Scarabé

Si tu veux sortir ton carnet de cheque pas de probléme.

C'est surtout les locations aux blacks ou il y a de gros problémes. Un loueur officiel il paye des charges il a une assurance etc..

HK à raison Les FDI doivent avoir que des Aster 30 de toute façon dans un groupe naval elles feront couple avec une des 4 premiere FREMM qui ont que des Aster 15. Et dans le cas d'une escorte d'un PHA elles assuront une couverture avec les 30 tout en assurant un control aerien sur les hélicos. Et puis bon les autres navires ont des Sardal.

Sur un navire, une concentration forte de marins aux milieux d'équipements sensible ( moteur, électronique, carburant, munitions etc.. ) entraine en cas d'impact une forte létalité et un afflux massif de blessés. Sur une FLF par exemple un des navire de notre flotte que je connais bien lors des exercices "impact missile" on partait sur une base de 10 morts et 20 blessés à traiter. Sur un équipage de 130 environ. Et c'est le minimum. En ayant 1 medecin et un infirmier à bord. Avoir des navires plus gros, reduit la létalité ,et permet d'avoir une certaine RH pour y faire face. C'est pas pour rien que la marine renforce les equipages des navires de combats. Mêmes les PO à l'avenir devront évoluer dans des groupe navales et risqueront aussi leur équipage en opérations. Si je compars à l'armée de terre pour une telle masse de morts et de blessés elle declancherait le plan NOVI "nombreuses victimes" ou le personnel de toute une FOB pourrait rapidement renforcer le SSA pour les brancardages et des hélicoptere seraient mobiliser pour évacuer les victimes. Nous en mer aprés l'impact on droit s'occuper des blessés de l'incendie qui s'ensuit, tout en continuant le combat pour ne pas être anéanti. Voir évacuer la zone si propulsion intacte. Je rappel également qu'un navire est consideré comme perdue aprés 3 impactes. Mais bon si vraiment la MN devait un jour combattre en HI en pleine mer. On formera "des groupes navals" pour s'appuyer les un les autres . Avec un BPC qui servirait d'hopital.

Personne ne sais combien de missiles se trouvent à bord des navires miltaires. Avoir des tubes avec rien dedans c'est courant. Même les US et les Chinois ont des tubes vides. Certaine Fregate se ballade avec des tubes au 3/4 vide. Moi perso je n'ai jamais vue une frégate avec son armement complet. Notament en missile Exocet. Aujourd'hui je rentre de 3 jours sur rade à Toulon. Sur le quai pyrotechnique Fremm ils ont passé 2 jours pour transferer des Sylver d'une FREMM à l'autre. Une va partir en ATM il faut bien vider les munitions et l'autre va partir en opération donc chargement munitions .

Non le Pluton bâtiment-base de plongeurs démineurs

Je reconnais c'est dur Et aucune class de navire que tu as nommé en fait partie Je te donne encore 2 indices avant la réponse 1 -Le moteur c'est du Wärtsilä 2 - GPD

Pas une bonne solution pour le rsique incendie. A moins d'utiliser des vannes pour couper la circulationi

Un peu plus dure Noms du Navire ? Depuis la salle des machine

Les normes covid nous obligent à beaucoup de changement dans les comportements. De nombreuses structure doivent s'adapter dans le civile comme dans le militaire. Avec par exemple des séparteurs entre les tables. Mais sur un navire de combat tu pense bien que l'on ne va pas mettre du plexiglass . Tout ça prend du temps La premiere urgence en 2020 a été de modifier l'infirmerie et de prevoir des cabines pour l'isolment des cas positifs . Aujourd'hui avoir un buffet ou tout le monde se sert avec la même pince de service c'est fini. Y compris dans les cafétarias et autre buffet des clubs de vacances ,des navires croisieres etc... Il faut des gaziers avec masques et gants pour faire le service derriere les buffets.

