Eau tarie

Bah en gros : l'état est en déficit chaque année. Et le déficit cumulé est assez énorme. on va demander aux Français de cotiser plus d'une manière ou d'une autre. certains ministères vont devoir revoir à la baisse leur budget Et pendant ce temps, du fait d'un contexte international très tendu, on se réarme pour assurer nos arrières. Mais ça coute cher. Il faut donc faire un peu de "pédagogie", et expliquer POURQUOI ça coute cher, quels sont les missions etc. etc. Les politiques sont très mal perçus en ce moment. Les gens ne veulent plus les écouter. Le meilleur canal est donc de passer par les principaux intéressés pour que le message passe.

En fait, la morale de l'histoire c'est que tu te fais "avoir" une fois, et après tu apprends à "jouer" avec leurs armes et/ou à t'en foutre (c'est malheureux mais ça arrive à beaucoup). Du coup tu laisses "la merde" arriver, et tu fais plein de photos / preuves que c'est à cause des conditions de travails débiles (ou de circulaire à la con) que "la merde" est en train de se passer. Et tu fais sagement ton rapport, bien saignant qui explique pourquoi c'était de la grosse merde. Comme ça c'est par écrit et ça leur met le nez dans le caca, ils ne peuvent pas faire semblant de ne pas se voir. Et tu gardes une copie qui pourra toujours servir le jour ou tu feras vraiment une erreur. "Bah oui, je suis humain, ça fait 10x que je remonte par rapport circonstancié qu'on fait du jonglage à 7 massues pour limiter la casse. Un jour c'était sur que j'allais faire tomber une massue" Moi je suis à toujours essayer de trouver des moyens d'avancer. Mais parfois il faut savoir le faire sans se foutre dans une situation ou tu seras le premier à te faire tirer dessus à vue. Car pour protéger leurs fesses, ils seront sans état d'ame...

C'est un vrai problème je trouve. Tu as raison de le souligner C'est vrai à plein de niveaux, et ça ne date pas d'hier, ce n'est pas non plus spécifiquement français. Mais tu fais bien de le rappeler car je trouve qu'il y a une amplification de ce ressenti et ça pousse à un grand écart de la société: car la société s'est "durcit" au niveau de la violence, et plus généralement de l'intolérance à tout. Les gens se croient au centre du monde. La société et le marketing leur bourre le crane "qu'ils sont uniques", et du coup tout est à l'avenant. Leur temps prime sur celui des autres, s'ils ont des contraintes trop fortes ils fondent un plomb pour un rien etc. Pour diriger convenablement n'importe quelle entité, il faut TOUJOURS garder le contact avec la base, avec le concret DE chaque STRATES. Et surtout celle qui sont dans l'action. Alors que par nature, les directions seront au contact principalement des fonctions transverses. Dès que tu commences à faire du pilotage "stratosphérique" en laissant X couches faire son filtrage, c'est foutu. Bien sur qu'ils ont plein de contraintes de gestions, et que c'est un jeu d'équilibriste. On ne leur demande pas de sortir les poubelles eux même. Mais ils doivent "sentir" et presque "vivre" ce qu'il se passe sur le terrain.

C'est quoi cette histoire ?

Bon et bien pour madame ça n'a pas marché. Sans grande surprise non plus... Moi j'accroche bien . Mais du coup rythme de visionnage lent, car c'est uniquement quand madame a besoin de bosser un peu le soir ou autre. Mais c'est pas grave, content quand même d'avoir laissé sa chance à la série, car sans vous je n'aurais même pas tenté .

ça doit être tentant, mais à mon avis la masse en extrémité dans ce genre de nacelle ça doit être très "critique" => ça doit conditionner en cascade le poids des "ailes / pylonnes" et les accroches. Et malgré tout, un moteur électrique jusqu'à il y a peu, c'était quand même lourd. En automobile ils travaillent bcp sur des moteurs de relativement forte puissance et léger. Mais est ce qu'en terme de fiabilité on est au standard aero ? Est ce que le pilotage tout en électronique c'est acceptable ? A mon avis oui, mais pour les capteurs faut bien blinder le truc. Je trouve pas déconnant que dans une démarche incrémentale, cette solution ait été choisie. Si ça marche bien, ils auront alors du budget pour évaluer une nouvelle version moteur elec.

Tel est le vrai problème.

Pour faire quoi ?

