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AIR-DEFENSE.NET

BPCs

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Tout ce qui a été posté par BPCs

  1. BPCs

    Le successeur du CdG

    C'est bien ce que je dis : "quelle fraction du prix à imputer". Bien sûr, j'avais mis cela pour répondre jusqu'à l'absurde aux lignes comptables énoncée par Benoitleg et aussi pour te taquiner un peu Mais on peut noter que les MRTT qui sont le coeur du cout ; 2,4 M€ c'est le prix du PA2 grosso modo, servent aussi à autre chose. Si la maitrise des voies maritimes est un élément crucial,est-ce que cet axiome de la Stratégie reste toujours viable à l'époque de l'Air Power voire à l'époque de l'A2/DA où la maitrise de la mer ne pourra plus s'exercer qu'à 2000 Nm de la côte chinoise dans les simulations du CBSA que j'ai mises plus haut. Pour mémoire ce fil fait 129 pages et l'on y a forcément déjà cité ce lien, de même que celui du sénat de la même époque, qui feignait d'envisager les alternatives possibles pour les rayer d'un trait ... C'est une citation de 2009 et de la page 9 ou 10, posant déjà le problème actuellement soulevé par le CBSA tout récemment...
  2. BPCs

    Le successeur du CdG

    Manque alors le prix du GAN nécessaire pour protéger le PA dans le bilan financier Et quelle fraction du prix des MRTT imputer aussi au GAN quand il faut quand même ravitailler les avions comme dans les missions Herakles ?
  3. La proposition initiale qui reactualisait en 2005 le concept d'Airborne Aircraft Carrier ! Sa justification stratégique : Son hypothèse technique : un 747 piggyback pour UAV et F22 :
  4. Oui ! oui : https://m.lesechos.fr/0203204192952.htm
  5. Se rappeler que le VBCI avait servi de lièvre au Canada mais que les résultats n'avaient pas été publiés malgré les récriminations de Nexter !
  6. Peut-être aussi que d'ici 2025-30, la problématique d'une aéronavale dégagée comme l'est l'espagnole de la gestion de l'air-airn pourrait passer aussi par une solution hybride de type X3 ou Tilt Rotor (dont on a vu la récente proposition d'une version armée d'escorte pour l'USMC) Ce d'autant que le La risque d'être donné par l'Allemagne si celle-ci décidé d'impulser un virage européen : les soucis budgétaires de l'Espagne ne lui permettant pas d'être mal vus de Bruxelles
  7. Pour rappel les italiens ont commandé des F-35B et ont l'unique chaîne de montage et d'entretien d'Europe
  8. En Fait l'urgence est au renouvellement des F-18 qui pour les plus anciens n'ont plus que 3 ans de vie. Il n'est pas question de renouveler les EF2000 Nota on parle toutefois d'une flotte avec des avions à 5000h de vol en moyenne pour un potentiel cellule de 7000h : mais il me semble que les Youesses ont poussé leurs cellules à 9000 h vu les retards du F-35 au travers de plusieurs programmes ?
  9. BPCs

    Le successeur du CdG

    Effectivement d'accord avec toi, sauf que quand j'écris que la MN devrait se recentrer sur l'équipement de ses navires de surface, je ne dis à aucun moment que c'est pour du A2/DA mais dans moon esprit pour le reste. Et l'exemple du LPD n'est pas proposé comme archétype mais parce que certaines des caractéristiques d'équipement apportent un plus. Une solution DCNS serait plus furtive et plus compacte.
  10. BPCs

    Le successeur du CdG

    C'est toi qui extrapole tes conclusions. Les miennes seraient plus nuancées : La MN aurait plus à gagner à se recentrer sur une optimisation de ses navires de surface et de ses SNA plutôt qu'être à chaque fois réduite au minimum syndical. A ce titre la proposition de remplacement des ticonderoga sur base de LPD-17 présente plusieurs caractéristiques intéressantes : railgun, gros radar, vaste hangar avia permettant d'envisager même des appareils AEW. Et puis il y a ces drones Male qui devraient se retrouver à plusieurs sur chaque gros navires de surface US.
  11. Henri ! Henri ! Reviens ! J'ai trouvé la femme parfaite !
  12. BPCs

    Le successeur du CdG

    Je remarque en préambule qu'il n'y a pas eu de commentaires techniques sur mes citations du pdf du CBSA. Une menace vaut par rapport à ce qu'on va perdre si elle se concrétise. Ay mon grand regret, les territoires du pacifique ne sont pas exploités tels qu'ils le pourraient. D'où cette réflexion inspirée de l'amiral Casteix ou de Darrius (je ne sais plus) qui considérait qu'on devrait raisonnablement laisser l'Indochine vu le différentiel de force qui se profilait avec la Chine à côté. JC/Stratege pensait de son côté que le Pacifique était la seule zone qui rendait nécessaire le PA car en dehors de cette région tous nos DOM/TOM s'appuyaient les uns les autres. Mais que les Youesses ne laisseraient jamais les chinois venir y patauger
  13. BPCs

    Le successeur du CdG

    Et 3-4% du pib en budget ;-)
  14. BPCs

    Le successeur du CdG

    Sauf qu'une fois que tu as payé ton PA2 tu n'as toujours pas plus de Rafale à mettre dessus Ah les guéguerres de chapelles dans les armées ! C'est sûr que la vision d'un archipel France tout poétiquement détaché du monde sans plus de frontières à l'est si ce n'est une brume argentée c'est beaucoup plus novateur et moins étriqué ... Sauf qu'on fait comment si le Poutine décide de nous titiller un peu trop au niveau des pays Balte et que le Donald trouve qu'on est vraiment trop méchant pour qu'il investisse des dollars pour appliquer l'article 5 du traité de l'OTAN ? C'est exactement cela sauf que la principale menace est maintenant à l'est et pas fantasmatiquement maritime ou pour des territoires qu'on ne souhaitera pas forcément défendre.
  15. BPCs

    Le successeur du CdG

    Une autre façon d'arriver à la conclusion citée par Rogue0 : Partir des concepts pour l'USNavy 2030 http://csbaonline.org/research/publications/restoring-american-seapower-a-new-fleet-architecture-for-the-united-states- Dans le pdf on voit que qu'il y aura toujours des CVN voire des CVL de 40 à 60000t ! Mais en zone d'A2DA les strike seront conduits par des UCAV seuls aptes à traverser une zone de 2000 Nm... Tandis que la CAP devra orbiter à 1000 Nm du PA. Bref , les UCAV comme les conditions nécessaires en refueling pour la CAP suffiraient à remplir nos contrqts de missions actuels... Sans PA Excepté pour le Pacifique ! Mais faudrait il répéter l'erreur de l'indo ?
  16. BPCs

    L'Inde

    C'est exactement ce que je dis ! Et de même pour les autres LHD.
  17. BPCs

    Le successeur du CdG

    L'argument du temps perdu dans le transit me semble tiré par les cheveux : que dire alors du temps de transit de tout un GAN ? Quant à l'argument financier d'un faible retour sur investissement, qu'en est il quand on doit financer le PA et son GAN ? Pour ce qui est de la vulnérabilité, elle est bien évidemment partagée sauf que dans un cas on a tous ses œufs dans le même panier. Et que comme dirait @Fus un pays qui a beaucoup de spécialistes de la question a bien inventé le concept d'A2/DA pour théoriser les zones où il valait mieux que le PA ne pointe pas le bout de son nez: même les Youesses ne risqueront plus un PA dans le détroit de Formose actuellement .
  18. BPCs

