Ben

Tiens, on dirai que quelqu'un a appris a fermer sa grande gueule en attendant l'annonce des resultats...plutot que d'annoncer lui meme ses certitudes au risque de froisser les partenaires... :D serieusement c'est le bon ton, je pense. confiant, mais pas arrogant, et laissant ses prerogatives aux bresiliens, et non pas condescendant comme parfois.

Meme si le f-35 version a et c n'est pas abandonné, d'apres cet article le nombre de commande americaines seraient reduites de moitié? donc on peut prevoir une augmentation des prix importante, au minimum... a ce point, les italiens/espagnols/british doivent benir le ciel d'avoir l'eurofighter et de ne pas avoir "tout misé" sur l'oiseau americain... Pour les brits le maintien des f-35 c pour leurs porte avions risque d'etre compromis par une eventuelle augmentation du prix...je les vois toujours acheter du f-18 plutot que du rafale, mais pour le coup il auraient reelement un design plus ancien, moins evolutif, ils perdent la furtivité...hé, on peut toujours rever qu'ils apprennent a aimer le rafy si il vole d'ici la sur leur pa...

Mes excuses je viens de relire le post que tu as linké fatac et tu parle bien d'une config super nounou, je te cites: "L'autre configuration lourde, toujours grace aux bidons de 2000 l, c'est la super-nounou : 2 fois 2000 l en point 1 et 2 fois 1250 l en point 2, soit 6500 l en externe, à distribuer avec le pod de ravitaillement en point central." Pas de 4*2000 finalement, ou alors tu as fais erreur sur ton premier post :)

Je suis pas sur qu'ils puissent emporter 4 bidons de 2000, sinon ca serai sans doutes la config nounou. j'ai personnellement jamais vu plus de 3 2000 l

Il faut quand meme noter en effet que dans ce scenario on perd les flf en tant que navire "presence" c'est sans doutes plus rationnel au niveau de la flotte haute intensité, mais il faudrai prevoir 5 equivalent floreal pour remplacer les flf dans le role de presence qu'elles assument a ce jour.

les bureau d'etude feraient mieux de bosser sur le futur, le rafale, le neuron, plutot que le passé (mirage 2000d)

D'ou l'interet de la revalorisation des flf en asm valables. pas besoin d'aster 15 pour la fos, ni de mdcn. si on revalorisai les flf de la sorte on en ferai de veritables fregates de premier ran g, en tout cas adaptées a une tache de premier rang, et on pourrai utiliser les fremms pour le gan, qui utiliserai mieux leur polyvalence

Merci pour l'info :)

Les soums, a coté du barracuda, avec pompe helice mais "enpennage" classique (pas en croix) c'est un snle ng type triomphant?

C'est le nouveau nom de la black shark? ou c'est un modele different?

Moi j'aime cette maquette! c'est realisable dans le sens ou l'avion peut decoller ainsi chargé (quitte a refaire le plein apres le decollage), effectuer une mission, et revenir, avec autonomie correcte...(en tout cas c'est plus plausible que le typhoon avec ses 6 grosses bombinettes et pas de bidons) bon, le mix scalp/exocet est peu coherent, je pense qu'ici le but est de mettre en evidence une polyvalence "totale" de l'appareil...mais si on passe ce soucis la ca me parait pas si farfelu...bon, le raffy ne se posera pas (sur pa) avec cette charge mais en meme temps les scalps c'est pas pour du tir d'opportunité, on peut donc avoir une certitude raisonnable qu'ils seront tirés, non? si on remplace l'exocet par un troisieme bidon c'est moins incoherent? je crois que la reco ng est genée par les gros bidons autour, sinon on pourrai envisager ca...sinon en dernier recours on colle un troisieme meteor en point central...ou alors 3 scalps, mais ca fait beaucoup, ou 3 exocet, mode "on attaque un carrier group us" enfin, quoi qu'il en soit, ca fait plaisir de voir exposé pour une fois une config facon "guerre des etoile", ya pas que les brits qui savent faire^^o

Remarque que si tu t'arrange habillement pour poser ledit cul de ton astute sur un rocher, de telle sorte qu'a marée basse il sort de l'eau...ben personne peut plus te le renifler, et voila! A, les britanniques ont reinventé le coup du "dos au mur" et nous autre, medisant froggies, qui pensions que c'etait une erreur!! mais c'etait voulu! quel talent...

plus ca va, plus je comprend le nombre de posts impressionnants que tu arbores, philippe^^ evidemment a apposer la meme entrevue sur 4 ou 5 topics differents...c'est pas que ca n'a pas sa place, hein, mais bon, ya une part de flood!

