Eau tarie

Mais que font nos tigres ??? Qu'on sulfate ces barquasses en plastoque Ils se sont essuyés les pieds les buveurs d'Heinekken avant de fouler le sable de notre beau pays d'abord ? Bon..... Non mais.

Il est pas mal en dessous du tunnel non ? Si la forme de sortie du tunnel est soignée ça devrait pas trop être la "foire aux bulles". Surtout aux allures ou l'on se sert vraiment du sonar. Pour moi le gros moins c'est qu'en trainée pour le navire c'est une grosse vérue. Alors qu'intétré à un bulbe avant ça peut être très léger comme perte hydro.

70/80 SNA ça en fait des sous mariniers !

Ok. Mais c'est basé sur ceux qui sont admis à l'hosto. Soit une minorité. Moi j'avais vu un truc français de mémoire, le ratio de personnes qui ont/ont eu ou auront de la fièvre parmi ceux avec un test positif. Et de mémoire c'était pas beaucoup. Ce qui est pas déconnant quand on dit que déjà il y a 20/30% sans symptôme du tout. Donc ça fait 70/80% avec symptome. Si 45% de ces 70% ont de la fièvre, on retombe sur un ordre de grandeur comparable. Si on prend 89% ça ne marche pas. Mais l'échantillon des gens hospitalisés ne me parait pas du tout un bon échantillon car c'est les plus durement touchés.

Le "hic" c'est que d'après ce que j'ai lu, la fièvre n'est finallement pas trop un symptome. Je crois que 65% des testés positifs n'ont pas de fièvres (si qqun a une source. J'ai lu ça qqpart). Du coup, bon ça rend le truc un peu moins pertinant quoi, car si c'est pour laisser 2 mecs sur 3....à quoi bon le faire. (après on peut se dire que ça permet aussi aux porteurs d'autres maladies infectieuses de pas venir contaminer les autres...)

Si tu penses "remplacement" oui. Maintenant si tu te dis que c'est pour bouter les anglois . Là finallement tu enverrais presque 1 ou 2 FREMM

Les POM étaient pas en Marché Public Européen ? ça parrait bien. Surtout si le sonar est pas mal, ça fait un peu plus "d'oreilles" par là haut...ça peut servir.

C'est interdit par dans le code des marchés publiques il me semble. Dans ce cas c'est la DGA ou la Marinequi achète directement c'est considéré au contrat comme du materiel étatique à intégrer par le contractant. C'est du GFE (government furnished equipment). Comme les armes par exemple. les 12.7 ne sont pas founit par Naval Group ou Soca. Mais pour un système de combat c'est tendu. Les chantiers auraient surrement chiffrés bcp de "risque" ne maitrisant pas les tenants et les aboutissants du truc.

LCVP Battaves en action à La Ciotat

La Marine "investi' pas. La Marine demande à la DGA de lui acheter des équipements. Et si tu n'as pas de "contre poids" Naval Group impose ses vues et ses prix sans concurrence. Donc au contraire, la DGA est très contente qu'il n'y ait pas que NG. Naval Group est très regardant sur sa propriété intellectuelle dans les contrats. Donc en aucun cas NG ne fera de cadeau envers un autre industriel. Il faudrait que la DGA fasse des contrats avec code source et perte de la propriété intellectuelle imposée. Mais ça se paye. Et ça se gère derrière. Pas sur du tout qu'ils aient les compétences et les moyens pour gérer cela. Je pense surtout que SOCARENAM est le prime. Naval Group sera probablement 2x plus cher que Nexeya, et encore sous reserve qu'ils acceptent d'être S/T d'un chantier comme Socarenam.

C'est une boite assez réputé en programmation. Ils essayent de se faire une place sur les navires de second rang qui ne sortent pas de chez Naval Group avec leur produit LYNCEA justement. https://www.nexeya.com/wp-content/uploads/2018/03/FR_LYNCEA_FEVR2018-1.pdf

Ils ont débarqué à la ciotat ! Vite il faut riposter et raser Amsterdam !! Ah, ......non.....on me dit dans mon oreillette que l' exercice OTAN Dynamic Mariner 2020. Repos Nota : Je vais cross topiquer avec le topic Batellerie

Bah prouve le

De bien belles prises de vues ! Sacré pilote j'imagine. Avec la proximité du sol, les lampadaires etc., fallait pas bailler aux corneilles .Bon par contre on voit que la F1 en fait pas trop car sinon c'est injouable pour l'hélico...

