jojo (lo savoyârd)

Hormis le pilote bien sûr, concernant l'AdA est-ce toujours le même appareil qui est dévolu au solo-display ? (hors indisponibilité ponctuel)

Des bordées de Rafale ? Oui très bien ..... :D

Partage de la charge de travail (pilote Rafale + équipage Atlantique) au vue de la durée des vols, ce qui de façon induite pourrait expliquer l’absence de NOSA ? Et ce qui permet une seule personne vulnérable lors des frappes, le pilote seul du Rafale (x Rafale) ? Simples hypothèses ....

>>>> C'est un coup du Rafy de DrSomnath999 .... Hoûûûû le vilain ..... Pas bô le geste !

En tous cas Ils le feront un moment où à un autre.... Même process de fabrication, donc à l'utilisation je ne vois pas en quoi il pourraient en être épargné ... C'est le compteur des heures qui va déterminer quand, s'ils ne font pas des inspections approfondies avant ... Et que si AIRBUS/EADS ne fasse pas un "rappel" genre Toyota dans le laps de temps ! (humour)

Parfaite synthèse en termes appropriés. Dans le cas de l'hypostatisme (merci pour le vocabulaire technique), il faut y ajouter un effet induit redoutable qui est l'entrée en résonance de l'ensemble incriminé, effet induit dévastateur et exponentiel, ceci même si le le seul effet de l'hypostatisme peut-être contenu par limitation du domaine de vol et du potentiel cellule. Ce même phénomène peut-être relevé aussi dans certain cas d'hyperstatisme. Pour mieux comprendre ce phénomène, se reporter au caractéristiques spécifiques "hélico" concernant l'importance de l'appréhension du jeu au niveau des pales de ceux-ci (pieds de pales, amortisseurs pieds de pales, porte-pales, pales montantes et descendantes etc ... La naissance mécanique du phénomène y est tout à fait comparable) Bref, je pense que sauf d'accepter de limiter conséquemment le domaine de vol et le potentiel des cellules abimées en cause, ils ne devraient pas avoir d'autre choix que de démonter les sous-ensembles structuraux défectueux et de les remplacer pas d'autres correctement usinés/côtés. Va faire très cher le Typhoon au final ... Mais ce genre de soucis est bien loin d'être un problème isolé et de tout temps en chaudronnerie aéronautique. Sauf que là on est sur du très pointu et donc en droit d'attendre beaucoup mieux ....

Absolument ... Et de plus et surtout pour combien de temps ? Car si en Libye ce devait-être pour un temps très limité (!), cette fois-ci on sait pertinemment et dès le début qu'il s'agit d'un engagement dans la durée ... Donc au coût journalier du déploiement de toute l'escadre du CdG, plus le coût des mouvements aériens, ben ... Autre argument, du fait qu'il est bien seul et malheureusement indivisible, il n'a pas vocation à rester "scotché" trop longtemps quelque part ...

Ce que j'imaginerais possible (?) comme risque par rapport à un ébavurage inadéquat entre la fixation de deux parties structurelles d'une cellule : - la cellule, pour assurer son intégrité et sa résistance face aux contraintes variées liées à son état et à son utilisation, se doit d'avoir un parfait équilibre entre souplesse et rigidité, suivant les matériaux utilisés et la conception générale de l'appareil en fonction - le volume et le positionnement des bavures aux jonctions des différents éléments de structure peut, en gros, influer justement sur le rapport souplesse/rigidité de celle-ci - le manque de bavure peut générer trop de souplesse aux contraintes structurelles au niveaux des jonctions des éléments qui la compose, occasionnant une fragilité de l'intégrité de celle-ci et des autres éléments qui y sont reliés - de même trop de bavures ou mal positionnées, peuvent occasionner un manque de souplesse à une jonction d'éléments de la structure, pouvant lui-même occasionner des fissures à cet endroit de jonction (ou à un point déporté plus faible aux contraintes) du fait des contraintes structurelles usuelles mal amorties, et du coup le résultat étant le même, à savoir une fragilisation de la structure de la cellule aux efforts. Voilà ce que je pense des problèmes d'ébavurage pouvant être en cause, et avec mes mots à moi hein ! ! Pas taper :P ...

