FATac

Selon le numéro d'Avril de "Combat Airforce Monthly" (oui, oui, la publication à laquelle contribue Jon Lake), la Belgique est en train d'envisager l'option d'un achat de F-35 en pool avec la Hollande et le Danemark. Cela constituerait un achat moins coûteux que les 60 appareils prévus un moment, malgré l'augmentation continuelle du coût unitaire, tout en permettant de couvrir les besoins des trois pays. Après le BeNeLux (économique), on va voir arriver la BeNeDen AF (militaire). Par ailleurs, l'Italie a annoncé le 7 février qu'elle allait acheté ses 3 premiers F-35 à un coût unitaire de 80 M$, probablement révisé à 70 M$, ce qui rendrait le F-35 moins cher que le Typhoon (même source).

Oui, mais si l'AdlA paie tout (0/100), c'est win/ouin ... La Marine peut espérer en profiter un jour, pour pas cher en cas de besoin, et l'Armée de l'Air pleure ses crédits.

A part que c'est un CamCopter en démo à Fort Bragg, si j'en crois les informations du fichier ... on peut en savoir plus ?

Des nouvelles de l'Eurofighter ou de la RAF, selon le point de vue, et elles ne sont pas bonnes.

Tiens, à propos de tremplin ... c'est une chose dont je parlais récemment avec un jeune élève en école d'ingénieur. Je lui ai posé la question : J'ai considéré sa réponse comme assez juste et sa formulation m'a amusé :

"Connais ton ennemi" est un adage que je fais volontiers mien. Voici un petit texte qui a failli me tirer des larmes d'émotion : Une petite traduction libre, par mes soins : Ces propos, sous la plume du Redac'Chef d'une des publications du groupe Key Publishing, en page 4, juste après le sommaire ... je ne regrette pas mes 9€30 pour acheter ça ! Je lui pardonne même la faute de goût du HMS Waterloo.

Je n'ai pas l'intention de me reconvertir en terroriste, ni la prétention de comprendre ce qu'il y a dans la tête du tueur. Je développe juste un coup et j'arrête de pourrir ce fil avec un quasi-hors sujet. Ce que je vais dire n'est que pure supposition. Je m'exprime davantage dans l'hypothèse, le scénario ou le roman que dans le cadre d'une réelle menace. Le tueur peut viser l'état au travers de symboles : armée, enseignement (même privé) ... la confession des victimes peut aussi être vue comme un symbole d'intégration (donc une autre manifestation l'influence de l'état), visée comme les autres. L'étape suivante, pourrait alors être de frapper soit la justice, soit l'exécutif. Sauf qu'abattre un ou plusieurs juges n'est pas chose aisée vu la densité de forces de l'ordre dans les tribunaux, et que l'exécutif sort quand même assez protégé (et par de sacrés pros !). Si j'avais un tel objectif, plutôt que d'attendre l'exposition de ma cible - ce que je ne maîtrise pas - je viserai plutôt à l'amener sur mon terrain préparé au préalable. A la limite, une explosion d'une charge de 50 ou 100 kg a proximité du lieu de présence d'un ou plusieurs ministres, même en les ratant, c'est un succès terroriste de grande ampleur quelles qu'en soient les éventuelles victimes collatérales. Si l'on raisonne ainsi, la préparation d'une l'apothéose terroriste est un préalable aux actions criminelles de ces derniers jours - lesquelles ont pour but de "faire venir la cible" à proximité du lieu d'action, en jouant sur l'émotion de ces meurtres et sur les symboles qu'ils représentent (le tempo y est aussi pour quelque chose). Voila. Fin du HS et place au recueillement d'une part, et à l'enquête d'autre part.

