zx

ils ont dues se planter à la tribune http://www.latribune.fr/entreprises/industrie/aeronautique-defense/20091021trib000435681/-jour-j-pour-le-rafale-de-dassault-aviation-au-bresil.html

Petite question, est ce que la perche de carburant du rafale est rétractable sur le rafale, si elle ne l'est pas, ca ne fait pas perdre de la performance ?

quelque chose dans ce genre la, à première vue pas sur qu'il soit terminé ouch !, je commence a devenir hs, le Varyag actuellement inachevé aux chantiers Dalian, ils ont du mal à le finir. la version béton a plus de chance. :lol: PA russe + Avions russe, pas très chinois tout ca, ils sont pas prêt d'avoir leur PA au Brésil. la Chine s'intéresse depuis quelques années au porte-avions, outil de projection de puissance par excellence. Elle a notamment racheté l'ex-Varyag, le sistership du Kuznetzov russe, resté inachevé après la chute de l'URSS. Arrivé à Dalian en 2002, le navire ferait l'objet de travaux, laissant imaginer un possible achèvement. Par ailleurs, Pékin envisage la construction de deux porte-avions de 48.000 tonnes. Ces bâtiments, qui mettraient en oeuvre des avions russes construits sous licence (Su-27 Flanker notamment), pourraient rallier la flotte chinoise à l'horizon 2015.

Bon il est temps de sortir la dame pour un petit tour . (roll out) lancement prévu 27/10/09 <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http-~~-//www.youtube.com/watch?v=vIwgJCWOxOc&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http-~~-//www.youtube.com/watch?v=vIwgJCWOxOc&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Etrange, les chinois n'ont pas l'air d'avoir beaucoup d'expérience en la matière ?

ca ressemble bien à ca, je pense que les indiens l'ont compris aussi.

un peu hs, mais ils ont besoin d'helico un peu plus costaud.

sur les echos, DASSAULT. La Suisse pourrait abandonner son appel d'offres portant sur l'acquisition de nouveaux avions de combat et qui oppose le Rafale, le Gripen et l'Eurofighter, selon la presse suisse.

ils ne vont pas avoir plein d'exigences sur les spécifications pour réponre aux normes russes ? de maintenance, pièces détachées ?

http://www.lesechos.fr/info/aero/020170346181-l-elysee-donne-son-feu-vert-a-la-vente-d-armes-a-la-russie.htm L'Elysée donne son feu vert à la vente d'armes à la Russie [ 13/10/09 ] L'Elysée a approuvé hier l'ouverture de négociations avec la Russie pour la vente d'un navire de guerre, a-t-on appris de sources concordantes. Une condition toutefois : le bateau devra être entièrement construit à Saint-Nazaire, chez STX France, les ex-Chantiers de l'Atlantique, en partenariat avec DCNS, le champion naval militaire français. Ce serait la première fois que la France, et même qu'un pays de l'Otan, se mettrait en position de vendre un système d'armes à la Russie. Même si, construit entièrement selon des normes civiles, le bâtiment de projection et de commandement, ou BPC, français serait livré sans radar ni système d'armes. La décision a été prise hier, lors d'une réunion entre le chef de l'Etat, certains conseillers et les ministres concernés. La discussion va se poursuivre Moscou, dont l'industrie navale militaire est mal en point, ne cache pas son intérêt pour le BPC, tout en regardant ce que propose la concurrence espagnole et néerlandaise (« Les Echos » du 6 octobre). La mondialisation, qui amène à effectuer des opérations loin du sol national, procure un intérêt accru pour ce genre de navire, à la fois centre de contrôle, porte-hélicoptères, outil de transport de troupes et de matériels, et hôpital flottant. Le prix d'un BPC est estimé entre 400 et 500 millions d'euros. Paris va maintenant soumettre sa proposition à Moscou, et la poursuite des discussions dépendra de la réponse des autorités russes, pour une décision formelle attendue mi-novembre au plus tard. Si le projet devait aboutir, ce serait évidemment une bouffée d'oxygène bienvenue pour le plan de charge de STX France

vu comme ca, c'est beau, ca fait moins fer à repasser.

