Ben

il faudrai connaitre les plongées precedentes, il etait peut etre chargé en azote du matin ou de la veille...et puis les accident de decompression c'est le plus souvent pres de la surface que ca se produit (comme tu le sais bien) Même si il etait en zone sans pallier, si il est remonte de 15 a 3 comme une balle, ou en retenant son souffle...c'est pas bon...RIP

Je ne serai pas surpris que les americains placent des gens a eux sur les acces à alis. IL n'en reste pas moins que ces acces seront nombreux, dans differents pays, et que la nationalité americaine n'immunise pas contre la corruption et / ou les erreurs. Je ne doute pas que les americains soient au courant de cette vulnerabilite, et ils prendront certainement des mesures pour la diminuer, néanmoins la nature même du systeme (tel que je le comprend du moins) fait que celui ci restera forcement un point faible je pense, quelle que soit les procedures mises en place

Dans le cas du f-35 les deux problemes sont presents pour un risque max. Comme l'a exposé rufus, le reseau ALIS promet d'etre tentaculaire et etendu sur toute la surface du globe, avec des points d'acces tres tres nombreux, certains sans fil, donnant un maximum d'angle d'attaques à un eventuel pirate, vu le nombre de personnes concernées et le nombre de lieux franchement les chinois (ou autre) n'auront aucun mal a acceder au systeme ici ou la, a corrompre une personne ou un autre...ajoute a cela des logiciels "fragiles" et tu as la recette du desastre...

je suis plus sur! ils sont capable de tout...il me semble que c'etait tout de même une parodie :)

En effet les plongées loisir courantes peuvent permettre de descendre a 40m, mais les profils des plongées visent toujours le zero palier (pas que ce soit interdit d'en faire, mais quand on peut s'en passer c'est tout de même beaucoup plus safe, sachant qu'on fait de toute façon 3 min de securité a 3m) Quand on surveille l'ordi, on s'apperçoit qu'au dela de 30m, si on veut rester hors pallier...ben faut vite repasser a des zones moins profondes En plongée loisir, quand on a un truc a voir a 35m ou 40, on y va au debut de la plongée et on remonte ensuite rapidement pour faire la tres grande majorité de la plongée a moins de 20m de fond... Bosser a 35m de fond ca veut dire palliers assurés, et il faut (a mon avis) une formation un peu plus poussée qu'un niveau 3 français ou qu'un rescue diver padi pour ça inspecter une coque entre 7 et 9 m de fond c'est plus simple, et au nitrox on doit pouvoir rester longtemps sans palliers, c'est moins technique quand meme (enfin du strict point de vue de la plongée, si on rajoute l'usage d'outil ça change tout bien sur)

Notez qu'ils se moderent, cette fois ci ils n'ont pas menacé de faire exploser le soleil...

Il y a de nombreux interets. travail sur le telepilotage, l'"intelligence du drone", travail sur la furtivité, travail sur les armement emportés en soute...on est encore loin d'un produit operationnel, et on a encore le temps à ce stade de voir comment les choses evoluent autour avant de decider quelle sera la place du SCAF dans les systemes d'armes futurs. Central, auxiliaire, voie sans issue? On verra, en attendant on bosse et on apprend des choses qui seront utiles de toute façon.

Non, mais les allemands sont interessés par les techno qu'ils pourront recuperer dans le processus...genre le boulot deja fourni pour le neuron etc...comme l'histoire du merle et de l'aigle. Dans le concours a celui qui vole le plus haut, le merle s'est planqué dans les plumes de l'aigle, l'a laissé trimer, grimper et une fois celui ci tout en haut (et bien crevé), hop il bat deux fois des ailes, prend un metre de plus, et gagne le concours^^

La recuperation rapide sans sequelle fait partie des elements orientant justement vers un malaise vagal. Il y a gros a parier qu'il ai quand meme un blanc au moment ou il pose sa tete sur le pupitre, meme si les jambes n'ont pas laché.

Si il etait vraiment atteint de la grippe, avec 39-40° de fievre, sous les spots, a 55 ans (environ) c'est peu surprenant qu'il ai ete un poil deshydraté, ajoute à cela une station debout prolongée, engoncé dans un uniforme...le malaise vagal (probable) n'est guere etonnant! Si c'est bien de cela qu'il s'agit, il n'y a pas de gravité (du tout), et le pire risque etait qu'il se blesse sur le pupitre en s'effondrant. Personnellement, je trouve assez stupide d'aller bosser dans de telles circonstances, surtout si il faut s'exprimer en public sur un sujet un peu "chaud"; le bonhomme etait certainement toute la journée loin de ses capacités maximales de travail, c'est peu de le dire. (et je ne parle pas des risques de transmission^^) Bref, il s'est comporté betement (au nom de la devotion au travail, a cause de la pression des superieur? quelle que soit la raison c'est idiot) mais n'a couru aucun risque. Alors, ce n'est pas charitable sans doutes, mais personnellement je n'eprouve que peu de remords a me moquer de ce genre de choses^^ et j'assume :)

il me semblait que chez nous la destruction d'un obus air air etait fonction de sa vitesse de rotation, elle meme diminuant avec le temps, en dessous d'une certaine vitesse de rotation, donc au dessus d'un certain temps apres le tir l'obus s'autodetruit...j'ai peut etre retenu une betise^^