@navalgroup Après des essais en mer concluants au large de Toulon, les équipes de Naval Group viennent de terminer l’arrêt technique du porte-avions Charles de Gaulle débuté en juillet. Les équipes ont conduit de nombreux travaux programmés au calendrier d’entretien préventif, mais également des travaux de modification et amélioration des conditions de vie à bord Réfection de la cafétéria équipage Aménagement de postes Modernisation de locaux « hygiène »

Tu peux tres bien les prépositionner en fonction de la metéo Si grosses chaleurs en juin juillet au portugal et en Espagne alors qu'ailleurs il fait relativement doux Puis au mois d'aout la chaleur arrive en Grece et en croatie et à ce moment la tu envoye une bonne partie de la flotte et des moyens terrestre en ferry ou par la route . Le truc de bien dans cette histoire est que mainteant les pays du Nord participe aux financements ( Suede Finlande Danemark Pologne et Allemagne ) Et ils veulent aussi pouvoir béneficier des avions en cas d'incendie. Il est aussi question d'une force d'intervention terrestre et des hélicopteres qui pourraient intervenir sur les innodations l'hiver. Du style une alerte rouge en Belgique la force européene se mets en alerte et se positionne au plus prés de l'intervention avec hélico et moyen terrestre.

C'est les FDI qui remplace les FLF . Et les EPC qui sont cencé remplacer les FS

@max La premiere photo d'un MASTER baché en châssis double de la LOG pour les TC1 sur TN ils sont 4x4 avec un moteur de 165 ch accouplées à la boîte manuelle à six rapports « standard ». Ceux de l'armée de terre ont la caisse noir qui monte légerment au dessus du toit de la cabine et bien sur la bache Par contre tu sais à quoi ça peu servir la rampe noire au milieux ? J'avais deja mis des photos des chassis simple livré en blanc

Bien sur que si le ravitaillement du Nord Mali arrive dépuis le sud de l'Algerie. Mais bon mainteant on s'en fou on laisse nos FOB du Nord à la MINUSMA

En faite d'aprés l'appel d'offre tout les avions européens seraient basés à Nimes avec bien sur le MCO sur place à partir de 2030 Pendant la saison estivale, ils activeront des détachements permanents au plus près des risques d’incendie. Ils doivent construire 48 cellules + Le poste de commandement http://www.marsaly.fr/fred/wp-content/uploads/2017/03/parc-dactivité-Nîmes-Openîmes-1024x698.jpg http://www.marsaly.fr/fred/wp-content/uploads/2019/09/01-VikingAir-CL515-VikingAir.jpg

VBCI 599 et VBCI VPC 107 ??? La production des VBCI a été de 628 engins dont les 8 premiers ont servie pour la STAT à faire les essais. Depuis ils ont été RSA Soit pour les forces 620 dont 110 en vercion PC La cible des Serval a été revu à la hausse soit pour l'instant plus de 1600 exemplaires en 2030 et 3000 engins en 2035 Les Sagaie ne sont plus en service les derniers exemplaire ont été cedé au Tchad https://www.lepoint.fr/monde/pourquoi-la-france-a-donne-9-blindes-sagaie-au-tchad-26-01-2021-2411152_24.php Les Tigres 68 ? moins 3 perdues aux combat 1 en afghanistan et 2 aux Mali = 65 Pour les 13 LRU = 12 ils ont pris 1 systeme pour le projet -COLORSS, une nouvelle plateforme d’artillerie hybride sur roues. Celle-ci doit contribuer à réduire la vulnérabilité des systèmes en limitant les délais de mise en œuvre et en accélérant les tâches de réapprovisionnement via l’automatisation. e-COLORSS « pourrait notamment permettre de préparer une solution pour le remplacement du châssis et de la conduite de tir LRU à l’horizon 2030 », relève le ministère des Armées. Pris au sens strict, cela indiquerait que la « fin de vie » du LRU n’impliquerait pas de trouver un successeur mais plutôt de régénérer partiellement les systèmes actuels. en augmentant la portée tout en reduisant les dommages collatéraux. Le projet pour 2024 c'est juste l'integration du systeme LRU sur un camion blindé 8X8 avec son poste de tir automatisé dans une cabine blindé, la roquette NG ne sera pas en service avant 2028. A voir peut etre un chassis commun aux CESAR NG et au LRU NG ?

