

La tourelle CMI qui équipe l'AIV est la LCTS 90. Si on va sur le site de CMI, on constate que celle-ci se nomme maintenant LCTS 90 MP et dispose d'un système de chargement automatique. Un des reproches fait à la tourelle C 90 mm de l'AIV est notamment que le chef de bord doit également remplir la mission de chargeur vu que cette tourelle est biplace. Un upgrade avec le chargeur automatique serait donc peut être une bonne idée car pour le reste cette tourelle est vraiment moderne avec des optiques performantes aussi bien pour le chef de bord ainsi que pour le canonnier et un mode Hunter-Killer qui n'existe pas sur le LEOPARD 1 A5(BE).