LighTning

Ils ont justement pensé à toi en sortant ce FPS... Bon visiblement il a pas l'air top... :lol: http://www.jeuxvideo.com/articles/0001/00014557-battle-los-angeles-test.htm

Pour les Gabriels on a encore deux coucous mais à la dispo assez faible... :-/

Et avec la nuit qui va tomber très vite, ça risque d'être très casse gueule comme boulot... Ils y vont avec la rage du désespoir. :-/

Je viens de voir qu'un groupe a été créé sur facebook: http://www.facebook.com/pages/Soutien-a-la-famille-et-aux-proches-du-sergent-Allen-et-tous-les-militaires/186391314725971 Cette vidéo est vraiment très impressionnante, voire perturbante... Il y a du y avoir de sacré débats à la rédaction (enfin j'espère) pour savoir s'il fallait diffuser ou non. En tout cas toutes mes pensées pour tous ceux qui sont là bas, il y a des gens qui vous soutiennent et vous respectent ici!

A titre de comparaison voilà ce que donne un Raptor usé et rafistolé:

Ils ont acheté 15 UH60M.

Il s'agit d'un test de foudroiement sur un élément de radôme de F22 Raptor.

Encore heureux qu'il n'ai pas besoin de la PC pour décoller...

C'est assez courant en fait. Paul Metz a dit que le F22 était agréable, de même que Jon Beesley pour le F35. L'avion se comporte toujours bien, il est toujours souple et il donne toujours envie d'aller un peu plus loin... Après ça reste de la com', pas sûr que les débriefing soient toujours aussi optimistes. 158kN plutôt, non?

C'est une maquette de F35 à l'échelle 1/1 qui est exposée dans les salons aéronautiques. J'ai vu le même cockpit simplifié au Bourget.

Oui c'est calculé pour la SER. Le Super Hornet par exemple dispose de ce même genre de découpe sur ses trappes de trains.

Un logement pour un parachute frein?

Dérivé militaire du Sikorsky S-92. Il est plus proche du NH-90 que de l'EH101.

Vu sur Bigpicture du Boston Globe.

Cet épisode rappelle juste à ceux qui l'avaient oublié que les Rafale et leurs pilotes ne sont pas invincible et qu'en face ils savent eux aussi utiliser leurs neurones... ;) Rien d'effroyable là dedans et va falloir admettre l'idée que ça arrivera encore dans le futur.

Parce que la neutralisation des pistes aériennes par sous munitions est considérée comme obsolète. Aujourd'hui la technique mise en avant est la destruction pure et simple des pistes par des GBU, JDAM, AASM etc.

Et toutes ces petites modifs à intégrer donneront des sueurs froides à toute une centaine d'ingénieurs pendant pas mal de mois...

T'es sûr? http://www.lockheedmartin.com/data/assets/aeronautics/press_photos/2009/f35b-marine-stovl.jpg On voit pas très bien le cockpit ici mais j'ai pas franchement l'impression que c'est différent de la photo de manivelle.

Parce que dans la première vidéo, c'est le cockpit du démonstrateur X35 qu'on voit.

Le J15 est la version chinoise du Su33 que les russes refusent de leur livrer. Les ingénieurs chinois se sont basé sur le J11 (Su 27 copié) et sur un exemplaire de Su33 acheté à l'Ukraine. Ils bossent dessus depuis 2001. Les ingénieurs ont avoué avoir eu du mal avec le système d'ailes repliables.

Parce que c'est un M-RAP. C'est pas terrible pour le tout terrain.

Merchet ne parle pas de difficultés "12/13" dans sa description de l'unité: http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/06/shayetet-13-les-commandosmarine-disrael.html

Troll spotted!!!

EOD a raison. Radio - activité = émission de radiations. D'où le logo qui n'est qu'une simple décoration.