Rob1

Tiens marrant, les BCT d'infanterie légère étaient à trois bataillons il y a une dizaine d'années.

Je n'ai pas pu m'empêcher de regarder, c'était le USS Theodore Roosevelt dans le roman. Pas la peine de te torturer ainsi pour si peu :O

En regardant rapidement, on dirait qu'il n'y a que JMT comme auteur de reportages (+ des traductions pour les articles sur les forces étrangères). Sachant qu'il bosse aussi pour RAIDS, Police-Pro et (du moins jusqu'à récemment) Air&Cosmos, ca fait beaucoup... Frédéric Lert bosse-t-il toujours avec RAIDS ? Il avait fait de bons HS sur les hélicos, et une suite à son HS sur les avions de combat ne serait pas malvenue *. * enfin, je dis ca, mais peut-être que ceux qui ont les chiffres des ventes du HS en question pensent différemment

N°1 au States ? :O J'ai regardé une série d'épisodes de NCIS: LA un soir, j'ai failli m'endormir... Ah, je ne suis pas tout à fait seul en fin de compte. Copain !!! :oops:

Un article sur les différents moyens utilisés pour se renseigner sur les MiG : Spying on the MiGs. C'est un catalogue d'exemples sans véritable conclusions. Je remarque qu'en 1965 les Américains avaient réussi à se procurer le manuel de combat du MiG-21.

Iiirk ? ils cannibalisent un MC-130J tout neuf pour faire un AC-130J ? C'est quoi ce gâchis ?

Ce qui me ferait bien marrer, c'est qu'on demande aux créationnistes comment la troisième génération d'humains a été conçue... de manière incestueuse par Caïn, Abel et les autres enfants de Adam & Eve ? :O

Un officier d'immigration dans un aéroport parisien : - nom ? - Günther Gerlach - nationalité ? - allemande - occupation ? - non, non, je viens seulement visiter.

Zut... je m'ennuie dans cette section "forces spéciales", moi.

Un des arguments classiques des "pro-weapons" c'est que si on interdit les armes, seuls les criminels en ont (puisqu'eux violent la loi). Donc les dangereux agresseurs de Walt Wawra auraient pu en avoir de toute manière. EDIT : je n'adhère pas à ce point de vue, j'essaie juste d'expliquer comment je crois le comprendre.

Et s'il reste des points qui vous paraissent obscurs, n'hésitez pas poser des questions ;)

Il faut rappeler le colonel Kurtz ?

Un rapport du DoD donne un tableau des flottes de drones futures ; ce faisant, il donne aussi l'inventaire actuel : USAF MQ-1BPredator163 MQ-9AReaper70 RQ-4BGlobal Hawk23 US Army RQ-11BRaven5394 RQ-7BShadow408 MQ-5BHunter45 MQ-1CGrey Eagle19 US Navy RQ-4AGlobal Hawk5 MQ-8BFirescout5 [/td]Scan Eagle122 X-47BUCAS-D2 US Marine Corps RQ-7BShadow52 RQ-21ASTUAS8 Total (dont 922 hors Raven) Ca en fait... et il manque les RQ-170, et peut-être des drones de la CIA. Source : http://info.publicintelligence.net/DoD-FutureUAS.pdf p. 5

Yes, mais je n'en ai pas parlé car c'était à des fins dépassant le renseignement. Les "sources" de MiG sont toujours secrètes, mais de ce qui se dit : - Indonésie : MiG-17 et MiG-21 dans les années 70 - Egypte : MiG-21 et MiG-23 (MF et BN) en 1977 - Chine : des J-7 flambants neufs (plus "sûrs" à faire voler) dans les années 80 Ce à quoi on peut ajouter les pays ayant changé de côté et qui ont laissé les Américains examiner leur arsenal : Cambodge en 1970, Somalie en 1981... Il y a aussi les "prêts" discrets, apparemment ce seraient les Yougoslaves qui auraient prêté un Yak-23 en 1951, et il paraît que l'Inde aurait prêté deux MiG-23 aux Américains en 1984.