Il semble se dessiner 2 grandes classes de drones. Les drones de frappes lointaines, qui remplacent plus ou moins le rôle des missiles de croisière. Et une autre classe de drones volant FPV, permettent d'avoir en fait "des fantassins volant". Sur ce genre de drones, pour l'instant j'ai l'impression qu'on reste sur du guidage humain, principalement en filaire. Pourrait on imaginer des genres d'attaques thermobarique en préambule de contre attaque pour "nettoyer les airs" . Il me semble qu'à une époque, les armées envoyaient un genre de grand nuage de gouttelettes de carburant, qu'elles enflammaient dans un second temps. Est ce que l'onde de choc aurait un effet, ou alors le drone ferait "le bouchon sur la vague de pression" ?

J'ai entendu que les Allemands pensent se donner le droit d'abattre des drones d'ici quelques mois. Avec des temps de réaction comme ça, tu m'étonnes que le Vlad il joue sur du velour.

C'est un peu le principe de la guerilla / résistance. Et dans le cadre d'un état de droit, avec une justice indépendante, présomption d'innocence etc. c'est hyper difficile de contrer ces trucs de manière efficiente. C'est un peu pour cela que les US avaient mis en place un corpus "war against terrorism"... Le problème de la dérive totalitaire se pose alors très vite. Et ça, la Russie en est conscient, et via les influenceurs va jouer le rôle du pompier pyromane à plein tube : Dans peu de temps on va avoir des gens pour nous dire que nos gouvernements ne font rien, entre le lignes on dira que les démocraties occidentales ne peuvent pas s'en sortir. Et / ou que c'est eux qui font ça pour que l'Otan s'engage en guerre contre la Russie etc. etc.

Trappier va trop loin quand même

Blague à part, La défense ça n'a jamais trop été le fort des US si ? En lutte anti mines marines, ils sont réputés pas très bons. Et dans l'Otan il se dit que les spécialistes c'est les Belges et Nl. Ils n'ont jamais eu à défendre leur territoire autrement qu'en étant resiliant à des frappes atomiques. Ça doit jouer.

Un ratio de 2 nombres réels positifs étant toujours positif, on est pas prêt d'être tranquille...

Punaise, avec tout ces avions chinois, je suis étonné que les spécialistes des UFO's n'aient pas le tourni !

Bah tu peux débarquer avec les forces de l'ordre si c'est au sol. Et si c'est en mer, tu adaptes. Si c'est un navire de commerce, tu passes par la VHF pour prévenir que ça va chier s'ils arrêtent pas leur connerie . Si c'est en 'full auto' en effet c'est un peu mort. Mais le mode opératoire laisse penser que ce n'est pas le cas...

On a pas des moyens de 'captage' de source ? A quelle fréquences émettent ces machins ? On peut pas trianguler l'émission pour attaquer la source ? Ça serait plus dissuasif.

Euh sur l'affaire, j'ai pas assez d'éléments. C'est sur l'émission et le présentateur que j'ai halluciné. Aucune nuance. Que de la provoc ou presque, Niveau ras les pâquerettes. Manière de parler exécrable. C'était dingue. Moins une et je croyais un épisode des Simpson. C'était l'équivalent de Trump en présentateur télé

Punaise tu l'as dit. Je ne regarde quasi jamais la TV depuis un certain temps. J'ai fait un zapping hier soir quand même quand j'ai entendu la news à la radio. Mais mais... CNews c'est dingue en fait. Gauthier Le Bret c'est incroyable , on croirait une mauvaise satire parodique. Le monde va mal quand même...

Pour l'instant, la dérive de ce programme très high tec' est quand même minime. C'est encore un peu tôt pour juger, mais c'est une belle performance pour l'instant. Pour que ça marche bien, il faut que tout le monde fasse bien son boulot. Client / Utilisateurs finaux / Experts d'un coté, et Industriels de l'autres. Le client doit savoir être intelligent et pas inutilement 'strict'. Sur un programme aussi novateur, il y a forcement des adaptations à faire. Impossible que tout reste figé dans le marbre à la signature du contrat. Sinon ça se passe mal, et de toutes les façons le produit final ne serait pas bon, car tout le monde se cristalise sur le contrat. Si au contraire une certaine intelligence de gestion, on arrive à échanger des améliorations en échange de pénalité de retard. On assouplit des choses en échange d'autres etc. Et se faisant, le produit final correspond au besoin, même si pas conforme à 100% à ce qui était écrit il y a 6 ans, et on arrive à rester dans une enveloppe de prix très proche de celle négociée au début.

Si justement. A priori, ils galèrent dans le mauvais temps avec leurs systèmes. (peut être que les systèmes n'ont pas été demandé assez "robuste", ou performant. Je ne suis pas sur que ça soit un point "central" quand tu achètes une frégate).

Je vais vous donner une vision de toute cette affaire qui va peut être vous aider à comprendre. Toute cette histoire part de loin. En trame de fond côté MN : Les marins ne veulent pas d'un navire qui récupère les USV par le côté. Ils trouvent ça dangereux et mal approprié. Ils ont eu de mauvaises expérience avec leur équipements de frégate. Il préfère par l'arrière comme sur les PHA / Enradiage etc. => Donc déjà la solution avec le navire de Naval Group ne leur plait pas depuis le tout début. (même si dans le Offshore on fait ça part mer 5 Les marins avaient et ont une mauvaise expérience avec le matériel "récent" d'ECA (devenu Exail). Ils ne sont pas content de la fiabilité, de l'évolution de leurs demande, du soutient qu'ils ont etc. A contrario, ils sont content du matos Thales d'une manière générale, et en particulier du matos pour la guerre sous marine. Enfin, les marins pensaient qu'il est trop difficile de prévoir vraiment l'évolution de la guerre avec les drones etc. Donc dans leur tête, il leur faut un truc super polyvalent. Ils imaginent un espèce de supper supply capable de devenir un truc très différent au besoin initial. Les premières consultations vont un peu dans ce sens, mais c'est difficile à transcrire en terme de besoin. Encore une fois, le navire de Naval Group était le plus loin de cette idée... la DGA essaye de rationaliser les besoins des marins, et lance la consultation Du fait des exigences spécifique de la MN, les prix du premier retour sont très élevés par rapport à ce qu'a acheté les Belges/NL. Du coup ça fait peter un boulon à toutes les strats à haut niveau. La marine pense que les indus se foutent de sa gueule, la DGA et le ministère qu'à cause des caprices des marins ça coute trop trop cher. Finalement ça tranche et ça part pour aller sur le même navire support que les Belges, mais en restant sur du Thales pour la partie USV et drone. Ce qui est une gageure ! Le navire est déjà presque trop petit pour le besoin très spécifiques et façonné dès le début pour les produits Exail ! En voulant changer tu repars sur réadapter TOUS les moyens de levage / transfert etc. etc. A mon sens : la mauvaise réputation de Exail sur un certain nombre de produits est justifiée. Ils avaient du mal à engager les moyens nécessaires car ils étaient à une valeur "seuil" en terme de moyen humain et financier. ET pour changer de braquet, et devenir acteur majeur dans ce marché, ils ont eu des difficultés (normales) pour se construire, que ça soit en design, mais aussi en fabrication et soutient. Quand tu dois doubler ou tripler tes effectifs, ça ne se fait pas sans douleur et rapidement. Une crise de croissance comme on dit. MAIS avec tous les moyens investis, ils progressent énormément, et ça va continuer. En travaillant avec Naval Group et les clients actuels, ils vont être obligé de monter en gamme. Et puisqu'ils ont plus de moyen, à la DGA aussi d'être plus dure avec eux. Je pense qu'il ne faut pas essayer de réinventer quoique ce soit, et il faut acheter exactement ce qu'a acheté nos amis. ça aidera tout le monde ! Quitte à partir sur un format modeste, et se garder des moyens pour d'autres solutions dronisés mais qui ne sont pas pour la guerre des mines. Le dindon de la farce est peut être injustement Thales, qui a peut être bien bossé, je n'en sais rien. Mais à mon sens ils ont les moyens de se "rattraper", et d'utiliser ce qu'ils ont appris dans d'autres vecteurs ou senseurs modernes dont on aura besoin. Pour l'aspect récupération par le côté, en Offshore ça se fait beaucoup, et il y arrive par mer 5. Donc je ne vois pas pourquoi ça serait un gros point bloquant. Mais il est vrai que la mise au point sera peut être plus délicate. Mais justement, la solution bénéficiera des retours terrains des Belges !

Oh qui se souvient du problème des câbles d'Airbus à cause de la CAO entre l'Allemagne et la France. Je balance My2cents : le problème des Allemands c'est qu'ils ont une foi quasi religieuse dans la rigueur du processus. Alors que nous on sait d'avance que ça va merder quelques par, et donc on rajoute une surlongueur à nos cables, même si on a fait le routing en 3D top moumoutte sur la CAO .

Juste pour dire que les noms de frégates en Grec, ça a de la gueule. Le côté Homérique est indéniable . Même si "Formion" a un petit côté particule élémentaire, Themistocles sur ta coque, tu pars au combat en ayant l'impression d'avoir le soutient des dieux de l'Olympe !