Avec des éléments nucléairement "actif" (même sans les combustibles). A mon avis personne.

ça fait qqs euros à quais c'est sur

Probablement de la suie de combustion incomplète. ça ne présage pas a priori de soucis quelconque. Par contre les suies c'est gras, donc ça peut être bien casse gueule avec l'humidité...

Vrai, mais pour autant on a le même problème avec les avions et on y arrive. (chaque montée / descente c'est une mise en pression de la carlingque presurisé vs l'air exterieur). Certe l'ecart de pression est petit <1b de facto, mais l'épaisseur d'alu aussi (~4mm ) Mais perso l'alu n'a pas d’intérêt si tu cherches pas du gain de poids sur des faibles epaisseurs. Que ça soit l'acier ou l'alu, c'est avant tout le type de soudure et la qualité de réalisation qui vont donner la résistance en fatigue. Si sur l'acier "brut" (genre une pièce usiné), tu vas avoir une limite d'endurance (cycle infini) sur les soudures ça ne sera pas le cas. Sur l'alu, tu as pas de limite d'endurance, et encore moins avec les soudures. Et puisque la limite à 10^6 est bcp plus basse, il est tout à fait exact que dans les faits, les structures alu sont beaucoup plus sensible à la fatigue. Toutes zone de concentration de contraintes négligé (ou effort entrant mal estimé) va fissurer assez vite. Pour la résistance au flambage sur l'alu en général t'es pas emmerdé car c'est au cube de l'épaisseur. Et on a vite tendance à mettre de l'épaisseur en Alu pour compenser les cara méca moins bonne en flexion. Donc même si tu te prends un facteur 1/3 sur le module, il est très vite rattrapé par ce qu'apporte l'épaisseur.

Pour en avoir le coeur net il faudrait savoir qui on test (je ne suis pas aller voir). Si on test bcp de monde, ou si à cause de moyens limités on ne test quasiment que des malades (comme en mars dernier), ça change forcement bcp bcp les ratios...

Mon dieu la Guadeloupe ... La Martinique s'en tire globalement bcp mieux...c'est assez "étrange". On vera si c'est juste une histoire de "départ" de cluster. L'histoire latente sur l'influence génétique sur la gravité et le nombre de cas n'est pas bien éclaircie. Entre ça et la pauvreté pas facile d'y voir clair. En France en tout cas les populations "immigrées" ont eut des stats très mauvaises. Mais on ne peut pas faire officiellement de statistique sur le sujet. On est d'ailleurs la "risée" des autres pays occidentaux sur le sujet. Si ya du vrai là dedans, malgré une pyramide d'age très "basse"', en Afrique si ça évolue fortement ça va faire très très mal...

Je parlais de leur respiration :D

Va dire ça aux poissons !! Blague à part, la quantité de C02 que pourrait diluer un Sous Marin militaire....comment dire. C'est pire au sens strict quasiment une goutte d'eau dans l'océan.

Mais globalement on a fait quand même un sacré step depuis la base du sujet. Le but c'est pas de dire que dans 20 ans l'avenir de la domination aérienne c'est un destroyer interstellaire

Attentions 2 grosses limitations à la version 'orbitale' Déjà l'énergie pour être mis en orbite est colossale. Donc c'est départ type fusée avec des gors booster etc. Ensuite globalement la trajectoire est certes rapide, mais de type prévisible. Certes on peu manœuvrer un peu, mais on a pas bcp de carburant pour des manœuvres 'rapides'. Les test de missile sur satelitte (qui ont bien pourri les orbites snif) ont montré qu'on savait faire. Et 'facile' aussi de viser avec des laser également pour le coup. Le F35 aussi il fallait bcp y croire

quelle est celle d'une escadre de F22 ? Est ce qu'il n'est pas à même d'embarquer plus de contre mesure / drone sacrificiel etc ?