    Le successeur du CdG

    Simplement parce que l'on est dans la vraie vie où sont mêlés tout à la fois : * les durées de vie des systèmes d'armes (sur une base de 30 ans), * l'évolution imprévisible des systèmes d'armes * les querelles de clocher, où chaque arme défend sa solution comme la meilleure pour récupérer les trop rares crédits, * la croyance "qu'un tien vaut mieux que deux tu l'auras" * et enfin l'adhésion des chefs à telle ou telle théorie conceptuelle. Tu y rajoutes que les USA ont tellement de possibilités budgétaires qu'ils peuvent se permettre quand ils n'ont pas un F-35 sur les bras, de courir plusieurs lièvres à la fois. Le seul problème est qu'il ne faut juste pas louper le moment où survient la rupture conceptuelle... Surtout quand on est une petite puissance qui ne peut courir trop de lièvres à la fois.
  19. BPCs

    Le successeur du CdG

    La fixette sur le CAS c'est parce que c'est ce qu'il ya de plus exigeant en terme de réactivité et de persistance au dessus de la zone : On a vu le bazar que cela a été pendant Enduring Freedom pour les équipages de F-18 qui ont été poussés au max de leur résistance. Pouvoir le faire, pour un B1b, en persistant 10h sur zone et en s'affranchissant de la question d'une élongation qui va se traduire par un temps de transit de 20 à 30 h valide le bombardier lourd comme solution alternative à une base déportée flottante mobile (= le PA) et répond aussi à ta précédente objection sur la relative vulnérabilité des bases à terre.
  20. BPCs

    Le successeur du CdG

    La grande mutation du stratégie Air Command a été après Gulf war I de basculer vers le CAS, ce qui s'est vérifié pratiquement en Irak comme en A-stan où les B1b ont fait du CAS pour s'en retourner soit à Guam soit au CONUS après des missions respectivement de 17h et 32h (de mémoire pour la seconde). http://foxtrotalpha.jalopnik.com/b-1b-bombers-are-the-aerial-weapon-of-choice-for-suppor-1750018432
  21. BPCs

    Le successeur du CdG

    Il faut faire comme les femmes : ne compter que sur les preuves réelles d'amour ... En l'occurrence : mesurer le nombre de targets dégommées par les différents effecteurs. Pendant Iraki Freedom la vingtaine de bombardiers lourds avaient délivré de mémoire un tiers des bombes guidées. Et tout cela c'était avant l'ère de l'UAV et les PA n'y avaient pas été tenus à distance par du Denial Access
  22. Je me suis d'abord dit : "ouah ! Génial les chinois ont résolu la problématique du stop rotor ! C'était tout bête il suffisait d'en mettre plusieurs... Et puis j'ai regardé les Specs sur le Pendule d'Henri : grosse différence d'autonomie...
  23. BPCs

    L'Inde

    À part l'Australie, aucun n'a de PAe à conserver pour leur aéronaval. L'espagne a le princcipe de Asturias et le Juan Carlos 1 Le Japon a son destroyer post hélicoptère géant de 240 m, la Corée a des LHD L'Australie a quant à elle, déjà refusé de faire les investissements qui permettraient simplement d'y recevoir des avions VSTOL, alors y rajouter des brins d'arrêt en plus ...pas pour tout de suite.
  24. BPCs

    Le successeur du CdG

    Le CONUS Ce qui est déjà le cas pour les 20 B2 et va aller en s'accentuant si la commande de B21 est amplifiée autour de 150 au lieu de 100...
  25. BPCs

    Le successeur du CdG

    On comprend les tiennes également Mais les GiBi avaient aussi un premier ministre qui electoralement souhaitait avant tout faire construire des PA pour sa circonscription... Et avait d'ailleurs tellement verrouillé le contrat qu'il n'a pas été possible d'annuler le PofW. Quant aux Youesses, il me semble que dans Air sea battle les PA ne sont plus aux premières loges et s'éloignent de plus en plus du littoral au fur et à mesure que le DF-42 se concrétise.
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