Même en infrastructures on est juste partout . Un truc completement dingue en 2010 pour raison d'économie on reduit les budgets des RSMA Alors qu'il y a toujours de la demande dans nos DOM TOM A Hao en polynesie on veut mainteant réimplanter une compagnie RSMA mais la structure d'avant a été cedé à la collectivité qui l'a utilisé pour autre chose en détrusant certain hangars. Conclusion, mainteant on doit tout reconstruire de zero en rachetant des terrains. https://la1ere.francetvinfo.fr/polynesie/hao-un-nouveau-rsma-a-l-oree-2022-1114906.html D'autres exemple en Metropole. https://actu.fr/normandie/alencon_61001/une-unite-reservistes-2-rima-simplante-alencon_13017280.html https://www.estrepublicain.fr/defense-guerre-conflit/2021/05/14/besancon-50-maisons-militaires-sortiront-de-terre-sur-les-anciens-pas-de-tir-du-polygone Les jeunes pour les garder il faut qu'ils soient aux standards de leur temps fini les chambres à 25 SID Draguignan, les stagiaires découvrent leurs nouveaux logements Afin d'améliorer les conditions d'hébergement des stagiaires sous-officiers, le SID a livré un bâtiment totalement rénové aux Écoles militaires de Draguignan. Les travaux ont été rapides : en 4 mois, de mai à août 2021, une rénovation complète a été conduite par l’Établissement d'infrastructure de Lyon (USID de Draguignan), pour un montant de 870K €. L'achat d'ameublement adapté est également prévu. Grâce à ces travaux réalisés dans des délais extrêmement rapides, les Écoles militaires de Draguignan sont désormais en mesure d'accueillir les futurs sous-officiers dans des conditions pédagogiques satisfaisantes.

Je reviens sur le Mirage2000D Djibouti Du 1er au 20 juillet, deux Mirage 2000D au standard RMV (rénovation mi-vie) de l’Escadron de chasse et d’expérimentation 1/30 Côte d’Argent ont été déployés sur la base aérienne 188 de Djibouti afin d’y conduire une campagne temps chaud. Cette campagne visait deux objectifs principaux : - Le premier, dans le cadre des expérimentations du #CEAM, consistait à vérifier le comportement opérationnel et la tenue du Mirage 2000D RMV dans des conditions représentatives de celles rencontrées en opérations extérieures ; - Le second concernait les essais de #DGA EV par temps chaud du pod canon CC422 équipant cet avion afin de modéliser son comportement thermique et de se prononcer sur son emploi futur par les Forces. S’appuyant sur le soutien des FFDJ et de leurs unités, les Mirage 2000D ont réalisé des missions aux profils variés dans l’espace aérien djiboutien. Travaillant avec les Mirage 2000-5 de l’EC 3/11 Corse et les contrôleurs avancés du 5e RAIOM, ils ont pu évoluer dans des conditions climatiques exigeantes afin d’éprouver le déploiement du Mirage 2000D RMV et de son écosystème (moyens de soutien, systèmes de préparation et de restitution de mission, comportement des équipements spécifiques de ce standard) dans un environnement représentatif des théâtres d’opérations actuels. Cette campagne commune d’expérimentations et d’essais a ainsi permis de rapprocher les divers acteurs de ce projet (CEAM, #ESIOC, #ESTA et DGA EV), de mieux croiser les résultats obtenus et de progresser efficacement ensemble vers les prochaines échéances de mise en service opérationnel de ce nouveau standard du Mirage 2000D et notamment la PCO (première capacité opérationnelle) attendue pour le printemps 2022. Avec la video de tir du 30 mm https://www.facebook.com/CeamAwc/videos/357572362600676/?__cft__[0]=AZV5EGMKbrZyjZr9s2-vg3ZZd39f1n-MF3z234zfJmIOMv6xkXRWyg0Kjrmn_QcrdyvvA2dOF-cN5Xl7k7kcz9LUdCU4sNjaIc5YO40YzGtmHn5hQ5v9MROC8hArE4GO6fSTJJyKmlD86yDzS88qryeIqfaqzWEH3bwjJTPxTJoU3Q&__tn__=%2B%3FFH-y-R

En tout cas le secrétaire d’État Antony J. Blinken était hier au JT du 20H00 sur France 2 . Il s'est exprimé dans un français impeccable. Rare pour un américain.