Pour ce que j'en sais, la décharge électrique sert à deux choses : - Provoquer l'ignition de la charge pyrotechnique d'un des trois embouts de laitons. C'est donc un élément enflammé - à combustion lente - qui "allume" à proprement parler le jet de combustible. - Provoquer l'ignition d'une cartouche de pressurisation d'un des trois réservoirs, ce qui va chasser le liquide, à travers des clapets anti-retour, vers le tuyau et la lance munie d'un diffuseur/pulvérisateur et de l'allumeur évoqué ci-dessus. Chaque réservoir donne une "giclée" continue de 2 ou 3 secondes de flamme. La sureté de fonctionnement est relativement plus importante pour un tel appareil à fonctionnement "unique", plutôt que pour un appareil permettant des rallumages ou un tir plus modulé. En effet, d'une part, les réservoirs ne sont mis sous pression qu'au moment du tir, et d'autre part, la mise sous pression et l'allumage du jet sont déclenchés simultanément par la même décharge. Le pack de batteries n'ayant que 3 allumages à faire au maximum a donc de la marge par rapport à un dispositif devant assurer n rallumages successifs ou bien de type piezo-élecrtique, ou encore ayant un allumage continu de type veilleuse.

J'espère que le dispositif de sécurité de la cérémonie sera à la hauteur et particulièrement vigilant - sans toutefois nuire au recueillement de l'instant. En effet, une telle "manifestation", et avec le retentissement national fourni par les derniers développements, constitue une cible de tout premier choix pour un objectif criminel/terroriste d'un individu ou d'un groupe froid et déterminé. Pas facile à toucher, mais néanmoins très, très, très tentante. Sans paranoïa excessive, il faudra quand même contrôler les personnes, filtrer les accès, dégager les hauteurs, inspecter les lieux, retirer tout objet suspect, ... (vous imaginez le stratagème pour faire venir des huiles lourdes sur place avant de faire péter un IED massif enfoui à l'occasion de travaux ces derniers mois, par exemple). L'expression consacrée "selon des sources proches de l'enquête" ne désigne jamais une fuite incontrôlée (au contraire de "selon une source qui préfère rester anonyme"). C'est donc une information diffusable, voire dont la diffusion est souhaité pour faire monter la pression. Par contre, la source qui est identifiable ne souhaite pas forcément être identifiée afin de ne pas créer une "guerre des services" ou quelque chose du genre. Entre police et justice, chacun a une idée de ce qu'il peut laisser sortir sans risque, et même dans quel objectif. Le soucis est alors que les objectifs ne sont pas forcément coïncidents à l'instant T.

Concernant l'application de Vigipirate Ecarlate, je crois que c'est une activation juste pour utiliser certains aspects du dispositif, mais que c'est plus pratique de dire "on passe écarlate" plutôt que "on restreint circulation et stationnement à certains endroits stratégiques, on renforce les contrôles d'accès, on fouille les entrées de lieux publics, on fait justifier les identités à plusieurs reprises, des éléments d'identification visuelle immédiats doivent être portés visibles dans certains lieux et on réduit les périodes de vulnérabilité des services de l'état en en diminuant l'amplitude d'ouverture ou les conditions d'accès, ..." C'est juste que c'est plus pratique de tout prendre que de moduler. En plus, l'application de l'écarlate est un bon moyen de se rendre compte de ce qui fonctionne et ne fonctionne pas bien par rapport à la théorie (j'ai vécu un vigipirate écarlate de validation des procédures à l'échelle d'un campus universitaire ... ben c'est loin d'être réglé comme du papier à musique, des tas de trucs clochent toujours et c'est très mal perçu par la (jeune) population car c'est très liberticide ... mais c'est très efficace pour atteindre certains objectifs de restriction de liberté d'action mal intentionnée).

Non, Xav, je crains que tu ne confondes SNSM et Affaires Maritimes. Les vedettes des Aff'Mar font ce que tu dis. Les canots de la SNSM ne font que du sauvetage et de l'assistance. C'est l'équivalent de la RNLI britannique (la Royal National Lifeboat Institution). Autant que je me souvienne, la SNSM est une association à but non lucratif, armée par des bénévoles, ce n'est pas un service de l'état.

J'adore la Gyro-Stabilisation. J'admire aussi le boulot d'intégration à la plate-forme où il y a certainement un bon volet pour donner au système des butées de tir de façon à ne pas transpercer le pont/la structure du bateau tout en gardant des débattements différents selon le pointage. (je ne sais pas si je suis clair, là)

Non, il pose la question du lien, mais ne l'affirme pas encore. Les similitudes tendent à rapprocher les affaires, mais n'en constituent pas une seule jusqu'à ce que la preuve du contraire apparaîsse au fil des enquêtes.

