LighTning

Toutes les photos qu'on a de cet exercice ont été prises depuis un tanker. Sur la plupart des photos, les Raptor volent avec bidon ET "pertubateur de SER" (c'est quoi le nom exact du bidule?). Mais il existe bien des photos ou on voit des F22 sans bidons (mais avec le bidule). Il est possible que les photos avec bidons aient été prisent lors du convoyage allé ou retour.

L'USAF estime peut être également que cet exercice était un excellent moyen pour tester son F22, ses pilotes et ses tactiques dans un environnement tout nouveau pour les Raptor. Car jusqu'à présent les F22 ne se sont frotté qu'à des avions US. Là ils pouvaient affronter des adversaires autrement plus coriaces et ayant une approche du combat différente de la leur. Après tout le F22 est désormais un chasseur de première ligne, il se doit d'être tout le temps sur la brèche, ce n'est pas le F117 ou le B2. Et c'était peut être aussi un moyen de tenter de gagner les cœurs des parlementaires pour obtenir plus de Raptor via leurs jolis scores. Après si en plus on peut embêter les français, c'est vraiment tout bénef. :|

Déjà le PAk-FA est moins furtif que le F22. Le PAK-FA possèdera 2 radars: l'un à bande X dans le nez et un 2ème en bande L dans les ailes. (plus un capteur infrarouge) Il est très difficile de faire un avion furtif dans toutes les longueurs d'ondes, avec ce système les russes espèrent pouvoir détecter les Raptor qui ne seraient "invisible" que dans un certain type de fréquences. (bande X surtout) Quand aux F22, ils remarqueront les radars russes allumé avec leur système passif (AN ALR-94) et pourront alors leur tirer dessus. La grande question maintenant c'est: "Qui verra en premier??" ;)

Un Raptor isolé??? Les US sont pas des quiches non plus... Les Raptor partent en mission par pair (et c'est un minimum). Les tactiques US font que les Raptor sont forcément guidé par AWACS et autre. Ce sont eux qui ont inventé la "situationnal awareness". Arrêtez de chercher des combines abracadabrantesques pour qu'un Rafale puisse se taper un Raptor...

Pour moi il n'y a rien de choquant, c'est même normal que face à un adversaire inconnu pour nos pilotes, on se prenne une raclée, ça pourrait être différent à la prochaine tournée! Les US se sont montré prudents: _ ils ont gardé leurs pod de brouillage SER. _ ils n'ont pas allumé leur radar. Les RBE2 PESA seraient donc incapable de détecter un Raptor dont la SER est modifiée. (à la limite c'est pas grave, avec l'AESA ça sera certainement mieux, enfin j'espère.^^) On ne connait pas les règles d'engagement lors de ces confrontations, mais il ne faut pas oublier que le profil de vol du Raptor en temps normal c'est FL600 et Mach 1.5 voir 1.8 ce qui n'offre que des fenêtres de tir réduites... (même pour un Rafale et mica IR.) Ne pas oublier que le Raptor à son propre SPECTRA qui répond du doux nom d'AN ALR-94 et dont on soupçonnait déjà les capacités à offrir une solution de tir pour les AMRAAM. Je ne vois pas pourquoi les Rafales auraient été en configue A/S. Lors des missions officielles, Rafale et Raptor étaient dans le même camp. Pour les confrontations officieuses, ils ont du essayer de limiter leurs handicap quand même...

Séparateur couche limite à mon avis. _ L'avant de l'avion fait vraiment penser à un F35 doté d'un IRST. _ OMG!!! c'est quoi ce montant sur la verrière?! O___O _ L'atterrisseur fait maousse costaud. _ Le dessous de l'avion me fait un peu penser au YF23. (disposition des nacelles moteurs et des soutes) _ les tuyères n'ont pas l'air très furtives... (à cause des moteurs d'intérim??) _ Un truc que je trouve étrange, c'est quoi le carénage entre l'atterrisseur et l'aile?? (le dessous de l'apex) Ça à l'air trop petit pour être une soute, une baie d'équipements?? Au final l'avion n'a pas l'air trop moche et n'est effectivement pas un raptorski, par contre on a vraiment l'impression qu'ils l'ont passé sous un rouleau compresseur... La furtivité a visiblement été recherché uniquement de face et de profil.