Récemment, on a pas mal sur le forum parlé des MiG apportés par des défecteurs, mais il est bon de savoir que ce n'est pas, de loin, la seule manière de se procurer des informations sur un matériel adverse. Le programme SOVMAT (Soviet Materials) est longtemps resté une des priorités de la CIA, qui a utilisé d'autres moyens pour mettre la main sur du matériel soviétique : récupération d'épaves et achat en sous-main à des pays clients de l'URSS. Quelques cas : Missiles de croisière : la Navy a tenté de récupérer des débris de missiles soviétiques qui avaient servi de tests en Mer d'Okhotskh au début des années 70. T-72 : longtemps une cible prioritaire du renseignement US. Robert Baer raconte s’être procuré des manuels des T-72 indiens à la fin des années 70. Plusieurs tentatives d’acquérir des T-72 à l’Irak ou à l’Iran ont été faites dans les années 80. En 1987, la CIA aurait réussi à s’en procurer plusieurs exemplaires. Su-25 : un exemplaire abattu sur la frontière afghano-pakistanaise (piloté par Alexandre Routskoï, futur général et politicien russe) a été récupéré par la CIA en 1988. L’ouverture des arsenaux des pays de l’Est à partir de 1989, notamment celui de l’ex-RDA dont hérita l’Allemagne, a évidemment changé radicalement la donne. L’escadron « d’agresseurs » allemand sur MiG-29 est le cas le plus évident, ce à quoi s’ajoutent le rapprochement de pays est-européens avec les USA (des pilotes occidentaux ont pu voler sur Su-27 en Ukraine), et la vulnérabilité des forces soviétiques puis russes stationnées en Allemagne jusqu'en 1994... SA-19 : passage à l’ouest d’un commandant de régiment stationné en ex-RDA en novembre 1990 avec un SA-19 et quelques autres munitions, dont trois missiles antichars. (Cf. livre CIA-KGB, le dernier combat) T-80 : le MI6 et le BND auraient réussi à s’en procurer un en ex-RDA dans une opération conjointe. (livre MI6 de Stephen Dorril) Guerre du Golfe : capture de MiG-29, d’un Mi-24 et d’autres matériels. BMP-3 « toutes options » : un exemplaire aurait été acquis par le MI6 en 1992, en corrompant un officiel russe qui l’aurait dissimulé dans un cargaison de BMP-3 export vendus aux Emirats Arabes Unis. (livre The Big Breach de Richard Tomlinson) Voir aussi : http://www.acig.org/artman/publish/article_371.shtml

Firefox l'arme absolue, la série des Iron Eagle, Broken Arrow, Red Tails... Oui, je sais, c'est que des bouses O0

Et maintenant, toi aussi tu peux tuer Oussama : Shoot dead Osama bin Laden for $325: Former SEAL recreates compound so people can copy raid on Bin laden complex

Ils ne peuvent pas tester tous les systèmes et leur fusion au sol, sans le mettre dans un F-35 ?

Ca dépend de la qualité des RWR des avions illuminés. Les MiG irakiens et les premiers Mirage F1EQ semblaient avoir énormément de mal à détecter les radars des F-14A et les Phoenix. Les radars des versions suivantes du F-14 sont censés être LPD/LPI...

Sachant qu'en 1984 Thatcher n'avait pas osé faire de même pour l'ambassade de Libye... ce serait complètement disproportionné.

Trop essayer d'évaluer, je ne pense pas. Je dirais plutôt que le problème est de trop faire une armée "sur mesure", pour contrer un schéma tactique, sans souplesse, et qui se plantera au moindre imprévu. Et ça, à tous les niveaux. Le blog de M. Goya a pas mal abordé ce sujet dernièrement. J'ai aussi pensé à la première moitié du bouquin Not a Good Day to Die où le renseignement est bon au vu des circonstances, le plan parfaitement logique et cohérent avec tout ce qu'on sait ou qu'on peut présumer, et où tout se casse la gueule en cinq minutes.

C'est plutôt de méchants fascistes européens dans le film.

Pourtant on note encore des victoires au Phoenix jusqu'en 1988. Et si les Mirage F1 ont fini par obtenir quelques victoires contre eux, c'est qu'ils se laissaient approcher à portée de Super 530. J'ai du mal à vous comprendre. Liste très partielle ? alors qu'ils listent toute les revendications y compris les plus délirantes ? Pour la vérifiabilité, ils font ce qu'ils peuvent, entre croiser les témoignages et amasser quelques photos de guncams. Pas de leur faute si personne d'autre ne fait de recherches sur ce conflit.

C'est exactement ce que j'avais pour la page Wiki il y a quelques temps, j'étais arrivé à ca :