FATac

https://www.dealabs.com/bons-plans/heineken-48-x-25-cl-1633399 (triche, c'est 2x24 - mais il y a aussi les box de 40 kro pour 15 €) (triche-2, c'est à peine de la bière, mais dans la pâte à gaufres ou dans le Monaco, ça fait le job)

La notion clé, c'est "allocation de moyens pour une période donnée". Si l'on surconsomme ponctuellement, on lisse par stockage, de manière à préserver du potentiel pour la "fin de période". C'est de l'épicerie opérationnelle. Si l'on surconsomme durablement, au point de ne plus avoir les moyens de préserver du potentiel, c'est que les moyens alloués sont insuffisants. Il faut alors revoir les ambitions du contrat opérationnel OU les moyens alloués (en achetant des appareils supplémentaires par exemple). C'est de la politique. Pour prendre une analogie pourrie, mais parlante : L'EMTI c'est l'ordinateur (ton PC) Le SNA, c'est l'ensemble logiciel qui l'exploite (genre Windows+Office) La SITAC, c'est un document utilisé sur cet ensemble

Le bouton agit sur les commandes de vol électrique. Après, c'est l'ordinateur, en fonction des lois de pilotage, qui dira si c'est les canards et/ou d'autres surfaces qui vont générer de la trainée supplémentaire (genre les élevons par exemple).

L'image qui me vient, c'est ça : Et j'en suis à peine surpris. Ouais, d'accord ...

Ces vagues de sillage sont la manifestation, dans un milieu discontinu (présence de la surface libre), en 2D+, des perturbations provoquées par la pénétration du mobile dans son élément. Dans l'idée, c'est plus proche des ondes de compression/décompression liées au passage d'un avion (lesquelles viennent se superposer et provoquer une onde de choc à mach 1, le milieu n'ayant alors plus la capacité de les diffuser en les étalant).

Ainsi que, accessoirement, la résistance aux dysfonctionnements, avaries et éventuels dommages de combat.

On m'avait vendu le 2000D pour "capable" de croiser une opposition aérienne et s'y soustraire, notamment par ses profils de mission. Je veux bien envisager que la capacité opérationnelle s'érode face à une opposition dont les moyens évoluent, mais pour autant, si le choix doctrinal du 2000D était bon dans les années 1990, cette qualité ne s'est pas nécessairement totalement évaporée depuis.

L'état a réquisitionné les masques les plus protecteurs FFP2 et plus, à tous les niveaux (tous les stocks existants). Pour les masques anti-projection, seuls les stocks des entreprises en assurant la fabrication et la distribution étaient concernés par la réquisition. Donc seuls la chaine de distribution "santé" était concernée puisque la grande distribution n'avait pas le droit d'en vendre et que les stocks à usage interne n'étaient pas concernés. (voir https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000041721820&categorieLien=id) Accessoirement, la grande distribution, si elle n'a pas donné ses masques, a quand même offert ses sur-stocks de surblouses (des ateliers de découpe de viande) à certains hôpitaux qui en étaient démunis.

Les prix sont encadrés : https://www.economie.gouv.fr/encadrement-prix-masques-chirurgicaux-et-enquetes-DGCCRF

Ils vont les vendre au prix des derniers achetés/importés, assorti du coefficient de marge habituel qui paie tous les frais généraux du magasin, soit entre 2,4 et 4,3 (la fourchette est large, le taux faible correspond aux produits à rotation rapide, le taux élevé à ceux à rotation lente, la persistance en stock provoquant des taxes supplémentaires). Et si on dit que les clients pourraient les payer au prix des plus anciens, donc moins cher, on objectera que, dans ce cas, la consommation interne des masques les plus chers augmentera les frais généraux, donc les prix de vente de l'ensemble des produits. Cette augmentation sera diluée, mais générale, et altérera le prix du panier de la ménagère, ce que ne veulent absolument pas les autorités politiques (quelles qu'elles soient). Donc, non, on ne vend pas au prix "stock" le moins cher pour un produit à usage mixte (vente et interne), on vend au prix "courant". Je ne sais pas qui on reconnait alors, mais il faut bien se dire qu'ils sont tous coupables (et nous avec).

