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Surprenant, si il y en a suffisamment, ça va changer pas mal de chose. On a pas encore pris conscience de la nouvelle. http://www.flashespace.com/html/sept09/25_09_09.htm http://www.flashespace.com/html/sept09/25a_09_09.htm On en saura plus le 9 octobre quand la sonde LCROSS va percuter la lune.

Ouille Ouille ! http://www.latribune.fr/entreprises/industrie/aeronautique-defense/20090924trib000425766/une-compagnie-aerienne-emet-des-doutes-sur-le-boeing-787.html Une première ! De passage à Paris, le directeur général de Oman Air, Peter Hill, s'interroge sur la capacité de Boeing de garantir le cahier des charges du B787 qui accumule les déboires. Après le premier vol d'essai prévu fin 2009, la décision d'annuler ou pas la commande de six exemplaires passée par la compagnie du Golfe sera prise. Des déclarations au moment où Oman Air reçoit des Airbus A330 qui vont lui permettre d'ouvrir plusieurs lignes dont Mascate-Paris le 9 octobre.

c'est quoi un FDR ?

J'espère que demain on aura une bonne nouvelle. Si c'est des rafale F3 qui faisaient des tests, il va falloir les renouveler assez vite ?

Les pilotes n'ont pas de balises ?

Meme si la nuit tombe, la mer est calme, l'eau est à 22 degrés, ils ont envoyés deux hélico et un avion radar, ils font le debreifing du premier pilote récupéré.

Oui, Decembre 2007, avec un rafale B qui s'était crashé en correze (1 mort), =( Au fait, quelqu'un sait si ce rafale a été remplacé ?

A la radio, ils font déjà le rapprochement avec le contrat du Bresilien. Pas de commentaire de Dassault.

J'espère que l'autre pilote sera rapidement retrouvé. Est ce que c'était des rafales F3 ? ca tombe pas au bon moment, série noire pour l'aeronavale, va falloir récupèrer les rafales f1 en attendant. :-[

Deux rafale de La marine, au large de perpignan. Lors d'une campagne d'essai du CDG.

Je viens de l'entendre sur France Info, deux rafale crashés dans la méditeranné. Un pilote a été repêché. C'est tout.

Ben ! j'y crois pas :O Ils ont peur de le casser, c'est bien la peine de faire un avion de combat pour le mettre dans un coin perdu ou rien ne se passe. Ils sont venus aux falklands en bateaux ? Frileux le tiffy.

Tiens ? il y a une chaine d'assemblage en Italie. http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/ITALY092309.xml&headline=Italy%20Could%20Scale%20Back%20F-35%20Facility&channel=defense extrait: CASELLE, Italy — The Italian government and Alenia Aeronautica are in negotiations on how to finance the domestic F-35 final assembly and checkout (FACO) facility in light of fiscal belt-tightening brought on by the global recession. Details must be finalized by January to maintain the schedule of delivering the first F-35 assembled at the Cameri Air Base, Italy, facility by 2014. Italy is slated to buy 131 F-35s in both the conventional-takeoff-and-landing (CTOL) and short-takeoff-and-landing versions. The Netherlands is planning to buy about 85 CTOL aircraft.

en voici une autre <object width="560" height="340"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>

Il est pas beau comme ca notre petit rafael ? soyez patient pour le voir de profil, startup oblige, :lol: le gris c'est quand même un peu palot ! <object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=cbJdeVkQGa8&hl=en&fs=1&"></param><param'>http://www.youtube.com/watch?v=cbJdeVkQGa8&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=cbJdeVkQGa8&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>

