Rob1

Dien Bien Phu ca ne fait que 58 ans. Désolé, pas pu m'empêcher.

Ben malheureusement les archives des cahiers du Retex ne sont apparemment plus en ligne, du moins je ne les trouve pas. Sinon, farfouiller dans les listes de livres. Pour revenir dans le sujet du topic (Mogadiscio), voici une vidéo trouvée sur YouTube : http://www.youtube.com/watch?v=fFaiK_2w5Xo (le gars qui l'a posté en a quelques-autres)

Du côté français, je ne crois pas (et c'est bien dommage). Sinon il y a quelques lignes sur les bérets verts US qui étaient là ce jour-là dans le magazine de la JFK School. (punaise ils sont énervants à changer les adresses des documents : http://www.dvidshub.net/publication/issues/8220, p.23/25) Le passage est sommaire : CST = coalition-support team SOCCE = special-operations command-and-control element DMV = desert mobility vehicles En anglais il y a quelques récits de vétérans de Somalie hors Task Force Ranger : - Lawrence E. Casper, Falcon Brigade: Combat and Command in Somalia and Haiti, Lynne Rienner, Boulder, Colorado, 2001 ISBN 1555879454, 978-1555879457 - Mike Horan, Eyes Over Mogadishu: Photos and Stories of a Soldier's Life in Somalia, Xlibris Corporation, Bloomington, Indiana, 2003 ISBN 1-4134-1355-2, 978-1-4134-1355-7 (Trade Paperback) ; 1-4134-1356-0, 978-1-4134-1356-4 (Trade Hardback) + des publications historiques de l'US Army (cf mon post un peu plus haut)

Steyr M-1A

C'est sûr ca ? N'est-ce pas plutôt à cause des difficultés de transport ?

Ca donne aussi une impression de recherche moins "superficielle". C'est un peu ce que j'attends d'un auteur, parce que une compilation d'articles, qui plus est de pages web, je le trouve sur Wikipédia... ou je le fais moi-même (j'ai sans doute plus une âme de fouineur, de rat de bibliothèque moderne, que la moyenne des gens). Si je paie un livre, c'est que j'espère une certaine valeur ajoutée.

Fx 1400 alias "Fritz X"

Je dirais AH-64A d'après la forme des excroissances latérales, de l'US Army... pour l'unité je passe.

La logique entre le secret et les médias... Les journaux US n'ont pas arrêté de bassiner que l'opération qui a tué ben Laden a été faite par une unité qui n'existe pas mais que tous ont nommée... :P

On ne peut pas prouver une affirmation négative, et je suis du genre prudent, donc je me contenterai de dire que jusqu'ici je n'ai jamais vu un récit précis d'un tel survol... Une vérification simple et assez facile serait de prendre des données fiables sur l'autonomie du bouzin et voir si c'était possible depuis la RDA ou l'Afrique du Nord, tout simplement.

Un "Predator C" ou "Avenger" de General Atomics

Ca ne fait pas très "missile". Des fusées lance-amarres ? Des fusées de détresse ? Pour les périscopes, je suppose que le "sensible" est un ou plusieurs mâts contenant des antennes d'écoute électronique

Les "fenêtres de tir" sont très réduites, et le problème n'est pas seulement la vitesse des missiles mais aussi leur portée, à mettre en comparaison de la durée qu'il faut à un avion "boom and zoom" pour parcourir cette distance. http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2007/07/quand-les-f1-ch.html

Il y a une époque je faisais un aller-retour en train une fois par semaine. Sur le sac que je mettais dans un ratelier, j'avais mis une étiquette. Ca se trouve en gare ; quand t'attends le train, t'as souvent rien à faire, alors prendre 1 minute pour le faire, why not. C'est probablement très inutile, mais c'est pas ca qui va me pourir la vie.

Yes, mais il faut voir la doctrine de l'époque : le F-18 était polyvalent, censé remplacer les A-7 et une partie des F-4, et son nom en F/A-18 est censé le rappeler. Le F-16 de l'époque n'était pas câblé AIM-7 (sauf les F-16 "ADF" de l'Air National Guard chargés de la défense du territoire US), il n'avait que les Sidewinder. A l'époque, le "multirôle" était encore assez théorique dans l'USAF, et ca fonctionnait comme pendant la WWII, avec des "bombardiers" escortés par des chasseurs (F-15C en l'occurence). L'exception était les F-15E qui se retrouvaient souvent seuls en territoire ennemi à cause du manque d'autonomie des F-15C, et qui donc emportaient des Sparrow pour l'autodéfense. Mais ils ne semblent jamais avoir rencontré de MiGs. L'Osprey F-15C Eagle Units in Combat (Combat Aircraft 053) retrace tous les combats des F-15C en ayant interviewé tous les pilotes US ayant remporté des victoires, et il donne une victoire à Tollini. Il y a aussi l'émission Dogfights qui fait un bon boulot d'interview de sources de première main qui parle de ce combat, et là aussi il est clair que c'est une seule victoire pour Tollini : http://www.youtube.com/watch?v=xzghuF42wrU#at=207

Non, durant la violation d'une des "no-fly zones" imposées à l'Irak après Desert Storm. Selon le Wiki anglais, la victoire date du 27 septembre 1992, fait par un F-16D avec un AMRAAM. C'était la première victoire d'un F-16 de l'USAF (!) et la première victoire à l'AMRAAM.

Le premier Rambo, comme le premier Rocky d'ailleurs, étaient des films très corrects. Ce sont les suites à répétition qui leur ont collé cette sale réputation. Stallone a fini par redresser la barre avec Rocky Balboa (le 6ème de la série) et John Rambo (le 4ème).

PM Lanchester ?

Un radar sans capacité look-down, une caméra thermique non-refroidie, des missiles air-air BVR, ca me semble correct pour son époque. A comparer aux Mirage F1, F-4 Phantom II... J'ai l'impression que ce sont les Américains qui ont fait un vrai "bond en avant" juste après avec les F-14 et F-15. C'est aussi vers cette époque qu'on entre dans l'ère de l'électronique et informatique, où les Soviétiques se font disancer. Reste que sa vitesse a toujours été un avantage, qui lui a permis des missions de reco risquées, ou dans un autre genre, d'abattre un drone Predator dans une no-fly-zone sans que les patrouilles US ne puissent réagir.

J'ai quand même le sentiment que la "culture USAF" pousse vers les chasseurs. Du genre, les premiers sortants de l'école de pilotage prennent les chasseurs, les suivants les A-10, ensuite les bombardiers puis les transports.

Une Vektor SS77

Dans tout ca, on n'a pas encore signalé le débarquement de Provence...

N'est-ce pas justement ce matériel qui pose souci ?

Mais du coup, est-ce qu'on a les effectifs humains et le carburant nécessaire pour ces nouvelles unités ?

Est-ce que les épisodes de la série "Jour J" forment un univers cohérent, ou bien il s'agit d'épisodes "stand alone" ?