Permettez-moi d'associer mes condoléances aux vôtres. Je ne l'ai pas connu directement, mais j'ai lu de nombreuses participations directes ou relayées, en en ayant apprécié certaines et ayant été irrité par d'autres Je souhaite avant tout que son action ne reste pas vaine, et qu'il ait laissé en héritage une petite graine de sérieux, de goût pour l'analyse et la réflexion qui permettra à d'autres personnes de sa qualité de bousculer un peu l'establishment de nos institutions militaires et politiques, et les forcera à se remettre en cause en dehors des moules ou formattages issus de nos instituts, grandes écoles et autres fabriques à élites.

Si j'étais d'humeur blagueuse, je dirais 11,43 mm. Je crois qu'il ne faut pas aller trop vite pour lier les affaires, malgré les nombreuses similitudes. Attendons déjà l'étude ballistique. Quant aux motivations du/des tueurs, en l'absence de revendication, elles ne peuvent être que floues, supposées et certainement sur-interprétées en fonction des contextes des meurtres. Tant qu'on n'aura pas mis la main sur lui - vivant j'espère, afin que justice soit rendue et qu'il affronte le regard des victimes ou de leur famille - aucune hypothèse ne pourra être considérée comme fiable. Je suis persuadé que les enquêteurs se concentrent quasi-exclusivement sur tous les éléments matériels et les témoignages factuels, plutôt que d'essayer de supposer des motivations ou de dresser un profil psychologique à la fiabilité douteuse et qui ne débouchera pas nécessairement sur une mise en cause. Et pour ce qui est de la récupération politique en cette période de campagne électorale pour la magistrature suprême de notre pays, je suis tenté de dire qu'il faut s'attendre au pire. Au moins, on ne sera pas déçus. :-[

Grosse méfiance, quand même ... Le Sunday Times appartient au groupe Murdoch et est réputé pour avoir une ligne éditoriale populiste et conservatrice à outrance. Il peut s'agir davantage d'un moyen de pression sur la politique intérieure du Royaume Uni (par le biais d'une partie de l'électorat) que d'une réelle manoeuvre de politique étrangère. D'autant qu'en matière de politique étrangère, un tel geste serait, au mieux, d'une maladresse inouïe, et au pire d'une grossièreté et d'une hypocrisie insupportables et d'un manque total de respect vis à vis d'un pays partenaire et souverain.

De ce que j'en sais, le trou central est le tube par lequel le produit inflammable sous pression est expédié. Les trois embouts en cuivre sont les trois "igniteurs" correspondant chacun à une décharge d'un des trois réservoirs. Le LPO-50 n'a que trois tirs, chaque tir vidant une des cartouches ET consommant un des trois embouts igniteurs pyrotechniques.

Aujourd'hui, c'est moi et il faudra s'en contenter en attendant une éventuelle confirmation tierce. Comme je n'ai aucune légitimité pour valider cette information que j'ai d'ailleurs indiqué avec un conditionnel très marqué, tu mets les pincettes que tu veux autour.

Couvre-chef blanc, chemise blanche et veste bleue sombre, c'est l'AdlA. Une Tenue 40, je crois. Couvre-chef sombre, chemise bleu-ciel et veste bleu un peu moins sombre, c'est la force aérienne Algérienne.

Non, des officiers de l'AdlA, comme dans la légende au dessus de la photo. Quant aux Algériens, ceux accroupis sont en tenue de travail, ceux debout en tenue de sortie ou de cérémonie. C'est tout.

Je ne savais pas s'il fallait mettre ça ici, ou côté Arabie Saoudite. Sagem aurait été formellement approché pour fournir l'intégration et fournir des kits AASM à l'Arabie Saoudite afin d'équiper ses Tornado IDS. Si la vente se fait, les Tornado pourraient emporter jusqu'à 5 AASM de 250 kg en emport ventral. Il y a vraiment la place pour tout ça ?

