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Chimera

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Tout ce qui a été posté par Chimera

  1. Ca discute beaucoup dans la twittosphere anglo-britannique depuis les rumeurs, certains se lâchent et les langues se délient. Francis Tusa raconte les déboires du GAO sur l'investigation de la perte d'un F-35 de la RN au décollage et le souhait britannique d'en finir avec la dépendance US. Bill Sweetman va encore plus loin. Les japonais auraient été audsi furieux sur des demandes insatisfaites lors de leur co-dev de chausseur avec Lockeed avant qu'il rejoignent Tempest. Le Tempest semble de plus en plus construit en reaction de nations clientes du F-35 mais pas du tout du tout satisfaites du bousin. https://www.aerosociety.com/news/the-only-way-is-tempest/?s=09
  2. Si la 3ème guerre mondiale se profile dans 3 ans, je conseillerais alors à Justin de plutôt travailler sur la dispo des SSBN Vanguard qui ont pas l'air au top plutôt que quelques EF de plus sans radar AESA.
  3. Beaucoup de rumeurs et beaucoup de dementis sur X. Il faudra attendre fin de semaine prochaine pour voir si le GCAP est abandonné ou révisé. La twittosphere anglo-britanique sérieuse n'ose pas y croire. Les rumeurs NGAD et FA-XX n'aident pas.
  4. Oops désolé j'ai pas remonté suffisamment dans le temps pour ma verif.
  5. Chimera

    Eurofighter

    Interview incroyable qui confirmait mes affirmations sur l’arrêt de ligne de la FAL allemande: je pensais que ça avait été 1 an: c'était en réalité de 2019 à 2023 selon leur responsable de production. Absolument incroyable. On a négocié un SCAF à 1/3 Dassault - 2/3 Airbus DS alors que Dassault allait monter à cadence 3 et qu'Airbus DS n'avait rien à faire depuis 2019. Lunaire, c'est un tour de force absolu qu'a réussi Airbus DS pour le coup et un scandale que Dassault ait été autant marginalisé pendant les négos. Pour le contrôle qualité à l'Incoming Inspection, ça ne me choque absolument pas et c'est standard dans l'industrie que de contrôler des dossiers de lot ou de pièces sérialisées. Lorsqu'on fait partie d'une même société, en général on allège les contrôles et on délègue aux entités fournissant les pièces. Sur des projets multinationaux avec des partenaires qui engagent leurs responsabilités et n'étant pas intégrés au sein d'un même groupe, ça ne me choque pas, bien au contraire. Je note que l'interviewer (un ancien pilote EF) fait référence à une blague qu'on faisait à une époque sur le foirage de cablage entre ailes droites et ailes gauches au moment de l'intégration. Tiens donc, que s'est-il passé sur A380 déjà ? Le schéma fou du montage industriel semble en tout cas encore faire rire pas mal de gens même des pilotes EF allemands... Concernant les aspects purement "production" de la video, il y a un passage qui me choque : le bordel de câbles électriques non discriminés qui pendouillent de la cellule à 16:18... Pas très rassurant. Le chiffre annoncé de 70 personnes doit correspondre à l'atelier fuselage qu'ADS fait pour tout le consortium. Je n'imagine pas que la FAL + fuselage central sous responsabilité allemande fasse seulement 70 personnes. Le chiffre parait ridicule. En tout cas, le responsable de production fait bien part du problème de réduction des effectifs, de turnover important et de problème de fidélisation au fil des Tranches... En tout cas je trouve l'interviewer très très incisif notamment sur le MRO ou il explique ne pas comprendre l'écart entre le taux de dispo annoncé pour 138 appareils et le nombre d'avions en maintenance dans l'atelier... Le responsable semble chercher à se justifier du mieux qu'il peut... Ca serait bien d'avoir l'avis d'un germanophone sur cette interview @Manuel77 peut etre ?
  6. Quelques infos sur le NEFE par les responsables du programme chez Safran:
  7. Rapprochement entre Airbus DS et TAS en vue suite à la crise du secteur commercial : https://x.com/annebauerbrux/status/1813152770616095096?t=O3Z6QpcIU4AsTVqchhqPbA&s=19
  8. Annonce de développement conjoint d'un missile de croisière longue portée par la France, Allemagne, Pologne et Italie: https://www.spiegel.de/ausland/deutschland-frankreich-italien-und-polen-wollen-marschflugkoerper-entwickeln-a-f9a2a007-d106-41f4-b920-b37b8cf4259b?sara_ref=re-so-app-sh Mais quel bordel toutes ces annonces.
  9. Chimera

    Optronique

    Grosse grosse news qui nous vient de l'ONERA: Première mondiale : l’ONERA établit une liaison optique laser pré-compensée par optique adaptative à plus de 38 000 km https://www.meretmarine.com/fr/defense/premiere-mondiale-l-onera-etablit-une-liaison-optique-laser-pre-compensee-par-optique-adaptative-a
  10. Chimera

    Le successeur du CdG

    Un gars sur Twitter semble affirmer que l'achat des 3 Hawkeye E2-D signé il y a 3 ans ne pourraient pas apponter sur le CdG et seraient achetés 10 ans trop top (voire plus) car ils n'iraient que sur le PANG. Je ne sais pas trop si ce mec est fiable mais si c'est le cas c'est un désastre. https://x.com/crocvolant/status/1811382226195542465?s=19
  11. Ce qui est soumis à ITAR est soumis à ITAR. Ce qui n'est pas soumis à ITAR le devient en une nuit selon les desiderata du gouvernement americain pour faire chier (cf vente de missiles aux Emirats). Donc partir du principe que tout est ITAR même lorsque les systèmes sont de propriété intellectuelle US mais produits à l'étranger (cf Arabelle).
  12. Ah oui, la fameuse muraille de Chine des groupes pan-européens de défense. On m'en avait parlé tiens chez Astrium lorsque les emails des conversations entre salariés français sur les satellites espions ont été transférées par les "salariés" allemands à l’embassade américaine à Berlin... Quant à Helsing, ils signent des contrats en Allemagne avec des groupes allemands et ont majoritairement (pour l'instant) des employés en Allemagne.
  13. Qu'ils ont obtenu en catimini après l'annonce du workshare dingue sur SCAF ou Dassault avait 0% sur les drones. Le politique, incapable de trancher et de reconnaitre qu'une situation intenable venait d'être établie, a dû revoir sa copie à posteriori. De toutes façons, rien ne va sur ce SCAF et c'est une évidence pour tout le monde. Le workshare n'a aucun sens (0% sur les drones pour Dassault, captuers chez Indra, Thalès absent sur le combat cloud), la timeline n'a aucun sens (2045 et pourquoi pas 2060, bordel regardez la vitesse de développement des KF-21 et autres trucs turcs...), le concept des RC avec A400M n'a aucun sens (sauf rehausser massivement notre cible d'acquisition A400M et d'accepter d'en perdre dans de la haute intensité, j'ai pas l'impression que ce soit le cas), le volet cyber/IA fait l'absence des meilleurs acteurs français sur le sujet pendant que Helsing IA rafle la mise partout (nouvelle annonce ce jour d'ailleurs, levée de fonds de 450 millions pendant que ça se procrastine au MinArm), le volet satellitaire fait fit de la guerre en cours entre la France et l'Allemagne sur les satellites optiques/radar, le F-35 et son intégration avec NGWS imaginée par l'Allemagne comme une évidence laisse de marbre les responsables français alors qu'ils devraient comprendre ce que cela signifie... Enfin bon, la liste est longue donc on va attendre qu'une coalition se dégage dans notre AN, que le budget 2025 sorte et que des orientations un peu plus sérieuses soient enfin mises sur la table.
  14. A qui la faute ? réécouter Eric Trappier en commission du Senat il y a 3 ans se lamenter de n'être même pas convié aux études sur les drones RC/LW par Airbus DS qui lui répond que ça ne le concerne en rien. C'est littéralement Airbus DS qui a forcé l'AN/le Sénat à réagir et à sortir des lignes de crédit pour Neuron 2.
  15. Revenons-en au SCAF et arrêtons de dauber sur les allemands s'il vous plait (un peu de tenue Patrick): SCAF : le MinArm s'inquiète de la double casquette d'Airbus DS sur les drones https://x.com/OpexNews/status/1810919675632521264
  16. J'ai loupé un truc ? Il fallait remplacer les Sentry en urgence ? Pourquoi cet achat sans réflexion sur une option nationale ?
  17. Chimera

    [Rafale]

    Mais pourquoi donc le Rafale est le meilleur chasseur du Monde de la Planète ? La suite dans un reportage RMC DECOUVERTE totalement objectif et pas du tout dithyrambique: https://www.rmcbfmplay.com/video/rmc-bfm-play/armee-francaise-la-techno-secrete-des-avions?contentId=Product::NEUF_BFMAVOD_BAV00204140&universe=PROVIDER
  18. CHEH, allez zou à la poubelle de l'espace les 2 SARah. https://x.com/AlexLuck9/status/1807188747894857759
  19. Europe souveraine, Patrick. Souveraine.
  20. Allez, le débat est maintenant clos. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/comment-ariane-6-a-perdu-contre-spacex-1001153.html
  21. Agence européenne ou allemande ? J'ouvre le débat.
  22. Chimera

    Eurofighter

    Étrange, il s'est présenté en tête de mon fil d'actu... Enfin bon. Toujours pas de contrat saoudien avec ce nouveau radar sensé être game changer pour Jon Lake.
  23. Chimera

    Eurofighter

    Allellujah ! L'ECRS Mk2 est (enfin) là !!! Jon Lake est soulagé (ou pas allez lire son blog, les saoudiens ne seraient pas prêts de commander semble t-il) https://x.com/JonA2i/status/1747563347996774868?t=CZRF7JPyzGvu4MITSvUWuQ&s=19
  24. Chez certains constructeurs automobiles, on fait payer l'absence de badges (modèle, motorisation, etc) sur la carrosserie. Je propose la même stratégie à Airbus: Less is more money.
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