La résistance de vague (de sillage) est, effectivement le facteur prépondérant. Accessoirement, vous saviez que le sillage s'ouvre toujours au même angle (tant que la longueur d'onde de ce sillage reste inférieure à la longueur du bâteau) ? De ce qu'on m'en a dit, d'autres phénomènes, concernent la conduite des sous-marins en surface : Ils y sont très sensibles au roulis, leur carène cylindrique n'ayant quasiment aucun amortissement et aucun rappel sur ce point. Les vagues (de houle) peuvent facilement submerger tout ou partie des volumes émergés, faisant ainsi varier la poussée d'Archimède et induisant un tangage qui n'est pas forcément insupportable, mais qui complique la conduite. Certaines géométries induisent, notamment quand la vitesse augmente, des efforts visqueux faisant, en plus, déjauger le sous-marin (l'élever au dessus de la surface libre). Pour les plus gros/lourds, c'est gérable, pour les plus petits/légers, c'est très inconfortable. A priori, la navigation en surface est plus bruyante, à vitesse équivalente. S'il est vrai que l'augmentation de la surface mouillée induit une réduction de la vitesse maximale en plongée, tous les autres facteurs rendent finalement les plus grandes vitesses plus faciles à atteindre en profondeur qu'en surface - pour la géométrie actuelle des sous-marins.

Moi, j'en pense qu'il ne cite ni Leclerc, ni U, ni Auchan. Or, j'ai des informations relatives à ces trois opérateurs. Certains de leurs sites (centrales d'achat) disposaient de stock de masques chirurgicaux, chiffrés en millions d'unités bien avant 2020. Ces masques, alors interdits à la vente hors des officines de pharmacie, étaient destinés à un usage interne (centrales, ateliers frais et magasins au besoin) en cas de crise sanitaire. Ils n'ont que marginalement "tapé dedans" pour leurs besoins propres, vues les incertitudes (faut en porter/pas en porter, quelles seront les capacités d'approvisionnement si on commence à en porter, ne risque t'on pas d'épuiser le stock interne et de ne plus pouvoir en recommander, etc.). Ils n'en ont pas distribué, non plus, aux professionnels de santé car ils ne voulaient pas compromettre leur capacité future à en disposer (pour eux). Et vous savez quoi ? Les masques qui vont être vendus, ce sont ceux qui sont déjà en stock. Ceux qui arrivent vont juste servir à "refaire les niveaux". Ce qui correspond assez aux reproches de M. Muselier, mais avec des causes totalement différentes de l'intention qu'il leur prête. Alors je doute que les enseignes citées dans le communiqué de presse aient agi différemment des trois que je connais (dont deux ne sont pas réputées pour leur candeur et leur grandeur d'âme). S'il va au bout et dépose sa plainte, si elle est recevable et qu'il y a un procès, il va se faire ridiculiser par les avocats de la grande distribution. Sinon, il y a la possibilité que ce soit juste un baroud de communication, et que ça n'aille pas plus loin (mais que cela permette de placer des billes pour soutenir des candidats au 2e tour des municipales issus de sa majorité régionale, la campagne du premier tour ayant connu quelques errements dans la région).

Il n'y a pas que le parc à ferraille, à Chateaudun. Il y a aussi des bâtiments à température et hygrométrie contrôlée, dans lesquels sont stockés certains des matériels actuels. Il y a eu une vidéo d'urbex qui trainait sur le net il y a quelques années, où l'explorateur jouait à se faire peur sur le site. On y voyait aussi bien la ferraille que les appareils en régénération. Je ne la trouve plus, mais elle avait été montrée sur Check Six (et a été supprimée de Youtube depuis).

Le fameux bleu qui commence par auber et qui termine par gine ?

A force d'en parler, on ne sait plus vraiment ce que ça veut dire ce "lock". Selon le système considéré (radar, OSF, SNA), sa modernité (années 70 ou 2020), le point de vue (la cible, la munition ou le tireur), ta notion de "lock" va varier. Grosso-modo, il s'agit toujours d'un verrouillage, mais cela se traduit par des réalités différentes. Sur un radar des années 1970, le lock va se traduire par une poursuite renforcée sur une cible unique - et ce renforcement va aussi la prévenir qu'elle est devenue une cible et qu'il est possible (mais pas certain) qu'un missile Fox-1 est en route pour un dernier bisou ... Dans l'auto-directeur d'un missile IR, le lock va se traduire par le choix et le suivi d'une "tâche" qui est désignée comme la cible et que le missile va tenter de suivre à tout prix. Ce choix, ce verrouillage, peut être volontaire (on alimente le missile pour lui dire "ta cible va être là" et il se verrouille sur celle qui est effectivement là où on lui dit (ou la plus proche) ou bien il peut être opportuniste (mad dog et le missile se verrouille sur la première source IR qui passe ses filtres). Dans le SNA d'un appareil, le verrouillage sur une piste va permettre d'y rallier un ou plusieurs senseurs, qu'il s'agisse d'en faire un suivi renforcé (au radar ou à l'OSF) ou de la "viser" (désignation laser). La désignation d'un objectif par un désignateur laser propose bien une sorte de "lock" puisque une fois la cible choisie, la "tourelle" du pod reste braquée dessus malgré les mouvements de l'avion. Il serait donc préférable, plutôt que de tout recoller sur ce mot "lock" de détailler ce à quoi tu penses puisque ce vocable est un raccourci qui recouvre plusieurs choses similaires mais pas identiques. L'idée générale, c'est toujours une forme de verrouillage, mais les implications ne sont pas les mêmes selon les systèmes et leurs capacités (multicibles ou non, optiques ou EM, etc.).

