Les maquettes sont des AMX-10RTT des années 80. C'est la variante transport de troupe de l'AMX-10RC. Il a existé un prototype armé de la tourelle monoplace Dragar (dont est issue la Tarask du VBCI).
Petite réflexion sur le CRAB:
Le VBL (3,5t) est issu d'une demande de 1978, le CRAB (10t) d'une vision de 2010.
Actuellement, vouloir faire un blindé d'investigation* pour trois hommes, c'est faire rentrer des hommes de 1,95m avec des pare-balle de 20kg et plus 1,80 tout nu. C'est avoir une cellule de survie. C'est un planché anti-mines niveau-3B (8kg de TNT sous le ventre) et plus niveau-1 (mines anti-personnel). Ce sont des sièges de 20kg car anti-mines et anti-accident de la route (ça change pas mal.) Les protections balistiques font face à des mitrailleuses lourdes de face et 7,62 périphérique. Cela change de l'anti-éclat. Comme la cellule à portée est plus lourde, tout le train de roulement et le moiteur sont plus gros avec des normes de sécurité civile pour avoir le droit de circuler librement.
Conclusion, si le CRAB n'est autre qu'une auto-mitrailleuse comme l'avait remarqué Aigle, c'est un VBL de 2010. Rien de plus.
Il y a une conséquence positive que l'on oubli et qui brouille nos références: plus un châssis est gros, plus il peut avoir une arme lourde. Un VBL avec la circulaire 12,7 est dangereux en virage. Un CRAB a 10t peut lui porter un canon de 25 en tourelle. Le train de roulement l'y autorise. Un VBL ne peut se permettre plus d'une 7,62mm.
*j'aime beaucoup ce terme. Il me semble représentatif et compréhensible qu'eclairage