Skw

Pour les germanophones du forum, un rapport très intéressant produit par la Commission d'Enquête du Parlement Autrichien visant à établir les Responsabilités Politiques autour du Système de Combat Eurofighter Typhoon, de 2000 à 2017 : https://www.parlament.gv.at/PAKT/VHG/XXVI/I/I_00696/imfname_767260.pdf Rapport de 480 pages, publié en septembre 2019, avec des passages croustillants. Le rapport passe en général assez mal à la traduction automatique. Lorsque j'aurais un peu plus de temps, ce qui n'est pas vraiment le cas actuellement, je tenterai d'en traduire quelques passages ou du moins d'identifier les extraits les plus intéressants. A moins que d'autres germanophones soient prêts à faire ce travail.

Mauvais plan ! L'anglais de Patrick est bien meilleur que le mien. Sinon, il faut avouer que DeepL ou Google Translate sont d'une belle aide lorsque tu ne veux reproduire ici un texte dans une autre langue. Pour tout ce qui est brève AFP ou Reuters, cela fonctionne généralement très bien, car il s'agit de formulations assez standard et qui sont facilement assimilées par les outils de type deep learning. Pour d'autres textes c'est plus galère.* D'une manière générale, je préfère lire la version originale quand je maîtrise la langue. * Je ne vous raconte même pas certains rapports techniques en allemand : il y a notamment un rapport très intéressant qui a été pondu par la Commission d'Enquête du Parlement Autrichien au mois de septembre dernier sur la procédure d'acquisition des Eurofighters / je voulais en traduire automatiquement certains extraits intéressants sur ce forum : difficilement lisibles. Ca me fait penser que je voulais tout de même faire quelques traductions par mes propres soins, mais pas eu le temps pour l'instant. Je vais poster le rapport sur le fil adéquat... cela fera au moins de la lecture pour les germanophones du forum.

Un lien pour toi (et pour nous tous) si tu penses être en bonne santé et pouvoir respecter scrupuleusement les gestes barrière : https://dondesang.efs.sante.fr/information-concernant-linfection-covid-19-coronavirus-sars-cov2-actualisation-19032020

Si tu veux voir le récalcitrant s'échapper dans la nature avec sa contagiosité car il sait qu'il n'aura droit à rien à l'hôpital... l'idée semble pas mal ^^

Bon courage à vous et vos proches, puis à celles/ceux qui auront à faire face aux difficultés économiques... Côté recherche, j'ai pu commencer à observer des délais repoussés de six mois (remise à l'automne 2020 plutôt qu'au printemps 2020) pour la soumission aux appels à projets de recherche. On peut dire que ce n'est pas si grave dans l'immédiat, mais on risque d'avoir quelques difficultés à financer des doctorants, postdoctorants et autres cdd - dépendants pour beaucoup de ces sources de financement - dans quelques mois. Avec également une latence importante dans la production scientifique... puisque la recherche dépend dans les faits assez largement de ces contrats à durée déterminée dans le contexte français.

Quand je vous disais que le 4ème export Rafale était déjà là !

Sans compter que, quelle que soit leur formation d'origine, les hommes et femmes choisis pour les postes de présidence/direction par les conseils d'administration se voient également assignés des objectifs et évalués au regard de critères de performance. Et si les objectifs et critères de performance sont plus de nature commerciale, financière ou boursière qu'industrielle...

Merci. J'avais tendance à penser qu'on utilise plutôt "to come atop" lorsque l'on veut indiquer que quelque chose se surajoute. En l'occurrence, je pensais que la formulation indiquait plutôt une priorisation des déficiences d'ALIS sur les autres... ce qui me semblait étrange.

J'ai quelques difficultés à interpréter cet extrait : Une idée de ce qu'il faut comprendre ?

En lien avec cela (en anglais) : https://www.healtheuropa.eu/nhs-staffing-crisis-a-critical-exception-to-the-immigration-rules/97745/

Euh... C'est l'auteur de l'article, publié sur un site intitulé Révolution Permanente, qui emploie cette expression d' "engins de mort", non pas les représentants syndicaux. Demandez le programme : https://www.sciencespobordeaux.fr/fr/vie-etudiante/vie-associative/les-associations-de-sciences-po-bordeaux/revolution-permanente.html