C'est peut être aussi pour pouvoir vendre d'autre syracuse selon les besoins de l'europe ?

Petite question, y'a t'il des composants important dans le rafale qui ne sont pas made in France, comme le gripen ? Exemple mica,exocet, meteor sont produit par EADS, ca ne pose pas des problèmes pour de l'export?

:'( http://www.latribune.fr/entreprises/industrie/aeronautique-defense/20091009trib000431713/eads-et-thales-en-competition-pour-racheter-des-satellites-militaires.html EADS et Thales en compétition pour racheter des satellites militaires Le groupe européen de défense et d'aéronautique se déclare candidat au rachat des satellites de télécommunications militaires Syracuse, que l'Etat va "externaliser". Son concurrent, Thales, se serait déjà porté candidat. Louis Gallois, PDG d'EADS, a déclaré récemment à la commission des affaires économiques de l'Assemblée nationale du 29 septembre dernier, que son groupe était "candidat" au rachat des satellites de télécommunications militaires français Syracuse et qu'il sera en concurrence avec Thales sur le dossier, selon un compte-rendu dévoilé ce vendredi. La branche espace du groupe européen, Astrium, numéro un du secteur en Europe, fournit déjà des communications sécurisées à l'armée britannique grâce aux satellites Skynet et dans le cadre d'un partenariat public-privé. Son concurrent Thales a pour sa part en charge celles de l'armée italienne, avec le programme de satellites Sicral. Selon Louis Gallois, "un appel d'offres doit être lancé par le ministère de la Défense" pour l'externalisation de ces satellites de communication militaire. L'Etat souhaiterait vendre ses deux satellites puis les relouer. Une opération qui pourrait lui rapporter jusqu'à 400 millions d'euros de recettes exceptionnelles, selon Les Echos

Tiens, le mig 29 naval est si bon que ca ? c'est pas très bon pour le f18 et le rafale http://www.flightglobal.com/articles/2009/10/09/333210/india-eyes-follow-on-order-for-naval-mig-29s.html India could place a follow-up order for more RSK MiG-29K naval fighters after inducting its first four examples in India later this year. New Delhi took delivery of four aircraft - two MiG-29Ks and two MiG-29KUBs - in February and these were used to train Indian pilots in Russia. The first aircraft is likely to be delivered to the naval base in Goa in November, say industry sources. These are part of a 2004 order for 12 MiG-29Ks and four MiG-29KUB fighters that was incorporated into a deal for the aircraft carrier Admiral Gorshkov. The defence ministry is in talks with Russia for the purchase of an additional 29 MiG-29Ks, and this is being considered by an Indian cabinet-level committee, say industry sources. The order is likely to be worth around $1.1 billion and fits in with the navy's plan to have a combination of high and medium fighters for its air combat capabilities. "The navy and defence ministry wanted to wait until the final carrier deck tests had been conducted on the initial aircraft. Officials had been in Russia assessing the MiG-29's performance and they are satisfied that it meets India's requirements," says an industry source. The MiG-29s will operate in tandem with the naval variant of the Tejas Light Combat Aircraft, which is still under development. The naval Tejas received a boost in September after the Indian navy agreed to order six aircraft to kick-start its development. The fighters will operate off an indigenous aircraft carrier that is being developed. It is expected that the first naval LCA will enter service in 2014, when the aircraft carrier is also projected to be ready. A major hurdle will be the selection of an engine. The Aeronautical Development Agency, which is developing the fighter, is evaluating the General Electric F414 and Eurojet EJ200 engines for the air force Tejas aircraft, but the new powerplants are not likely to be available until 2013 at the earliest. That leaves a very short time frame for them to be evaluated for a naval variant, given that the priority is for the air force aircraft, say the sources. The ADA is also in the process of selecting a Western partner to help with the development of a naval LCA. EADS was picked earlier to help with the certification and flight tests of the air force variants.

ca aide bien, un petit carnet d'adresse, sur les echos (payant) Boeing a nommé l'amiral à la retraite Edmund Giambastiani, ex-numéro deux de l'armée américaine, à son conseil d'administration.