Arf ... Pardon mais je ne peux m'empêcher de la reposter ...... :P Et si non oui c'est très clair, 2025 ou comment enterrer de facto le débat autour de son successeur .... Enfin s'il eu véritablement réel débat à ce propos ..... -_-

Oui curieux, ça dénote d'une certaine ambivalence du traitement de l'info chez Libé .... Merci pour le lien ! ;)

La lourde machine semble bien être lancée et en bonne marche ... Beaucoup, beaucoup de bien difficiles étapes franchies maintenant. Et finalement dans des délais plus que raisonnables aux vues des enjeux et de la complexité de l'ensemble, et ce depuis le début des négociations d'après le choix de l'appareil français. Inverser la vapeur ou changer de voie reste toujours possible, mais sommes toutes de moins en moins probable à ce jour je pense. A confirmer d'ici quelques semaines ou quelques mois, mais quoi qu'il en soit la confiance s’installe jour après jour concernant une heureuse issue ... Ne pas baisser la garde pour autant.

Côté professionnel je travail en ce moment avec une boite française qui équipe en grosses machines industrielles des industries polonaises (comme quoi on leur vend deux trois bricoles !)... Avec les commerciaux, ingés et tech de la boite française en question qui font la navette régulièrement là bas en Pologne on en parle chaque semaine. Parce-que sur place là-bas ils ne peuvent faire l’économie de ce débat qui est omniprésent partout et à chaque instant, que ce soit d'avec leur homologues polonais, du commerçant d'à côté, du chauffeur de taxi, de l'hôtelier, bref de tous ... Le problème est ancré très profond dans leur société, c'est du niveau historique et culturel. Le passé est plus que jamais bien présent à l'esprit de chacun. Face à leur voisin l'ogre russe, ils n'ont pour eux qu'un seul partenaire fiable et puissant, les US, c'est tout et pour eux c'est aussi simple que çà. Ils n'ont pas oublié l'impuissance de leurs alliés français et anglais en 39 face à leur triste sort, pas oublié l'Allemagne et la Russie de l'époque, et encore moins du coup l'intervention américaine. Pour eux le seul pilier sur qui compter aujourd'hui, restent et sont les US. Le cas de l'Ukraine, et les BPC, même si ce ne sont que des arguments détournés de façon simpliste, marquent fortement les esprits aujourd'hui, et abondent encore plus leur façon de voir les choses : les US sont et resteront pour eux incontournables. En clair ils n'ont que très peu confiance en l'Europe pour défendre aujourd'hui leurs intérêts, à tous niveaux. En ce qui concerne les aides passées attribuées par l'Europe, et de quelles natures étaient-elles, c'est déjà oublié depuis longtemps, et si celles-ci mêmes n'aient seulement existé un jour et de façon concrète pour certains ... Ceci-dit, ils ne sont pour la plupart ni anti-européens primaires, ni pro US les yeux fermés ou quoi que ce soit de ce genre ... Non, ils semblent sincères dans leur façon de voir les choses par rapport à leur vécu, pragmatiques d'une certaine façon ... Bref, y'a du boulot ....

En réponse peut-être à une possible réflexion irritante et mal placée, du genre sur le réemploi à nouveau et après la Libye des Tornado alors que l'on attend toujours les capacités opérationnelles intégrales du Typhoon dans ce domaine ... ? Ou alors simplement en prévision de ce types de remarques qui pourraient se faire jour à nouveau dans la presse ... ? Simples suppositions ... Par contre je ne comprends vraiment pas le sous entendu en off du "collatéral" en ce qui concerne en tous cas les frappes françaises ... Ai-je mal compris ou raté quelque chose ?

Heu ... La coalition c'est une alliance de circonstances, c'est bien çà non ? Eh bien là, et en circonstance justement, on a de sacrés bons alliés .... Quel bel exemple, quel bel esprit constructif et collectif, isn't it ? Vraiment navrant plus qu'autre chose ....

Ne désespère pas TMor, çà c'est "l’exception française" dans toute sa magnificence ! :lol: Après par exemple, il pourrait-être offert aux "exceptionnels" membres de ce fofo .... Une Breitling ? Histoire d'être définitivement en phase temporellement .... Non ? V'là une idée qu'elle est bonne .... Moi je suis pour .... Ou comment encourager la foire aux sucettes & cacahouètes ! :P (c'est où qu'on s'inscrit ?)

Absolument ! Complètement d'accord avec çà.