Cela pose d'ailleurs la question des stratégies de communication. Jamais dans l'histoire, ai-je l'impression, nous n'avions eu autant de sources d'information diverses (OMS, UE, Etats, instituts médico-scientifiques, etc.) face à un même enjeu... Quand on a l'OMS qui emploie un certain ton, Macron un autre ton, Merkel encore un autre ton (notamment parce que l'on a des cultures politiques et de gestion de crise très différentes) et que les citoyens reçoivent la diversité de ces messages ... cela pose la question de la réception et de l'acceptabilité du message. L'espace médiatique public est largement mondial, donnant lors de ces épisodes finalement presque autant de poids/légitimité au message d'une Merkel que d'un Macron pour un citoyen français. Cela pose forcément la question des stratégies de communication que l'on peut employer. J'imagine que l'on tirera sûrement des enseignements de cela dans les hautes sphères. D'ailleurs, j'ai pu focaliser davantage sur le ton employé, mais l'on pourrait également parler de la temporalité du message. Dans la logique allemande, et d'autant plus chez Merkel, on ne communique que rarement dans l'immédiat ou dans les heures qui suivent une crise. Et si c'est le cas, c'est plutôt discret et pas forcément au travers d'une allocution. Souvent, elle communique seulement le lendemain ou surlendemain... ce qui serait bien inconcevable dans beaucoup de cas pour le citoyen français. Forcément, face à l'ampleur médiatique du phénomène, Merkel a dû être amenée à communiquer un peu plus tôt qu'elle ne l'aurait souhaitée, d'autant que d'autres politiques allemands, observant le vide qui commençait à se faire en termes médiatiques face aux messages politiques tenus à l'étranger, commençaient à prendre la parole. Pas improbable que la course à la direction de la CDU ait d'ailleurs influencé la prise de parole médiatique chez certains.

Cette phrase est magique : Pour rappel : https://www.businessinsider.fr/us/trump-says-boeing-very-disappointing-interview-2020-1

Le 4ème client est plein, mais son actualité est vide.

J'étais particulièrement étonné par le chiffre. Il semblerait que ce soit plus 123 hommes pour 100 femmes sur la classe d'âge 16-17 ans (sachant qu'il y a de vrais doutes, pour ne pas dire plus, sur les âges déclarés par les migrants) en 2016. Le ratio est loin d'être anecdotique. Mais on n'est tout de même pas sur un tel ratio à l'échelle de la société. https://www.bbc.com/news/magazine-35444173

La prophétie s'est réalisée : action qui cotait aujourd'hui en ouverture de séance à 99,60 $, désormais à 102 $. Toujours est-il que l'action perd 17 % depuis la dernière fermeture de séance... L'action sous-performe durement dans un contexte où le S&P 500 se prend baffe sur baffe. Pour mettre en perspective : l'action Airbus a vu sa valeur être divisée par 2,4 fois sur le dernier mois, quand l'action Boeing était divisée par 3,5. D'ailleurs, Airbus prend également cher aujourd'hui... - 20 %. https://www.journal-aviation.com/actualites/44020-coronavirus-aider-boeing-et-les-compagnies-aeriennes-oui-mais-sous-conditions

Oui, la partie prélèvement. Je vais préciser dans mon poste. Un certain nombre de de cabinets de généralistes allemands ont des capacités d'analyse, mais c'est généralement pour des tests fréquemment prescrits et simples à réaliser.

Je pense que tu surinterprètes un peu. C'est un fonctionnaire de Baltimore qui se pose la question. Qui plus est, il semble bien y avoir eu quelques tensions autour de la question alimentaire du côté de Hubei avec des populations se plaignant à l'encontre des autorités de ne pas avoir été approvisionnés au sein de leur ensemble résidentiel. Pas improbable que certains soient parvenus à passer à travers les mailles, notamment au titre de cette préoccupation alimentaire. Cela dit, j'ai bien précisé que la simulation quarantaine ne m'apparaissait pas représentative du cas de Hubei. Ce que la simulation tend à montrer, c'est que se limiter à une quarantaine stricte n'est généralement pas suffisant. Cela doit être doublé par une stratégie de distanciation sociale, lorsque celle-ci ne doit pas purement et simplement privilégiée. Qui plus est la solution quarantaine seule ne te met pas à l'abri d'une circonscription géographique trop limitée : tu peux très bien avoir des cas contaminés mais non encore déclarés se baladant ici et là en dehors du périmètre... et ce fut d'ailleurs le cas. Pour autant, cela ne signifie pas que la mise en place d'une quarantaine autour d'une zone foyer n'avait pas sa raison d'être. Mais sans doute faut-il des stratégies complémentaires. En fait, les cartographies des mobilités au sein des systèmes urbains en temps normal montrent que la dimension proximité tend à avoir de moins en moins d'importance. La préférence/contrainte de proximité jouait beaucoup au début du 20ème siècle, avec des mobilités domicile-travail-domicile, et une organisation de la vie sociale autour de l'usine, de l'église ou du quartier. Depuis la seconde moitié du 20ème siècle, on a tendance à sélectionner plus largement nos destinations et lieux de sociabilité (choix des loisirs, choix des amis, choix de l'église, choix d'un lieu de résidence bien plus distant du lieu de travail et ce d'autant plus lorsque les deux membres du couple travaillent). Qui plus est, on a des logiques de nœuds de réseaux qui auraient vraisemblablement tendance à éparpiller les virus encore davantage que ne le fait leur simulation. Bref, on est sur des simulations théoriques qui sont très loin de représenter le réel. Mais cela offre une image mentale grossière des différentes stratégies.