Initialement, j'avais compris qu'un demonstrateur serait monté a bord de l'ISS pour faire des tests dans l'espace. Ca serait ca pour 2013, l'electricité sera pompée sur l'iss pour le faire fonctionner et valider les principes. En prochaine etape, ils pensent à un cargo lunaire, ou la mission vers mars, mais c'est un peu tôt, il faudrait plutôt faire une sonde comme deuxième étape. Next Goal: Testing VASIMR® on the ISS The VX-200 will provide the critical data set to build the VF-200-1, the first flight unit, to be tested in space. It will consist of two 100 kW units with opposite magnetic dipoles, resulting in a zero-torque magnetic system. The electrical energy will come from ISS at low power level, be stored in batteries and used to fire the engine at 200 kW. The VF-200-1 project will serve as a “pathfinder” for the ISS National Laboratory by demonstrating a new class of larger, more complex science and technology payloads http://www.adastrarocket.com/Plans.html

ils ont pas l'air d'avoir un bateau très rapide. la chance des débutants c'est pas les "go fast" des trafiquants de la Méditerranée dans ce genre =) <object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Vu qu'ils veulent réduire les coûts en ces temps de crise, ça me surprendrait pas qu'il soit sacrifié, ça va être la soupe à la grimace chez nos voisins.

Je viens d'entendre sur France Info que des pirates somaliens ont attaqués un navire militaire français, pas de détail. edit: pas de blessés, plusieurs assaillants capturés, le navire serait un pétrolier ravitailleur selon AFP. edit: le navire s'appelle La Somme, l'attaque s'est fait de nuit http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/10/07/01011-20091007FILWWW00486-un-navire-francais-par-des-pirates.php Ils ont quoi pour se défendre sur un ravitailleur ?

=)

sur les echos http://www.lesechos.fr/info/aero/020161394917-la-france-pourrait-vendre-pour-la-premiere-fois-des-armes-a-la-russie.htm Au risque de fâcher Washington, l'Otan, ou encore la Géorgie, Paris pourrait décider - pour la première fois depuis la fin de la guerre froide - de vendre un système armé, même faiblement, à la Russie. L'Elysée devrait en effet décider d'ici à un mois s'il accorde ou non au tandem DCNS-STX France l'autorisation d'entrer en négociation avec la marine russe pour la vente d'un ou plusieurs navires de guerre, indique-t-on de sources concordantes.

A confirmer, mais ca va devenir intéressant, on parle date, un prototype pour 2013. http://www.popsci.com/military-aviation-amp-space/article/2009-10/plasma-rockets-could-make-pit-stops-mars-and-beyond Spacecraft headed to Mars or beyond may harness a new source of propulsion that could refuel almost anywhere in the solar system. Last week, the VASIMR prototype plasma rocket achieved 200 kilowatts of power, the milestone the team was striving for. Now they are beginning development of a flight-capable version, slated for launch in 2013. Rockets since the dawn of the space age have relied on burning solid or liquid chemical propellants very quickly to reach high velocities. By contrast, the plasma rocket uses an electric power source to ionize fuels such as hydrogen or helium into superheated plasma, and then directs the plasma with magnetic fields in the proper direction to create thrust. Chang-Diaz told Technology Review that discussions have already begun with SpaceX and Orbital Sciences about possible launch on one of their vehicles. If all goes well and the plasma rocket gets off the ground, it may prove flight-worthy even before future NASA missions to Mars or beyond become a reality <object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>.

Japan will start considering allocating purchasing costs for the F-35 in a draft budget for fiscal 2011, while accepting the payment request for the F-35 information, the sources said. One F-35 jet is expected to cost about 9 billion yen. Je l'avais bien compris, mais ils parlent aussi de 9 billion de yen pour le cout d'un F35. ce qui ferait 72ME soit 105 M$ pour acheter un F35, comme j'avais entendu un peu tous les prix sur le sujet, jusqu'à 200M$. Il se place entre le rafale et l'eurofighter

One F-35 jet is expected to cost about 9 billion yen. 72 ME ?