Et on constate qu'il ne vont pas reellement regler le probleme, ils vont juste "patcher" en changeant le diesel...donc la turbine va toujours vautrer regulierement, seulement avec des diesels plus puissants ils pourront assurer la production electrique malgre tout. Donc pas de perte de propulsion totale, mais plus de puissance/vitesse max dispo malgre tout. Autrement dit, en temps de paix, pas de soucis, ca ne se verra pas, ca ne fera plus les gros titres...mais en temps de guerre, on risque toujours de se retrouver avec une fregate en mode "economique" qui ne disposera plus de ses pleines capacités de vitesse et de manoeuvre...(sans parler du fait que les diesels plus puissants sont certainement plus lourds et/ou consomment plus, donc quoi qu'il en soit et meme si la turbine fonctionne on aura une degradation des performances et de l'endurance.)

Amelioration d'un rapport 4 à 6 par rapport a l'iguane actuel, c'est impressionnant sachant que les capacités de l'atl2 n'etaient deja pas ridicules! amelioration dans la mission type de chasse au soum, plus grande polyvalence en air sol voir air air... en fait le radar peut tout faire, les limitation notamment en air air vont etre liées a son positionnement sous l'appareil et au vecteur qui vole moins haut qu'un awacs...mais ca va tout de meme rendre pas mal de service concernant tout ce qui est drones, helico...en plus du reste! un outil qui va rester au top, c'est tout bon, ya que sur la quantite qu'on peut pinailler, comme souvent malheureusement...en esperant que le juste besoin a ete bien evalué.

Merci DEFA pour la precision Il doit bien y avoir 6-8 kgs d'equippement, ce qui nous ramene a 54-68 kgs a poil, pour le coup on est plus dans du petit poids, cela doit probablement concerner surtout les femmes ou des hommes vraiment petit gabarit genre moins d'1m70 pas trop fan de muscu...

62à 74 kgs, c'est pas quand meme si faible que ca... Je veux dire, je fais 1.85m, je pese 73kgs...je suis pas specialement maigre, meme si je ne suis clairement pas hyper musclé...enfin pour des pilotes qui sont souvent moins grand que moi (il me semble) peser 70-74kgs ne doit pas etre si rare...quoi qu'il en soit cela doit concerner une part significative des pilotes...

On peu a mon avis remercier LM qui lutte contre le chomage en france...ils ont au moins un employé vers orthez... (je sors de suite, désolé j'ai pas pu me retenir)

Dont acte, un aigle ici au travail^^ Une solution elegante, moins chere que certain laser et assez efficace je pense... Apres il faut juste avoir assez de fauconniers et d'oiseaux pour couvrir les zones.. Avec un grand duc on doit meme pouvoir se premunir contre un survol nocturne!! si l'oiseau est assez proche ca sera 100% de reussite, risque de blessure legere sur les rotors...pour les helidrones si le survol est a plus haute altitude par contre a moins d'avoir un preavis ca sera compliqué, un drone volant a 100m de haut sera virtuellement impossible a chopper...apres faut voir si les engins en question peuvent realiser des images utiles depuis une telle altitude...avec un objectif type gopro on verrai pas grand chose, et avec un tele ca va etre dur de viser ce qu'on veut. Depuis le sol on peut esperer une prise sur un helidrone comme representé disons dans les 75 m autour du fauconnier, jusqua 20-25m d'altitude...c'est a dire si l'oiseau peut garder le drone en visuel pendant la poursuite, si le drone se dissimule, l'oiseau risque fort d'abandonner Si on decolle d'un mirador avec disons 10m d'altitude, on va gagner un peu^^ Une autre solution si on veut couvrir de l'espace avec moins d'oiseaux, c'est le haut vol, mais ca suppose d'avoir un preavis de 5-10 min pour que l'oiseau prenne de l'altitude (selon la meteo) Ca me parait irrealisable en general, mais sur un evenement particulier (mettons qu'on souhaite eviter la survenue d'un drone kamikase sur une tribune d'officiels lors d'un evenement quelconque), on peut imaginer tenir en l'air un faucon gerfaut (les plus gros), ou un aigle qu'il faudrai dresser pour cela, (traditionnellement ils sont plus utilise pour le bas vol, mais sont mieux adapté pour faire la peau à un drone, et quand on les voit en pleine nature on se rend compte qu'ils sont capable de chasser en vol, sans doute pas pour attraper un pigeon agile, mais pour un drone pataud ca sera facile) et la, un aigle en l'air a 70 ou 100m d'altitude pourra faire prise dans un rayon important sous lui. contrainte: espace degagé, et risque de voir l'animal distrait par un volatile justement, donc faudrai vraiment qu'il soit entrainé pour reconnaitre le drone. Bref, des possibilités, mais pas mal de contraintes aussi :) En gros, je pense que ca peut s'envisager en bas vol (plus souple, pas de risque de distraction l'oiseau est lancé sur la cible reconnue par le fauconnier) mais donc sur une zone etroite, soit un passage oblige pour le drone, soit une zone a surveiller tres ponctuelle (taille d'une maison, vous lancez depuis le toit, pas un drone ne vous prendra en photo^^)

