Il faut rappeler que le XP-2 est un démonstrateur de compétences à coût maîtrisé. Les fenêtres latérales du XP-2 sont intéressantes car, ouvertes, elles permettent vraiment au soldat de voir, viser et tirer. Les solutions de tous les autres blindés sont inemployables. Le problème d'interférence entre paquetages et sabords de tir est grand classique. Pour cette raison, j'ai toujours été contre ces dispositifs. Dans un blindé, il faut privilégier le volume cargo. Ainsi, j'aurai sacrifié au moins deux des trois fenêtres latérales du VAB. Le fait d'être dos aux côtés est là aussi une obligation. Pour une largeur donnée, c'est la seul façon d'avoir de la place pour les jambes. Que l'on ne puisse pas voir à travers ces ouvertures n'est pas grave: - elles donneront toujours un peu de lumière ce qui est agréable. - l'observation se fait surtout par les deux hommes en trappe centrale. Même s'ils ne sont pas sous blindage, leur fonction est vitale. Les sièges ont évolué par rapport à ce que faisait Nexter avant. C'est intéressant. Je peux me tromper mais j'ai l'impression qu'ils protègent mieux des accidents de la route et retournement au niveau de la tête, de la nuque. Pour le buste, j'ai l'impression que c'est trop influencé par la forme d'un homme sans pare-balles et équipement de combat. Je n'aime pas la rampe qui reste beaucoup trop haute en position ouverte. Pour embarquer, c'est le calvaire. Pour le reste, ça semble un bon démonstrateur de compétences. Il est pas mal fagoté. J'adore la couronne de protection blindée sur les flancs et l'arrière qui encadre le poste des soldats en trappe. Super bien pensé car simple et utile.