:o Ce n'est vraiment pas une bonne nouvelle ... L'image d'Airbus en premier, de toute l'industrie européenne de pointe et dans sa globalité en second vont en prendre un sérieux coup ... Ceci n'est bon pour personne en Europe, et peut se révéler plutôt inquiétant. D'autant plus qu'il s'agit là de défauts de structure il semble, ce qui est bien plus grave que d'autres petites péripéties de développement ou autres, et touchant de même ceux de la RAF ...Et quid des autres ... La seule consolation, c'est que M. Dassault à l'époque ai tenu bon envers et contre tous pour quitter dès les débuts ce consortium, pour nous concocter l'ACX ... (à l'époque en 1984-85, DA avait déjà produit 91 prototypes, en 40 années d'expérience depuis le premier vol de ceux-ci et jusqu'au premier vol estimé de l'ACX) Oui, tu as raison on pourrait presque sérieusement se poser la question .... Sauf que voilà, ils ont quand même plus a y perdre ...

Et ... Aye aye aye ! .... Dixit le Sumo :P

Hey chaps, Good news ! :) Studies for Rafale futur next-generation active radar antenna PEA, to Thales : french DGA confirmed : http://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-dga-lance-les-etudes-sur-la-prochaine-generation-de-radars-a-antenne-active "Studies on next-generation active radar antenna topicality. DGA launches studies on next-generation active radar antenna. Delegate General for Armaments, Laurent Collet-Billon, officially presented today at Jean-Bernard Levy, CEO of Thales, a technology education contract for the next generation of active antenna radar. This project aims to demonstrate the technology multifunction panels and new scalable architectures calculator. These new antennas are designed to equip forward the Rafale fighter and future projects of air combat drones. Representing euros 89 million over several years, this investment demonstrates the effort devoted by the state to maintain the technological lead of the French defense industry, particularly in the field of military aviation. After making their first European with active antenna radar serial Rafale, France intends to maintain its leading position in the field of airborne radars. These studies will demonstrate the maturity of components and achieve multifunction antenna (radar, electronic warfare and communications). These new antennas will also offer a significant advantage in terms of scope and discretion of the aircraft and will maintain the highest level of technology the French combat aviation industry."

Absolument ! Mais tout de même, A&C cite la DGA, avec le chiffrage et la durée sur 30 mois .... Ne le ferait pas sans que .... Rajouts : 1)- c'est rapide, l'info est déjà reprise sur pas mal de forum à l'étranger (brésil ...) Notre ami DrSomnath999 ne devrait pas être en reste ... Faudra bien lui expliquer tout les délices et subtilités d'une pêche Melbaa ... Y'a bon ! :D 2)- et voilà pour la source, la confirmation de la DGA ;) : http://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-dga-lance-les-etudes-sur-la-prochaine-generation-de-radars-a-antenne-active Pas si innocent que çà ce savoureux nom de dessert, c'est en quelque sorte la cerise sur le gâteau offert par la DGA aux efforts d'exports du Rafale ... Espérons que nombreux sont ceux qui viendront y goûter !

C'est peut-être bien que chez Thales (& Cie) il doit y avoir intérêt à faire de la comm assez rapidement sur tout lancement effectif de ce genre de PEA alléchant (signaux de fumée > les indiens, voir de façon induite UAE ?), et qu'ils "pressent" la com de la DGA du coup ... Genre peut-être coup de fil à A&C ... En tous cas, c'est de bonne augure tout çà ...

Concernant Melbaa (la bonne pêche ! :D ) Olivier avait posté cet article de TTU du 15/09, préambule à l'annonce du (des) nouveau PEA dont ce délicieux Melbaa ....

@ artyparis : Merci bcp pour éclaircissement ! Et non pas vu le lien .... Merci ! Juste repris ce qui ce disait à la suite des posts ... Désolé en ce qui me concerne ! Après c'était juste une demande d'info supplémentaire toute simple, surtout pas une quelconque mise en cause, surtout pas ! Au poteau, de plus en diagonale, oui sûr ... Y'a plus confortable ... ! :lol:

:o Voici un petit extrait de ce qu'on peut y trouver, consternant ! Un p'tit échantillon de grosses conneries : "Liste des personnes impliquées Gerald Levraz est un pilote de F/A-18, catholique et fribourgeois, résolument contre le JAS-39 Gripen E. Suspecté d'être payé par Dassault, ce pilote a fait le plus grand tort à notre nouvel appareil de combat en révélant dans la presse des analyse préalable secrètes de 2008 concernant le JAS-39 Gripen C/D. Thomas Hurter est un pilote, catholique et Schaffhousois au début sceptique sur le choix du JAS-39 Gripen E. Suspecté d'être payé par Dassault, ce membre UDC de la commission a émis des doutes sur FADEC et n'a pas réussi à prouver les implications de Dassault dans les fuites. Philip Müller est un conseiller national argovien, devenu chef du PLR. Il a été au début opposé au Gripen, car il a été soupçonné de faire partie de l'agence Fahrner payée par Dassault. Ueli Maurer est un conseiller fédéral, anciennement chef de l'UDC et anciennement président de la Confédération. Monsieur Maurer porte une part de responsabilité dans l'échec du JAS-39 Gripen E, car il a déclaré un peu légérement en 2008 que le F-5 E/F Tiger II ne devait pas impérativement être remplacé. Christian van Singer est un conseiller national fermement opposé au JAS-39 Gripen E, qui a écrit l'article "Ce gripen inutile et peu performant". Ses relation avec Dassault n'ont pas encore pu être établies. Yves Petignat est un journaliste à LeTemps.ch et à SwissInfo.ch. Cet individu peu scrupuleux, jurassien et catholique de surcroit a écrit plusieurs articles mensongers sur le Gripen. Son attachement servile à Dassault et à la France n'a plus à être prouvée, car elle transparait dans ses prises de position... " (> Y.P. ? Ouf non, c'est pas toi prof !) :P "Alors que le Gripen possédait un radar ES-05 Raven de Selex Galileo, le Rafale qui coûte trois plus cher possède un radar français moins performant. L'appareil de Dassault produit en France par des entreprises françaises ne sera sans doute jamais aussi performant que la concurrence." "Son ancien Dassault Rafale ne s'est d'ailleurs jamais vendu, car il rencontre des incompatibilités à plusieurs niveaux avec les armées mondiales." :lol: Y'a qu'a regarder son "imcompatibilité" d'avec l'US NAVY, c'est sûr .... "Mais le combat n'arrête pas car les Français en embuscade gardent des agences pour influencer la population helvétique. L'agence Fahrner et Rafale International vont revenir à la charge avec un appareil encore moins bon que le précédent. Dans ce but, il conservent des agences, qui inondent le peuple suisse d'articles, de commentaires, d'avis et d'argumentations, infondées, fausses, aberrantes, quand ce n'est pas malhonnêtes." "Ces francophones et francophiles convaincus sont pour la suppression du romanche, de l'italien, du berntütch et du vaudois. Seuls sont acceptables à leur yeux, le genevois, le neuchâtelois et le parisien. Ces gens qui n'ont fait que des études littéraires ignorent tout, mais veulent écraser le citoyen suisse de leur incommensurable suffisance." "Les gens de la Radio et de la Télévision sont tellement intelligents grâce aux études poussées qu'il ont fait en Français, qu'il peuvent se permettre de mépriser les citoyens suisses, qui ne comprennent jamais rien. Les organes de diffusion infantilisent et culpabilisent le peuple suisse lorsqu'il n'a pas voté ce que proconisait les journaliste à la petite semaine. Pour ces ramassis de gauchistes, le peuple à eu tort de dire non à l'EEE en 1992, le peuple à eu tort de dire non aux minarets en 2004 et le peuple à eu tort de dire non à l'UE en 2014." "Il est parfaitement normal que la télévision romande et la radio suisse romande prennent ouvertement position contre notre JAS-39 Gripen E, car ces entreprises fédérales d'information occupent un grand nombre d'étrangers et de Genevois. Ces individus provenants de la France et de Genève sont pourtant payés PAR NOS IMPOTS. En représailles, le peuple suisse devrait refuser de payer la redevance à BILLAG." "Après cette votation, la Suisse a raté une occasion en or de s'équiper d'un appareil moderne à moindre coût. Plus que le manque de sécurité, la Suisse va perdre un savoir-faire reconnu et empêcher nos entreprises du secondaire d'avoir du travail. Par exemple la RUAG risque d'avoir des problèmes pour conserver tout ses postes de travail. Pilatus risque d'avoir des problèmes pour conserver tout ses postes de travail. Stalder Rail risque d'avoir des problèmes pour conserver tout ses postes de travail. ArmaSuisse risque d'avoir des problèmes pour conserver tout ses postes de travail." "Les Genevois, qui sont de moins en moins suisse viennent de marquer un magnifique autogoal. Pour lutter contre le chômage supplémentaire