On voit sur ces photos le systeme BDA avec un panier en extremité de perche rigide. sur les a330 mrtt on a des paniers en bout d'aile et un adaptateur rigide (boom) sur la perche centrale pour ravitailler awacs ou f-16 et autres americains utilisant ce systeme... Le systeme avec panier en bout de perche rigide est il plus stable que les paniers de bout d'aile? les a330 auront a tout moment possibiliter d'utiliser les deux systemes (ce qui est un avantage clair bien sur), mais si les paniers de bout d'ailes sont moins stables, on peut imaginer que certains ravitaillements seraient plus "sportifs" que sur un c135 fr avec systeme BDA...c'est du detail ou la difference est sensible?

hmmm article douteux... Deja dans le texte ils parlent de la ressemblance avec un aigle, mais sur la photo c'est d'un vautour fauve qu'il s'agit. ensuite on peut voir une espece de boitier avec une antenne fixé sur la queue de l'animal, qui peut tout a fait etre un emetteur utilisé classiquement en fauconnerie pour reperer et retrouver un oiseau perdu. (j'en ai a la maison, et ils sont rond, et pas rectangulaires comme celui ci, mais la taille est quasi la même, le vautour est plus gros qu'un pelerin ou un autour, on peut imaginer qu'un emetteur sur mesure soit un peu plus volumineux pour avoir plus d'autonomie) Edit: cet "emetteur" pourrai etre placé un peu plus haut qu'habituellement en fauconnerie. on colle le support sur une rectrice centrale, la il m'a l'air au dessus...mais je n'ai jamais manipulé un vautour, a la difference des faucons (et de quelques vrai aussi^^) alors je ne m'avance pas plus) Bref si on se fie à la seule photo de l'article il pourrai s'agir d'un veritable vautour, le fait que ce soit un drone camouflé n'est pas evident. (je ne dis pas que c'est impossible, mais ca ne se voit pas sur cette photo, et vu les autres erreurs, je doute)

sinon en ce qui concerne les equippes de reaction rapide, en lisant christophe 38 on se rend compte qu'on ne parle pas de delais realiste a 20 minutes, c'est un delai au dela d'une heure qu'il faut attendre. Ou alors il faut mettre en place un systeme de "gardes" a la samu, à la caserne matos au pied du lit helico sur l'heliport tous pleins faits, et la on aurai un delai plus raisonnable...mais si on poursuit l'analogie, ca va couter cher, parce qu'il faudrai disons au moins un plot/helico par ancienne region, et les equipes en question seraient forcement assez volumineuses même si on les veut restreintes (aller 5-6 gars pour intervenir, plus un soignant et le pilote bien sur, pour retransferer un ou deux eventuels blessés dans l'autre sens...on arrive assez vite a 8-10 personnes et du matos lourd bien entendu.) apres, ca ne serai pas forcement un mauvais outil a avoir, un tireur d'elite reste dans l'helico, quelques gars au sol de quoi tenir des equipes de trois 4 terro en respect le temps que la cavalerie arrive...mais comme toujours ya un rapport utilité prix qui hors emotion du moment parait pas vraiment en faveur d'une telle mesure ici.

Le "but" des terro n'est pas forcement le max de morts je pense, mais le max de terreur...je pense qu'il vaut mieux (de leur point de vue) un mec qui se balade et bute 50 personnes en remontant une rue avec de nombreux survivants et de la panique à tout va qu'une explosion dans une salle emportant 150 personnes sans temoins ou presque. Dans le premier cas, c'est l'assurance d'avoir des videos, des survivants paniqués qui font courir le bruit, un max de buzz dans le second cas, c'est juste un chiffre et les esprits seront moins marqués. D'ou peut etre ce qui peut passer pour des solutions non optimales ou "idiotes" en terme de body count

Capacite furtive, radar de prochaine generation, c'etait les criteres du gouvernement precedent si tu lis bien l'article. (donc oui, pour eux, un f-35) Concernant le gouvernement de justin trudeau, il est dit qu'ils redefinissent actuellement les caracteristiques recherchées pour l'appareil qui remplacera le f-18, mais ces caracteristiques ne sont pas annoncées.

C'est ceux la, les fameux "sous marins de surface?" :)

Chhht! c'est HS^^ (il y a un post dedié dans la section evenements je crois) (mais bonne année aussi :p)

D'apres ce qu'on peut lire ici ou la, la magnitude du seisme noté au moment de l'explosion (5.1) ne serai pas suffisante pour une explosion thermonucleaire. Il semble que les avis à cette heure soient plutot que l'etage "A" a fonctionné, mais pas la fusion de l'hydrogene...bombe "A", mais pas "H"...