Gnarf ! sur les echos (payant), ca va devenir piquant dans le coin http://www.lesechos.fr/info/aero/020145283987-le-pakistan-fait-appel-a-la-france-pour-muscler-ses-avions-de-chasse.htm Le pakistan fait appel à la France pour muscler ses avions de chasse notamment ses JF-17 au niveau armement. ca à pas l'air de leur convenir. Les sociétés ASTRAC et ATE sont sur le coup. Ils ont aussi leur chaine d'assemblage pour ne plus dépendre directement des chinois. iL y'a néanmoins une crainte que les ingénieurs chinois se procurent des mica ou les radar rc400. ils ont encore 120 Mirages en service. Ca risque d'agacer les indiens.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/MMRCA092109.xml&headline=Race is on for India MMRCA&channel=defense The air force requirement for the MMRCA is based on a maximum all-up weight of 14,000-30,000 kg. (31,000-66,000 lb.). India plans to procure 18 aircraft in flyaway condition and produce 106 locally under license through technology transfer. “Nobody can take off in Leh with a full weapons load, even with powerful engines,” adds a defense analyst. The request for proposals (RFP) states the aircraft should be able to take off with a full internal fuel load and significant external load from a runway of 3,300 meters, in air-defense and strike configurations. Initial weapons to be delivered with the flyaway aircraft include active beyond-visual-range air-to-air missiles, antiship missiles with 100-km. (62-mi.) range, air-to-ground and medium-range missiles (with a range of more than 200 km.), and standoff precision-guided munitions (40-km. range). Gripen will fly with its AESA radar during trials. Saab and Selex Galileo will jointly develop an AESA radar for the Gripen NG. The system will be based on Selex Galileo’s Vixen AESA radar and use components from the Gripen’s PS-05/A and other programs from both companies. Eurofighter insists the range of mechanically scanned (M‑Scan) Selex Captor radar rivals any AESA. “There are benefits in maintenance because it has no moving parts,” says an official. The Captor electronically scanned array radar is a research and development effort among Germany, Italy, Spain and the U.K. A prototype called Caesar was flown on a Typhoon developmental aircraft in 2007. The final configuration of the MiG-35’s onboard equipment is not clear. The MiG-35 Fulcrum-F, a stripped-down version of the MiG-29M OVT, might use the Zhuk-AE (see p. 8), Bars-29 or Elta Systems’ EL/M-2052 radars. Thales, meanwhile, has a contract to develop the second-generation RBE2 AESA radar for the Rafale from the French defense procurement agency. The transition to active electronic scanning technology, which in the case of the RBE2 involves transmit-and-receive technologies only, will provide new capabilities and enhance performance, while improving reliability and reducing maintenance costs, says Dassault. The AESA antenna will increase the RBE2’s range and angular coverage and make the radar more reliable. “The RBE2 on the Rafale F3 will offer high-resolution ground-mapping modes,” says Thales

Avec le rapport augustine, les usa vont se mettre à la diete pendant un bon moment, genre (navettes prolongées jusqu'en 2014 (au cas ou, 2 vols par an), ares 1 retardé de deux ans, retour sur la lune repoussé aux calandres grecs, ares V également. ca sent la mise en sommeil. Les chinois commencent à avoir de l'appétit. Après la lune, Mars. http://www.lesechos.fr/info/aero/020143940255-la-chine-dope-ses-projets-spatiaux.htm Pekin prépare le mois prochain la sonde martienne yinghuo 1 (luciole) qui sera lancée par une soyouz a Baïkonour . (une sonde chinois très très russe) Après ca, une mission sera planifiée pour atterrir sur Mars et ramener des échantillons sur Mars. Pekin veut maîtriser le rendez vous orbital avec des laboratoires spatiaux ou avec d'autres vaisseaux. Une nouvelle base de lancement est en construction pour compléter les installations actuelles.

ils vont devoir creuser profond, surtout qu'ils ont eu largement le temps de faire des contre propositions.

Ouch ! plus de PA pour nos voisins anglais. http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111131 les 2 porte-avions britanniques pourrait être annulée. L'amiral Sir Mark Stanhope a déclaré que, bien que des contrats aient été signés pour la réalisation du HMS Queen Elizabeth et du HMS Prince of Wales, la revue de défense de l'an prochain pourrait changer ces projets », rapporte The Guardian.

Sniff ! Pourquoi 2014 pour le meteor, probleme budgetaire ?

le PAK FA ne risque pas d'etre aussi avancé que son equivalent F22 ? il a de bonnes chances d'être exportés le rafale peut avoir les memes problemes.

Petite question, en sachant approximativement que des raptor se trouve dans un secteur, un petit groupe de rafale peut s'en approcher au ras du sol sans qu'ils soient détecter et de se montrer au dernier moment pour leur faire la suprise? Ou les radars sont devenus suffisamment performant. Un peu comme les irakiens qui essayaient de se rapprocher des Tomcat iraniens avec leur mirage F1. ils en ont shootés quelques un. edit: Sachant qu'un F22 a de bonnes chances voir un rafale avant que celui ci le détecte, à combien de km il faut s'approcher du raptor pour le voir sur l'aesa. une vague idée ?

Peut être déjà vu, mais au cas ou :lol: http://www.tetesaclaques.tv/le_pilote_part_2_vid37_serie5

Faut attendre le PAK FA, pour voir si ca va changer la donne, surtout si il s'avère aussi furtif que le F22. le rafale se retrouvera peut etre en face sans qu'on le voit. =)