généré par cette votation, renvoyons 300'000 Français chez eux et donnons leurs places à des Suisses." (en gras dans le texte de la page du blog ...) "NON au Rafale français ! Non aux Français, qui prennent les places de travail des Suisses ! (vacantes car mal formés ou pas assez compétants dans certaines filiales) Non aux Français, qui provoquent du dumping salarial ! (causé par l'embauche des est-européens qui profite bien à l'industrie helvétique parfois peu regardante, et assurant sa bonne compétitivité) Non aux Français, qui provoquent une inflation locative ! (non mais on rêve !!! C'est l'hôpital qui se fout de la charité ... Que se passe t-il en Savoie voisine et pour les savoyards et leurs enfants qui ne peuvent plus se loger en zone frontalière ? Et tous les suisses habitant à l'année en Savoie et autres dpt limitrophes à la Suisse, déclarés en "habitation secondaire" et qui ne payent pas les impôts locaux et bénéficiant pourtant et à lannée de tous les services ruinant certaines petites communes frontalières, routes, tous services communaux, écoles pour les enfants etc ... ? Duchemolle và ...) Non aux Français, qui polluent avec leurs Diesels ! (oui mais bien sûr, et que dire des centaines de camions venant déverser leurs gravas et autres détritus genevois chaque jour dans les décharges savoyardes ? Duchemolle và ...) Non aux Français, qui encombrent nos autoroutes !" (j'te prendrais un photos du trafic des autoroutes frontalières françaises ... Faudrait aller voir fissa un ophtalmo mon pauvre ...) "Toutefois, la France traversant une période de turbulence, notre Confédération n’a aucune de raison contraignante d’adhérer à l’UE. Au contraire, nos compatriotes Suisses se rappellent que les Français ont annexé : le berceau de nos ancêtres Alamans, c'est à dire l'Alsace, un territoire de nos ancêtres Burgondes promis à la Confédération, c'est à dire la Franche-Comté, la partie sud du canton de Vaud également promise à la Confédération, c'est-à dire la Savoie. Ces Français, qui veulent tout envahir, gardent à l'esprit les expériences tragiques de trois déclarations de guerre irréfléchies contre l'Allemagne et pensent que l’UE pourra préserver la France de la supériorité technologique, militaire et économique de leur cousins germains. Rappelons seulement que les Allemands ont inventé le moteur Otto, le moteur Diesel, lmoteur à réaction, le missile et la bombe atomique, mais ont aussi eu des compositeurs comme Bach ou Bethoveen, des savants comme Einstein et des philosophes comme Marx. Les Allemands et les Français se souviennent des trois guerres qui les ont opposées en moins d’un siècle, sans autre résultat qu’un massacre de deux générations de citoyens et une perte de leur position internationale dans l’industrie, la science et la culture, au profit USA. Les pays de l’Est se rappellent de leur rêve inaccessible d'une URSS libre, démocratiques et indépendante. Las, les attaques constantes des catholiques et des capitalistes entre 1945 et 1988 a brisé ce rêve. Tombés dans l'UE et l'OTAN, ils ne sont plus maître de leur destin et ont perdu tous leurs espoirs. De même l’Espagne, le Portugal et la Grèce ne se sont libérés de dictatures fascistes que pour retomber dans le fascisme de l'UE. Et le niveau de vie de tous les citoyens de l’UE a été péjoré dans des proportions inimaginables, à cause de la monnaie commune. Depuis le XIIIe siècle, la Suisse, grâce à sa vaillance, son intelligence et son armée a su échapper au catholiscisme, aux dictatures, aux royautés, puis aux divers fascismes, aux divers communismes, aux divers socialismes, donc échapper aux guerres, à la misère, aux révolutions. un optimisme béat: rien ne peut lui arriver dans la mesure où il se referme sur lui-même, Comme son fédéralisme bicaméral est le seul système démocratique d'Europe, la Suisse poursuit avec succès dans sa voie solitaire, alors que l'Europe sombre dans le totalitarisme libéral et la bureaucratie tentaculaire. Le peuple helvétique occupe une position stratégique au coeur de l'Europe et il ne risque rien, aussi longtemps que son armée tient à distance les barbares, les arriérés, les pervers et les voleurs qui l’entourent." "L'intégral" ici : http://rob-schweizer34.blogspot.fr/search?updated-max=2014-07-01T12:00:00%2B02:00&max-results=7 http://rob-schweizer34.blogspot.fr/ Bon, j’arrête là.... je pense que cela suffit pour se faire une idée de ce sombre personnage .... Effectivement, on est bien loin (à compter en xx années lumière) de simples débats sur les passionnantes et belles choses de l'air .... Bref, oui, passons notre chemin, y'a rien à voir ....

Ou plutôt dire que c'est "tonton Sam" qui fait les emplettes "made in UE" à leur place, à leur intention .... Voir le fil "F35" ;)