Ce n'est pas une soldate, c'est la princesse Mary du Danemark. ;) Pour info, elle rendait visite aux troupes danoises en A-stan.

Arf... :-[ Bon, bah on va se contenter de ça alors. ;) C'est pas faux, de toute façon je n'étais pas convaincu par mon propre découpage. :lol:

Je trouve ça pas mal mais je pense qu' il faudrait rajouter aussi une section "doctrines, stratégies et tactiques diverses".^^ Pour la partie "air" je pense que le découpage est plus simple encore: _ avions de combat _ transport, soutien et avions spéciaux _ drones et UCAV _ hélicoptères _ doctrines, stratégies, tactiques diverses _ Espace militaire La section "Partage et information" me semble pas mal mais on pourrait la renommer "Vie du Forum" en y rajoutant les sections "Présentations" et "Suggestions". On pourrait aussi voir une section Géostratégie, Géopolitique, Opérations en cours et Histoire militaire. Pour la partie navale je ne parvient pas à trouver quelque chose de cohérent... :S Peut être: _ Flotte de surface (du patrouilleur côtier au Porte avions) _ Soutien, amphibie et poussière navale _ Sous marins _ doctrines, stratégies et tactiques diverses navales. Je me tâte aussi pour une section: "missilerie et munitions"... :| On final on aurait: _ section "Vie du forum" _ section aérienne _ section terrestre _ sections navale _ section Géostratégie/ OPEX et Histoire militaire _ section missilerie, bombes et munitions diverses Par contre je sais pas ou placer tout ce qui touche aux PSYOPS et aux cyber opérations... :-\

Sachant que la méthode de travail des F22 c'est de bosser avec des AWACS, je vois mal comment ils pourraient ne pas être annoncé... Le F22 c'est de la supériorité aérienne, le F117 c'était de la pénétration, ça n'a rien à voir au niveau des procédures...

Non il n'y a pas de version biplace de prévue pour le F35. ;)

Mouais.... je penche plutôt pour le fait que les Rafales se sont ravitaillé sur un autre tanker ou il n'y avait pas de photographe de l'air force...

C'est d'ailleurs la raison de l'abandon de la version conventionnelle du trident. Impossibilité de faire la différence entre un tir conventionnel et un tir nucléaire... Cette histoire me semble être un bon moyen pour obtenir l'attention des politiques.

Le camo de la photo est l'UCP-D (Universal Camouflage Pattern - Delta). 1200 tenues ont été envoyées et sont actuellement testées sur le terrain en A-stan. L'Army travaille effectivement à un nouveau camo...

+ ou - 20°, faut pas pousser non plus. ;)

C'est un canular (opération machiavélique/travail de sape) ce machin... Tmor en a déjà parlé sur C6. ;)

Excellent!!! :lol: :lol: :lol: :lol: C'est la meilleur, maintenant on a pitié pour les américains,franchement ce qu'il faut pas lire... :-\ Franchement Se taper "the ultimate fighter" c'est autrement plus impressionnant que se faire "the second best", si il y avait des preuves de kill, on les aurait montré, et on s'en fout du moral des américains... Et moi le seul avantage que je vois au Rafale sur le Raptor en dog c'est d'être plus petit... Le F22 sait manœuvrer et pas seulement grâce à ses moteurs et à sa TVC... Je dis pas qu'il est monstrueux non plus, mais il est loin d'être la grosse bouse que certains affirment. =)