Au Japon pour moi photo du 03/10/21

Avions F35 Faut pas croire que cette avion est une daube complete. Nous verrons dans 20 ans l'état de leur aéronavale. Nous aujourd'hui nous sommes juste avec nos 42 Rafale Marine vieillissant. Et si l'on ne fait rien mainteant . Ils seront largement devant en 2040 . Et notre PA NG ressemblera au PA anglais d'aujourd'hui. Extrait CEM A Le F-35 va constituer rapidement un standard de référence dans les armées de l’air mondiales, pas uniquement aux États-Unis mais aussi chez nos principaux partenaires. Que l’on soit surclassé par les États-Unis n’est pas surprenant ; que l’on commence à l’être par des partenaires équivalents est une autre affaire », a déclaré le général Lanata, chef d’état-major de l’armée de l’air, lors de sa récente audition à l’Assemblée nationale. Parmi ces « partenaires équivalents », il a notamment cité le Royaume-Uni et l’Australie. « J’observe une pression très importante de l’industrie aéronautique américaine en Europe, avec le déploiement progressif d’un avion de combat de dernière génération, le F-35. Ce dernier change la donne sur le plan des capacités opérationnelles en raison, principalement, de sa discrétion – il n’est pas détecté par les radars actuels – et de ses capacités de connectivité : il connecte massivement des informations avec les autres appareils du système de combat aérien. Si je parle de système de combat aérien, c’est qu’il ne faut pas considérer chaque avion pris isolément mais bien concevoir le système dans son ensemble : c’est ce système qui produit des effets, grâce à la connexion que nous arrivons à établir entre les différents mobiles du dispositif de combat aérien », a-t-il ajouté. Sans l’évoquer directement - au moins dans la version relue et corrigée dans son audition - le général Lanata a abordé la question de l’Allemagne, qui s’intéresse au F-35 pour remplacer les Tornados, même si aucune décision n’est attendue avant l’année prochaine. « Il me semble intéressant de prendre une initiative avec l’Allemagne pour engager un dialogue, afin d’étudier les possibilités de coopération pour remplacer ensemble nos flottes d’avions de combat. En première approche nous pourrions avoir des besoins similaires à ceux de l’Allemagne dans ce domaine. Nous sommes encore deux pays en Europe qui disposent de capacités d’investissement, l’Allemagne en manifeste d’ailleurs la volonté, avec l’augmentation significative de ses budgets de défense. L’Allemagne pourrait constituer un partenaire à condition toutefois de trouver les architectures industrielles équilibrée qui permettront la réalisation de ces coopérations. Il faudra en effet faire valoir nos atouts en ce domaine. »

Nous ici Et moi le premier. Mais je sais rester lucide si besoin; Et je rappel qu'on a mis 20 ans pour passer le CDG au tout Rafale.

A Djibouti, des fusiliers marins patrouillent au niveau de la base navale. Sur le quai le Caléo a vidé une partie de son chargement Adieu VLTT P4, bienvenue aux VT4 pour le 5e RIAOM

Bon la base de la SC à Nimes va grandement s'aggrandir. La France à remporter l'appel d'offre européen pour l'installation d'une grande base de SC avec une flotte de bombardier d'eau à l'horizon 2030; Ansi qu'un centre d'entrainement ainsi que des colonnes d'interventions pré positionner sur zone. L'Europe dit oui à la base européenne de sécurité civile à Nîmes Nîmes va accueillir la première base européenne dédiée à la Sécurité civile et à la protection des personnes : l'Europe vient de donner son aval. D'abord prévue le 11 octobre, la visite de plusieurs ministres, dont Gérald Darmanin, ministre de l'Intérieur, pour officialiser la nouvelle, a été reportée. "Ce projet de hub européen de la sécurité civile à Nîmes est un enjeu économique et industriel majeur pour l’Agglomération", se réjouit Franck Proust, président de Nîmes Métropole. Nîmes Métropole a ainsi répondu à un appel à candidature de la Direction générale de la protection civile et de l’aide humanitaire de la Commission européenne. Le projet de Centre européen d’excellence de sécurité civile à Nîmes, appelé "Nemausus" a été déposé sur le bureau de la Commission européenne par l’Etat français et Nîmes Métropole en relation avec sept autres pays de l’Union européenne : Italie, Croatie, Allemagne, Suède, Espagne, Chypre. Une étude de configuration sur l'organisation de la base devrait être rendue à l'été 2022.