A l'époque (1989), je n'avais pas de papiers me permettant de quitter le territoire français. Je n'ai subi aucun contrôle suisse et suis sorti de l'aéroport directement en territoire Français (pour une mission à Ferney Voltaire). Bâle-Mulhouse (que j'ai emprunter pour aller à Freiburg) est, effectivement, exploité en bi-national, quand l'exploitation de Genève est purement suisse. Mince ! Elle paraissait vachement plus courte ! C'est pas possible, on a du se poser au milieu !!

Bah ... vidéo prise le 23 20 avril, il me semble ... Moins il y a de mouvement de plate-forme, et plus la faune reprend ses droits ... vu de mon canapé, les risques aviaires augmentent avec le confinement. Sinon, Genève ... avec une piste inconfortablement courte ... le tout premier atterrissage de la toute première fois que j'ai pris l'avion était à Genève ... le cockpit n'était séparé de la cabine passagers que par un rideau (Fairchild Metroliner), lequel est resté ouvert pendant l'approche. La piste nous a sauté au nez, et l'extrémité de la piste s'est jetée sur nous ... le pilote était debout sur les freins et on a pris la dernière bretelle de taxiway, limite en dérapant. Accessoirement, l'aéroport est bi-national, avec un terminal en France et un terminal en Suisse. Mais la piste, elle est sur le territoire de quel état ?

Le nom des obus est un acronyme qui donne leurs capacités : OSPEI : Obus Semi-Perforant Explosif Incendiaire OEI : Obus Explosif Incendiaire OPIT : Obus Perforant Incendiaire Traçant etc. En France, pour le Rafale, on ne se pose plus de question : on utilise exclusivement de l'OSPEI qui est un bon compromis "passe-partout". Ces informations sont publiques et accessibles par une simple reqûete dans le moteur de son choix, sans avoir à demander à qui que ce soit. Il suffit de lire ... Accessoirement, nous sommes hors-sujet sur le fil ouvert par @Scarito, fil qui est, lui, ouvert dans la mauvais section (il aurait été plus à sa place dans l'une des sections "Armées de l'Air", probablement en "Divers Air" où les modérateurs risquent d'être amenés à le déplacer.