L'article a été publié le 1er avril 2008...pour moi c'est un poisson d'avril, assez crédible certes mais poisson d'avril quand même. (comme le coup d'A&C en 2005^^) Et c'est quoi cette photo du colonel Soult?? M'a pas l'air d'être très français son képi.^^ Les travaux pour faire cette ligne ont du être colossaux, personne n'a rien vu?? On a installé un réacteur nucléaire sans que personne ne le sache??? Qu'il y ai un réseau souterrain, d'accord, mais là c'est carrément gros.^^

D'après un pilote de chasse présent à Iron Falcon (il était sur 2000-5F) les Raptor n'ont fait que des BFM avec les Rafale et ce en dehors du cadre d'Iron Falcon. (Bidou sur C6) Pourquoi s'entêter à parler de dispositifs, de chasseurs et de bombardiers??? Dans un BFM, les 2 avions sont guidé par le contrôle jusqu'à la zone de combat. Ils se font face à face, et l'engagement commence dès qu'un avion voit (identification visuelle sans aide électronique) son adversaire. On est en dehors du cadre de missions préparées, complexes, d'où le terme de BFM: Basic Fight Manoeuvers. Et lors des missions Iron Falcon, le Rafale aurait eu du mal à se frotter contre des Typhoon et autres Raptor vu qu'ils étaient eux aussi dans la Blue team...

Amen! ;)

Pas faux, mais je vois pas pourquoi le F22 aurait été nécessaire pour renifler le Rafale, les F16CJ doivent être capable de pomper pas mal d'infos, non?? (sans compter un petit RC135 passant innocemment dans le coin, ok je spécule.^^) Je me demande si à la fin on fini pas par surinterpréter la moindre info, le moindre fait. Si ça se trouve ils sont bien venu pour nous renifler, mais peut être aussi qu'ils se sont juste dit qu'Iron Falcon était un bon moyen pour tester les procédures dans un environnement différent de ce qu'ils connaissent d'habitude. C'est vraiment frustrant comme passion... :lol: :'(

Et pourquoi ils ne seraient pas venu pour se frotter contre des avions qu'ils ne connaissent pas?? Varier les menus c'est bien mieux pour entrainer les pilotes, non? Démonstration de force? Possible, mais déployer 6 coucous pendant 2 semaines pour un exercice internationale c'est pas non plus très agressif comme démonstration de force. Espionnage? Les US ont du déjà se faire un malin plaisir de nous renifler à Nellis (et ils auraient eu tort de s'en priver!!) De même que pour le Typhoon. Contrer le Rafalou aux EAU? Ils doivent pas apprécier le fait qu'on leur vole la vedette, mais bon à quoi bon faire rêver les EAU pour un avion qui est interdit d'export par le Congrès/ détesté par l'administration Obama/ en fin de production/ qui coûte super cher/ qui ne sait faire que de la supériorité? Et je ne suis pas sûr que le lobby F22 soit encore si puissant. La "fighter mafia" a été décimée (les têtes ont pas mal valser depuis un an et demi), Lockheed Martin a abandonné son bébé quand ils ont compris que la pire menace pour le F35 c'était le Raptor (je parle pour l'USAF, pas pour les autres services et clients exports). L'administration Obama s'est fait chier pour terminer le programme, ils vont pas y revenir de sitôt et je doute vraiment que la prochaine reviendra sur cette décision. ( N'oublions pas l'affaire des B2)

Uh??? O___O Les BFM Raptor/Rafale se sont fait en dehors d'Iron Falcon... Pendant Iron Falcon, les Raptor étaient du même côté que les Rafale...

C'est quoi l'intérêt de creuser un tunnel de 5000km de long?? :O

C'est pas un profil de reco typé Mig 25, c'est le profil de mission du F22 pour chasser, ça n'a donc rien à voir... Et puis franchement dans quel scénario on pourrait voir des F22 US engager le combat contre des Rafale au dessus de l'hexagone??? O___O