Ok, Super ! Hautes latitudes et régions polaires ! Ca réduit sérieusement l'intérêt ... Mais pourquoi donc tout le monde essaie t'il de se rapprocher de l'équateur pour faire ses lancements (même pour les orbites polaires) ?? Bande de branques ! Sinon, j'adore la suggestion "Antarctique" parce qu'il n'y a pas d'espèces ou de populations natives susceptibles d'être gênées et que le plateau Antarctique donne déjà une altitude de sortie de tunnel de 3000/3500 m ! C'est cool, ça va faire des économies de refroidissement des aimants supra-conducteurs ! Ah, par contre, la construction ne va pas être une partie de plaisir, et les coûts tant de construction que d'acheminement avant lancement vont exploser ! C'est vrai aussi que, pour la sécurité, c'est mieux. Les écolo-terroristes seront congelés avant d'atteindre les installations. Mais le continent "blanc" va en prendre un coup. Quand on voit comment une base polaire est polluante, j'imagine même pas ce truc, avec ses stations de maintenance à intervalles périodiques, etc. Et l'installation Antarctique de StarTram, elle va être occupée à l'année, ou seulement pendant l'été austral ? L'hiver, ça ne va pas être franchement drôle non plus.

Forcément, ça limite ! T'as quoi comme montagnes dans la zone équatoriale ? Avec une zone stable politiquement et sismiquement sur 130 km à l'ouest (pour tirer vers l'est et bénéficier de la rotation terrestre) ? Le coût de l'énergie du lancement peut être faible par rapport au coût du lancement, mais proprement exorbitant si tu prends en compte la totalité du cycle de vie (construction, exploitation, démantèlement) ! Attention, pour moi, M$ c'est million de dollars. Ce truc serait un canon à électrons ou à positrons de 130 km, je voudrais bien envisager des coûts comparables au LHC. Sauf que la section sous vide est un tantinet plus large vu les charges utiles à y faire passer, que l'infrastructure va être un peu plus volumineuse, et que le LHC a coûté 9000 M$ SANS TRAVAUX DE FORAGE (puisque le tunnel du LHC est celui antérieurement utilisé par le LEP. En fait, ça me rappelle un peu le projet de maglev souterrain que les Suisses avaient, il y a une vingtaine d'années, avec des "trains" à 800 ou 900 km/h dans un tunnel sous vide, sous les alpes. Bizarrement, on n'en entend plus parler. Le projet à dû se confronter au principe de réalité ... A moins de 130 km des montagnes, tu as des tas d'endroits qui ne sont pas isolés du tout. Le gigantisme de l'installation la condamne. Et la protection sera nécessaire. Si tu compte sur l'isolement pour te mettre à l'abri des terroristes/ecologistes/opposants de tous poils/mafias qui pourraient te rançonner/etc. tu es une parfaite victime. Pour de vrais, les humains, les autres, c'est tous des vilains, je t'assure. C'est (pour l'instant) trop gros pour être tenable. C'est du rêve d'auteur de science fiction, pour une planète à l'humanité unifiée, alignée tout entière derrière son objectif de conquête spatiale ... On croirait du Robert Heinlein !

Indépendamment des aspects physiques, l'aspect coûts me laisse aussi perplexe. - Le coût géophysique. Car quel pays sera prêt à accepter une telle infrastructure gigantesque, avec ce tube (à protéger) sur des dizaines de kilomètres et des ancrages liés à l'élévation de celui-ci qui vont s'écarter et tracer dans le paysage un sillon bien plus important qu'une autoroute ou une ligne de TGV ? - Le coût énergétique. Un tel système devra avoir sa, voire ses centrales nucléaires dédiées, ou profitant du paysage pourri par son installation, avoir des km² de panneaux solaires à haut rendement installés tout du long. Même sous vide, l'accélération à des vitesses pareilles va être très énergivore. - Le coût financier. Un chantier pharaonique comme celui-ci coûtera cher, très cher. En étant gentil et en assimilant ses coûts à ceux du Viaduc de Millau, on arrive à un truc qui coute 320 M€ pour 2,5 km, soit au bas mot 16600 M€, pour le seul génie civil ! - Le coût humain. Entre les expropriations liées à la construction, et les nécessaires recours et indemnisation, et l'effectif de sécurité nécessaire pour protéger un site aussi gigantesque (comme on protège bien kourou ou tout simplement les aéroports et bases aériennes), ça va faire cher aussi, avant comme pendant l'exploitation. En intégrant déjà ces éléments, ça va finir par faire très cher du kg en orbite. Et ce n'est qu'un début !

Duck and Cover !! O0