En Allemagne, ils sont depuis plusieurs jours à environ 0,2 de mortalité. A la différence de la France, ils ont fait des masses de tests, notamment parce qu'ils ont bien plus de laboratoires capables de faire les analyses qu'en France. Et nombre de ces tests ont été pratiqués, pour ce qui concerne la partie prélèvements, (edit suite à remarque de Henri) par les médecins généralistes. Ils ont donc plus de cas déclarés qu'en France, avec un nombre de décès moindre. A l'heure actuelle, côté allemand : 26 décès pour 10087 cas. Pas impossible, que le taux de mortalité soit à peu près similaire pour lors en France. On en sera peut-être plus à l'avenir, une fois la crise passée, sur la réalité des chiffres. Source : https://www.welt.de/vermischtes/article206504969/Coronavirus-26-Tote-in-Deutschland-Alle-Karten-zur-Ausbreitung.html

Un article intéressant dans la Washington Post, avec 4 simulations théoriques (non représentatives des modes de diffusion du Covid-19). Dans l'ordre : libre circulation, quarantaine (qui connaît toujours des failles dans sa mise en oeuvre), distanciation sociale modérée (1/4 de la population est autorisée à se déplacer), distanciation sociale marquée (1/8 de la population est autorisée à se déplacer). L'article est en anglais, mais les graphiques sont parlants : https://www.washingtonpost.com/graphics/2020/world/corona-simulator/ A noter que le modèle quarantaine est plutôt peu représentatif de la politique mise en oeuvre du côté de la province chinoise de Hubei, contrairement à ce que pourrait laisser penser le contenu de l'article, puisqu'il me semble qu'une stratégie de distanciation sociale a également été adoptée dans le cas chinois, que ce soit au sein de la zone en quarantaine stricte ou même au-delà si je ne me trompe pas. Par ailleurs, la comparaison des simulations entre distanciation sociale modérée et distanciation sociale marquée montre in fine à quel point l'individu à un rôle à jouer, en se posant la question de la nécessité réelle de ses déplacements et des risques potentiels qu'il fait prendre avec ses déplacements. Edit : J'ai oublié d'ajouter ce point : il manque aux simulations de distanciation sociale le fait que ce ne sont en réalité pas toujours les mêmes individus qui se voient gelés dans leur déplacement, ce qui change un peu les choses. Mais c'est tout de même intéressant.

@Niafron @Wallaby Si j'ai posté ce tweet, c'est que les chiffres en eux-mêmes sont extrêmement illustratifs de ce qu'est le politique, du rapport des citoyens à leurs dirigeants et institutions, des injonctions contradictoires qu'ils adressent à leurs dirigeants, de la manière avec laquelle sont réinterprétés en l'espace de quelques jours les faits et les décisions. Il faudrait également ajouter le poids qu'ont pu avoir les positions des différentes figures politiques dans cette fabrique de l'opinion. En fait, ces chiffres en disent beaucoup sur nous et nos sociétés démocratiques. Je trouve que c'est très intéressant.

Comme quoi ^^

Tu devrais peut-être aller donner quelques leçons aux incapables de l'OMS : https://www.lepoint.fr/sante/le-nouveau-coronavirus-baptise-covid-19-par-l-oms-11-02-2020-2362162_40.php ;-)

Et puisque l'on se rapproche peut-être d'un sauvetage analogue à celui que Obama avait mis en oeuvre pour sauver GM, Chrysler et Ford, une note posant la question de la solubilité du plan préparé à l'époque par l'Administration Obama dans le cadre des accords de l'OMC: https://www.piie.com/sites/default/files/publications/pb/pb09-4.pdf (Note : on est sur des secteurs économiques, et notamment une relation vendeur-client, très différents)

Je me demande, bien que l'on soit dans un contexte états-unien, dans quelle mesure l'idée d'une nationalisation, du moins partielle, de l'entreprise ne pourrait pas prendre essor. Car l'idée pour le contribuable de venir à la rescousse d'une société ayant préféré investir dans le rachat de ses actions afin d'alimenter le cours de bourse et ainsi satisfaire les actionnaires plutôt que d'investir dans le projet industriel... Cela pourrait bien devenir un sujet de campagne. Quelques avis émis ici et là il y a plusieurs semaines/mois déjà sur des médias libéraux ou autrement dit de gauche : https://prospect.org/power/boeing-is-basically-a-state-funded-company/ https://www.thestranger.com/slog/2019/12/23/42370873/its-time-to-nationalize-boeing Suite à l'annonce de Trump expliquant que l'Etat US viendrait en aide à Boeing, on en voyait objecter sur certains forums ou en commentaires de sites d'actualité qu'il s'agissait précisément de socialisme. Avec une critique du genre : voici ce qu'est le credo trumpien : socialisme pour les entreprises, capitalisme pour les individus ! Surtout que Trump avait tapé à tout-va sur un Obama ayant porté à bout de bras, à travers l'injection de fonds publics, le secteur automobile US suite à la crise de 2008...