Côté sport amateur, en tant que responsable de club (et même responsable d'un Office Municipal des Sports), on a vu passer des demandes de dédommagement de la part de pratiquants. La réponse a été assez unanime : vous payez une prestation sportive ou bien vous êtes membre d'un club ??? Dans le second cas, vous avez nécessairement un "esprit club" et vous partagez le destin du club, dans ses grands moments comme dans ses faiblesses. Si on vous dédommage, vous êtes tricards ... on ne veut plus vous voir, ni au club, ni parmi les clubs partenaires (il y a plusieurs ententes, soit disciplinaires, soit interdisciplinaires avec les communes voisines). Si vous voulez, on prend le temps de vous donner une leçon d'esprit club, en vous rappelant la différence entre bénévolat et consommation et en vous expliquant ce que c'est qu'un "cas de force majeure", sans même évoquer la "glorieuse incertitude du sport". Bah, globalement, ça a été un peu rude, mais on n'a vraiment fâché qu'un pratiquant ... et d'autant plus fâché que le club ne lui a pas remboursé une demi-saison, comme il le demandait, mais à peine 20% de la cotisation puisque le coach a envoyé des exercices (ludiques) toutes les semaines (ludiques) pour entretenir la pratique et préparer la reprise ... Et pour couronner le tout, ses approches des clubs voisins pour la saison prochaine ont été infructueuses, malgré son "talent" et son niveau. La saison prochaine, il ne pourra pas jouer à moins de 35 bornes de chez lui ... on verra sa motivation. Et comme on n'est pas des chiens, tous les clubs de la commune envisagent une "prime fidélité covid" pour les pratiquants qui re-signent pour la saison prochaine, avec un geste sur la licence. Sinon, pour les histoires de sanitaires de @Henri K., je suis aussi moi-même un peu surpris. Même en 5 semaines d'absence, je n'ai jamais vu les siphons de mon habitation se mettre à sec. Les seuls cas où j'envisage la mise au sec des siphons (avec les risques de remontées d'odeurs comme de pathogènes), ce sont : Les installations sanitaires qui ne sont pas conçues dans les règles de l'art, notamment sans évent en point haut. Dans ce cas, chaque tirage de chasse de la colonne fait "balloter" tous les autres siphons et provoque leur vidage dans les canalisations, par "sloshing". Si vous entendez vos siphons glouglouter quand un voisin tire sa chasse, c'est que vous êtes dans ce cas. Les installations sanitaires qui ne sont pas conçues dans les règles de l'art, notamment avec un diamètre de colonne insuffisant, ne permettant pas une remontée d'air à la descente de l'eau. Si la majorité de la section du tuyau est occupée par le liquide en cours d'évacuation, cela provoque un effet pompe à vide qui accompagne l'effet précédent. Les installations sanitaires avec une évacuation forcée (sani-broyeur et ou pompe d'évacuation). Ces dispositifs expulsent la "charge" avec une certaine force, qui provoque, ici encore, l'aspiration des siphons aux embranchements, si ceux-ci sont proches. Sinon, une utilisation régulière de l'installation (même pas nécessairement quotidienne) suffit, la plupart du temps, à maintenir les siphons en eau.

Moi, ça, ça me pose un problème moral. Que le port d'armes y soit autorisé, pourquoi pas. Je peux le comprendre. Mais que leur exposition, le port "agressif" ou menaçant soit toléré, ça me dérange profondément. La pose n'est pas neutre. A la limite, je me demande dans quelle mesure ça ne justifierai pas d'abattre, sur le champ, le premier qui fait mine de vouloir porter la main à la poignée de son arme (au prétexte que ses intentions ne sont pas claires et encore, je ne trollerai pas sur sa couleur de peau ...).

Je crois que @max s'en est chargé. Pas forcément de manière subtile, mais avec une certaine efficacité.

Je propose de continuer ce HS en le relocalisant dans le fil idoine :

Je te propose de continuer ici, plutôt que de filer le HS dans le fil F-35 Je ne me souviens plus du coût, et franchement, j'ai la flemme de chercher. Mais ici, on est au bon endroit pour trouver. Moi, la crédibilité d'un appareil, je l'estime davantage en fonction des missions qu'en fonction des théâtres. Donc, si tu veux faire du Air-Air, ok, le 2000D n'est pas crédible. Mais ce n'est pas ce qu'on lui demande. Cela ne l'a jamais été et ne le sera jamais au delà d'une capacité marginale d'autodéfense. Sinon, autant admettre tout de suite que le A-10, le Tornado IDS/GR.4, le KC-135 ou l'A-400 M n'ont aucune crédibilité non plus. La capacité AA minimale, ça sert à quoi ? C'est soit une pleine capacité, soit on en reste là. Soit on vise un engagement Air-Air, soit on reste full mud. On ne fera pas des -9 avec les Diesel, c'est totalement hors de propos et c'est une prolongation qui entrerait, pour le coup (et le coût), vraiment en concurrence avec de nouveaux Rafale plus capables. Si c'est pour trouver les ravitailleurs, on y arrive très bien par d'autres moyens (L16 notamment) et comme il faut couper le radar quand on en est proche, c'est d'une utilité vraiment minime. La suppression du navigateur ... je me demande si ce serait vraiment un plus. A la lecture de "La guerre vue du ciel", je n'avais pas l'impression que ce pax était un poids mort dans ces appareils. Et pour le remplacer par un réservoir ... de quoi ? 200, 250 kg de kérosène rangés juste derrière la pyrotechnie du siège éjectable pilote ? Autant aménager les charges externes et partir avec un 1300 l en point central (mais pas de canon ni de grosse bombe dans ce cas là.

Le Royaume Uni a révisé ses chiffres à 26000 décès : https://www.lefigaro.fr/flash-actu/royaume-uni-le-bilan-du-coronavirus-reevalue-a-26-097-morts-20200429

Certes, mais ça ne fait pas du Maroc le pays natal de JL Mélenchon, quoi qu'il en dise. Le pays a accédé à l'indépendance (et donc au rang de "Pays") cinq ans après sa naissance.