Je ne sais pas si c'est en rapport, mais cet appareil est manifestement surmotorisé, toute proportions gardées, vis a vis de l'original!

Un peu comme les soucis du charles de gaulle, voila un incident sans doutes pas gravissime en soi, mais qui "fout la honte" a ce batiment fleuron de la sous marinade britannique et a ses marins... comme quoi la scoumoune, ya pas qu'en france que ca arrive...

Une seule chose a repondre: "you can't touch this" =D

Ha! google traduction, laisse moi rire, j'en comprend autant en essayant de deviner en portugais. Apres avoir lu des traductions anglais francais puis le texte original, parfois c'est juste des tournures de phrases, parfois des contresens complets...donc je prefere attendre qqun qui parle assez bien le portugais et qui sera assez gentil pour noter une traduction pour avoir une idée de ce qui se dit, plutot que d'essayer de dechifrer google. merci deja pour l'idée de base Beleg

traduction?

Pourquoi pas, mais au vu des utilisations recentes de telles capacités, le besoin justifie t'il une flottille meme limitée permanente? a mon avis non, mais je suis loin d'etre un expert

Personnellement je trouve "hymen" plus poetique...

Moi je trouve que le bpc est pas mal adapté, il peut jouer le role de commandement+hopital, transporte chalands, helicos et vehicules terrestres pour transborder des patients...la capacité est pas delirante, mais si on parle de diplomatie europenne on pourrai imaginer un groupe comprenant egalement un autre batiment hopital/polyvalent (genre un second bpc ou equivalent), avec un des deux qui sacrifie son hangard pour augmenter la place d'hospi. on l'envoie avec un brave ou du style pour transporter du matos et ravitailler si besoin (helicos/navires/vehicules a terre)

participation a la protection des jo 2012? des rafales au dessus de londres, ca serai sympa comme image :)

Eh bien s'il y a "un trou" au moment de la mise en service de leur cvf, ils perdront en competence a ce moment....mais bon passant d'un appareil stovl comme le harrier a un appareil catobar (comme ca a l'air de tourner) comme le f-35 de toute les facons ils devront aquerrir de nombreuses nouvelles competences (et des hawkeyes en plus)

Pas coté sna, c'est une chose que peu de pays ont les moyens de leur donner et qu'encore moins voir aucun n'a la volonté de leur donner (hormis la france) et certainement pas les usa (et les bresiliens ne souhaitent pas etre des vassaux des usa, ils n'en ont pas besoin, ils veulent s'emanciper et rattrapper leur retard, et pour ca le nucleaire militaire, surtout dans un sna, c'est un pas de geant qu'ils voudront faire.) Pour une fois, les bresiliens ont sans doutes plus besoin de nous que nous d'eux...je pense qu'il faut pas hesiter a faire sentir qu'un desistement ne sera pas sans consequences négatives pour eux.

Je pense (mais ca sort de mon esprit malade, je suis peut etre parano) que le rafale est peut etre un tout petit peu trop bon pour son bien, ou pas assez...assez "dangereux" pour que les us fassent tout pour le bloquer (et achever le boulot du f-35 sur les capacités de l'europe en matiere de construction d'avions de chasse) mais pas assez performant pour que les acheteurs eventuels prennent le risque d'irriter oncle sam... et si les us sortent la grosse pression, meme avec une bonne offre, et un soutien politique approprié, on ne peux pas s'aligner. je garde l'espoir pour les pays comme le bresil qui ont vraiment envie de s'emanciper...