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1 billions pour des infos, gloups, les hackers chinois ont eu tout ca gratis. :lol:

C'est effectivement un peu décalé. =)

J'ai entendu a la radio, newsweks disait que c'était un sale coup des français qui avaient aidés rio à gagner alors qu'ils étaient largement favoris.

c'est la joie à Rio, =) amère défaite pour obama qui s'était personnellement impliqué pour vendre la candidature de Chicago en venant à Copenhague.

une video du défile chinois en francais, ca permet de mettre un nom sur les contingents. http://french.peopledaily.com.cn/6774800.html

148km, pas terrible http://fr.rian.ru/defense/20090917/123144082.html MiG-35: la Russie crée un radar de 5e génération pour ce chasseur 17:55 | 17/ 09/ 2009 MOSCOU, 17 septembre - RIA Novosti. La société russe Fazotron a créé le nouveau radar Jouk-AE de 5e génération permettant au chasseur MiG-35 de participer à l'appel d'offres indien pour l'achat de 126 chasseurs polyvalents, a annoncé jeudi à Moscou le directeur général de Fazotron Viatcheslav Tichtchenko. "Nous avons créé un radar à réseau actif à phases d'une portée de 148 km pour répondre aux exigences de la partie indienne" qui veut doter les chasseurs d'un radar d'une portée supérieure à 130 km, a indiqué M.Tichtchenko se référant aux modalités de l'appel d'offres. La société compte augmenter la portée du radar à 200 km, a ajouté le directeur. MiG-35 (code OTAN Fulcrum-F) est un chasseur polyvalent présenté au public au Salon AeroIndia 2007. Ses concurrents participant à l'appel d'offres indien sont les chasseurs F-16 et F/A-18 Superhornet (Etats-Unis), le Rafale (France), le Gripen-NG (Suède) et l'Eurofighter (Union européenne).

Quand ils sont en mode navigation, ca ne vaudrait pas le coup de mettre un tcas militaire ?

Comme le dit la legende de la photo des demoiselles en rouge, c'est écrit juste en dessous, dans le diaporama du figaro, pas taper !pas taper !. :lol: Milice de jeunes femmes en minijupes et bottes blanches. Les jeunes volontaires civiles ont été recrutées spécialement pour leur physique longiligne. Cela fait des mois que soldats et volontaires se préparaient pour un défilé au cordeau les voila en video pour les bleu on les voit travailler http://www.youtube.com/watch?v=BlKJg0jfJAk&feature=player_embedded dsl pas de sous titre

Une belle image sur le figaro, diantre ! ca rigole pas chez les pekinoises Des femmes militaires s’entraînent, le 24 septembre, pour la parade du jour national, à Pékin

Vu qu'on est dans l'otan, on peut tirer aussi de l'amraam en plus du meteor, ou il y'a un veto US ?

La Nasa avait demandé une étude à l'ESA sur l'envoi d'un cargo automatique pour la furture base lunaire, (si cela se fait), avec 6000kg de charge utile.

il fait combien la bas en température ?

nos petits c160 aussi Cette histoire va se finir par 50/50. moitié boieing, moitié northrop

http://www.latribune.fr/entreprises/industrie/aeronautique-defense/20090929trib000427774/ravitailleurs-americains-northrop-juge-la-competition-faussee-.html Le gouvernement américain a donné à Boeing un avantage "particulièrement injuste" dans le marché des avions ravitailleurs en négociation, a estimé mardi son concurrent Northrop Grumman , allié à EADS pour la circonstance. "Northrop Grumman est grandement préoccupé par le fait que les informations sur ses prix lors d'un précédent appel d'offres aient été divulguées à son concurrent par le gouvernement", écrit Paul Meyer, vice-président de Northrop, dans un communiqué. "En mettant un tel accent sur le prix dans ce nouvel appel d'offres et alors que Northrop propose à nouveau son ravitailleur KC-45, de telles informations sur les prix ont une importance plus grande encore." Cet appel d'offres constitue la troisième tentative en huit ans visant à remplacer les avions ravitailleurs KC-135 de l'US Air Force, dont l'âge moyen dépasse aujourd'hui 50 ans. L'an dernier, l'attribution du contrat, estimé à 35 milliards de dollars (24 milliards d'euros) à Northrop et EADS, qui présentaient un appareil dérivé de l'Airbus A330, avait été annulée après un recours de Boeing, les autorités de contrôle ayant jugé la procédure "trop subjective". Ce même contrat avait été attribué une première fois à Boeing mais une affaire de conflit d'intérêts avait abouti à le lui retirer.

Curieux, ils étaient pourtant assez hostile, ils ont eu des surprises ? =)

En tout cas sur Ares I X ca travaille dur et ca avance. <object width="560" height="340"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object> J'espère que le test d'Ares I sera concluant, car le HLV menace http://www.nasaspaceflight.com/2009/09/ares-i-x-processing-rollout-hlv-alternative-progress/ Ce que j'aime pas dans le HLV, il n'y a pas de tour de sauvetage pour sauver l'equipage.

lorsqu'un pilote s'ejecte en pleine mer, il dispose de quoi pour sa survie ?

Je doute qu'ares I soit annulé, surtout si ce vol reussi. il sera trop avancé. Ares V risque de ne pas se faire, si le retour a la lune est annulé. .

http://www.lemonde.fr/societe/article/2009/09/26/les-debris-d-un-des-deux-rafales-retrouves_1245774_3224.html "Tant qu'il y a un espoir de le retrouver vivant, on continuera les recherches", a souligné le commandant Bertrand Bonneau. "Nous avons tous en mémoire des cas de pilotes ou de naufragés retrouvés très longtemps après leur disparition".

Test ares I X prévu le 31/10/2009, petite bagarre avec le planing du STS129 http://www.nasaspaceflight.com/2009/09/ares-i-x-ordinance-installation-i-xsts-129-conflict-evaluations/ une petite serie de photos d'ares en cours de montage http://blogs.nasa.gov/cm/blog/Ares%20I-X The Ares I-X test vehicle is continuing to undergo the business end of processing inside the Vehicle Assembly Building (VAB) – which includes the installation of its ordnance over the weekend. Meanwhile, Shuttle and Constellation managers are debating its October 31 launch date, due to the proximity of Atlantis’ preparations for her STS-129 launch from the adjacent Pad 39A. une video en accelere de l'assemblage d'ares 1 http://www.liveleak.com/view?i=870_1253034313

Les solution 2015 pour l'iss, j'en doute, on parle de 2020, voir 2025. ca fait deux colonnes en moins.

A première vue, ils rejoignaient une trajectoire commune, mais qu'ils ne se sont pas vus, avec des super radar comment s'est possible :O Et les aiguilleurs du CDG ? ps! ils ont retrouvés une aile à 40km du repêchage du premier pilote. =(

Quand ils sont rapprochés, il n'y a pas de d'alarme qui signale la proximité de l'avion ou qu'il va couper sa trajectoire.

Entendu sur France Info, ce matin Fallait s'y attendre, Le Bresil vient que de communiquer que cet incident pose problème et il souhaite participer à l'enquête du crash des deux rafales.

effectivement, le dirigeable revient . http://www.popsci.com/military-aviation-amp-space/article/2009-09/us-army-plans-send-giant-spy-blimp-afghanistan Un dirigeable espion, un peu space, :lol: <object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>