Chimera

En revanche, je m'interroge maintenant sur le MMRCA et le solutions pour l'accélérer, une fois le contrat d'urgence des 36 unités signé. Il faut vraiment sortir une solution commune qui sort de l'ordinaire, sinon ils n'auront jamais leur ligne d'assemblage en Inde prête pour répondre aux enjeux d'obsolescence. Les Indiens devraient réfléchir à un partenariat différent avec Dassault, ou la constructeur français prendrait le controle (sur un laps de temps défini) du constructeur HAL pour poser les bases (organisation industrielle, humaine, processus, standards qualité, etc) puis lancer la production et redonner la main au gouvernement indien dès les premiers batchs sortis. Ce serait une sorte de rachats d'actifs temporaires qui mettrait fin aux discussions complexes sur le partage de responsabilités et qui rassurerait les Indiens sur une fenêtre d'arrivée crédible des 108 unités dans l'IAF. Et à la fin, tout le monde serait gagnt, avec les Indiens qui ont le transfert de technologie plus rapidement, les français qui ont les deux pieds dans l'industrie de défense indienne, et l'IAF qui disposera de ces appareils en temps et en heure.

J'y crois pas trop pour deux raisons: 1. c'est un coup de poker risqué (ils auraient pu vraiment, mais alors vraiment commander plus de Su30MKI, même s'il est inférieur au Rafale, il aurait pu être une solution de repli moins couteuse). 2. ce n'est vraiment pas le style de la maison DA de faire ce genre de manœuvres, plutôt le contraire d'ailleurs.

Et c'est à ce moment là qu'il faudra être ouvert pour proposer une alternative au F35.

Le problème c'est que nous ne disposons pas de preuves officielles de l’intérêt de l'IAF dans le Rafale vs ses concurrents, si ce n'est le fait d'avoir été choisi L1 (ce qui n'est pas d'ailleurs pas une décision de l'IAF), puisqu'ils n'ont pas le droit de le dire officiellement.

Breguet c'est moi même pour votre info. :)

Le pieds!!!!!!!

Sur Keypub ils sont encore dans l'étape 2 du processus de deuil: 1. Choc 2. Deni 3. Colère 4. Tristesse 5. Résignation 6. Acceptation 7. Reconstruction Je vous propose de suivre régulièrement l'état psychologique de nos confrères britanniques car il ne faudrait pas que nous les perdions.

J'adore la réaction du mec qui tient le blog suisse pro Gripen: http://psk.blog.24heures.ch/archive/2015/04/10/l-inde-ne-commande-que-36-rafale-858617.html Il a rien compris a l'histoire!

J'imagine du bon son dans le casque du pilote qui livrera le 1er Raffou en Inde!!!

Je tiens à préciser que le contrat n'est pas encore signé et que le Qatar pourrait se décider entre temps, coiffant au poteau l'Inde pour le titre de 2eme client! Attention, attention! Vous allez vite en besogne!

Par contre on est bien d'accord ce n'est qu'un MoU et pas un contrat finalisé? Modi a précisé que les termes du contrats restaient à définir... :/

Le mec a l'air quand même d'avoir ses entrées au sein de l'IAF. Son dernier article sur le Rafale semble solide. J'ai tweeté le mec LiveFist pour voir si il le connait.

http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/20150405.OBS6477/crash-de-margerie-des-familles-de-victimes-ne-croient-pas-a-un-accident.html Les points soulevés sont légitimes.

erreur

C'est incroyablement mal écrit avec des termes et du jargon d'un enfant de 12 ans. Ça ne mérite même pas une réponse.

Voila ma sobre réponse:

Une petite pièce venant des US par exemple?

J'aime les sports d'hiver, mais ça ne veut absolument pas dire que j'apprécie les sensations de glisse sur la neige. J'aime juste les sports d'hiver. Mais pas la neige. Encore moins le ski, les chiens de traineaux, le snowboard ou la rando raquette. Non. J'aime les sports d'hiver, c'est tout. Ca me parait quand même assez évident, merde.

Ooooh je suis impatient de savoir ce que le Monde va titrer quand on va signer l'Inde... :) Le Monde mérite sa petite claque du moment pour l'Egypte et ils mériteront la bonne grosse honte après l'Inde.

Bah imagine le pilote partir aux chiottes avec un HMD , il a la situational awareness tout en se soulageant plus loin dans la cabine! C'est ca le futur g4lly!

Des HMD ? heuuuu A350? B787? :) Head mounted et non head up en effet, boulet que je suis!

Après FI c'est un média en ligne a faible audience, il prend super cher car tout AD lui tombe dessus. Incomparable avec un Figaro ou Monde bourrés de trolls et pisse froids ou notre message aurait été dilué dans la masse.

Le Monde se fait défoncer bien comme il faut dans les commentaires... et là ce n'est pas juste des membres de AD!

l'enfoiré a modifié des pans entiers de l'article original... oui c'est moi epel, je me suis gouré c'est NAO (UK) et non GAO (US).

C'est vrai ! J'avais oublié Oman qui semble "legit".