Serge

Juste un détail, les EUA sont un pays avec une uniquJe langue. L'UE n'est pas du tout dans ce cas. Aussi mieux vaut éviter de nous comparer aux États-Unis.

En quoi la fin de Shengen serait une difficulté du commerce?

Non. Les chaînes sont trop espacées. C'est purement balistique. C'est une démonstration de compétence plus que lié aux chenilles souples. Ils n'ont rien d'autre pour démontrer cette solution technique.

Pour regrouper des unités sur des camps, il y a trois choses: - investir dans les infrastructures d'accueil. - perdre le caractère aménagement du territoire de l'implantation des forces. - motiver les personnels à vivre dans ces déserts. La Champagne, c'est bien pour la manœuvre mais pas pour le boulot de madame et les études des enfants.

Ça y est, la British Army reçoit ses premiers Foxhound en Afghanistan: Première polémique chez Think Defense: http://www.thinkdefence.co.uk/2012/06/foxhound-wot-no-rws/ À propos du nom du véhicule, quel est-il? Foxhound ou Ocelot. Il m'avait semblé que c'est ce dernier qui prévaut.

Les band track ne sont pas spécialement fragiles. Elles sont données comme pouvant être entaillées sur la moitié de leur largeur. Ce système de protection est juste une idée pour améliorer la protection des chenilles jusqu'au sol. Maintenant, on peut se demander qu'elle est l'utilité de ce dispositif? Les roquettes ne tombent pas souvent si bas.

Les résultats ne sont pas tout à fait les même.

Ultima est au-delà de ses limites.

Il est évident qu'avoir un châssis disponible en version roue canon et troupe est toujours intéressant. Le Mk3 est une démarche constructeur qui semble offrire une solution concrète à la demande VBMR. Une proposition VBC-Mk3 est tout à fait imaginable.

Le VAB n'a jamais été prévu pour une haute mobilité mais comme un tout chemin. Il ne devait pas servir de véhicule de combat.

C'est prévu.

Le 6x6 à une meilleur capacité de franchissement.

Intervention du général Georgelin devant l'IFRI: http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/m/Quel-budget-de-la-defense-par-le-general-Georgelin_a645.html Nombre de choses intéressantes.

La cible "guerre froide" de Leclerc était à 1400 chars. Le minimum tourne au tour de 300. Sans oublier qu'il faut pas seulement les chars, il faut aussi son environnement.

Le VAB Mk3 est un simple châssis. Tout le reste est fait à la demande du client. Si l'AdT l'adopte, elle pourra toujours demander à mettre la 12,7 à l'avant droit. Mécaniquement, comme il est plus costaud que nos Mk1, il n'y aura aucun problème.

Comme l'indique Gibbs, c'est beaucoup trop technologique pour les pays afriquains. Bien sûr, il y a des exceptions mais CRAB est trop cher et complexe. Pour donner un exemple, la numérisation est jouable mais pas dans un pays sans infrastructure. Les armées africaines ont déjà du mal à avoir des cartes... À leur place, je m'intéresserai à l'achat d'un matériel d'occasion avec un accord diplomatique en parallèle.

Illustration Panhard.

Après 3 ans d'evaluation, le Canada vient d'adopter le Wisent-2 de FFG comme nouvel engin blindé du génie.

Les marocains ont plusieurs options. Ou bien il choisissent un matériel totalement neuf pour prévoir le très long terme, ou bien ils partent sur une modernisation. Celle-ci serait d'autant plus facile pour eux que leur châssis est un 6x6 plus à même d'encaisser le surpoids. Il fait être lucide. Du côté français, le standard Ultima est une fin de vie. En revanche, une reconstruction au standard Mk-2 serait pour le Maroc plus intéressante avec une industrialisation local pourquoi pas.

Oui. Je vois très bien et il fait attendre fin 2012 pour savoir ce qu'il restera de nos force. En approche technologique on peut établir l'équation T40=TK105 (nom de la tourelle du 10RC).

Quand une société privée fore par grand fond, cela n'empêche pas d'avoir recourt à un Nautille. Si c'est utile!

La première phase d'un sevrage est toujours la plus violente. Que se passe-t-il quand un drogué n'a plus sa came?

C'est un blindage statistique anti-roquettes.

Alors, en terme capacitaire, le 40CTA remplace clairement le 105mm. Les cavaliers français, en terme de culture, pensent le contraire.

Interwiew d'O. Delamarche: